【トミックス】「2025年6月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その3
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＜実車ガイド＞
通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
2006年に登場したJR東日本E233系。
0番台は中央線系統を走る201系の置き換えを目的に投入されました。
中央線でのグリーン車導入に向け、2019年より普通車の連結対応工事が開始され、
グリーン車と隣接する6号車への車イス対応トイレ設置や、
ホーム検知装置と補助電源装置の増設などが施されました。
2025年3月からのグリーン車サービス開始に伴い、
2024年10月頃より既存の10両編成にも2階建てグリーン車2両が連結され、
12両編成となった車両が順次営業運転を開始しています。
12両編成となった事から運転区間もそれに対応した
中央線東京～大月間と青梅線 立川～青梅間のみとなりました。
なお、分割・併合が可能なH編成は大月から先へ直通する運用にも充当され、
富士急行線へは4両編成が乗り入れるほか、
大月で切り離された8両編成も大月～高尾間の区間列車としても活躍中です。
＜製品特徴＞
JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
E233系0番台を再現しています。
両開き扉となったサロE233形・サロE232形を新規製作。
先頭車の前面はホーム検知装置の設置された姿を新規製作。
先頭車のヘッドライトは花形のLEDライトの形状を新規製作。
普通車の屋根ビードは27本配列のタイプを再現しています。
前面・側面グリーンガラスを再現。
交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、印刷済パーツを付属しています。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE233-0 モハE233-0(M)(P) モハE232-0
サロE233-0 サロE232-0 クハE232-0
＜編成例＞
● (T編成) 中央線・青海線 (2024年～)
←東京 高尾・大月・青海→
(1)クハE233 + (2)モハE233(M)(P) + (3)モハE232 + (4)サロE233 +
(5)サロE232 + (6)サハE233 + (7)モハE233(P) + (8)モハE232 +
(9)サハE233 + (10)モハE233(M)(P) + (11)モハE232 + (12)クハE232
● (H編成) 中央線・青海線・富士急行線 (2024年～)
←東京・河口湖 高尾・大月・青海・富士山→
(1)クハE233 + (2)モハE233(M)(P) + (3)モハE232 + (4)サロE233 +
(5)サロE232 + (6)モハE233(P) + (7)モハE232 + (8)クハE232 +
(9)クハE233 + (10)モハE233(M)(P) + (11)モハE232 + (12)クハE232
※富士急行線内は(9)～(12)号車のみが直通運転
切り離された(1)～(8)号車の8両編成は大月～高尾間で区間運転
赤文字：＜98889＞E233-0系電車(中央線)基本セット(6両)
桃文字：＜98890＞E233-0系電車(中央線･T編成)増結セット(6両)
橙文字：＜98891＞E233-0系電車(中央線･H編成)増結セット(6両)
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＜実車ガイド＞
通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
2006年に登場したJR東日本E233系。
0番台は中央線系統を走る201系の置き換えを目的に投入されました。
中央線でのグリーン車導入に向け、2019年より普通車の連結対応工事が開始され、
グリーン車と隣接する6号車への車イス対応トイレ設置や、
ホーム検知装置と補助電源装置の増設などが施されました。
2025年3月からのグリーン車サービス開始に伴い、
2024年10月頃より既存の10両編成にも2階建てグリーン車2両が連結され、
12両編成となった車両が順次営業運転を開始しています。
12両編成となった事から運転区間もそれに対応した
中央線東京～大月間と青梅線 立川～青梅間のみとなりました。
＜製品特徴＞
JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
E233系0番台を再現しています。
＜98889＞と組み合わせることで、貫通12連のT編成を再現可能。
サハE233-500形は新たにトイレの設置された姿を再現しています。
サハ・サロ用にTNカプラー装着時用のトイレタンクを付属しています。
普通車の屋根ビードは27本配列のタイプを再現。
側面グリーンガラスを再現しています。
交換式の前面表示部は印刷済パーツを付属しています。
車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サハE233-500(WC付) モハE233-200(P) モハE232-200
サハE233-0 モハE233-400(M)(P) モハE232-400
＜編成例＞
● (T編成) 中央線・青海線 (2024年～)
←東京 高尾・大月・青海→
(1)クハE233 + (2)モハE233(M)(P) + (3)モハE232 + (4)サロE233 +
(5)サロE232 + (6)サハE233 + (7)モハE233(P) + (8)モハE232 +
(9)サハE233 + (10)モハE233(M)(P) + (11)モハE232 + (12)クハE232
赤文字：＜98889＞E233-0系電車(中央線)基本セット(6両)
桃文字：＜98890＞E233-0系電車(中央線･T編成)増結セット(6両)
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＜実車ガイド＞
通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
2006年に登場したJR東日本E233系。
0番台は中央線系統を走る201系の置き換えを目的に投入されました。
中央線でのグリーン車導入に向け、2019年より普通車の連結対応工事が開始され、
グリーン車と隣接する6号車への車イス対応トイレ設置や、
ホーム検知装置と補助電源装置の増設などが施されました。
2025年3月からのグリーン車サービス開始に伴い、
2024年10月頃より既存の10両編成にも2階建てグリーン車2両が連結され、
12両編成となった車両が順次営業運転を開始しています。
12両編成となった事から運転区間もそれに対応した
中央線東京～大月間と青梅線 立川～青梅間のみとなりました。
なお、分割・併合が可能なH編成は大月から先へ直通する運用にも充当され、
富士急行線へは4両編成が乗り入れるほか、
大月で切り離された8両編成も大月～高尾間の区間列車としても活躍中です。
＜製品特徴＞
JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
E233系0番台を再現しています。
＜98889＞と組み合わせることで、8連＋4連のH編成を再現可能。
先頭車の前面はホーム検知装置の設置された姿を新規製作。
先頭車のヘッドライトは花形のLEDライトの形状を新規製作。
トイレの設置された各車両はトイレタンクを装備。
サハ・サロ用にTNカプラー装着時用のトイレタンクを付属しています。
普通車の屋根ビードは27本配列のタイプを再現しています。
前面・側面グリーンガラスを再現。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、印刷済パーツを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハE233-800(WC付)(P) モハE232-200 クハE232-500
クハE233-500 モハE233-600(M)(P) モハE232-600
＜編成例＞
● (H編成) 中央線・青海線・富士急行線 (2024年～)
←東京・河口湖 高尾・大月・青海・富士山→
(1)クハE233 + (2)モハE233(M)(P) + (3)モハE232 + (4)サロE233 +
(5)サロE232 + (6)モハE233(P) + (7)モハE232 + (8)クハE232 +
(9)クハE233 + (10)モハE233(M)(P) + (11)モハE232 + (12)クハE232
※富士急行線内は(9)～(12)号車のみが直通運転
切り離された(1)～(8)号車の8両編成は大月～高尾間で区間運転
赤文字：＜98889＞E233-0系電車(中央線)基本セット(6両)
橙文字：＜98891＞E233-0系電車(中央線･H編成)増結セット(6両)
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＜実車ガイド＞
日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
EF81形450番台は400番台の増備車という位置付けで1991年に登場しました。
関門トンネル区間の貨物列車増発用として、1992年までに5両が製造されました。
関門トンネル用特殊仕様車で、重連総括制御装置も装備しています。
前期型(451･452号機)はヘッドライトとテールライトを一体化した上で、
下部に設置されたのに対し、
後期型(453～455号機)は500番台向けの構体流用により、
上部にヘッドライト、下部にテールライトという配置に変更されました。
＜製品特徴＞
JR貨物EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EF81形450番台後期型を再現しています。
運転台シースルー表現。
列車無線アンテナは取付済。
解放テコは別パーツを装着済。
前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属しています。
ホイッスル・信号煙管パーツは屋根色と同じ水色を採用。
Hゴムは黒色で表現しています。
JR FREIGHTマーク印刷済。
ナンバープレート “EF81-453・454・455” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
一体プレート輪心付車輪を採用。
黒台車枠・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81-450(後期型)(M)(P)
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U46A形は路線貨物の運搬用として製造された30フィート級コンテナです。
2022年のNIPPON EXPRESSホールディングス株式会社設立に伴い、
グループブランドを導入しました。
これに合わせてU46A形コンテナの大部分も、日本通運の従来カラーから
ブランドカラーのネイビーブルーを基調とした新デザインに変更されました。
＜製品特徴＞
日本通運U46A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
ネイビーブルーの本体にNXグループブランドシンボルを配したデザインを再現。
2個入りで再現しています。
NXグループブランドシンボル・エコレールマークは印刷済。
コンテナ番号 “U46A-30074・U46A-30113” は印刷済。
各コンテナ貨車にワンタッチで搭載可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
U46A-30074 U46A-30113
＜最安値を探してみる＞
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【トミックス】「2025年6月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1
【トミックス】「2025年6月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その2
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【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/5/8 (木)
・【カトー】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2025/5/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2025/5/9 (金)
・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【グリーンマックス】「2025/5/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2025/5/14 (水)
・リニア・鉄道館 ドクターイエローT4編成 除幕式・運転台公開イベ 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報
2025/5/15 (木)
・小田急 紫雲寺家の子供たちスタンプラリー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報
2025/5/16 (金)
・首都圏新都市鉄道 流山おおたかの森駅 TXグッズ販売会
・京都鉄道博物館 201系 特別展示
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/16の鉄道イベント情報
2025/5/17 (土)
・【トミックス】「2025/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・秩父鉄道 わくわく鉄道フェスタ2025
・北総鉄道 市川市動植物園 コラボイベント
・静岡鉄道 長沼車庫 トレインフェスタ
・グランシップ トレインフェスタ2025
・第63回 静岡ホビーショー 開催
・明治村 京都市電花電車 運転
・HC85系 きょうもいいひだヘッドマーク 掲出
・近鉄 鉄道まつり2025 in 塩浜
・京都鉄道博物館 1970年あの頃の交通展 開催
・JR九州・イオン熊本店 鉄道グッズ・部品販売イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/17の鉄道イベント情報
2025/5/18 (日)
・鉄道博物館 ナイトミュージアム撮影会・鉄道撮影マナー講座 事前受付終了
・大阪メトロ 長居保守基地 保線基地撮影会
・広島高速交通 6000系 営業運転終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/18の鉄道イベント情報
2025/5/19 (月)
・広島駅 みどりの窓口 整理券システム 導入
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/19の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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