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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2027年2月発売予定の鉄道模型新製品情報!」

カトー(KATO)さん、2027年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★<10-2227>113系1500番台 横須賀・総武快速線(JR仕様) 7両基本セット
★<10-2228>113系1500番台 横須賀・総武快速線(JR仕様) 4両増結セット
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 <実車ガイド>
  1963~82年に2943両が製造された国鉄113系。
  片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
  モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1979年に登場した113系1500番台は、
  横須賀線・総武快速線の地下区間乗入対応車1000番台のシートピッチ拡大版で、
  前照灯とタイフォンが若干高い場所に設置されているのが特徴です。
  中間グリーン車サロ113は1973~74年に横須賀・総武快速線用に製造された車両で、
  広いシートピッチの構造を採用しています。

 <製品特徴>
  JR東日本113系1500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1993年前後、JR東日本幕張電車区所属のマリ117編成を再現しています。
  JR無線アンテナ設置、 ATS-P搭載後、行先サボ差しの無いの形態を再現。
  1500番台先頭車(クハ111-1605、クハ111-1505)は
  他番台よりも高い位置に設置された前照灯・タイフォン、
  2000番台とは異なる窓配置を再現しています。
  PS16Cパンタグラフ・LA17避雷器装備、後期タイプのランボード形状で、
  キャンバス押さえのない屋根を再現しています。
  サロ113はサロ110-1200よりもシートピッチが広い外観とイス配置を再現しており、
  メッシュタイプのAU13クーラーを装備しています。
  前面表示は “横須賀線-総武線(白地に紺字)” を印刷済で、
  交換用の前面表示(無地)を付属しています。
  前面運番表示・側面行先表示・号車番号などを収録したシールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(消灯スイッチ付・白色LED採用)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用しています。
  先頭部に取付可能な胴受を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-2227>113系1500番台 横須賀・総武快速線(JR仕様) 7両基本セット
   クハ111-1605 モハ112-1521(P) モハ113-1521 サロ113-1011
   モハ112-1519(M)(P) モハ113-1519 クハ111-1505

  <10-2228>113系1500番台 横須賀・総武快速線(JR仕様) 4両増結セット
   サロ110-1273 モハ112-1520(P) モハ113-1520 サハ111-1510

 <編成例>
  ● 横須賀・総武快速線
   ←久里浜    東京→
   (増1)クハ111-1426 + (増2)モハ112-1260(M)(P) + (増3)モハ113-1260 +
   (増4)クハ111-1113 + (1)クハ111-1605 + (2)モハ112-1521(P) +
   (3)モハ113-1521 + (4)サロ113-1011 + (5)サロ110-1273 +
   (6)モハ112-1520(P) + (7)モハ113-1520 + (8)サハ111-1510 +
   (9)モハ112-1519(M)(P) + (10)モハ113-1519 + (11)クハ111-1505

   ※ (4)はお好みでサロ124-14と交換

  ● 房総地区 普通列車
   (1)クハ111-1605 + (2)モハ112-1521(P) + (3)モハ113-1521 +
   (4)モハ112-1519(M)(P) + (5)モハ113-1519 + (6)クハ111-1505

   (増1)クハ111-1426 + (増2)モハ112-1260(M)(P) +
   (増3)モハ113-1260 + (増4)クハ111-1113

   赤文字:<10-2227>7両基本セット
   桃文字:<10-2228>4両増結セット
   橙文字:<10-2229>4両付属編成セット
   青文字:<74262-2>サロ124 横須賀色

 <最安値を探してみる>
  <10-2227>113系1500番台 横須賀・総武快速線(JR仕様) 7両基本セット
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  <10-2228>113系1500番台 横須賀・総武快速線(JR仕様) 4両増結セット
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★<10-2229>113系1000番台 横須賀・総武快速線(JR仕様) 4両付属編成セット
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 <実車ガイド>
  1963~82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
  片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
  モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  1969年から製造が開始された113系1000番台は
  横須賀線・総武快速線の地下区間乗入対応車です。  

 <製品特徴>
  JR東日本113系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1993年前後、JR東日本幕張電車区所属のマリ204編成を再現しています。
  JR無線アンテナ設置、 ATS-P搭載後、行先サボ差しの無いの形態を再現。
  PS16Cパンタグラフ・LA17避雷器装備、
  後期タイプのランボード形状(クハ111-1426・クハ111-1113は前期タイプ)で、
  キャンバス押さえのない屋根を再現しています。
  前面表示は “横須賀線-総武線(白地に紺字)” を印刷済で、
  交換用の前面表示(無地)を付属しています。
  前面運番表示・側面行先表示・号車番号などを収録したシールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(消灯スイッチ付・白色LED採用)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。
  先頭部に取付可能な胴受を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-1426 モハ112-1260(M)(P) モハ113-1260 クハ111-1113

 <編成例>
  ● 横須賀・総武快速線
   ←久里浜    東京→
   (増1)クハ111-1426 + (増2)モハ112-1260(M)(P) + (増3)モハ113-1260 +
   (増4)クハ111-1113 + (1)クハ111-1605 + (2)モハ112-1521(P) +
   (3)モハ113-1521 + (4)サロ113-1011 + (5)サロ110-1273 +
   (6)モハ112-1520(P) + (7)モハ113-1520 + (8)サハ111-1510 +
   (9)モハ112-1519(M)(P) + (10)モハ113-1519 + (11)クハ111-1505

   ※ (4)はお好みでサロ124-14と交換

  ● 房総地区 普通列車
   (1)クハ111-1605 + (2)モハ112-1521(P) + (3)モハ113-1521 +
   (4)モハ112-1519(M)(P) + (5)モハ113-1519 + (6)クハ111-1505

   (増1)クハ111-1426 + (増2)モハ112-1260(M)(P) +
   (増3)モハ113-1260 + (増4)クハ111-1113

   赤文字:<10-2227>7両基本セット
   桃文字:<10-2228>4両増結セット
   橙文字:<10-2229>4両付属編成セット
   青文字:<74262-2>サロ124 横須賀色

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★<74262-2>サロ124 横須賀色
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 <実車ガイド>
  1963~82年に2943両が製造された国鉄113系。
  片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
  モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  ダブルデッカーグリーン車のサロ124形は
  サロ110・111形の置き換え用として1988~90年に製造されました。
  地上線用の初期車と異なり、211系と同じTR235台車を装備してました。

 <製品特徴>
  JR東日本113系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  サロ124形を再現しています。
  1993年前後、JR東日本幕張電車区所属のマリ204編成を再現しています。
  TR235台車装備、荷物置場が設置された内装を再現。
  銀色の車体にクリーム1号・青15号の帯が直線に入った外観を再現しています。
  フックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロ124-14

 <編成例>
  ● 横須賀・総武快速線
   ←久里浜    東京→
   (増1)クハ111-1426 + (増2)モハ112-1260(M)(P) + (増3)モハ113-1260 +
   (増4)クハ111-1113 + (1)クハ111-1605 + (2)モハ112-1521(P) +
   (3)モハ113-1521 + (4)サロ113-1011 + (5)サロ110-1273 +
   (6)モハ112-1520(P) + (7)モハ113-1520 + (8)サハ111-1510 +
   (9)モハ112-1519(M)(P) + (10)モハ113-1519 + (11)クハ111-1505

   ※ (4)はお好みでサロ124-14と交換

   赤文字:<10-2227>7両基本セット
   桃文字:<10-2228>4両増結セット
   橙文字:<10-2229>4両付属編成セット
   青文字:<74262-2>サロ124 横須賀色

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★<10-2054>キハ120 300番台 津山色 2両セット
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 <実車ガイド>
  ローカル線用16m級ディーゼルカーとして、1992年に登場したJR西日本キハ120形。
  1次車の200番台は普通鋼製のセミクロスシート車で、1992年に登場。
  2次車の0番台はステンレス製のロングシート車で、1993年に登場。
  3次車の300番台はステンレス製のセミクロスシート車で、1994~6年登場です。
  2007年のトイレ設置に伴い、一部の側面窓が埋められました。
  2017年からのリニューアル工事では、
  前照灯のLED化、側面乗降ドアの開閉スイッチ設置などが施されました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ120形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  トイレ設置・リニューアル工事施工後のキハ120形300番台を再現しています。
  後藤総合車両所岡山気動車区所属の津山色を再現。
  トイレ設置に伴い、片側2枚の窓が閉塞された外観を再現しています。
  リニューアル工事で実施された2灯化されたヘッドライト、
  貫通扉ワイパー設置に伴うワイパーカバー、スノープロウ付き強化形スカートを再現。
  窓周りと腰部・幕板部で異なる銀色の質感を表現しています。
  前面ホロを付属しており、連結時のシーンを再現可能。
  前面表示は無地表現で、
  行先表示・優先席表示・ワンマン表示などを収録したシールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯。
  ヘッドライト・テールライト用消灯スイッチ付。
  室内灯は取付済。
  片側2灯のヘッドライトは内側と外側で異なる色味を再現するほか、
  非点灯時の外観も実感的に再現しています。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  動力車はダミーカプラーを標準装備し、
  トレーラー車は片側のみダミーカプラー、
  もう一方はボディマウント密自連形カプラー標準装備。
  交換用のボディマウント密自連カプラーおよび連結用スカート、
  ダミーカプラーとスカートを付属しています。
  最小通過曲線半径:R183。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ120-343(M) キハ120-330

 <編成例>
  ● 姫新線   ←新見    佐用→
  ● 因美線   ←津山    智頭→
  ● 津山線   ←岡山    津山→
  ● 芸備線   ←備後落合    新見→
   キハ120-343(M)

   キハ120-343(M) + キハ120-330

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★<10-2055>キハ120 300番台 高山色 2両セット
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 <実車ガイド>
  ローカル線用16m級ディーゼルカーとして、1992年に登場したJR西日本キハ120形。
  1次車の200番台は普通鋼製のセミクロスシート車で、1992年に登場。
  2次車の0番台はステンレス製のロングシート車で、1993年に登場。
  3次車の300番台はステンレス製のセミクロスシート車で、1994~6年登場です。
  2007年のトイレ設置に伴い、一部の側面窓が埋められました。
  2017年からのリニューアル工事では、
  前照灯のLED化、側面乗降ドアの開閉スイッチ設置などが施されました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ120形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  トイレ設置・リニューアル工事施工後のキハ120形300番台を再現しています。
  金沢車両区富山支所に所属する高山本線用の高山色を再現。
  トイレ設置に伴い、片側2枚の窓が閉塞された外観を再現しています。
  リニューアル工事で実施された2灯化されたヘッドライト、
  貫通扉ワイパー設置に伴うワイパーカバー、スノープロウ付き強化形スカートを再現。
  窓周りと腰部・幕板部で異なる銀色の質感を表現しています。
  前面ホロを付属しており、連結時のシーンを再現可能。
  前面表示は無地表現で、
  行先表示・優先席表示・ワンマン表示などを収録したシールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯。
  ヘッドライト・テールライト用消灯スイッチ付。
  室内灯は取付済。
  片側2灯のヘッドライトは内側と外側で異なる色味を再現するほか、
  非点灯時の外観も実感的に再現しています。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  動力車はダミーカプラーを標準装備しています。
  トレーラー車は片側のみダミーカプラー、
  もう一方はボディマウント密自連形カプラー標準装備。
  交換用のボディマウント密自連カプラーおよび連結用スカート、
  ダミーカプラーとスカートを付属しています。
  最小通過曲線半径:R183。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ120-346(M) キハ120-352

 <編成例>
  ←富山    猪谷→
  キハ120-346(M)

  キハ120-346(M) + キハ120-352

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★<6171-1>キハ120 0番台 木次色
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 <実車ガイド>
  ローカル線用16m級ディーゼルカーとして、1992年に登場したJR西日本キハ120形。
  1次車の200番台は普通鋼製のセミクロスシート車で、1992年に登場。
  2次車の0番台はステンレス製のロングシート車で、1993年に登場。
  3次車の300番台はステンレス製のセミクロスシート車で、1994~6年登場です。
  2007年のトイレ設置に伴い、一部の側面窓が埋められました。
  2017年からのリニューアル工事では、
  前照灯のLED化、側面乗降ドアの開閉スイッチ設置などが施されました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ120形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  トイレ設置・リニューアル工事施工後のキハ120形0番台を再現しています。
  後藤総合車両所出雲支所の木次色を再現。
  トイレ設置に伴い、片側2枚の窓が閉塞された外観を再現しています。
  リニューアル工事で実施された2灯化されたヘッドライト、
  貫通扉ワイパー設置に伴うワイパーカバー、スノープロウ付き強化形スカートを再現。
  窓周りと腰部・幕板部で異なる銀色の質感を表現しています。
  前面ホロを付属しており、連結時のシーンを再現可能。
  前面表示は無地表現で、
  行先表示・優先席表示・ワンマン表示などを収録したシールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯。
  ヘッドライト・テールライト用消灯スイッチ付。
  室内灯は取付済。
  片側2灯のヘッドライトは内側と外側で異なる色味を再現するほか、
  非点灯時の外観も実感的に再現しています。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  動力車はダミーカプラーを標準装備しています。
  最小通過曲線半径:R183。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ120-5(M)

 <編成例>
  ● 山陰本線   ←宍道    松江→
  ● 木次線   ←豊後落合    宍道→
   キハ120-5(M)

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★<10-2242>東京メトロ有楽町線・副都心線10000系(アンテナ増設編成) 6両基本セット
★<10-2243>東京メトロ有楽町線・副都心線10000系(アンテナ増設編成) 4両増結セット
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 <実車ガイド>
  有楽町線用7000系の置き換え用と2008年の副都心線開業用として、
  2006年に登場した東京メトロ10000系。
  05系13次車をベースに、営団地下鉄民営化後では初の新型車両として、
  8両編成と10両編成が製造されました。
  有楽町線・副都心線だけでなく、東武東上線・西武有楽町線・西武池袋線・
  東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線に乗り入れています。

 <製品特徴>
  東京メトロ10000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  第69編成(10129F)をアンテナ更新後の仕様で再現しています。
  両先頭車に増設されたデジタル無線アンテナと、
  4号車の誘導無線(IR)アンテナが撤去された外観を再現。
  金属車体の質感の違いを再現しています。
  シンボルマーク・弱冷車表記・車イス/ベビーカーマークなど各種表記は印刷済。
  前面表示は “各停/新木場” を取付済で、
  交換用として “[F]急行/元町・中華街” “各停/和光市” “(無地)” を付属しています。
  側面表示は黒無地印刷で、行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(白色LED採用)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。
  先頭部はダミーカプラーを装備しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-2242>6両基本セット
   10029 10729 10529(M)(P) 10329 10229(P) 10129

  <10-2243>4両増結セット
   10929 10829(P) 10629 10429

 <編成例>
  10029 + 10929 + 10829(P) + 10729 + 10629 +
  10529(M)(P) + 10429 + 10329 + 10229(P) + 10129

  赤文字:<10-2242>6両基本セット
  桃文字:<10-2243>4両増結セット

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  <10-2242>6両基本セット
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  <10-2243>4両増結セット
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  ● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  ● 主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/10/15(木)
   ・【マイクロエース】「2026/10/15問屋着荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   ・【マイクロエース】「2026/10/15問屋着荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2026/10/16(金)
   ・【トミックス】「2026/10/16発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   ・【トミックス】「2026/10/16発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2026/10/20(火)
   ・【グリーンマックス】「2026/10/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/10/21(水)
   ・阪急 さよなら6300系嵐山線仕様 鉄道コレクション 販売
   ・後藤総合車両所 381系・DE10形奥出雲おろちなど 見学イベント 事前受付開始
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/21の鉄道イベント情報

   2026/10/22(木)
   ・【カトー】「2026/10/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   ・京王 駒場東大前駅 列車接近メロディー 変更
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/22の鉄道イベント情報

   2026/10/23(金)
   ・【トミックス】「2026/10/23発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   ・伊豆急行 8000系赤帯仕様 プレミアム乗車・撮影ツアー 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/23の鉄道イベント情報

   2026/10/24(土)
   ・仙台市 バス・ちかまつり2026
   ・東葉高速鉄道 第16回車両基地まつり
   ・福井駅 鉄道ふくいフェスタ2026
   ・南福井駅 公開イベント
   ・福井鉄道 神明駅 鉄道ふくいフェスタ2026
   ・梅小路ポテル京都 京都駅150周年記念マルシェ
   ・後藤総合車両所 一般公開イベント
   ・松山駅 わくわく鉄道フェスタ
   ・九州鉄道記念館 秋の鉄道の祭典 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/24の鉄道イベント情報

   2026/10/25(日)
   ・能代駅 鉄道古物販売イベント
   ・寒河江駅 お客さま感謝DAY
   ・真岡鐵道 SLフェスタ2026
   ・上信電鉄 感謝フェア2026
   ・第7回 鉄道フェスタ in さかき
   ・中部運輸局 第33回鉄道の日記念イベント
   ・阪神 赤胴車マルシェ
   ・水島臨海鉄道 鉄道の日記念フェスタ
   ・福岡市 地下鉄フェスタ2026
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/25の鉄道イベント情報

   2026/10/26(月)
   ・北総鉄道 都心直通35周年記念 シークレット車両撮影会 事前受付開始
   ・江ノ島電鉄 1000形1002号・1101号 撮影会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/26の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  ●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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    鉄道コム

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【カトー】「2027年1月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

カトー(KATO)さん、2027年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


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 <実車ガイド>
  特急 “スーパーはくと” 用車両として、1994年に登場した智頭急行HOT7000系。
  JR四国2000系をベースとしたステンレス製の気動車で、
  制御付自然振り子機構を採用しています。
  非貫通先頭車(普通車)、中間車(普通車・普通車(バリアフリー対応)・
  普通とグリーン合造車)、貫通先頭車(HOT7020形・普通車)が在籍しています。
  2009年頃と2016年にリニューアル工事が実施されました。

 <製品特徴>
  智頭急行HOT7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  非貫通形および貫通形先頭車2両を含む6両編成を再現しています。
  行先表示がフルカラーLEDとなった現行仕様を再現。
  貫通形先頭車HOT7020形は1994年製、その他の車両は2002年製の形態を再現。
  貫通先頭車HOT7020形を新規金型で再現しており、
  半流線形状の先頭部や特徴的な造形と開口部を持つスカートを再現。
  HOT7022(1号車)はダミーカプラーを装備し、
  ヘッドライト・テールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
  HOT7021(増2号車)は連結用カプラーと幌アダプター(脱着式)を装備し、
  ヘッドライト・テールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
  排気管や製造メーカーにより異なるクーラーに対応した各車の屋根形状を造り分け。
  7020形以外の車両は排気管が丸形でデンソー製クーラーを搭載した5次車を再現。
  側面窓が鏡のように反射する特徴的なハーフミラーのイメージを実車同様に再現。
  行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯(白色LED採用・HOT7020形は消灯スイッチ付)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しています。
  曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載。
  中間連結部はフックなしボディマウント密連形カプラーを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  HOT7022 HOT7036 HOT7021 HOT7048(M) HOT7056 HOT7005

 <編成例>
  HOT7022 + HOT7036 + HOT7021 + HOT7048(M) + HOT7056 + HOT7005

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★<10-2259>923形3000番台<ドクターイエロー>7両セット【特別企画品】
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 <実車ガイド>
  922形T3編成の置き換え用として、2005年に登場した923形3000番台T5編成。
  JR西日本所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
  東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
  新幹線電気軌道総合試験車で、通称 “ドクターイエロー” と呼ばれています。
  1~3号車・6号車は電気設備測定車、4号車は軌道設備測定車、
  5・7号車はミーティングルームや添乗員室となっています。
  2027年1月をもって引退することが予定されています。

 <製品特徴>
  JR西日本923形3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR西日本所属のT5編成を再現しています。
  JR東海所属のT4編成とは異なる細部を再現。
  (7号車アンテナの有無・ジャッキアップ用穴・屋根色等)
  屋根上観測ドームや検測機器を再現しています。
  2026年現在見られる1号車/7号車ドア窓に掲げられた
  引退記念の “Thank You” ロゴを印刷で再現しています。
  2号車/6号車のパンタグラフ付近に設置された “検測用投光器” を点灯式で再現。
  実車の検測走行時の姿を再現するため、
  側面窓はロールカーテンがかかった状態を表現しています。
  通常の700系とは違う先頭車のヘッドライト・テールライトは
  色調の異なる2色ヘッドライトを表現しています。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  連結部には復元機能が付いたホロ連結器(KATOダイヤフラムカプラー)を採用。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  923-3001 923-3002(M)(P) 923-3003 + 923-3004
  923-3005 923-3006(P) 923-3007

 <編成例>
  923-3001 + 923-3002(M)(P) + 923-3003 + 923-3004 +
  923-3005 + 923-3006(P) + 923-3007

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★<10-896S>923形3000番台<ドクターイエロー>基本セット(3両)
★<10-897>923形3000番台<ドクターイエロー>増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  922形T3編成の置き換え用として、2005年に登場した923形3000番台T5編成。
  JR西日本所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
  東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
  新幹線電気軌道総合試験車で、通称 “ドクターイエロー” と呼ばれています。
  1~3号車・6号車は電気設備測定車、4号車は軌道設備測定車、
  5・7号車はミーティングルームや添乗員室となっています。
  2027年1月をもって引退することが予定されています。

 <製品特徴>
  JR西日本923形3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR西日本所属のT5編成を再現しています。
  JR東海所属のT4編成とは異なる細部を再現。
  (7号車アンテナの有無・ジャッキアップ用穴・屋根色等)
  屋根上観測ドームや検測機器を再現しています。
  2号車/6号車のパンタグラフ付近に設置された “検測用投光器” を点灯式で再現。
  実車の検測走行時の姿を再現するため、
  側面窓はロールカーテンがかかった状態を表現しています。
  通常の700系とは違う先頭車のヘッドライト・テールライトは
  色調の異なる2色ヘッドライトを表現しています。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  連結部には復元機能が付いたホロ連結器(KATOダイヤフラムカプラー)を採用。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-896S>923形 3000番台<ドクターイエロー>基本セット(3両)
   923-3001 923-3002(M)(P) 923-3007

  <10-897>923形3000番台<ドクターイエロー>増結セット(4両)
   923-3003 923-3004 923-3005 923-3006(P)

 <編成例>
  923-3001 + 923-3002(M)(P) + 923-3003 + 923-3004 +
  923-3005 + 923-3006(P) + 923-3007

  赤文字:<10-896S>923形3000番台<ドクターイエロー>基本セット(3両)
  桃文字:<10-897>923形3000番台<ドクターイエロー>増結セット(4両)

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  <10-896S>923形3000番台<ドクターイエロー>基本セット(3両)
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  <10-897>923形3000番台<ドクターイエロー>増結セット(4両)
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★<12-009>旅するNゲージ 923形 ドクターイエロー【特別企画品】
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 <実車ガイド>
  922形T3編成の置き換え用として、2005年に登場した923形3000番台T5編成。
  JR西日本所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
  東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
  新幹線電気軌道総合試験車で、通称 “ドクターイエロー” と呼ばれています。
  1~3号車・6号車は電気設備測定車、4号車は軌道設備測定車、
  5・7号車はミーティングルームや添乗員室となっています。
  2027年1月をもって引退することが予定されています。

 <製品特徴>
  JR西日本923形3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ディスプレイ用モデルの “旅するNゲージ” シリーズで再現しています。
  先頭車✕1両・展示用ユニトラックPC直線線路186mm✕1本・
  転動防止のための手歯(ては)止め✕1個をセットにしています。
  1号車923-3001を再現しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  923-3001
  ユニトラックPC直線線路186mm ✕1
  手歯止め ✕1

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★<10-1815>京急2100形 基本セット(4両)
★<10-1308>京急2100形 増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  2000形の後継車として、1998年に登場した京浜急行2100形。
  2扉転換クロスシートのアルミ車で、
  2000年までに8両編成✕10本が製造されました。
  シーメンス製VVVFインバータ装置の音から
  “ドレミファインバータ” “歌う電車” とも呼ばれていましたが、
  2008年頃から実施された機器更新により、現在は音階を聞く事ができません。
  2013年からの車体更新工事では、
  車内液晶ディスプレイ設置・ドアチャイム設置・ドア色調変更・
  車端部窓開閉化・クーラー交換・ベンチレーター一部撤去等が施され、
  2015年からは前面行先/種別表示器のフルカラーLED化が実施されました。

 <製品特徴>
  京急2100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  機器更新前のシーメンス社製制御機器を搭載した2141Fを再現しています。
  行先表示は前面/側面とも “快特・三崎口” を印刷済で、
  交換用として “快特・品川方面泉岳寺” の前面行先表示を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・通過標識灯・前面表示が点灯(白色LED採用)。
  <10-1815>はスムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  中間連結部はフック付密連形ボディマウントカプラーを標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1815>京急2100形 基本セット(4両)
   2141 2144(M) 2147(P) 2148

  <10-1308>京急2100形 増結セット(4両)
   2142 2143(P) 2145 2146

 <編成例>
  ←三崎口・京浜久里浜    品川・泉岳寺→
  2141 + 2142 + 2143(P) + 2144(M) +
  2145 + 2146 + 2147(P) + 2148

  赤文字:<10-1815>京急2100形 基本セット(4両)
  桃文字:<10-1308>京急2100形 増結セット(4両)

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  <10-1815>京急2100形 基本セット(4両)
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  <10-1308>京急2100形 増結セット(4両)
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  ● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  ● 主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/10/15(木)
   ・【マイクロエース】「2026/10/15問屋着荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   ・【マイクロエース】「2026/10/15問屋着荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2026/10/16(金)
   ・【トミックス】「2026/10/16発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   ・【トミックス】「2026/10/16発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2026/10/20(火)
   ・【グリーンマックス】「2026/10/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/10/21(水)
   ・阪急 さよなら6300系嵐山線仕様 鉄道コレクション 販売
   ・後藤総合車両所 381系・DE10形奥出雲おろちなど 見学イベント 事前受付開始
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/21の鉄道イベント情報

   2026/10/22(木)
   ・【カトー】「2026/10/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   ・京王 駒場東大前駅 列車接近メロディー 変更
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/22の鉄道イベント情報

   2026/10/23(金)
   ・【トミックス】「2026/10/23発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   ・伊豆急行 8000系赤帯仕様 プレミアム乗車・撮影ツアー 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/23の鉄道イベント情報

   2026/10/24(土)
   ・仙台市 バス・ちかまつり2026
   ・東葉高速鉄道 第16回車両基地まつり
   ・福井駅 鉄道ふくいフェスタ2026
   ・南福井駅 公開イベント
   ・福井鉄道 神明駅 鉄道ふくいフェスタ2026
   ・梅小路ポテル京都 京都駅150周年記念マルシェ
   ・後藤総合車両所 一般公開イベント
   ・松山駅 わくわく鉄道フェスタ
   ・九州鉄道記念館 秋の鉄道の祭典 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/24の鉄道イベント情報

   2026/10/25(日)
   ・能代駅 鉄道古物販売イベント
   ・寒河江駅 お客さま感謝DAY
   ・真岡鐵道 SLフェスタ2026
   ・上信電鉄 感謝フェア2026
   ・第7回 鉄道フェスタ in さかき
   ・中部運輸局 第33回鉄道の日記念イベント
   ・阪神 赤胴車マルシェ
   ・水島臨海鉄道 鉄道の日記念フェスタ
   ・福岡市 地下鉄フェスタ2026
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/25の鉄道イベント情報

   2026/10/26(月)
   ・北総鉄道 都心直通35周年記念 シークレット車両撮影会 事前受付開始
   ・江ノ島電鉄 1000形1002号・1101号 撮影会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/26の鉄道イベント情報

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【カトー】「2027年1月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

カトー(KATO)さん、2027年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★<10-2225>119系5000番台 飯田線 2両セット
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 <実車ガイド>
  飯田線の旧形国電の置き換え用として、1982年に登場した国鉄119系。
  車体は105系をベースにした普通鋼製の20m級両開き3扉車で、
  車内はセミクロスシートとなっています。
  1987年には9両が両運転台化改造され、クモハ119形100番台となりました。
  1986年に2両編成✕8本が “するがシャトル” 用として東海道本線に転出しましたが、
  その際に集中式で冷房化が実施されました。
  この2両編成✕8本は1989年に飯田線に復帰しました。
  “するがシャトル” 用以外の41両は、1989~91年に集約分散式で冷房化され、
  元の車番に5000を加えた119系5000番台・5100番台となりました。
  JR移行後は全車JR東海色となりました。

 <製品特徴>
  JR東海119系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東海色で、床下機器類がグレー化された1992年以降の形態を再現しています。
  大垣電車区のE8編成を再現。
  クーラーは分散式のC-AU711-G3を搭載しており、
  クモハ119屋根中央部にコンバーターを搭載する独特なスタイルを再現。
  片面1か所に貼付されたオレンジ色のJRマークを再現しています。
  前面行先表示は “(無地)” を取付済で、行先表示シールを付属しています。
  パンタグラフはシューが丸ホーンタイプのPS23を採用。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(消灯スイッチ付)。
  電球色LEDを採用しています。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  併結運転を考慮し、トラクションタイヤは非装備。
  カプラーはボディマウント密連形(フックなし)を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ118-5023 クモハ119-5031(M)(P)

 <編成例>
  ←辰野    豊橋→
  クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P)

  クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P) +
  クハ118-5000 + クモハ119-5000(M)(P)

  クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P) + クモハ119-5103(P)

  クハ118-15 + クモハ119-23(M)(P) + クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P)

  クハ118-5006 + クモハ119-5008(M)(P) +
  クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P)

  赤文字:<10-2225>119系5000番台 飯田線 2両セット
  桃文字:<10-2256>クモハ119 5100番台 飯田線 2両セット
  橙文字:<10-2226>119系0番台+5000番台リバイバルカラー 4両セット【特企品】

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★<10-2256>クモハ119 5100番台 飯田線 2両セット
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 <実車ガイド>
  飯田線の旧形国電の置き換え用として、1982年に登場した国鉄119系。
  車体は105系をベースにした普通鋼製の20m級両開き3扉車で、
  車内はセミクロスシートとなっています。
  1987年には9両が両運転台化改造され、クモハ119形100番台となりました。
  1986年に2両編成✕8本が “するがシャトル” 用として東海道本線に転出しましたが、
  その際に集中式で冷房化が実施されました。
  この2両編成✕8本は1989年に飯田線に復帰しました。
  “するがシャトル” 用以外の41両は、1989~91年に集約分散式で冷房化され、
  元の車番に5000を加えた119系5000番台・5100番台となりました。
  JR移行後は全車JR東海色となりました。

 <製品特徴>
  JR東海クモハ119系5100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東海色で、床下機器類がグレー化された1992年以降の形態を再現しています。
  大垣電車区のM5およびM3編成を再現。
  両運転台化されたボディを新規作成しており、
  1次車からの改造により前後で異なる前面手スリの位置を再現しています。
  クーラーは分散式のC-AU711-G3を搭載しており、
  屋根中央部にコンバーターを搭載する独特なスタイルを再現。
  片面1か所に貼付されたオレンジ色のJRマークを再現しています。
  前面行先表示は “(無地)” を取付済で、行先表示シールを付属しています。
  パンタグラフはシューが丸ホーンタイプのPS23を採用。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(消灯スイッチ付)。
  電球色LEDを採用しています。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  併結運転を考慮し、トラクションタイヤは非装備。
  カプラーはボディマウント密連形(フックなし)を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ119-5105(M)(P) クモハ119-5103(P)

 <編成例>
  ←辰野    豊橋→
  クモハ119-5105(M)(P)

  クモハ119-5105(M)(P) + クモハ119-5103(P)

  クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P) + クモハ119-5103(P)

  クハ118-15 + クモハ119-23(M)(P) + クモハ119-5103(P)

  クハ118-5006 + クモハ119-5008(M)(P) + クモハ119-5103(P)

  赤文字:<10-2225>119系5000番台 飯田線 2両セット
  桃文字:<10-2256>クモハ119 5100番台 飯田線 2両セット
  橙文字:<10-2226>119系0番台+5000番台リバイバルカラー 4両セット【特企品】

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★<10-2226>119系0番台+5000番台リバイバルカラー 4両セット【特別企画品】
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 <実車ガイド>
  飯田線の旧形国電の置き換え用として、1982年に登場した国鉄119系。
  車体は105系をベースにした普通鋼製の20m級両開き3扉車で、
  車内はセミクロスシートとなっています。
  1987年には9両が両運転台化改造され、クモハ119形100番台となりました。
  1986年に2両編成✕8本が “するがシャトル” 用として東海道本線に転出しましたが、
  その際に集中式で冷房化が実施されました。
  この2両編成✕8本は1989年に飯田線に復帰しました。
  “するがシャトル” 用以外の41両は、1989~91年に集約分散式で冷房化され、
  元の車番に5000を加えた119系5000番台・5100番台となりました。
  JR移行後は全車JR東海色となりましたが、
  2009年にE4編成がリバイバルカラーに変更されました。
  残念ながら2012年に定期運行を終えました。

 <製品特徴>
  JR東海119系0番台+5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東海色で、床下機器類がグレー化された1992年以降の形態を再現しています。
  大垣電車区のE14編成とE4編成(リバイバルカラー)を再現。
  E4編成は2009年に登場した水色に灰色1号の帯のリバイバルカラーを再現。
  E4編成は前面手スリの位置が実車と異なります。
  0番台のクーラーは冷房改造時に設置された集中式のAU75を搭載しており、
  クハ118の床下に設置された電動発電機と汚物処理装置を再現。
  5000番台のクーラーは分散式のC-AU711-G3を搭載しています。
  片面1か所に貼付されたオレンジ色のJRマークを再現しています。
  前面行先表示は “(無地)” を取付済で、行先表示シールを付属しています。
  パンタグラフはシューが丸ホーンタイプのPS23を採用。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(消灯スイッチ付)。
  電球色LEDを採用しています。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  併結運転を考慮し、トラクションタイヤは非装備。
  カプラーはボディマウント密連形(フックなし)を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ118-15 クモハ119-23(M)(P) クハ118-5006 クモハ119-5008(M)(P)

 <編成例>
  ←辰野    豊橋→
  クハ118-15 + クモハ119-23(M)(P)

  クハ118-5006 + クモハ119-5008(M)(P)

  クハ118-15 + クモハ119-23(M)(P) + クハ118-5006 + クモハ119-5008(M)(P)

  クハ118-15 + クモハ119-23(M)(P) + クモハ119-5103(P)

  クハ118-5006 + クモハ119-5008(M)(P) + クモハ119-5103(P)

  クハ118-15 + クモハ119-23(M)(P) + クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P)

  クハ118-5006 + クモハ119-5008(M)(P) +
  クハ118-5023 + クモハ119-5031(M)(P)

  赤文字:<10-2225>119系5000番台 飯田線 2両セット
  桃文字:<10-2256>クモハ119 5100番台 飯田線 2両セット
  橙文字:<10-2226>119系0番台+5000番台リバイバルカラー 4両セット【特企品】

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★<51-291>(ナローゲージ)関水本線 0-4-0ST Emeslett“OSCAR”(オスカー)
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 <実車ガイド>
  埼玉県にある(株)関水金属 鶴ヶ丘工場の敷地内を周回する路線 “関水本線” 。
  世界で最新鋭の小形SL “OSCAR(オスカー)” は関水本線用に新造された機関車で、
  Emeslett(エメスレット)という形式名が与えられています。
  細長いチムニー(煙突)・丸い頭の縦形ボイラー・キャブ屋根を持たない構造が特徴で、
  加減弁には船の舵輪が採用されています。

 <製品特徴>
  関水金属 鶴ヶ丘工場内 “関水本線” の小形SL “OSCAR(オスカー)” を、
  鉄道模型 軌間9mmのナローゲージで製品化。
  小柄な外観と各所の細密なディテールを再現しています。
  ロッド稼動による動輪2軸駆動を再現。
  安定した走行が可能なコアレスモーター搭載動力ユニットを採用しています。
  前面はダミーカプラーを採用しており、
  連結用アーノルドカプラー/PECO仕様カプラー(フックあり)を付属しています。
  連結面側はPECO仕様カプラー(フックなし)を標準装備し、
  交換用アーノルドカプラーを付属しています。
  最小通過半径:R183。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  OSCAR(M)

 <編成例>
  OSCAR(M) + RACHEL

  赤文字:<51-291>(ナローゲージ)関水本線 0-4-0ST Emeslett“OSCAR”(オスカー)
  桃文字:<51-591>(ナローゲージ)関水本線 オープン客車“RACHEL”(レイチェル)

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★<51-591>(ナローゲージ)関水本線 オープン客車“RACHEL”(レイチェル)
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 <実車ガイド>
  埼玉県にある(株)関水金属 鶴ヶ丘工場の敷地内を周回する路線 “関水本線” 。
  “RACHEL(レイチェル)” は関水本線用の小形オープン(屋根なし)2軸客車で、
  背中合わせに座る黄色の座席が取り付けられています。

 <製品特徴>
  関水金属 鶴ヶ丘工場内 “関水本線” のオープン客車 “RACHEL(レイチェル)” を、
  鉄道模型 軌間9mmのナローゲージで製品化。
  小さく愛らしいオープン(屋根なし)2軸の車体を再現しています。
  3Dプリンター製で、座席の座面のロゴを再現。
  PECO仕様カプラー(フックあり)を標準装備しており、
  交換用アーノルドカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  RACHEL

 <編成例>
  OSCAR(M) + RACHEL

  赤文字:<51-291>(ナローゲージ)関水本線 0-4-0ST Emeslett“OSCAR”(オスカー)
  桃文字:<51-591>(ナローゲージ)関水本線 オープン客車“RACHEL”(レイチェル)

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   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/23の鉄道イベント情報

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   ・仙台市 バス・ちかまつり2026
   ・東葉高速鉄道 第16回車両基地まつり
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   ・福井鉄道 神明駅 鉄道ふくいフェスタ2026
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   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/24の鉄道イベント情報

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