【カトー】「2026年1月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その3
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＜実車ガイド＞
観光輸送力増強の一環として、1963年に登場した小田急3100形。
11両連接の固定編成で、"New Super Express (NSE)" という愛称が設定されました。
小田急の特急車両(ロマンスカー)では初めて前面展望席を設けた車両で、
運転席は2階に設置されました。
1977～78年には冷房装置が増設されました。
1983年からは車体修繕が実施され、正面愛称表示の自動巻取り式化・
形状変更(五角形→長方形)・喫茶/売店コーナー拡大による一部扉位置の変更・
外ホロのウレタン芯形への変更といった各種更新工事が行われました。
小田急開業70周年を記念して、
1997年に3161✕11編成がイベント特急 “ゆめ70” に改造されました。
＜製品特徴＞
小田急3100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“ゆめ70” に改造された3161✕11編成を再現しています。
車両ごとに異なるトリコロールの塗装や模様を再現。
両先頭車の展望室部分を除きソファとなった内装を再現しています。
前面愛称表示は “ゆめ70” を取付済で、
交換用に “「ゆめ70」＋あしがら” “「ゆめ70」＋さがみ”
“ゆめ70」＋えのしま” “ゆめ70」＋スーパーはこね” を付属しています。
前面愛称表示が自動巻取り式に変更され、外観が変化した先頭車を再現。
売店・喫茶コーナーが拡大され、側扉位置が変更された3・9号車を再現。
全車、更新された床下機器、ウレタン芯形に変更された連結部の外ホロを再現。
号車表示・禁煙車マークは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・通過表示灯・前面愛称表示が点灯(白色LED採用)。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
3171 3170(P) 3169 3168 3167(P) 3166
3165(M)(P) 3164 3163 3162(P) 3161
＜編成例＞
3171 + 3170(P) + 3169 + 3168 + 3167(P) + 3166 +
3165(M)(P) + 3164 + 3163 + 3162(P) + 3161
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＜実車ガイド＞
8000系・8500系等の置き換え用として、2002年に登場した東急5000系(2代目)。
田園都市線用の5000系のほか、2003年には目黒線用の5080系が、
2004年には東横線用の5050系が登場しました。
4扉構造の20m級軽量ステンレス車体で、
JR東日本E231系等との構体設計共通化により、製造コストを削減しました。
5080系は2008年までに6両編成✕10本が製造されました。
東京メトロ南北線、東京都交通局(都営地下鉄)三田線、埼玉高速鉄道との
直通運転に伴い、ワンマン運転にも対応しています。
2022年には東急新横浜線開業に先立ち8連化され、
翌年3月からは相鉄線との相互直通運転を開始しました。
新横浜方先頭車にのみL字アンテナが屋根上に2本装備されています。
2024年8月頃より、前面運行番号表示が3色LEDからフルカラーLED化されました。
＜製品特徴＞
東急5080系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
7次車に新造車(5号車)と6000系からの転用車(4号車)とを組み込んで
8両編成化された5190Fを再現しています。
車体側面のコーポレートマークは1～3・6～8号車が “TOKYU CORPORATION” 、
後から増結された4・5号車は “TOKYU RAILWAYS” を印刷済。
前面ガラスの “8cars” 表示は印刷済。
乗務員扉脇の識別帯と車端部の警戒帯は無し。
先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、
新横浜方先頭車(5890)屋根上に集約配置された2本のL字アンテナを再現。
1～3・5～8号車は三菱製冷房装置(CU708形クーラー)、
4号車は日立製冷房装置(HRB504形クーラー)が搭載された屋根上を再現。
前面表示は “急行 海老名” を取付済で、
交換用として “各駅停車 浦和美園” “各駅停車 西高島平” “(無地)” を付属しています。
側面表示は黒色印刷で、行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯(白色LED採用)。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備しています。
先頭部はダミーカプラーを装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
5190 5290(P) 5390 5490(P) 5590 5690 5790(M)(P) 5890
＜編成例＞
←浦和美園・西高島平・目黒 新横浜・海老名・湘南台→
5190 + 5290(P) + 5390 + 5490(P) + 5590 + 5690 + 5790(M)(P) + 5890
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＜実車ガイド＞
103系に代わる新形式車として、1985年に登場した国鉄205系。
回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御を採用した20m級4扉ステンレス車です。
2002年に登場した205系5000番台は0番台を武蔵野線用に改造した車両で、
直通乗り入れしている京葉線の急勾配区間に対応する為、
制御装置・動力装置をVVVFインバータ制御に換装して強力化しています。
各線の205系を改造している為、車両によって細部が異なります。
京葉車両センター所属M20編成は先頭車と電動車が元山手線、
2両のサハ205が元埼京線の編成で、武蔵野線の205系として最後まで活躍しました。
武蔵野線車両のインドネシア譲渡は2018年から始まり、
2020年10月のM20編成を最後に終了しました。
＜製品特徴＞
JR東日本205系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
武蔵野線で最後まで活躍した京葉車両センターM20編成を再現しています。
山手線転属車であるドア窓が小窓の編成に、
埼京線から転属のドア窓が大きいサハ205が組み込まれた形態を再現。
乗務員扉下部の取っ手は印刷で表現しています。
VVVF化された中間電動車を再現。
行先表示シールを新規設定しており、通常の行先表示(前面/側面ともに幕式)に加え、
引退後の配給回送時に表示した “ジャカルタ行き送別幕” を収録しています。
M20編成以外の編成で見られた様々なバリエーションも収録。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
GM-5モーターを搭載。
中間連結部はいずれも台車マウント密連形カプラーを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ205-5 モハ205-5010(P) モハ204-5010(M) サハ205-226
サハ205-227 モハ205-5034(P) モハ204-5034 クハ204-5
＜編成例＞
● M20編成
←東京・新習志野・海浜幕張 八王子・大宮・府中本町→
クハ205-5 + モハ205-5010(P) + モハ204-5010(M) + サハ205-226 +
サハ205-227 + モハ205-5034(P) + モハ204-5034 + クハ204-5
● インドネシア通勤鉄道へ譲渡時の配給列車
←蘇我 新習志野→
EF81-140(M)(P) + クハ205-5 + モハ205-5010(P) + モハ204-5010(M) +
サハ205-226 + サハ205-227 + モハ205-5034(P) + モハ204-5034 + クハ204-5
赤文字：＜10-1545＞特別企画品 205系5000番台武蔵野線(最終編成)8両セット
桃文字：＜3066-C＞EF81 JR東日本色 (双頭連結器付)
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＜実車ガイド＞
日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
0番台のうち137号機以降は前面窓上にひさし(ツララ切)の付いたタイプで、
133～136号機も後に取り付け改造が実施されました。
JR東日本所有車は塗装色がローズピンクから赤2号に変更されたほか、
一部の車両は双頭形連結器を装備する改造が行われ、
客車だけではなく直接電車も牽引できるようになりました。
これにより新製車両・廃車車両を回送する配給列車や、
臨時寝台特急E26系 “カシオペアクルーズ” “カシオペア紀行” 等も牽引しています。
2022年頃より車体側面の電気暖房表示灯が撤去されました。
＜製品特徴＞
JR東日本EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
青森車両センター・長岡車両センターの所属機を再現しています。
前面窓部にヒサシ(ツララ切)が装備された前面形状を再現。
先頭部スカートは双頭連結器や周辺機器を表現しています。
双頭式連結器は実車同様に連結が可能な双頭式ナックルカプラーを採用。
1エンド側にアーノルドカプラーを標準装備しています。
2エンド側に双頭式ナックルカプラーを標準装備。
交換用にそれぞれのカプラーを付属しています。
前面手スリは取付済。
スカート部のジャンパ栓を付属しています。
選択式ナンバープレート “EF81 134” “EF81 139” “EF81 140” “EF81 141” を付属。
メーカーズプレート “日立” を付属しています。
クイックヘッドマーク “あけぼの” “北陸” を付属しています。
ヘッドライトが点灯(電球色LED採用)。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
黒染め車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81(JR東日本色・双頭連結器付)(M)(P)
＜編成例＞
● インドネシア通勤鉄道へ譲渡時の配給列車
←蘇我 新習志野→
EF81(M)(P) + クハ205-5 + モハ205-5010(P) + モハ204-5010(M) +
サハ205-226 + サハ205-227 + モハ205-5034(P) + モハ204-5034 + クハ204-5
赤文字：＜10-1545＞特別企画品 205系5000番台武蔵野線(最終編成)8両セット
桃文字：＜3066-C＞EF81 JR東日本色 (双頭連結器付)
● E26系 “カシオペアクルーズ”
←上野 青森・札幌→
(1)スロネフE26-1 + (2)スロネE26-1 + (3)マシE26-1 +
(4)スロネE27-101 + (5)スロネE27-402 + (6)スロネE27-302 +
(7)スロネE27-202 + (8)スロネE27-1 + (9)スロネE27-401 +
(10)スロネE27-301 + (11)スロネE27-201 + (12)カハフE26-1 + EF81(M)(P)
赤文字：＜10-2112＞E26系「カシオペアクルーズ」6両基本セット
桃文字：＜10-2114＞E26系「カシオペア」6両増結セット
橙文字：＜3066-C＞EF81 JR東日本色 (双頭連結器付)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/12/23(火)
・【カトー】「2025/12/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/12/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/12/24(水)
・【カトー】「2025/12/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/12/26(金)
・【トミックス】「2025/12/26発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/12/26発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/12/29(月)
・上信電鉄 寿・ワンコイン1日フリー乗車券 発売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/29の鉄道イベント情報
2025/12/30(火)
・E653系 特急 ときわ 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/30の鉄道イベント情報
2025/12/31(水)
・京成 シティライナー 終夜臨時列車 運転
・JR東 大晦日終夜臨時列車 運転
・大阪環状線・JRゆめ咲線など 大晦日臨時列車 運転
・京阪 大晦日ダイヤ 実施
・西鉄 大晦日臨時電車 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/31の鉄道イベント情報
2026/01/01(木)
・東武 SL大樹 干支ヘッドマーク 掲出
・秩父鉄道 開運特別ヘッドマーク 掲出
・京成 成田山開運号 運転
・大井川鐵道 SLかわね路号 日章旗など 掲出
・京阪 大津線 迎春ヘッドマーク 掲出
・京阪 初詣洛楽ヘッドマーク 掲出
・近鉄 南大阪線 開運号 運転
・SL津和野稲成号 運転
・西鉄 初詣号 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/1の鉄道イベント情報
2026/01/02(金)
・京都鉄道博物館 新春SL頭出し展示イベント
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/2の鉄道イベント情報
2026/01/03(土)
・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/3の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
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