【グリーンマックス】「京王8000系(未更新車・8014編成) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車6両セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
京王初のVVVFインバータ制御車として、
1999年までに10連(6両＋4両)✕14本、8連✕13本が製造されました。
菱形パンタグラフを搭載していましたが、2005年までにシングルアーム化されました。
方向幕については0番台が幕式、20番台がLED式を採用しましたが、
2008年に全車フルカラーLEDに変更されました。
2012年からはヘッドライトのLED化が進んでおり、
2014年以降、10連の中間先頭車の運転台部分客室化工事も実施されています。
＜製品特徴＞
京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
先頭部と中間車が連結されている、特異なスタイルの8714F＋8814Fを再現。
サハ8564組込後・クハ8764が中間車化されるまでの
2010年1月頃～2012年3月頃の姿を再現しています。
【共通】
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
車端部付きロングシートパーツを搭載。
車番・コーポレートマークは印刷済。
前面/側面 種別/行先表示・弱冷房車・優先席・女性専用車(小)・
車椅子マーク・おもいやりぞーんは新規製作の選択式ステッカーを付属。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
前面種別/行先表示は白色で点灯します。
【31571のみ】
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
【31572のみ】
サハ8564の特徴である昇降用ステップのない妻面、
手すりのない屋根を新規製作で再現しています。
8764号車のライトは非点灯。
詳細はメーカーの案内情報＜31571＞・＜31572＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜31571＞京王8000系(未更新車・8014編成)基本4両編成セット(動力付き)
8714 8114(M)(P) 8164(P) 8864
＜31572＞京王8000系(未更新車・8014編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
8014(P) 8064 8764 8564 8241(P) 8264(P)
＜編成例＞
←新宿 京王八王子・橋本・高尾山口→
8714 + 8014(P) + 8064 + 8114(M)(P) + 8164(P) +
8764 + 8564 + 8241(P) + 8264(P) + 8864
赤文字：＜31571＞基本4両編成セット(動力付き)
橙文字：＜31572＞増結用中間車6両セット(動力無し)
＜最安値を探してみる＞
＜31571＞京王8000系(未更新車・8014編成)基本4両編成セット(動力付き)
＜31572＞京王8000系(未更新車・8014編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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2024/4/29 (祝/月)
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・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
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・スカイレールサービス 営業終了
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2024/5/1 (水)
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2024/5/2 (木)
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2024/5/3 (祝/金)
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・長野電鉄 朝陽さくら5周年ヘッドマーク 掲出
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・SLやまぐち号 運転再開
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