新製品発売情報カトー【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「2025年12月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1

カトー(KATO)さん、2025年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜10-1468S＞E235系山手線基本セット(4両)
★＜10-1469＞E235系山手線増結セットA(4両)
★＜10-1470＞E235系山手線増結セットB(3両)
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　＜実車ガイド＞
　　E233系の後継車両として、2015年に登場したJR東日本E235系。
　　新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
　　2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　E235系0番台は山手線向け車両として、
　　2015年に量産先行車(11両編成)✕1本が導入された後、
　　2017～19年に量産車(11両編成)✕49本が製造されました。
　　2018年頃に登場した編成より屋根のビード形状が変更になりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E235系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　トウ03編成(東京総合車両センター所属)を再現しています。
　　運転台シースルー。
　　E231系500番台より転用された特徴的な窓配置のサハE235-4600番台を収録し、
　　転用にあたりアンテナ台座が増設され、クーラーが他のE235系と揃えられた姿を再現。
　　全車に車イスマーク・ベビーカーマーク・非常用ドアコック表記を印刷済。
　　前面/側面表示は “0913G” “山手線” を印刷済。
　　交換用前面表示 “品川・東京方面” “池袋・上野方面” を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示・運番表示が点灯(白色LED採用)。
　　ヘッドライトは消灯時にも白く見える状態を再現しています。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　ボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1468S＞E235系山手線基本セット(4両)
　　　クハE234-3　モハE235-8(M)(P)　サハE235-4603　クハE235-3

　　＜10-1469＞E235系山手線増結セットA(4両)
　　　モハE234-9　モハE235-9(P)　サハE235-3　モハE234-8

　　＜10-1470＞E235系山手線増結セットB(3両)
　　　サハE234-3　モハE234-7　モハE235-7(P)

　＜編成例＞
　　←大崎(外回り)　　　　大崎(内回り)→
　　クハE234-3 + モハE234-9 + モハE235-9(P) + サハE235-3 +
　　モハE234-8 + モハE235-8(M)(P) + サハE234-3 +
　　モハE234-7 + モハE235-7(P) + サハE235-4603 + クハE235-3

　　赤文字：＜10-1468S＞E235系山手線基本セット(4両)
　　桃文字：＜10-1469＞E235系山手線増結セットA(4両)
　　橙文字：＜10-1470＞E235系山手線増結セットB(3両)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-1468S＞E235系山手線基本セット(4両)
　　　Yahoo!ショッピング　楽天市場　 Amazon

　　＜10-1469＞E235系山手線増結セットA(4両)
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　　＜10-1470＞E235系山手線増結セットB(3両)
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★＜12-012＞旅するNゲージ E235系山手線
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　＜実車ガイド＞
　　E233系の後継車両として、2015年に登場したJR東日本E235系。
　　新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
　　2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　E235系0番台は山手線向け車両として、
　　2015年に量産先行車(11両編成)✕1本が導入された後、
　　2017～19年に量産車(11両編成)✕49本が製造されました。
　　2018年頃に登場した編成より屋根のビード形状が変更になりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E235系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイ用モデルの “旅するNゲージ” シリーズで再現しています。
　　先頭車✕1両・展示用直線ユニトラック線路186mm✕1本・
　　転動防止のための手歯止め✕1個をセットにしています。
　　11号車クハE235-3を再現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示・運番表示が点灯(白色LED採用)。
　　ヘッドライトは消灯時にも白く見える状態を再現しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE235-3
　　ユニトラック直線線路186mm✕1
　　手歯止め✕1

　＜最安値を探してみる＞
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　＜関連記事＞
　　

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

　　

　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/10/30(木)
　　　・【カトー】「2025/10/30出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/10/31(金)
　　　・【トミックス】「2025/10/31発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/10/31発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/5(水)
　　　・【カトー】「2025/11/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・E8系つばさつなぐロゴラッピング掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/5の鉄道イベント情報

　　　2025/11/6(木)
　　　・京都鉄道博物館 EF510形・リサーチキャビンなど特別展示
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/6の鉄道イベント情報

　　　2025/11/7(金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・関東鉄道・首都圏新都市鉄道コラボクリアファイル販売
　　　・首都圏新都市鉄道開業20周年記念ロゴ入りクリアファイル販売
　　　・名鉄戦国武将クイズ・スタンプラリー PR系統板掲出
　　　・叡山電鉄秋ダイヤ実施
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/7の鉄道イベント情報

　　　2025/11/8(土)
　　　・キハ150形カムイサウルス創生トレイン日高本線お披露目運転
　　　・阿武隈急行あぶQフェスティバル
　　　・京王・東京競馬場コラボイベント
　　　・つるが鉄道フェスティバル2025
　　　・京阪もみじヘッドマーク掲出
　　　・能勢電鉄レジェンド1757編成運転
　　　・児島駅 JR鉄道中古物品オークション
　　　・後藤総合車両所一般公開イベント
　　　・沖縄都市モノレールゆいレールまつり2025
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/8の鉄道イベント情報

　　　2025/11/9(日)
　　　・宇都宮ライトレールファンフェスティバル・車両基地開放イベント
　　　・横浜高速鉄道ムーミンラッピングトレイン運転
　　　・岳南電車まつり2025
　　　・遠州鉄道トレインフェスタ2025
　　　・神戸新交通ポートライナーフェスティバル2025
　　　・北条鉄道まつり
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/9の鉄道イベント情報

　　　2025/11/10(月)
　　　・近江鉄道台湾鉄路姉妹駅協定締結5周年記念式典
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/10の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
　　　　鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
　　　　

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【カトー】「2025年11月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その4

カトー(KATO)さん、2025年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜10-013＞Nゲージスターターセット＜杜の都の近郊電車＞701系
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　＜実車ガイド＞
　　東北地区の12系2000番台客車や715系電車、キハ58系気動車等の置換用として、
　　1993年から登場したJR東日本701系。
　　1994年登場の701系1000番台は仙台・盛岡地区の715系の置き換え用として、
　　1996年までに2両編成✕38本と4両編成✕4本が製造されました。
　　非ワンマン対応の4両編成とワンマン対応の2両編成では側面が若干異なります。
　　仙台地区用車の車体帯色は赤＋白＋緑15号となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本701系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　パワーパックやレール等を付属したスターターセットで再現しています。

　【701系1000番台】
　　＜10-1554S＞701系1000番台仙台色 2両セットと同様の仕様です。

　【パワーパック】
　　高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用。
　　“スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。

　【ユニトラック線路】
　　レール配置はマスターシリーズM1に相当。
　　リレーラーレール付です。

　【その他】
　　プランバリエーションガイドを同封しています。
　　クイックスタートガイド(説明書)も同封しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　クハ700-1024　クモハ701-1024(M)(P)

　【制御機器】
　　パワーパックスタンダードSX　スターターセット専用ACアダプター

　【レール】
　　直線線路248㎜ ✕4　直線線路62㎜ ✕1　直線線路124㎜ ✕1
　　曲線線路R315-45 ✕8　リレーラー線路124㎜ ✕1　フィーダー線路62㎜ ✕1

　【レイアウト用品】
　　リレーラー✕1(ユニジョイナーはずし付)

　【付属品】
　　プランバリエーションガイド　クイックスタートガイド(説明書)

　＜編成例＞
　　＜10-1553S＞ + ＜10-013＞

　　＜10-1554S＞ + ＜10-013＞

　　＜10-1554S＞ + ＜10-013＞ + ＜10-1554S＞

　　赤文字：＜10-1553S＞701系1000番台仙台色 4両セット
　　桃文字：＜10-1554S＞701系1000番台仙台色 2両セット
　　橙文字：＜10-013＞Nゲージスターターセット＜杜の都の近郊電車＞701系

　＜最安値を探してみる＞
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★＜10-018＞Nゲージスターターセット＜九州の快速電車＞813系
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　＜実車ガイド＞
　　421系・423系・715系などの置き換え用として、1994年に登場したJR九州813系。
　　JR九州初のVVVFインバータ車で、2009年までに計255両が製造されました。
　　813系2200番台は200番台からの改造車で、
　　転換クロスシートの一部撤去やロングシート化が施されました。
　　近年は、パンタグラフ周辺にある計器用変圧器の撤去工事が進められています。

　＜製品特徴＞
　　JR九州813系2200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　パワーパックやレール等を付属したスターターセットで再現しています。

　【813系2200番台】
　　＜10-2047＞813系2200番代 3両基本セットと同様の仕様です。

　【パワーパック】
　　高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用。
　　“スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。

　【ユニトラック線路】
　　レール配置はマスターシリーズM1に相当。
　　リレーラーレール付です。

　【その他】
　　プランバリエーションガイドを同封しています。
　　クイックスタートガイド(説明書)も同封しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　クハ813-2225(P)　サハ813-2225　クモハ813-2225(M)

　【制御機器】
　　パワーパックスタンダードSX　スターターセット専用ACアダプター

　【レール】
　　直線線路248㎜ ✕4　直線線路62㎜ ✕1　直線線路124㎜ ✕1
　　曲線線路R315-45 ✕8　リレーラー線路124㎜ ✕1　フィーダー線路62㎜ ✕1

　【レイアウト用品】
　　リレーラー ✕1(ユニジョイナーはずし付)

　【付属品】
　　プランバリエーションガイド　クイックスタートガイド(説明書)

　＜編成例＞
　　←門司港・小倉　　　　久留米・荒尾→
　　＜10-018＞ + ＜10-2048＞

　　＜10-2048＞ + ＜10-018＞ + ＜10-2048＞

　　赤文字：＜10-018＞Nゲージスターターセット＜九州の快速電車＞813系
　　桃文字：＜10-2048＞813系2200番代 3両増結セット

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★＜10-021＞Nゲージスターターセット＜瀬戸内の特急電車＞JR四国8000系
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　＜実車ガイド＞
　　予讃線観音寺～新居浜間の直流電化に伴い、1992年に登場したJR四国8000系。
　　2000系気動車をベースに開発されたJR四国初の直流特急形電車です。
　　1992年3月の試作車登場後、
　　同年9/19に特急 “しおかぜ”・特急 “いしづち” に投入されました。
　　1993年には量産車も登場しました。
　　高速運転に対応するため、制御付振り子方式が採用され、
　　クーラーも床下装備するなど徹底した低重心化が図られています。
　　分割・併合に対応するため、流線型の非貫通先頭車と切妻の貫通先頭車が存在し、
　　5両編成✕6本、3両編成✕6本が製造されました。
　　2004年からリニューアル工事が実施され、グリーン車と指定席車の座席の交換、
　　喫煙室設置、便所の完全洋式化、外観の大幅変更が施されました。
　　2010年には3両編成の編成短縮に対応するため、
　　8500形のパンタグラフ撤去が実施されました。
　　当初は松山方先頭車の8500形が1号車でしたが、2014年に方向転換を実施して、
　　松山方8000形グリーン車が1号車に変更されました。
　　2023年からは2回目のリニューアル(更新工事と塗装変更)が開始されています。

　＜製品特徴＞
　　JR四国8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　パワーパックやレール等を付属したスターターセットで再現しています。

　【8000系】
　　＜10-1939＞JR四国8000系特急「しおかぜ・いしづち」3両セットと同様の仕様。

　【パワーパック】
　　高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用。
　　“スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。

　【ユニトラック線路】
　　レール配置はマスターシリーズM1に相当。
　　リレーラーレール付です。

　【その他】
　　プランバリエーションガイドを同封しています。
　　クイックスタートガイド(説明書)も同封しています。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　8205(P)　8308(M)　8505

　【制御機器】
　　パワーパックスタンダードSX　スターターセット専用ACアダプター

　【レール】
　　直線線路248㎜ ✕4　直線線路62㎜ ✕1　直線線路124㎜ ✕1
　　曲線線路R315-45 ✕8　リレーラー線路124㎜ ✕1　フィーダー線路62㎜ ✕1

　【レイアウト用品】
　　リレーラー ✕1(ユニジョイナーはずし付)

　【付属品】
　　プランバリエーションガイド　クイックスタートガイド(説明書)

　＜編成例＞
　　● 特急 “しおかぜ” “いしづち”
　　　8205(P) + 8308(M) + 8505

　　● 特急 “しおかぜ” + “いしづち” (多度津または宇多津で分割・併合)
　　　8004(P) + 8104 + 8154(P) + 8307(M) + 8404 +
　　　8205(P) + 8308(M) + 8505

　　　赤文字：＜10-1938＞JR四国8000系特急「しおかぜ・いしづち」5両セット
　　　桃文字：＜10-021＞Nゲージスターターセット＜瀬戸内の特急電車＞JR四国8000系

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　　　2025/10/30(木)
　　　・【カトー】「2025/10/30出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/10/31(金)
　　　・【トミックス】「2025/10/31発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/10/31発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/5(水)
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　　　・E8系つばさつなぐロゴラッピング掲出
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　　　2025/11/6(木)
　　　・京都鉄道博物館 EF510形・リサーチキャビンなど特別展示
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　　　2025/11/7(金)
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　　　2025/11/8(土)
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　　　2025/11/9(日)
　　　・宇都宮ライトレールファンフェスティバル・車両基地開放イベント
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　　　2025/11/10(月)
　　　・近江鉄道台湾鉄路姉妹駅協定締結5周年記念式典
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【カトー】「2025年11月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その3

カトー(KATO)さん、2025年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜10-1898＞223系2000番台＜新快速＞4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　221系の後継車として、1994～2008年に製造されたJR西日本223系。
　　阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
　　東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
　　東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
　　北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
　　223系2000番台は “新快速” の最高速度130km/hへの引き上げや
　　113系 “快速” の置き換え等を目的に、1999～2008年に製造されました。
　　車両製造メーカーによる形態違いや、製造時期による違いなどが見られます。
　　4･6･8両編成が存在し、最大12連までの様々な組み合わせがあります。
　　2013年以降、先頭車運転台側に転落防止幌が取り付けられました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本223系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2020年の網干総合車両所所属のV42編成を再現しています。
　　車体前頭部・スカート形状・乗務員扉下のステップ・トイレタンクなどを再現。
　　前面窓枠の塗り分けを再現しています。
　　貫通扉の窓に設置されたワイパーを再現。
　　前面の転落防止ホロは別パーツで再現しています。
　　側面種別・行先表示は黒無地で再現。
　　行先表示シールを付属しています。
　　前面表示は “A0130 A新快速姫路” を取付済で、
　　交換用として “A0116 B新快速敦賀” “(無地)” を付属しています。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　併結運転を考慮して、トラクションタイヤなし。
　　連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を適用。
　　先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連(1段)(2両分)を付属しています。
　　消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
　　連結用スカートを付属しています。
　　転落防止ホロを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ222-2069　モハ223-2161(M)(P)　サハ223-2159　クモハ223-2069(P)

　＜編成例＞
　　←播州赤穂・姫路　　　　米原・近江今津・敦賀・大垣→
　　クハ222-2069 + モハ223-2161(M)(P) + サハ223-2159 + クモハ223-2069(P)

　　＜10-1899＞ + ＜10-1898＞
　　＜10-1439＞ + ＜10-1898＞
　　＜10-1898＞ + ＜10-1440＞

　　赤文字：＜10-1898＞223系2000番台＜新快速＞ 4両セット
　　桃文字：＜10-1899＞223系2000番台＜新快速＞ 8両セット
　　橙文字：＜10-1440＞225系100番台「新快速」 4両セット
　　青文字：＜10-1439＞225系100番台「新快速」 8両セット

　＜最安値を探してみる＞
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★＜10-1899＞223系2000番台＜新快速＞8両セット
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　＜実車ガイド＞
　　221系の後継車として、1994～2008年に製造されたJR西日本223系。
　　阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
　　東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
　　東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
　　北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
　　223系2000番台は “新快速” の最高速度130km/hへの引き上げや
　　113系 “快速” の置き換え等を目的に、1999～2008年に製造されました。
　　4･6･8両編成が存在し、最大12連までの様々な組み合わせがあります。
　　2013年以降、先頭車運転台側に転落防止幌が取り付けられました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本223系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2020年の網干総合車両所所属のW33編成を再現しています。
　　車体前頭部・スカート形状・乗務員扉下のステップ・トイレタンクなどを再現。
　　前面窓枠の塗り分けを再現しています。
　　貫通扉の窓に設置されたワイパーを再現。
　　前面の転落防止ホロは別パーツで再現しています。
　　側面種別・行先表示は黒無地で再現。
　　行先表示シールを付属しています。
　　前面表示は “A0214 A新快速姫路” を取付済で、
　　交換用として “A0227 B新快速近江今津” “(無地)” を付属しています。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を適用。
　　先頭車先頭部カプラーに取付可能な電連(1段)(2両分)を付属しています。
　　消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
　　連結用スカートを付属しています。
　　転落防止ホロを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ222-2057　モハ223-2027(P)　サハ223-2135　サハ223-2134
　　モハ223-2152(M)(P)　サハ223-2133　サハ223-2132　クモハ223-2057(P)

　＜編成例＞
　　←播州赤穂・姫路　　　　米原・近江今津・敦賀・大垣→
　　クハ222-2057 + モハ223-2027(P) + サハ223-2135 + サハ223-2134 +
　　モハ223-2152(M)(P) + サハ223-2133 + サハ223-2132 + クモハ223-2057(P)

　　＜10-1899＞ + ＜10-1898＞
　　＜10-1899＞ + ＜10-1440＞

　　赤文字：＜10-1898＞223系2000番台＜新快速＞ 4両セット
　　桃文字：＜10-1899＞223系2000番台＜新快速＞ 8両セット
　　橙文字：＜10-1440＞225系100番台「新快速」 4両セット

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★＜10-1454＞東急電鉄田園都市線 5000系 4両基本セット
★＜10-1455＞東急電鉄田園都市線 5000系 6両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　8000系・8500系等の置き換え用として、2002年に登場した東急5000系(2代目)。
　　20m級4扉ステンレス車で、JR東日本E231系等との車体部材共通化が図られました。
　　主に5000系は田園都市線用、5080系は目黒線、5050系は東横線で運用されています。

　＜製品特徴＞
　　東急5000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　7次車＋13次車で構成され、側面行先表示が一体式の5117Fを再現しています。
　　緑帯が特徴の田園都市線用のカラーリングをはじめ、
　　従来製品(2次車)とは異なる床下機器や前頭部を再現しています。
　　当初組み込まれていた6扉車と差し替えられたハイバックシートの4・5・8号車の
　　側面窓下に掲出された “TOKYU CORPORATION” 表記を再現。
　　先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、
　　IRアンテナが撤去された中間車(5417)の形態を再現しています。
　　三菱製冷房装置(CU708形クーラー)が搭載された屋根上を再現。
　　前面表示は “急行中央林間” を取付済で、
　　交換用として “各駅停車押上” “準急南栗橋” “(無地)” を付属しています。
　　側面表示は黒ベタ印刷で、行先表示シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(白色LED採用)。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
　　編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。
　　先頭部はダミーカプラーを装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1454＞東急電鉄田園都市線 5000系 4両基本セット
　　　5117　5217　5317(M)(P)　5017

　　＜10-1455＞東急電鉄田園都市線 5000系 6両増結セット
　　　5417　5517　5617　5717(P)　5817　5917(P)

　＜編成例＞
　　←南栗橋・久喜・押上・渋谷　　　　中央林間→
　　5117 + 5217 + 5317(M)(P) + 5417 + 5517 +
　　5617 + 5717(P) + 5817 + 5917(P) + 5017

　　赤文字：＜10-1454＞東急電鉄田園都市線 5000系 4両基本セット
　　桃文字：＜10-1455＞東急電鉄田園都市線 5000系 6両増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-1454＞東急電鉄田園都市線 5000系 4両基本セット
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　　＜10-1455＞東急電鉄田園都市線 5000系 6両増結セット
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★＜10-1851＞211系0番台長野色 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
　　直流近郊形ステンレス車で、1991年までに827両が製造されました。
　　0・1000番台はセミクロスシート車、
　　2000・3000・5000・6000番台はオールロングシート車として製造されました。
　　0番台・2000番台は東海道本線に、1000番台・3000番台は高崎・宇都宮線へ
　　それぞれ導入されましたが、E231系登場により2013年に長野地区へ転属しました。
　　その際に0番台・2000番台は6両に、1000番台・3000番台は3両に短縮され、
　　同時にシングルアームパンタグラフ化や耐寒装備等を施されました。
　　中央本線・篠ノ井線(立川～長野間)、大糸線(松本～信濃大町間)、
　　飯田線(辰野～飯田間)などで活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本211系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　長野車両センター所属のN604編成を再現しています。
　　車端部幕板のビートなし、円形台座がある列車無線アンテナ、
　　前面ライト枠はヘッドライト・テールライトが均等の形態を再現。
　　セミクロスシートの車内を再現しています。
　　先頭車前面のJRマークは前面窓の外側に掲出された形態を再現。
　　PS33E形シングルアームパンタグラフを装備しています。
　　スノープロウ付強化形スカートを装備。
　　0番台と3000番台でそれぞれ異なる客扉脇のドアスイッチを表現しています。
　　先頭車前側台車にスノープロウを取付済。
　　前面表示は “544M/普通” を取付済で、
　　交換用前面表示 “快速” “(無地)” 、交換用運番表示 “(無地)” をそれぞれ付属。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(白色LED採用)。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ211-4　モハ211-7(P)　モハ210-7(M)
　　モハ211-8(P)　モハ210-8　クハ210-4

　＜編成例＞
　　←立川　　　　長野→
　　クハ211-4 + モハ211-7(P) + モハ210-7(M) +
　　モハ211-8(P) + モハ210-8 + クハ210-4

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★＜10-1852＞211系3000番台長野色 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
　　直流近郊形ステンレス車で、1991年までに827両が製造されました。
　　0・1000番台はセミクロスシート車、
　　2000・3000・5000・6000番台はオールロングシート車として製造されました。
　　0番台・2000番台は東海道本線に、1000番台・3000番台は高崎・宇都宮線へ
　　それぞれ導入されましたが、E231系登場により2013年に長野地区へ転属しました。
　　その際に0番台・2000番台は6両に、1000番台・3000番台は3両に短縮され、
　　同時にシングルアームパンタグラフ化や耐寒装備等を施されました。
　　中央本線・篠ノ井線(立川～長野間)、大糸線(松本～信濃大町間)、
　　飯田線(辰野～飯田間)などで活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本211系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　長野車両センター所属のN313編成を再現しています。
　　車端部幕板のビートあり、円形台座がない列車無線アンテナ、
　　前面ライト枠がヘッドライトが大きくテールライトが小さい形態を再現。
　　ロングシートの車内を再現しています。
　　先頭車前面のJRマークは前面窓の内側に掲出された形態を再現。
　　PS33E形シングルアームパンタグラフを装備しています。
　　スノープロウ付強化形スカートを装備。
　　0番台と3000番台でそれぞれ異なる客扉脇のドアスイッチを表現しています。
　　先頭車前側台車にスノープロウを取付済。
　　前面表示は “431M/普通(LED)” を取付済で、
　　交換用前面表示 “快速(LED)” “(無地)” 、交換用運番表示 “(無地)” をそれぞれ付属。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(白色LED採用・消灯スイッチ付)。
　　スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ211-3024(P)　モハ210-3024(M)　クハ210-3024

　＜編成例＞
　　←立川・中津川　　　　飯田・信濃大町・長野→
　　クモハ211-3024(P) + モハ210-3024(M) + クハ210-3024

　　クモハ211-3024(P) + モハ210-3024(M) + クハ210-3024 +
　　クモハ211-3000(P) + モハ210-3000(M) + クハ210-3000

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/10/30(木)
　　　・【カトー】「2025/10/30出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/10/31(金)
　　　・【トミックス】「2025/10/31発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/10/31発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/5(水)
　　　・【カトー】「2025/11/5出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・E8系つばさつなぐロゴラッピング掲出
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/5の鉄道イベント情報

　　　2025/11/6(木)
　　　・京都鉄道博物館 EF510形・リサーチキャビンなど特別展示
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/6の鉄道イベント情報

　　　2025/11/7(金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・関東鉄道・首都圏新都市鉄道コラボクリアファイル販売
　　　・首都圏新都市鉄道開業20周年記念ロゴ入りクリアファイル販売
　　　・名鉄戦国武将クイズ・スタンプラリー PR系統板掲出
　　　・叡山電鉄秋ダイヤ実施
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/7の鉄道イベント情報

　　　2025/11/8(土)
　　　・キハ150形カムイサウルス創生トレイン日高本線お披露目運転
　　　・阿武隈急行あぶQフェスティバル
　　　・京王・東京競馬場コラボイベント
　　　・つるが鉄道フェスティバル2025
　　　・京阪もみじヘッドマーク掲出
　　　・能勢電鉄レジェンド1757編成運転
　　　・児島駅 JR鉄道中古物品オークション
　　　・後藤総合車両所一般公開イベント
　　　・沖縄都市モノレールゆいレールまつり2025
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/8の鉄道イベント情報

　　　2025/11/9(日)
　　　・宇都宮ライトレールファンフェスティバル・車両基地開放イベント
　　　・横浜高速鉄道ムーミンラッピングトレイン運転
　　　・岳南電車まつり2025
　　　・遠州鉄道トレインフェスタ2025
　　　・神戸新交通ポートライナーフェスティバル2025
　　　・北条鉄道まつり
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/9の鉄道イベント情報

　　　2025/11/10(月)
　　　・近江鉄道台湾鉄路姉妹駅協定締結5周年記念式典
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/10の鉄道イベント情報

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