【トミックス】「(HO) 国鉄 583系電車(きたぐに) 基本セット & 増結セット＜HO-9120＞＜HO-9121＞」鉄道模型HOゲージ(25)
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＜実車ガイド＞
動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した国鉄583系。
直流・交流50/60Hzの3電源対応の昼行・夜行兼用特急電車で、
南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
昼間は昼行特急 “はつかり” 等に､
夜間は夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
急行 “きたぐに” (大阪～新潟)でも、
1985年より向日町運転所所属の583系が使用され、
サハネ581形を改造したサロネ581形A寝台車が新形式として連結されました。
2012年の臨時化後、2013年に廃止されました。
＜製品特徴＞
国鉄583系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
急行 “きたぐに” が583系化された1985年頃の姿で再現しています。
【共通】
側面表示灯はクリアパーツ取付済。
屋根はグレーで表現しています。
フライホイール付きモーターを採用しています。
密連形TNカプラーを標準装備。
最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
【HO-9120のみ】
“きたぐに” 用編成で両端ともクハネ581形の編成で再現。
クハネ前頭部のジャンパ栓新規などでスカート周り表現を改善。
クハネのタイフォンはシャッター付きで再現しています。
側面行先表示部は表示窓別パーツ化に伴い、選択式で実感的な裏貼り式シールを付属。
クハネ前頭部測面にはJNRマークを印刷済。
一部表記は印刷済。
選択式の車番は実感的なメタル転写シートを付属しています。
トレインマークは “きたぐに” を装着し、
イラストの “雷鳥” と文字の “急行” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークはON-OFFスイッチ付で、
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
トレインマークは白色LEDで点灯します。
大きめの車体により基本セット1つで2動力車設定。
【HO-9121のみ】
モハネ582形の1両には長編成に備え動力ユニットを搭載しています。
一部表記とサロ581形のグリーンカーマークは印刷済。
選択式の車番は、実感的なメタル転写シートを基本セットに付属しています。
側面行先表示部は表示窓別パーツ化に伴い、実感的な裏貼り式シール対応で、
シールは基本セットに付属しています。
詳細はメーカーの案内情報＜HO-9120＞・＜HO-9121＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜HO-9120＞国鉄 583系電車(きたぐに)基本セット
クハネ581 モハネ582(M)(P) モハネ583
モハネ582(M)(P) モハネ583 クハネ581
＜HO-9121＞国鉄 583系電車(きたぐに)増結セット
モハネ582(P) モハネ583 モハネ582(M)(P)
モハネ593 サロ581 サロネ581
＜編成例＞
● 急行 “きたぐに” (1985年頃)
←大阪 新潟→
(1)クハネ581 + (2)モハネ582(P) + (3)モハネ583 + (4)モハネ582(M)(P) +
(5)モハネ593 + (6)サロ581 + (7)サロネ581 + (8)モハネ582(M)(P) +
(9)モハネ583 + (10)モハネ582(M)(P) + (11)モハネ583 + (12)クハネ581
赤文字：＜HO-9120＞国鉄 583系電車(きたぐに)基本セット
桃文字：＜HO-9121＞国鉄 583系電車(きたぐに)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜HO-9120＞国鉄 583系電車(きたぐに)基本セット
＜HO-9121＞国鉄 583系電車(きたぐに)増結セット
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