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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「京王8000系(高尾山トレイン・識別灯点灯)基本4両編成セット(動力付き)<50752>」鉄道模型Nゲージ(23年版)

今回は、グリーンマックスさんの
<50752>京王8000系(高尾山トレイン・識別灯点灯)基本4両編成セット(動力付き)
をご紹介。
下記内容は2023年更新時点の情報です。


★<50752>京王8000系(高尾山トレイン・識別灯点灯)基本4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
  京王初のVVVFインバータ制御車として、
  1999年までに10連(6両+4両)✕14本、8連✕13本が製造されました。
  菱形パンタグラフを搭載していましたが、2005年までにシングルアーム化されました。
  方向幕については0番台が幕式、20番台がLED式を採用しましたが、
  2008年に全車フルカラーLEDに変更されました。
  2012年からはヘッドライトのLED化が進んでおり、
  2013年頃からは10連の中間先頭車の運転台部分客室化工事を始めとする、
  車体修繕や制御装置更新などの更新工事が行われています。
  “高尾山トレイン” は2015年9月に登場しました。
  2000系で採用していたグリーン色をベースに、
  高尾山の自然等をイメージしたラッピングが施されています。

 <製品特徴>
  京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “高尾山トレイン” のヘッドライトが白色LED化された姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・弱冷房車・優先席(車体用/窓用)・女性専用車・
  車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別/行先表示・識別灯は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ8713 デハ8113(M)(P) デハ8163(P) クハ8763

 <編成例>
  ←新宿      橋本・高尾山口・京王八王子→
  クハ8713 + デハ8013(P) + デハ8063 + デハ8113(M)(P) + デハ8163(P) +
  サハ8513 + サハ8563 + デハ8213(P) + デハ8263(P) + クハ8763

  赤文字:<50752>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<50753>増結用中間車6両セット(動力無し)

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【グリーンマックス】「京王8000系(大規模改修車・8014編成) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車6両セット(動力無し)」鉄道模型Nゲージ

★<31573>京王8000系(大規模改修車・8014編成)基本4両編成セット(動力付き)
★<31574>京王8000系(大規模改修車・8014編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
  京王初のVVVFインバータ制御車として、
  1999年までに10連(6両+4両)✕14本、8連✕13本が製造されました。
  菱形パンタグラフを搭載していましたが、2005年までにシングルアーム化されました。
  方向幕については0番台が幕式、20番台がLED式を採用しましたが、
  2008年に全車フルカラーLEDに変更されました。
  2012年からはヘッドライトのLED化が進んでおり、
  2013年頃からは10連の中間先頭車の運転台部分客室化工事を始めとする、
  車体修繕や制御装置更新などの更新工事が行われています。

 <製品特徴>
  京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大規模改修・10両貫通編成後の8014Fを再現しています。

 【共通】
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

 【31573のみ】
  列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
  前面/側面種別行先表示・弱冷房車・優先席(車体用/窓用)・女性専用車・
  車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別/行先表示・標識灯は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

 【31574のみ】
  サハ8564の新宿側妻面は貫通扉が開口された姿を新規金型で再現。
  側面種別行先表示・弱冷房車・優先席(車体用/窓用)・
  車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカー対応(<31573>に付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<31573>・<31574>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <31573>京王8000系(大規模改修車・8014編成)基本4両編成セット(動力付き)
   クハ8714 デハ8114(M)(P) デハ8164(P) クハ8764

  <31574>京王8000系(大規模改修車・8014編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
   デハ8014(P) デハ8064 サハ8514 サハ8564 デハ8214(P) デハ8264(P)

 <編成例>
  ←新宿     橋本・高尾山口・京王八王子→
  クハ8714 + デハ8014(P) + デハ8064 + デハ8114(M)(P) + デハ8164(P) +
  サハ8514 + サハ8564 + デハ8214(P) + デハ8264(P) + クハ8764

  赤文字:<31573>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<31574>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <31574>京王8000系(大規模改修車・8014編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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【マイクロエース】「京王8000系 8728F 8両セット」鉄道模型Nゲージ

★<A8794>京王8000系 8728F 8両セット
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 <実車ガイド>
  6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
  京王初のVVVFインバータ制御車として、
  1999年までに10連(6両+4両)✕14本、8連✕13本が製造されました。
  菱形パンタグラフを搭載していましたが、2005年までにシングルアーム化されました。
  台車はTS-823・TS-824を採用していますが、
  1999年増備の8732F~33Fはボルスタレス台車TS1014・TS-1015を採用しています。

 <製品特徴>
  京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  TS-823・TS-824台車を装着した8両編成の8728Fを再現しています。
  8728号車はスカートに自動連解結装置があり切り欠きがあるスカート部品を装着。  
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  8728 8028(P) 8078(P) 8528 8578 8128(M)(P) 8178 8778

 <編成例>
  ←新宿    京王八王子→
  8728 + 8028(P) + 8078(P) + 8528 + 8578 + 8128(M)(P) + 8178 + 8778

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