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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2027年1月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その5

トミックス(TOMIX)さん、2027年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<97643>JR E2-0系東北・上越新幹線(やまびこ・赤帯)セット
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 <実車ガイド>
  東北新幹線 “やまびこ” 用として、1997年に登場したJR東日本E2系。
  1998年には北陸新幹線(長野新幹線)、1999年には上越新幹線にも投入されました。
  北陸新幹線 “あさま” や秋田新幹線 “こまち” との併結に対応した車両で、
  東北・上越新幹線用に先頭車両に分割併合機能を持った編成はJ編成、
  長野新幹線用の編成はN編成を名乗り活躍しました。
  J編成の登場時はN編成と同様に赤帯を配したデザインの8両編成でしたが、
  2002年の東北新幹線八戸延伸に合わせて10両編成化され、
  帯色も赤帯からピンク帯に変更されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E2系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  0番台のうち、やまびこ用J編成の登場時の赤帯の姿を再現しています。
  E223形に分割併合装置準備工事が施されたJ7~15編成を再現。
  車体色は<98898><98899>E2-1000系に準じた色に変更しています。
  可動幌を装備。
  カラーシートを採用しています。
  ロゴマーク・号車標記は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  E224形のみON-OFFスイッチ付きとなっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力・M-13モーターを採用。
  E224形の運転台側はTNカプラーを装備しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E223-0 E226-100 E225-0 E226-200(P)
  E225-400 E226-300(M)(P) E215-0 E224-0

 <編成例>
  ● “やまびこ” 東京~盛岡(1~8号車) / “こまち” 東京~秋田(11~16号車)(1999年頃)
   ※ (11)~(16)は盛岡で分割併合
   ←東京・秋田    盛岡・大曲→
   (1)E223 + (2)E226 + (3)E225 + (4)E226(P) +
   (5)E225 + (6)E226(M)(P) + (7)E215 + (8)E224 +
   (11)E311(M) + (12)E326(P) + (13)E329 +
   (14)E328 + (15)E325(P) + (16)E322

   ※ E3系はE2系E224形(8号車)と併結します

   赤文字:<97643>JR E2-0系東北・上越新幹線(やまびこ・赤帯)セット
   桃文字:<97644>JR E3-0系秋田新幹線(こまち・前期型)セット

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<12701>私有貨車 タキ5050形タイプ(三谷産業)
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 <実車ガイド>
  塩酸・アミノ酸専用の35t積タンク車として、1965年に登場した国鉄タキ5050形。
  1981年までに109両が製造されました。
  製造時期や所有者により形状が多岐に渡っていました。
  三谷産業所有車は主に松任駅を拠点に活躍していましたが、
  その後、一部の車両は関東に移動し、
  渋川~越中島貨物駅などで1990年代初頭まで活躍しました。

 <製品特徴>
  タキ5050形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  三谷産業所有車を再現しています。
  タキ29300形の金型を使用して再現しているため、形状が実車と異なります。
  タンク体は社紋板彫刻のない形状を新規製作。
  妻面の点検蓋は別パーツで付属しています。
  タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
  車番 “タキ55092” は印刷済。
  標記類は印刷済。
  常備駅 “松任” は印刷済。
  TR225形台車を装備した姿で再現しています。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ55092

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<98071>JRコキ102・103形貨車(新塗装・コンテナなし)セット
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 <実車ガイド>
  貨物列車の高速化を図る目的で開発されたJR貨物コキ100系列。
  コキ100形は手すりとデッキがない車両で、1987~88年に登場しました。
  コキ101形は手すりとデッキを設けた両端車で、1988~89年に登場。
  コキ101形登場後は、コキ100形2両の両サイドをコキ101形で挟み込み、
  4両1ユニットとして運用されました。
  コキ102形・コキ103形はコキ100形・コキ101形の改良型として、
  1989~90年に登場しました。
  コキ100形・コキ101形と同じく、4両1ユニットの構成となっています。
  2017年以降に全般検査を受けた車両は、
  台枠側面につけられていた “JRF” マークが省略されています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ102形・コキ103形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  台枠側面にJRFマークのない姿を再現しています。
  車番(コキ103-53・コキ102-53・コキ102-54・コキ103-54)は印刷済。
  “突放禁止”・その他標記は印刷済。
  手すり・ハンドルは取付済。
  銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ102-53 コキ103-53 コキ102-54 コキ103-54

 <編成例>
  コキ103 + コキ102 + コキ102 + コキ103

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<8752>JR貨車 コキ200形(新塗装・2両セット)
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 <実車ガイド>
  各種海上コンテナ輸送用として、2000年に登場したJR貨物コキ200形。
  コキ100系と同じ床面高さ1000mmのコンテナ車で、
  20ftコンテナ2個もしくは40ftコンテナ1個が搭載可能です。
  海上コンテナに対応しているため、車体は少し短い15mとなっています。
  2001年度以降製造車は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が設置され、
  後に2000年度製車も手ブレーキ緊解表示装置が追加されました。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JRFマークのなくなった姿を再現しています。
  車体側面に手ブレーキ緊解表示装置のある車両を再現。
  手すりは取付済。
  ブレーキハンドルは別パーツで付属しています。
  車番は印刷済。
  各種コンテナを搭載可能。
  銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ200-102 コキ200-148

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【トミックス】「2027年1月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その4

トミックス(TOMIX)さん、2027年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<8774>国鉄貨車 ホキ800形(前期型・2両セット)
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 <実車ガイド>
  ホキ700形の改良型として、1958年に登場した国鉄ホキ800形。
  砕石(バラスト)輸送・散布用のホッパ車で、1974年までに1066両が製造されました。
  線路左右と中央の3方向に散布する事ができます。
  前期型の台車はTR41Cでしたが、後期型はTR225に変更されました。
  保線工事用として全国で活躍しましたが、
  保線用モーターカーや事業用車によって置き換えが進んでいます。

 <製品特徴>
  国鉄ホキ800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  TR41形台車を装備した前期型を、2両セットで再現しています。
  バラストパーツを付属しており、バラスト満載状態と空荷の状態を選択可能。
  ハンドルは別パーツで表現しています。
  反射板を付属しています。
  車番は印刷済の別プレート “ホキ1522・1523” と印刷なし無地を付属しており、
  転写シートにより他の車番も選択可能となっています。
  常備駅は “小野上駅常備” を印刷済で、
  付属の転写シートで “宇都宮貨物ターミナル駅・越中島貨物駅・初狩駅” に変更可能。
  所属標記は “髙タカ” を印刷済で、
  付属の転写シートで “東オク・八トタ・千マリ、新ナカ” に変更可能です。
  黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ホキ800 ホキ800

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<8777>国鉄貨車 ワム90000形(2両セット)
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 <実車ガイド>
  15t積の二軸有蓋貨車として、1953年に登場した国鉄ワム90000形。
  当初はワム23000形の走行装置を2段リンク化改造した車両として登場しましたが、
  1954年からは新製車も増備されました。
  改造車と新製車合わせて約19000両が製造されました。
  残念ながら、1984年までに引退しました。

 <製品特徴>
  国鉄ワム90000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  戦後製ワム23000形の改造車で、側扉にリブのある車両を再現しています。
  2両セットで再現。
  車番 “ワム138549・139828” は印刷済。
  標記類は印刷済。
  黒色車輪を採用しています。
  ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム138549 ワム139828

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<8780>国鉄貨車 レム5000形(2両セット)
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 <実車ガイド>
  レ12000形の代替用として、1964年に登場した国鉄レム5000形。
  国鉄最後の2軸冷蔵貨車で、1969年までに1461両が製造されました。
  製造時期により屋根形状が異なっており、
  1次車となる前期形(5000~)が1964~65年に851両、
  2次車となる後期形(6000~)が1967~69年に610両製造されました。
  レム1形・レム400形などの既存形式より保冷性に優れているのが特徴で、
  そのPRのために他形式との識別として青帯が巻かれていました。
  残念ながら、1987年に形式消滅となりました。

 <製品特徴>
  国鉄レム5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  屋根上リブが増えた2次車を、2両セットで再現しています。
  車番 “レム6270・6468” は印刷済。
  標記類は印刷済。
  黒色車輪を採用しています。
  ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  レム6270 レム6468

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<8781>国鉄貨車 ワラ1形(2両セット)
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  17t積の有蓋2軸貨車として、1962年に登場した国鉄ワラ1形。
  基本構造はワム60000形を踏襲した全溶接の鋼製車体ですが、
  各部軽量化と車体寸法を限界まで拡大する事で、従来比2tの増積を可能としました。
  1966年までに17249両が製造されましたが、1986年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄ワラ1形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2両セットで再現しています。
  車番 “ワラ9124・12345” は印刷済。
  標記類は印刷済。
  黒色車輪を採用しています。
  ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワラ9124 ワラ12345

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<97618>JR 205系通勤電車(横浜線・新製車)セット
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 <実車ガイド>
  103系に代わる新形式車として、1985年に登場した国鉄205系。
  回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御を採用した20m級4扉ステンレス車です。
  横浜線には1988年に投入されました。
  横浜線の205系からは種別幕新設やドア窓の天地寸法拡大が実施されました。
  1994年には6扉車サハ204-100形が組み込まれ、7両から8両編成に増強されました。
  残念ながらE233系6000番台導入により、横浜線からは2014年に引退しました。

 <製品特徴>
  JR東日本205系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  横浜線に直接新製投入された車両を再現しています。
  新製時に大型ATCを搭載した第1~第7・第21~第25編成の妻面銘板が
  初期車同様の外側寄りに設置された姿を再現。
  サハ204-100形を新規製作しています。
  デジタルATCを搭載した姿を再現。
  PS21形パンタグラフを装着しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力・M-13モーターを採用。
  先頭車運転台側はスカート付きダミーカプラーを装備しています。
  スカート無しダミーカプラーを付属しています。
  ATC更新前の大型ATC搭載の先頭車用床下機器を付属しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
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 <製品内容>
  クハ205 モハ205(P) モハ204(M) サハ205
  モハ205(P) モハ204(T) サハ204-100 クハ204

 <編成例>
  ● 横浜線 (1994~2014年)
   ←八王子・橋本    東神奈川・磯子→
   クハ205 + モハ205(P) + モハ204(M) + サハ205 +
   モハ205(P) + モハ204 + サハ204 + クハ204

   ※1994年12月改正まではサハ204形を組み込まない7両編成

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<98173>道南いさりび鉄道 キハ40-1700形ディーゼルカー(急行色・首都圏色)セット
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年に製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  JR北海道キハ40形1700番台は2003年に登場しました。
  極寒地向けワンマン車であるキハ40形700番台を延命化改造した車両で、
  エンジンと変速機の更新、屋根上水タンクの車内移設などが実施されました。
  道南いさりび鉄道発足時には9両が移籍しました。
  1798番は2019年3月17日から国鉄急行色に、
  1807番は2018年6月2日から首都圏色に変更されました。

 <製品特徴>
  道南いさりび鉄道キハ40形1700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  急行色と首都圏色の2両セットを、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  シートは青色で再現。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  ジャンパケーブルは別パーツにより立体的に再現可能。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  車番・靴摺り・ドアレールは印刷済。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “ワンマン” が字体違いの2種で付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
  フライホイール付動力・M-13モーターを採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ40-1798(急行色)(M) キハ40-1807(首都圏色)

 <編成例>
  ● (2019年~)
   キハ40-1798(急行色)(M) + キハ40-1807(首都圏色)

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<8624>平成筑豊鉄道 500形(黒銀)
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 <実車ガイド>
  イベント対応車両として、2008年に登場した平成筑豊鉄道500形。
  車体・台車・機器など基本構造は400形と共通ですが、
  外部塗装と内装は大幅に変更されています。
  2023年末頃から大幅改装工事が実施され、
  2024年3月から “黒銀” の愛称で活躍しています。

 <製品特徴>
  平成筑豊鉄道500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  サイクルトレイン “黒銀” となった姿を再現しています。
  400形の金型を使用して再現。
  車番は印刷済。
  前面表示部は非点灯で、選択式シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  ヘッドライト・テールライトは両側とも点灯。
  フライホイール付動力・M-13モーターを採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  銀色車輪を採用しています。
  ミニカーブ通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  501(M)

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<97990>特別企画品 望郷の平成筑豊鉄道 田川線セット
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 <実車ガイド>
  100形・200形・300形の置き換え用として、2007年に登場した平成筑豊鉄道400形。
  地方鉄道向け軽快気動車で、18m級のセミクロスシート車となっています。
  2010年までに12両が製造されました。
  第二今川橋梁は田川線にある鉄橋です。

 <製品特徴>
  平成筑豊鉄道400形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  400形 “なのはな号” をガーダー橋とセットにして再現しています。

 【400形 なのはな号】
  400形 “なのはな号” を再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は非点灯で、選択式シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは両側点灯。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力・M-13モーターを採用。
  銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  ミニカーブ通過可能。

 【ガーダー橋】
  第二今川橋梁をイメージし、
  橋梁側面に “平成ちくほう鉄道” の文字を印刷したガーダー橋を製作しています。
  実物と形状が異なります。
  鉄橋の長さはストレートレールS140と同じ長さの140mmです。
  れんが橋脚(B2)を3個付属しています(B2のれんが橋脚部分は10mmの高さ)。
  まくら木は別パーツで茶色成形。
  別売りの<3018>れんが橋脚セットと組み合わせることで橋脚の高さが調整可能。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  【車両】
   400形(M)

  【ガーダー橋】
   上路式ガーダー橋S140(赤)
   れんが橋脚(B2)

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