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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2026年2月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

カトー(KATO)さん、2026年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<3066-E>EF81 81 北斗星色
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 <実車ガイド>
  日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  EF81-81は、1985年のつくば万博の際に赤13号塗装に細い銀帯が入れられ、
  二度にわたりお召列車牽引機として活躍しました。
  1989年に赤2号単色に変更された後、“北斗星” 牽引機とほぼ同じ配色になり、
  “北斗星” “あけぼの” のほか、臨時列車・貨物列車などの牽引にも活躍しました。
  2014年には赤13号(ローズピンク)のお召塗装に復元されました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  北斗星色として活躍したEF81 81号機を、2002年以降の形態で再現しています。
  赤2号のボディ(側窓を含む)に流れ星マークの付いた外観、
  前面窓下・乗務員扉両脇の手スリ・区名札差しなどに施された銀色の装飾を再現。
  前面誘導員手スリ・解放テコは銀色で再現しています。
  前面ワイパー・側面の縦桟は銀色で、Hゴムは黒色で表現しています。
  ナンバープレート “EF81 81”、メーカーズプレート “日立”、
  クイックヘッドマーク “北斗星” “カシオペア” を付属しています。
  ヘッドライトが点灯(電球色LED採用)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  アーノルドカプラー(銀)を標準装備し、交換用ナックルカプラー(銀)を付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81-81(M)(P)

 <編成例>
  EF81-81(M)(P) + <10-831><10-832>24系寝台特急 北斗星<デラックス編成>

  EF81-81(M)(P) + <10-1608><10-1609>E26系「カシオペア」

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<10-831>24系寝台特急「北斗星」<デラックス編成>6両基本セット
<10-832>24系寝台特急「北斗星」<デラックス編成>6両増結セット
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 <実車ガイド>
  青函トンネル開通に合わせて、1988年の登場した “北斗星”。
  個室寝台・食堂車・ロビーカー連結の寝台特急として、上野~札幌間を結びました。
  2008年3月に1往復化された際、1~6号車がJR北海道所有、
  7~11号車と電源車がJR東日本所有車両を用いる形へと変更となりましたが、
  それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
  北海道新幹線の開業準備に伴い、2015年3月に定期運行が終了となり、
  以後8月までの臨時列車としての運転はJR東日本所有の車両のみで運行されました。

 <製品特徴>
  寝台特急 “北斗星” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2010年頃のJR北海道とJR東日本との混成編成を再現しています。
  車体側面のエンブレム・様々な金帯パターン・個室寝台特有の窓配置・
  種車の違いによる手すり位置の相違等をしっかり再現しています。
  テールエンドを引き締めるジャンパ栓パーツを付属しています。
  行先表示シールを付属しています。
  食堂車スシ24はランプシェードが点灯。
  オハネ25-2とカニ24-505はテールライト・トレインマークが点灯します。
  中間連結部はボディマウント式密自連カプラーを装備。
  機関車連結面側はアーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-831>24系寝台特急「北斗星」<デラックス編成>6両基本セット
   オハネフ25-2 オハネ25-562 スハネ25-503
   スシ24-505 オロハネ25-502 カニ24-505

  <10-832>24系寝台特急「北斗星」<デラックス編成>6両増結セット
   オハネ25-563 オハネ25-566 オハネ25-552
   オロネ24-553 オロハネ24-553 オハネフ25-215

 <編成例>
  ←上野  (青森-函館間逆編成)  札幌→
  牽引機 + (1)オハネフ25-2 + (2)オハネ25-562 + (3)オハネ25-563 +
  (4)オハネ25-566 + (5)オハネ25-552 + (6)スハネ25-503 + (7)スシ24-505 +
  (8)オロネ24-553 + (9)オロハネ25-502 + (10)オロハネ24-553 +
  (11)オハネフ25-215 + カニ24-505

  赤文字:<10-831>24系寝台特急「北斗星」<デラックス編成>6両基本セット
  桃文字:<10-832>24系寝台特急「北斗星」<デラックス編成>6両増結セット
  牽引機:上野-青森間→<3065-3>EF510-500 北斗星色 or
  牽引機:上野-青森間→<3065-2>EF510-500 カシオペア色
  牽引機:青森-函館間→<3076-1>ED79 シングルアームパンタグラフ
  牽引機:函館-札幌間→<7008-L>DD51 後期 耐寒形 北斗星(グレーHゴム) ✕2

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  <10-831>24系寝台特急「北斗星」<デラックス編成>6両基本セット
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  <10-832>24系寝台特急「北斗星」<デラックス編成>6両増結セット
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<10-2140>E231系0番台 武蔵野線 4両基本セット
<10-2141>E231系0番台 武蔵野線 4両増結セット
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 <実車ガイド>
  通勤車両(103・201・205・301系)や近郊形車両(113・115系)の置き換え用として、
  2000年に登場したJR東日本E231系。
  10両編成と5両編成が在籍しています。
  列車情報制御システム“TIMS”を採用しており、
  車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
  武蔵野線には中央・総武緩行線から転用車が2017年に投入されました。
  計34編成が導入され、西船橋からは京葉線直通で東京・海浜幕張まで乗り入れるほか、
  “しもうさ号” “むさしの号” で東北本線の大宮や中央線の八王子まで運転されています。

 <製品特徴>
  JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  京葉車両センター所属MU9編成を再現しています。
  209系500番台と異なる銀色の前面、前面JRマーク位置が帯の上辺に寄った姿を再現。
  前面窓上の行先表示部はフィルムが貼られていない仕様を再現しています。
  屋根上クーラーは1~7号車がAU725A、8号車がAU725AG3を搭載。
  更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現しています。
  車イス・ベビーカーマーク・弱冷房車表示を印刷済。
  先頭車はヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(電球色LED採用)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を採用しています。
  先頭部はダミーカプラーを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-2140>E231系0番台 武蔵野線 4両基本セット
   クハE231-36 モハE231-72(M)(P) モハE230-72 クハE230-36

  <10-2141>E231系0番台 武蔵野線 4両増結セット
   モハE231-71(P) モハE230-71 サハE231-107 サハE231-108

 <編成例>
  ←東京    府中本町→
  クハE231-36 + モハE231-71(P) + モハE230-71 + サハE231-107 +
  サハE231-108 + モハE231-72(M)(P) + モハE230-72 + クハE230-36

  赤文字:<10-2140>E231系0番台 武蔵野線 4両基本セット
  桃文字:<10-2141>E231系0番台 武蔵野線 4両増結セット

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  <10-2141>E231系0番台 武蔵野線 4両増結セット
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<10-1837>321系 JR京都・神戸・東西線 基本セット(3両)
<10-1838>321系 JR京都・神戸・東西線 増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  201系・205系の置き換え用と207系の補充用として、
  2005年に登場したJR西日本321系。
  片側4扉ロングシートのステンレス車で、前頭部は鋼製となっています。
  各車両に電動台車と付随台車を1個づつ装備する0.5M 0.5T方式を採用しており、
  製作コストや重量バランス、編成構成の自由度が高められるようになっています。
  JR京都線・JR神戸線(東海道・山陽本線)やJR宝塚線(福知山線)をはじめ、
  JR東西線や学研都市線(片町線)・おおさか東線・大和路線(関西本線)など、
  幅広い幅広い地域で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本321系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  網干総合車両所明石支所所属のD15編成を再現しています。
  東芝製のWAU708クーラーを搭載。
  先頭車の前面運番表示器が撤去された形態を再現しています。
  避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを再現。
  1号車の車イスマークとベビーカーマーク、
  2・6号車に見られる弱冷車表記と5号車の女性専用車表記を印刷済。
  前面表示は “A 普通 西明石” を取付済で、
  交換用前面表示 “A普通 京都” “H普通 松井山手” を付属しています。
  側面表示は黒色印刷で、行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯。
  実車のフォグライトの色調を黄色で再現しています。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を採用。
  先頭部はダミーカプラーを採用されています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1837>321系 JR京都・神戸・東西線 基本セット(3両)
   クモハ320-15 モハ320-30(M) クモハ321-15(P)

  <10-1838>321系 JR京都・神戸・東西線 増結セット(4両)
   モハ321-30(P) サハ321-15 モハ321-29(P) モハ320-29

 <編成例>
  ←西明石・宝塚・新三田    木津・奈良・京都→
  クモハ320-15 + モハ321-30(P) + サハ321-15 + モハ320-30(M) +
  モハ321-29(P) + モハ320-29 + クモハ321-15(P)

  赤文字:<10-1837>321系 JR京都・神戸・東西線 基本セット(3両)
  桃文字:<10-1838>321系 JR京都・神戸・東西線 増結セット(4両)

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  <10-1837>321系 JR京都・神戸・東西線 基本セット(3両)
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  <10-1838>321系 JR京都・神戸・東西線 増結セット(4両)
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<10-1755>インドネシア通勤鉄道 205系 12両セット
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 <実車ガイド>
  インドネシア通勤鉄道(KCI)はインドネシア鉄道会社(KAI)の子会社で、
  ジャカルタ首都圏の通勤鉄道です。
  かつてはJABODETABEK(ジャボデタベック)の名称で呼ばれており、
  全長300km弱の直流電化路線を運行しています。
  2000年以降は日本からの譲渡車で占められ、
  2013~20年に譲渡された205系は総数1,000両に達しています。
  様々な形態違いがあり、編成両数も8・10・12両編成で運行されています。
  当初は赤色の前頭部、赤色+黄色の塗色でしたが、
  2020年からは赤帯と白帯を基調とした塗色へ変更されました。
  また、前面ロゴマークも一新されました。

 <製品特徴>
  インドネシア通勤鉄道205系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4両+8両で組成され、6扉車が組み込まれている第16編成を再現しています。
  赤帯と白帯を基調とした新塗色への変更が行われた近年の仕様で再現。
  シングルアームパンタグラフを搭載し、全車客扉窓が大窓の形態を再現。
  赤色に塗装されたスカート、側面に表示された特有の車番表記、
  現場の意向で残されている日本時代の車番表記を再現しています。
  前面(KAI commuter)/側面(KCI)のロゴ・女性専用車・降車優先の各種表示は印刷済。
  行先のほか編成番号札・号車札を含んだ行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯。
  GM-5モーターを搭載しています。
  中間組込の先頭車は実車同様スカートを取り外した形態を再現しており、
  ヘッドライト・テールライトは非点灯です。
  中間連結部と中間組込先頭車はいずれも台車マウント密連形カプラーを採用し、
  先頭車はダミーカプラーを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  K1 1 88 23 (クハ205-64) K1 1 90 111 (モハ205-357)(P)
  K1 1 90 112 (モハ204-357) K1 1 88 29 (クハ204-64)
  K1 1 88 107 (クハ205-83) K1 1 88 108 (モハ205-225)(P)
  K1 1 88 109 (モハ204-225)(M) K1 1 88 110 (サハ205-143)
  K1 1 88 111 (モハ205-226)(P) K1 1 88 112 (モハ204-226)
  K1 1 91 36 (サハ204-123) K1 1 88 113 (クハ204-83)

 <編成例>
  K1 1 88 23 + K1 1 90 111(P) + K1 1 90 112 + K1 1 88 29 +
  K1 1 88 107 + K1 1 88 108(P) + K1 1 88 109(M) + K1 1 88 110 +
  K1 1 88 111(P) + K1 1 88 112 + K1 1 91 36 + K1 1 88 113

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/01/09(金)
   【グリーンマックス】「2026/1/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   JR東・真岡鐵道 懐かしの車両エキタグスタンプラリー
   JR東 レジェンドトレインスタンプラリー
   京都市 烏丸線20系第9編成 営業運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/9の鉄道イベント情報

   2026/01/10(土)
   小田急箱根 強羅駅 グッズ販売・車両展示・鉄道員体験イベント
   名鉄 サクラサク合格祈願入場券PR系統板 掲出
   叡山電鉄 コミック百合姫コラボ車両 お披露目フェスタ
   叡山電鉄 コミック百合姫ヘッドマーク 第2弾 掲出
   叡山電鉄 コミック百合姫コラボきっぷ・グッズ 発売
   テレビ大阪 鉄道博2026 開催
   紀州鉄道 ダイヤ改正
   宮崎駅 鉄道部品販売会・オークションイベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/10の鉄道イベント情報

   2026/01/11(日)
   鉄道博物館 3館長トークショー 開催
   井原鉄道 井原線感謝デー 開催
   井原鉄道 旧井笠鉄道レール出土記念品 販売
   一畑電車 2100系2104号・2114号 リバイバル特急スーパーライナー 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/11の鉄道イベント情報

   2026/01/12(祝/月)
   一畑電車 2100系2104号・2114号 営業運転終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/12の鉄道イベント情報

   2026/01/13(火)
   あいの風とやま鉄道 すべらサンド 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/13の鉄道イベント情報

   2026/01/14(水)
   【カトー】「2026/1/14出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   西武 本川越駅 合格お守り 配布
   東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/14の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介!列車で旅に出掛けよう!
  

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【カトー】「2026年1月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

カトー(KATO)さん、2026年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-2006>特別企画品 小田急ロマンスカー・NSE(3100形)「ゆめ70」11両セット
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 <実車ガイド>
  観光輸送力増強の一環として、1963年に登場した小田急3100形。
  11両連接の固定編成で、"New Super Express (NSE)" という愛称が設定されました。
  小田急の特急車両(ロマンスカー)では初めて前面展望席を設けた車両で、
  運転席は2階に設置されました。
  1977~78年には冷房装置が増設されました。
  1983年からは車体修繕が実施され、正面愛称表示の自動巻取り式化・
  形状変更(五角形→長方形)・喫茶/売店コーナー拡大による一部扉位置の変更・
  外ホロのウレタン芯形への変更といった各種更新工事が行われました。
  小田急開業70周年を記念して、
  1997年に3161✕11編成がイベント特急 “ゆめ70” に改造されました。

 <製品特徴>
  小田急3100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ゆめ70” に改造された3161✕11編成を再現しています。
  車両ごとに異なるトリコロールの塗装や模様を再現。
  両先頭車の展望室部分を除きソファとなった内装を再現しています。
  前面愛称表示は “ゆめ70” を取付済で、
  交換用に “「ゆめ70」+あしがら” “「ゆめ70」+さがみ”
  “ゆめ70」+えのしま” “ゆめ70」+スーパーはこね” を付属しています。
  前面愛称表示が自動巻取り式に変更され、外観が変化した先頭車を再現。
  売店・喫茶コーナーが拡大され、側扉位置が変更された3・9号車を再現。
  全車、更新された床下機器、ウレタン芯形に変更された連結部の外ホロを再現。
  号車表示・禁煙車マークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・通過表示灯・前面愛称表示が点灯(白色LED採用)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  3171 3170(P) 3169 3168 3167(P) 3166
  3165(M)(P) 3164 3163 3162(P) 3161

 <編成例>
  3171 + 3170(P) + 3169 + 3168 + 3167(P) + 3166 +
  3165(M)(P) + 3164 + 3163 + 3162(P) + 3161

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<10-1458>東急電鉄 目黒線 5080系 8両セット
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 <実車ガイド>
  8000系・8500系等の置き換え用として、2002年に登場した東急5000系(2代目)。
  田園都市線用の5000系のほか、2003年には目黒線用の5080系が、
  2004年には東横線用の5050系が登場しました。
  4扉構造の20m級軽量ステンレス車体で、
  JR東日本E231系等との構体設計共通化により、製造コストを削減しました。
  5080系は2008年までに6両編成✕10本が製造されました。
  東京メトロ南北線、東京都交通局(都営地下鉄)三田線、埼玉高速鉄道との
  直通運転に伴い、ワンマン運転にも対応しています。
  2022年には東急新横浜線開業に先立ち8連化され、
  翌年3月からは相鉄線との相互直通運転を開始しました。
  新横浜方先頭車にのみL字アンテナが屋根上に2本装備されています。  
  2024年8月頃より、前面運行番号表示が3色LEDからフルカラーLED化されました。

 <製品特徴>
  東急5080系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  7次車に新造車(5号車)と6000系からの転用車(4号車)とを組み込んで
  8両編成化された5190Fを再現しています。
  車体側面のコーポレートマークは1~3・6~8号車が “TOKYU CORPORATION” 、
  後から増結された4・5号車は “TOKYU RAILWAYS” を印刷済。
  前面ガラスの “8cars” 表示は印刷済。
  乗務員扉脇の識別帯と車端部の警戒帯は無し。
  先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、
  新横浜方先頭車(5890)屋根上に集約配置された2本のL字アンテナを再現。
  1~3・5~8号車は三菱製冷房装置(CU708形クーラー)、
  4号車は日立製冷房装置(HRB504形クーラー)が搭載された屋根上を再現。
  前面表示は “急行 海老名” を取付済で、
  交換用として “各駅停車 浦和美園” “各駅停車 西高島平” “(無地)” を付属しています。
  側面表示は黒色印刷で、行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(白色LED採用)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備しています。
  先頭部はダミーカプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5190 5290(P) 5390 5490(P) 5590 5690 5790(M)(P) 5890

 <編成例>
  ←浦和美園・西高島平・目黒    新横浜・海老名・湘南台→
  5190 + 5290(P) + 5390 + 5490(P) + 5590 + 5690 + 5790(M)(P) + 5890

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<10-1545>特別企画品 205系5000番台武蔵野線(最終編成)8両セット
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 <実車ガイド>
  103系に代わる新形式車として、1985年に登場した国鉄205系。
  回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御を採用した20m級4扉ステンレス車です。
  2002年に登場した205系5000番台は0番台を武蔵野線用に改造した車両で、
  直通乗り入れしている京葉線の急勾配区間に対応する為、
  制御装置・動力装置をVVVFインバータ制御に換装して強力化しています。
  各線の205系を改造している為、車両によって細部が異なります。
  京葉車両センター所属M20編成は先頭車と電動車が元山手線、
  2両のサハ205が元埼京線の編成で、武蔵野線の205系として最後まで活躍しました。
  武蔵野線車両のインドネシア譲渡は2018年から始まり、
  2020年10月のM20編成を最後に終了しました。

 <製品特徴>
  JR東日本205系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  武蔵野線で最後まで活躍した京葉車両センターM20編成を再現しています。
  山手線転属車であるドア窓が小窓の編成に、
  埼京線から転属のドア窓が大きいサハ205が組み込まれた形態を再現。
  乗務員扉下部の取っ手は印刷で表現しています。
  VVVF化された中間電動車を再現。
  行先表示シールを新規設定しており、通常の行先表示(前面/側面ともに幕式)に加え、
  引退後の配給回送時に表示した “ジャカルタ行き送別幕” を収録しています。
  M20編成以外の編成で見られた様々なバリエーションも収録。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  GM-5モーターを搭載。
  中間連結部はいずれも台車マウント密連形カプラーを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ205-5 モハ205-5010(P) モハ204-5010(M) サハ205-226
  サハ205-227 モハ205-5034(P) モハ204-5034 クハ204-5

 <編成例>
  ● M20編成
   ←東京・新習志野・海浜幕張    八王子・大宮・府中本町→
   クハ205-5 + モハ205-5010(P) + モハ204-5010(M) + サハ205-226 +
   サハ205-227 + モハ205-5034(P) + モハ204-5034 + クハ204-5

  ● インドネシア通勤鉄道へ譲渡時の配給列車
   ←蘇我    新習志野→
   EF81-140(M)(P) + クハ205-5 + モハ205-5010(P) + モハ204-5010(M) +
   サハ205-226 + サハ205-227 + モハ205-5034(P) + モハ204-5034 + クハ204-5

   赤文字:<10-1545>特別企画品 205系5000番台武蔵野線(最終編成)8両セット
   桃文字:<3066-C>EF81 JR東日本色 (双頭連結器付)

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<3066-C>EF81 JR東日本色 (双頭連結器付)
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 <実車ガイド>
  日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  0番台のうち137号機以降は前面窓上にひさし(ツララ切)の付いたタイプで、
  133~136号機も後に取り付け改造が実施されました。
  JR東日本所有車は塗装色がローズピンクから赤2号に変更されたほか、
  一部の車両は双頭形連結器を装備する改造が行われ、
  客車だけではなく直接電車も牽引できるようになりました。
  これにより新製車両・廃車車両を回送する配給列車や、
  臨時寝台特急E26系 “カシオペアクルーズ” “カシオペア紀行” 等も牽引しています。
  2022年頃より車体側面の電気暖房表示灯が撤去されました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  青森車両センター・長岡車両センターの所属機を再現しています。
  前面窓部にヒサシ(ツララ切)が装備された前面形状を再現。
  先頭部スカートは双頭連結器や周辺機器を表現しています。
  双頭式連結器は実車同様に連結が可能な双頭式ナックルカプラーを採用。
  1エンド側にアーノルドカプラーを標準装備しています。
  2エンド側に双頭式ナックルカプラーを標準装備。
  交換用にそれぞれのカプラーを付属しています。
  前面手スリは取付済。
  スカート部のジャンパ栓を付属しています。
  選択式ナンバープレート “EF81 134” “EF81 139” “EF81 140” “EF81 141” を付属。
  メーカーズプレート “日立” を付属しています。
  クイックヘッドマーク “あけぼの” “北陸” を付属しています。
  ヘッドライトが点灯(電球色LED採用)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  黒染め車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81(JR東日本色・双頭連結器付)(M)(P)

 <編成例>
  ● インドネシア通勤鉄道へ譲渡時の配給列車
   ←蘇我    新習志野→
   EF81(M)(P) + クハ205-5 + モハ205-5010(P) + モハ204-5010(M) +
   サハ205-226 + サハ205-227 + モハ205-5034(P) + モハ204-5034 + クハ204-5

   赤文字:<10-1545>特別企画品 205系5000番台武蔵野線(最終編成)8両セット
   桃文字:<3066-C>EF81 JR東日本色 (双頭連結器付)

  ● E26系 “カシオペアクルーズ”
   ←上野    青森・札幌→
   (1)スロネフE26-1 + (2)スロネE26-1 + (3)マシE26-1 +
   (4)スロネE27-101 + (5)スロネE27-402 + (6)スロネE27-302 +
   (7)スロネE27-202 + (8)スロネE27-1 + (9)スロネE27-401 +
   (10)スロネE27-301 + (11)スロネE27-201 + (12)カハフE26-1 + EF81(M)(P)

   赤文字:<10-2112>E26系「カシオペアクルーズ」6両基本セット
   桃文字:<10-2114>E26系「カシオペア」6両増結セット
   橙文字:<3066-C>EF81 JR東日本色 (双頭連結器付)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/01/09(金)
   【グリーンマックス】「2026/1/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   JR東・真岡鐵道 懐かしの車両エキタグスタンプラリー
   JR東 レジェンドトレインスタンプラリー
   京都市 烏丸線20系第9編成 営業運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/9の鉄道イベント情報

   2026/01/10(土)
   小田急箱根 強羅駅 グッズ販売・車両展示・鉄道員体験イベント
   名鉄 サクラサク合格祈願入場券PR系統板 掲出
   叡山電鉄 コミック百合姫コラボ車両 お披露目フェスタ
   叡山電鉄 コミック百合姫ヘッドマーク 第2弾 掲出
   叡山電鉄 コミック百合姫コラボきっぷ・グッズ 発売
   テレビ大阪 鉄道博2026 開催
   紀州鉄道 ダイヤ改正
   宮崎駅 鉄道部品販売会・オークションイベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/10の鉄道イベント情報

   2026/01/11(日)
   鉄道博物館 3館長トークショー 開催
   井原鉄道 井原線感謝デー 開催
   井原鉄道 旧井笠鉄道レール出土記念品 販売
   一畑電車 2100系2104号・2114号 リバイバル特急スーパーライナー 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/11の鉄道イベント情報

   2026/01/12(祝/月)
   一畑電車 2100系2104号・2114号 営業運転終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/12の鉄道イベント情報

   2026/01/13(火)
   あいの風とやま鉄道 すべらサンド 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/13の鉄道イベント情報

   2026/01/14(水)
   【カトー】「2026/1/14出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   西武 本川越駅 合格お守り 配布
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【カトー】「2026年1月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

カトー(KATO)さん、2026年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-2065>315系3000番台 4両セット
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 <実車ガイド>
  211系・213系・311系の置き換え用として、2022年に登場したJR東海315系。
  8両編成の0番台は2022年に、4両編成の3000番台は2023年に投入されました。
  3000番台は313系などの異車種との併結などにも対応するため、
  貫通ホロや電気連結器が装備され、先頭部形状や排障器が異なります。
  3000番台は2023年6月から関西本線(名古屋~ 亀山間)に投入されたのを始め、
  2024年3月より武豊線、東海道本線(大府 ~大垣間)、
  同6月より東海道本線静岡地区でそれぞれ営業運転を開始しました。

 <製品特徴>
  JR東海315系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  神領車両区所属のC108編成を再現しています。
  客扉脇のドアスイッチが無い形態を再現しており、
  付属シールを用いることでドアスイッチが設置された静岡車両区の外観も再現可能。
  車両側面に設置されている安全確認用のカメラを再現。
  行先表示シールを付属しています。
  前面表示は “区間快速 名古屋” を印刷済で、
  交換用に “普通 浜松” “快速 中津川” “(無地)” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(消灯スイッチ付)。白色LED採用。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  中間連結部・先頭部ともにフックなし密連形カプラーを採用しています。
  先頭部取付用に2段電連を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ314-3008 モハ315-3508(P) モハ315-3008(M)(P) クハ315-3008

 <編成例>
  ←米原・岐阜・名古屋    亀山・武豊・中津川→
  クハ314-3008 + モハ315-3508(P) + モハ315-3008(M)(P) + クハ315-3008

  ←名古屋    瀬戸口・多治見・瑞浪・中津川・塩尻→
  クハ314-3008 + モハ315-3508(P) + モハ315-3008(M)(P) + クハ315-3008 +
  クハ314-3000 + モハ315-3500(P) + モハ315-3000(M)(P) + クハ315-3000
  ※ 2セット使用

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<10-003>Nゲージスターターセット 315系3000番台
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 <実車ガイド>
  211系・213系・311系の置き換え用として、2022年に登場したJR東海315系。
  8両編成の0番台は2022年に、4両編成の3000番台は2023年に投入されました。
  3000番台は313系などの異車種との併結などにも対応するため、
  貫通ホロや電気連結器が装備され、先頭部形状や排障器が異なります。
  3000番台は2023年6月から関西本線(名古屋~ 亀山間)に投入されたのを始め、
  2024年3月より武豊線、東海道本線(大府 ~大垣間)、
  同6月より東海道本線静岡地区でそれぞれ営業運転を開始しました。

 <製品特徴>
  JR東海315系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

 【車両】
  <10-2065>315系3000番台 4両セットと同様の仕様です。

 【パワーパック】
  高出力(1.2A)の “パワーパック スタンダードSX” を採用。
  “スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。

 【ユニトラック線路】
  M1-PCセット相当のエンドレス1周分の構成。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  クハ314-3008 モハ315-3508(P) モハ315-3008(M)(P) クハ315-3008

 【パワーパック】
  パワーパック スタンダードSX(黒色)
  スターターセット専用ACアダプター

 【ユニトラック線路】
  レール配置はM1-PCセットに相当。
   PC直線線路248mm ✕4 PC直線線路62mm ✕1
   PC直線線路124mm ✕1 PC曲線線路R315-45° ✕8
   PCフィーダー線路62mm ✕1 フィーダーコード
   リレーラー線路124mm ✕1 リレーラー ✕1 (ユニジョイナーはずし付)

 【その他】
  プランバリエーションガイド
  クイックスタートガイド(説明書)

 <編成例>
  ←米原・岐阜・名古屋    亀山・武豊・中津川→
  クハ314-3008 + モハ315-3508(P) + モハ315-3008(M)(P) + クハ315-3008

  ←名古屋    瀬戸口・多治見・瑞浪・中津川・塩尻→
  クハ314-3008 + モハ315-3508(P) + モハ315-3008(M)(P) + クハ315-3008 +
  クハ314-3000 + モハ315-3500(P) + モハ315-3000(M)(P) + クハ315-3000

  赤文字:<10-003>Nゲージスターターセット 315系3000番台
  桃文字:<10-2065>315系3000番台 4両セット

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<10-2066>315系3000番台+313系300番台 6両セット【特別企画品】
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 <実車ガイド>
  211系・213系・311系の置き換え用として、2022年に登場したJR東海315系。
  8両編成の0番台は2022年に、4両編成の3000番台は2023年に投入されました。
  3000番台は313系などの異車種との併結などにも対応するため、
  貫通ホロや電気連結器が装備され、先頭部形状や排障器が異なります。
  3000番台は2023年6月から関西本線(名古屋~ 亀山間)に投入されたのを始め、
  2024年3月より武豊線、東海道本線(大府 ~大垣間)、
  同6月より東海道本線静岡地区でそれぞれ営業運転を開始しました。

  国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
  1999年登場の313系300番台は2両編成の3扉クロスシート車で、
  ドア間が転換クロスシート、車端部は固定ボックスシートとなっています。
  主に東海道線(熱海~米原間)で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR東海315系と313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  静岡車両区所属の315系3000番台のU2編成と313系300番台のK5編成を再現。
  313系は所属表記が省略された状態を再現。
  313系の中間連結部はフック付密連形ボディマウントカプラーを、
  先頭部はフックなし密連形カプラーを採用しています(2段電連を付属)。
  315系は客扉脇のドアスイッチを印刷で再現。
  315系は中間連結部・先頭部ともにフックなし密連形カプラーを採用しており、
  先頭部取付用に2段電連を付属しています。
  前面表示は “普通 浜松” を印刷済で、
  交換用に “普通 熱海” “普通 静岡” “(無地)” を付属しています。
  行先表示シールを付属しています。
  車両側面に設置されている安全確認用のカメラを再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(白色LED採用・消灯スイッチ付)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ312-305 クモハ313-305(P) クハ314-3030
  モハ315-3530(P) モハ315-3030(M)(P) クハ315-3030

 <編成例>
  ←豊橋・浜松    沼津・三島・熱海→
  クハ312-305 + クモハ313-305(P) + クハ314-3030 +
  モハ315-3530(P) + モハ315-3030(M)(P) + クハ315-3030

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<10-2067>313系300番台(静岡車両区) 2両増結セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
  1999年登場の313系300番台は2両編成の3扉クロスシート車で、
  ドア間が転換クロスシート、車端部は固定ボックスシートとなっています。
  主に東海道線(熱海~米原間)で活躍しています。
  2024年からは一部が静岡車両区に転属し、
  315系3000番台U編成との併結運用も始まりました。

 <製品特徴>
  JR東海313系300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  静岡車両区所属のK6編成を再現しています。
  前面ガラスは窓枠が太く、ワイパーの支点がテールライト上の位置にある形態を再現。
  各車とも所属表記が省略された車端部を再現しています。
  前面表示は “普通 浜松” を印刷済で、
  交換用として “普通 熱海” “(無地)” を付属しています。
  側面表示は非表示(白)状態で、行先表示シールを付属しています。
  313系前面の特徴であるステップ上面の滑り止めを再現できるシールを付属。
  シールドビーム(白熱灯)と前面/側面の幕式表示を再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(電球色LED採用・消灯スイッチ付)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  中間連結部はフック付密連形ボディマウントカプラーを、
  先頭部はフックなし密連形カプラーを採用し、電連(2段)を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ312-306 クモハ313-306(P)

 <編成例>
  ←豊橋・浜松    沼津・三島・熱海→
  クハ312-306 + クモハ313-306(P) +
  クハ314-3008 + モハ315-3508(P) + モハ315-3008(M)(P) + クハ315-3008

  ←沼津・御殿場→
  クハ312-306 + クモハ313-306(P) + クハ312-2306 + クモハ313-2306(M)(P)

  クハ312-306 + クモハ313-306(P) + クハ312-2308 + クモハ313-2351(M)(P)

  赤文字:<10-2067>313系300番台(静岡車両区) 2両増結セット
  桃文字:<10-2065>315系3000番台 4両セット
  橙文字<10-1773>313系 2300番台 2両セット
  青文字<10-1774>313系 2350番台 2両セット

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<10-2068>313系1000番台(東海道本線) 4両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置き換え用として、1999年に登場したJR東海313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系1000番台も1999年に登場しました。
  車内は大部分が転換クロスシートですが、
  0番台・300番台の車端部が固定シートだったのに対し、
  1000番台・1500番台の車端部はロングシートに変更されました。
  なお、1000番台は4両編成、1500番台は3両編成となっています。
  他の番台や形式とも併結され、最大10両編成で運用されました。
  当初は全3編成が神領車両区に配置され、
  名古屋地区の中央本線などの運用に就きました。
  2023年には全車が大垣車両区に転属し、
  編成番号をJ11~13に変えて東海道本線で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR東海313系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大垣車両区所属のJ13編成を再現しています。
  前面ガラスは窓枠が太く、ワイパーの支点がテールライト上の位置にある形態を再現。
  各車とも所属表記が省略された車端部を再現しています。
  前面表示は “普通 岐阜” を印刷済で、
  交換用として “普通 浜松” “(無地)” を付属しています。
  側面表示は非表示(白)状態で、行先表示シールを付属しています。
  シールドビーム(白熱灯)と前面/側面の幕式表示を再現。
  313系前面の特徴であるステップ上面の滑り止めを再現できるシールを付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(電球色LED採用・消灯スイッチ付)。
  スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
  中間連結部はフック付密連形ボディマウントカプラーを、
  先頭部はフックなし密連形カプラーを採用しており、電連(2段)を付属しています。
  DCCフレンドリー。
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 <製品内容>
  クハ312-3 モハ313-1003(M)(P) サハ313-1003 クモハ313-1003(P)

 <編成例>
  ←米原・大垣・岐阜    豊橋・浜松→
  クハ312-3 + モハ313-1003(M)(P) + サハ313-1003 + クモハ313-1003(P)

  ←米原・大垣・岐阜    豊橋→
  クハ312-3 + モハ313-1003(M)(P) + サハ313-1003 + クモハ313-1003(P) +
  クハ312-0 + モハ313-1000(M)(P) + サハ313-1000 + クモハ313-1000(P)

  クハ312-3 + モハ313-1003(M)(P) + サハ313-1003 + クモハ313-1003(P) +
  クモハ313-1100(P) + サハ313-1100 + モハ313-1100(M)(P) + クハ312-400

  クハ312-300 + クモハ313-300(P) +
  クハ312-3 + モハ313-1003(M)(P) + サハ313-1003 + クモハ313-1003(P)

  クハ312-5019 + クモハ313-5302(P) +
  クハ312-3 + モハ313-1003(M)(P) + サハ313-1003 + クモハ313-1003(P)

  赤文字:<10-2068>313系1000番台(東海道本線) 4両セット
  桃文字<10-1706>313系1100番台(中央本線) 4両セット
  橙文字:<10-2067>313系300番台(静岡車両区) 2両増結セット
  青文字:<10-1921>313系5300番台<新快速>2両増結セット

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/01/09(金)
   【グリーンマックス】「2026/1/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   JR東・真岡鐵道 懐かしの車両エキタグスタンプラリー
   JR東 レジェンドトレインスタンプラリー
   京都市 烏丸線20系第9編成 営業運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/9の鉄道イベント情報

   2026/01/10(土)
   小田急箱根 強羅駅 グッズ販売・車両展示・鉄道員体験イベント
   名鉄 サクラサク合格祈願入場券PR系統板 掲出
   叡山電鉄 コミック百合姫コラボ車両 お披露目フェスタ
   叡山電鉄 コミック百合姫ヘッドマーク 第2弾 掲出
   叡山電鉄 コミック百合姫コラボきっぷ・グッズ 発売
   テレビ大阪 鉄道博2026 開催
   紀州鉄道 ダイヤ改正
   宮崎駅 鉄道部品販売会・オークションイベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/10の鉄道イベント情報

   2026/01/11(日)
   鉄道博物館 3館長トークショー 開催
   井原鉄道 井原線感謝デー 開催
   井原鉄道 旧井笠鉄道レール出土記念品 販売
   一畑電車 2100系2104号・2114号 リバイバル特急スーパーライナー 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/11の鉄道イベント情報

   2026/01/12(祝/月)
   一畑電車 2100系2104号・2114号 営業運転終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/12の鉄道イベント情報

   2026/01/13(火)
   あいの風とやま鉄道 すべらサンド 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/13の鉄道イベント情報

   2026/01/14(水)
   【カトー】「2026/1/14出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   西武 本川越駅 合格お守り 配布
   東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/14の鉄道イベント情報

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