【トミックス】「(HO) JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色) (M) & (T)」鉄道模型HOゲージ
★<HO-431>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(T)
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<実車ガイド>
国鉄キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
片運片開き扉のキハ48形があります。
キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
1979年から製造が開始されました。
2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
西日本を中心に一部は関東近辺や東北でも運用されました。
当初は朱色の首都圏色塗装で活躍しましたが、
広島地区では1992年頃から黄色にクリーム色とグレー帯の姿に順次変更されました。
<製品特徴>
JR西日本キハ40形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
キハ40形2000番台を再現しています。
広島色塗装を更新される前の姿で再現。
各窓のHゴムはグレーで表現しています。
床下は製造当初のDMF15エンジンなどの機器類で再現。
前面のジャンパ栓表現は、ホース or 栓蓋を選択取付可能。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)・快速” を付属しています。
側面表示灯はクリアパーツで取付済。
一部表記類は印刷済。
車番・所属表記は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付です。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
前面表示部は白色LEDで点灯します。
後方時や連結面間の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備。
運転室室内灯はスイッチの切替により、運転室が中間に入った時のヘッドライト・
テールライト・前面表示部非点灯状態でも点灯可能。
密自形TNカプラーを標準装備しています。
最小半径R490通過可能(S字形の線形を除く)。
<HO-430>のみ、キヤノン製モーター・フライホイール付モーターを搭載。
詳細はメーカーの案内情報<HO-430>・<HO-431>をご覧下さい。
<製品内容>
<HO-430>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(M)
キハ40-2000広島色(M)
<HO-431>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(T)
キハ40-2000広島色(T)
<編成例>
●可部線 (1992年頃)
キハ40-2000(広島色)(M)+キハ40-2000(広島色)(T)
キハ40-2000(広島色)(M)+キハ40-2000(広島色)(T)+キハ40-2000(首都圏色)(T)
赤文字:<HO-430>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(M)
桃文字:<HO-431>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(T)
橙文字:<HO-423>国鉄ディーゼルカー キハ40-2000形(T)
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<HO-431>JRディーゼルカー キハ40-2000形(広島色)(T)
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・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
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