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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2025年11月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

トミックス(TOMIX)さん、2025年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<8756>JR コキ107形貨車(新塗装・ヤマト運輸コンテナ付)
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 <実車ガイド>
  コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
  コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しています。
  これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
  車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
  12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。  
  2015年以降の増備車は、側面の “JRF” と “突放禁止” 表記がなくなりました。
  列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
  東海道・山陽本線系統、東北本線~北海道系統、
  日本海縦貫線(大阪~新潟~札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
  ヤマト運輸のUV51A形は全長30フィートの通風コンテナで、
  2023年よりマークのデザインが変更されたものが登場しました。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ107形とヤマト運輸UV51A形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【コキ107】
  側面のJRFロゴ・突放禁止標記がなくなった姿を再現しています。
  車番は印刷済。
  手すりは取付済。
  ブレーキハンドルは別パーツを付属しています。
  銀色車輪を採用、
  
 【UV51A形コンテナ】
  白色に新デザインのマークが入ったコンテナを再現しています。
  番号(UV51A-38061・38062)を印刷済。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  コキ107-1843

 【コンテナ】
  UV51A-38061 UV51A-38062

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<8620>天竜浜名湖鉄道 TH2100形
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 <実車ガイド>
  18m級軽快気動車として、2002年に登場した天竜浜名湖鉄道TH2100形。
  TH2000形から保安ブレーキの2重化を図った増備車で、
  2005年までに11両が製造されました。

 <製品特徴>
  天竜浜名湖鉄道TH2100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  一般車両を再現しています。
  社紋は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は非点灯で、行先シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは2灯とも電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  銀色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を装着済。
  ミニカーブ通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  TH2100(M)

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<98497>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)基本セット
<98498>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットA
<98499>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットB
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 <実車ガイド>
  E2系の後継新幹線車両として、2011年に登場したJR東日本E5系。
  東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
  グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
  2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。
  2017年以降、一部座席が大形荷物置き場に変更されたため、
  窓の一部が埋められました。

 <製品特徴>
  JR東日本E5系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  荷物置き場を1~9号車に増設し、1~8号車の一部の窓が塞がれた姿を再現。

 【共通】
  屋根上滑り止めはグレーで印刷。
  可動幌はU28編成以降で採用された黒い外幌を再現しています。
  号車標記は印刷済。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。

 【98497のみ】
  遮光ケースの構造を変更しています。
  U42編成の車番を印刷済。
  増結セットに付属の転写シートで車番変更可能。
  1・10号車の先頭部側面に貼付の “Treasureland TOHOKU-JAPAN” ロゴは印刷済。
  はやぶさロゴマーク・グランクラスマークは印刷済。
  可動式パンタグラフを装備しています。
  E6系などと連結する側のE514の運転台側はTNカプラーを装備。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しており、
  ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  E514形はヘッドライト・テールライトはON-OFFスイッチ付。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

 【98498のみ】
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  可動式パンタグラフを装備。

 【98499のみ】
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  グリーンカーマークは印刷済。

  詳細はメーカーの案内情報<98497><98498><98499>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98497>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)基本セット
   E523-42 E526-342 E525-142(M)(P) E514-42

  <98498>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットA
   E525-0(P) E526-200 E525-400

  <98499>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットB
   E526-100 E526-400 E515-0

 <編成例>
  ● “はやぶさ” “はやて” “やまびこ” “なすの” (2022年頃)
   ←東京       仙台・新青森・新函館北斗→
   (1)E523 + (2)E526 + (3)E525(P) + (4)E526 + (5)E525 +
   (6)E526 + (7)E525(M)(P) + (8)E526 + (9)E515 + (10)E514

   ※E6系は(10)E514形と併結します

   赤文字:<98497>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)基本セット
   桃文字:<98498>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットA
   橙文字:<98499>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットB 

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  <98498>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットA
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  <98499>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットB
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  ※ 2025年11月に発売されるのは<98497>のみ



<HO-9119>JR 583系電車(JR東日本N1・N2)編成セット
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 <実車ガイド>
  動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した国鉄583系。
  直流・交流50/60Hzの3電源対応の昼行・夜行兼用特急電車で、
  南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
  昼間は昼行特急 “はつかり” 等に、
  夜間は夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
  2003年に仙台に配置された波動用N1・N2編成は、
  埋められた前面貫通扉の溝を再現するなど国鉄時代の状態に戻されました。
  下回りは郡山修繕特有のグレーに塗装され、
  臨時列車や各リバイバル列車運転などで活躍しました。

 <製品特徴>
  JR東日本583系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  仙台所属のN1・N2編成を、グレーの床下台車の姿で再現しています。
  クハネ前頭部のジャンパ栓新規などでスカート周り表現を改善。
  屋根はグレーで表現しています。
  形式自重検査の表記や所属表記などの主要表記は印刷済。
  車番は実感的なメタル転写シートを付属しており、
  クハネ583-8・モハネ582-106・モハネ583-106・モハネ582-100・
  モハネ583-100・クハネ583-17を収録しています。
  印刷済トレインマークは “臨時” を装着し、
  編成前後で文字とイラストタイプになっていた
  リバイバル運転時の “はつかり” “みちのく” “ひばり” “ひたち” を付属しています。
  側面行先表示部は表示窓別パーツ化に伴い、選択式で実感的な裏貼り式シールを付属。
  側面表示灯はクリアパーツを取付済。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  大きめの車体により6両セットで2動力車設定。
  フライホイール付きモーターを使用しています。
  密連形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハネ583-8 モハネ582-106(M)(P) モハネ583-106
  モハネ582-100(M)(P) モハネ583-100 クハネ583-17

 <編成例>
  (2008年頃)
  (1)クハネ583-8 + (2)モハネ582-106(M)(P) + (3)モハネ583-106 +
  (4)モハネ582-100(M)(P) + (5)モハネ583-100 + (6)クハネ583-17

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<HO-9120>国鉄 583系電車(きたぐに)基本セット
<HO-9121>国鉄 583系電車(きたぐに)増結セット
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 <実車ガイド>
  動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した国鉄583系。
  直流・交流50/60Hzの3電源対応の昼行・夜行兼用特急電車で、
  南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
  昼間は昼行特急 “はつかり” 等に、
  夜間は夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
  急行 “きたぐに” (大阪~新潟)でも、
  1985年より向日町運転所所属の583系が使用され、
  サハネ581形を改造したサロネ581形A寝台車が新形式として連結されました。
  2012年の臨時化後、2013年に廃止されました。

 <製品特徴>
  国鉄583系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  急行 “きたぐに” が583系化された1985年頃の姿で再現しています。

 【共通】
  側面表示灯はクリアパーツ取付済。
  屋根はグレーで表現しています。
  フライホイール付きモーターを採用しています。
  密連形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。

 【HO-9120のみ】
  “きたぐに” 用編成で両端ともクハネ581形の編成で再現。
  クハネ前頭部のジャンパ栓新規などでスカート周り表現を改善。
  クハネのタイフォンはシャッター付きで再現しています。
  側面行先表示部は表示窓別パーツ化に伴い、選択式で実感的な裏貼り式シールを付属。
  クハネ前頭部測面にはJNRマークを印刷済。
  一部表記は印刷済。
  選択式の車番は実感的なメタル転写シートを付属しています。
  トレインマークは “きたぐに” を装着し、
  イラストの “雷鳥” と文字の “急行” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークはON-OFFスイッチ付で、
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  トレインマークは白色LEDで点灯します。
  大きめの車体により基本セット1つで2動力車設定。

 【HO-9121のみ】
  モハネ582形の1両には長編成に備え動力ユニットを搭載しています。
  一部表記とサロ581形のグリーンカーマークは印刷済。
  選択式の車番は、実感的なメタル転写シートを基本セットに付属しています。
  側面行先表示部は表示窓別パーツ化に伴い、実感的な裏貼り式シール対応で、
  シールは基本セットに付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報<HO-9120><HO-9121>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-9120>国鉄 583系電車(きたぐに)基本セット
   クハネ581 モハネ582(M)(P) モハネ583
   モハネ582(M)(P) モハネ583 クハネ581

  <HO-9121>国鉄 583系電車(きたぐに)増結セット
   モハネ582(P) モハネ583 モハネ582(M)(P)
   モハネ593 サロ581 サロネ581

 <編成例>
  ● 急行 “きたぐに” (1985年頃)
   ←大阪    新潟→
   (1)クハネ581 + (2)モハネ582(P) + (3)モハネ583 + (4)モハネ582(M)(P) +
   (5)モハネ593 + (6)サロ581 + (7)サロネ581 + (8)モハネ582(M)(P) +
   (9)モハネ583 + (10)モハネ582(M)(P) + (11)モハネ583 + (12)クハネ581

   赤文字:<HO-9120>国鉄 583系電車(きたぐに)基本セット
   桃文字:<HO-9121>国鉄 583系電車(きたぐに)増結セット

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/10/27(月)
   【グリーンマックス】「2025/10/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/10/28(火)
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   2025/10/30(木)
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   2025/10/31(金)
   【トミックス】「2025/10/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/10/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/11/2(日)
   南部縦貫鉄道 レールバス 夕暮れ撮影会
   横川駅など 信越本線開業140周年記念イベント
   南海 スペシャルサンクスフェスタ in なんば広場
   和歌山電鐵 第19回 貴志川線祭り
   福山駅 みんなの鉄道フェスティバル
   JR四国 純愛の聖地庵治・観光交流館 鉄道部品販売イベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/2の鉄道イベント情報

   2025/11/3(月/祝)
   弘前駅 あずましフェスタ2025
   京急 台鉄友好鉄道協定10周年記念ラッピング電車 運転
   京阪 13000系トーマス号 ラストラン列車 運転
   京阪 私市駅 13000系トーマス号ラストランイベント
   網干総合車両所 ふれあいフェア2025
   高松琴平電気鉄道 ことでん電車まつり
   北九州高速鉄道 モノレールまつり2025
   直方車両センター ふくほくフェス
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/3の鉄道イベント情報

   2025/11/4(火)
   特急くろしお 60周年記念入場券セット 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/4の鉄道イベント情報

   2025/11/5(水)
   【カトー】「2025/11/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   E8系 つばさつなぐロゴラッピング 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/5の鉄道イベント情報

   2025/11/6(木)
   京都鉄道博物館 EF510形・リサーチキャビンなど 特別展示
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/6の鉄道イベント情報

   2025/11/7(金)
   【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   関東鉄道・首都圏新都市鉄道 コラボクリアファイル 販売
   首都圏新都市鉄道 開業20周年記念ロゴ入りクリアファイル 販売
   名鉄 戦国武将クイズ・スタンプラリー PR系統板 掲出
   叡山電鉄 秋ダイヤ 実施
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/7の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【トミックス】「2025年11月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

トミックス(TOMIX)さん、2025年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98714>JR 117-7000系電車(WEST EXPRESS 銀河)セット
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽本線153系 “新快速” の置き換え用として、
  1979年に製造された国鉄117系。
  2扉転換クロスシート車で、“シティライナー” の愛称が付けられました。
  JR西日本では1989年の221系導入後、徐々に地方線区に転属となり、
  1999年には新快速の定期運用から撤退しました。
  その後、地方線区に転属された編成も徐々に廃車される中、
  旧T2編成が2020/1/31日付で長距離用特急列車として改造されました。
  “WEST EXPRESS 銀河” と名付けられたその編成は、
  グリーン車2両・普通車3両・フリースペース1両の6両編成で、
  1両ごとに異なるタイプの座席が配置されています。

 <製品特徴>
  JR西日本117系7000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “WEST EXPRESS 銀河” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  ヘッドマークは別パーツで装着済。
  車番・号車・銀河ロゴマークは印刷済。
  各車車内は新規製作で再現しています。
  車内はカラーシートを採用。
  1・6号車のテーブルランプは点灯式です。
  先頭車はヘッドライトが追加された姿を再現。
  ヘッドライト・テールライトは点灯式で、常点灯基板を装備しています。
  ヘッドライトは白色LEDを採用。
  ヘッドライトの色違いはカラープリズムの採用で再現しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  中間部・先頭車前面はTNカプラー(SP)を装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロ116-7016 モハ116-7036 モハ117-7036(M)(P)
  モハ116-7032 モハ117-7032(T)(P) クロ117-7016

 <編成例>
  ● 特急 “WEST EXPRESS 銀河”
   ←出雲市    大阪・京都→
   (1)クロ116-7016 + (2)モハ116-7036 + (3)モハ117-7036(M)(P) +
   (4)モハ116-7032 + (5)モハ117-7032(T)(P) + (6)クロ117-7016

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<FM-018>ファーストカーミュージアム JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)
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 <実車ガイド>
  922形T2編成の置き換え用として、2000年に登場した923形0番台T4編成。
  JR東海所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
  東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
  新幹線電気軌道総合試験車で、“ドクターイエロー” と呼ばれています。

 <製品特徴>
  JR東海923形新幹線電気軌道総合試験車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ドクターイエロー” 923形0番台T4編成を再現しています。
  ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品で再現。
  車番は印刷済。
  ヘッドライト(橙色LED)・テールライトは常点灯基板を装備しており、
  別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダー使用で点灯します。
  銀色車輪を採用。
  ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)を付属しており、
  従来のファイントラックと接続可能です。
  転がり防止用の車輪止めを装着済。
  パワーユニットによる運転走行はできません。
  カプラー無しの為、連結はできません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  923-1
  ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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<90183>ベーシックセット SD 923形ドクターイエロー
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 <実車ガイド>
  922形T2編成の置き換え用として、2000年に登場した923形0番台T4編成。
  JR東海所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
  東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
  新幹線電気軌道総合試験車で、“ドクターイエロー” と呼ばれています。
  1~3号車・6号車は電気設備測定車、4号車は軌道設備測定車、
  5・7号車はミーティングルームや添乗員室となっています。

 <製品特徴>
  JR東海923形新幹線電気軌道総合試験車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ドクターイエロー” 923形0番台T4編成を再現しています。
  923系4両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
  鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  JR東海923形0番台T4編成を再現しています。
  仕様は<98480>923系ドクターイエロー基本セットに準じており、
  <98481>増結セットを組み合わせると7両フル編成を再現できます。
  可動幌を装備。
  車番(T4編成)・側面号車番号・屋根上号車番号・JRマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を搭載。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。

 【制御機器】
  PU-N600(ダークグレー仕様)
  DCフィーダー

 【レール】
  ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用しています。
  レール配置はレールパターンA(小判型)。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  923-1 923-2(M)(P) 923-3 923-7

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600(ダークグレー仕様) DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ
  動力台車取付補助棒 ACアダプター

 <編成例>
  ←博多       東京→
  (1)923-1 + (2)923-2(M)(P) + (3)923-3 + (4)923-4 +
  (5)923-5 + (6)923-6(P) + (7)923-7

  赤文字:<90183>ベーシックセット SD 923形ドクターイエロー
  桃文字<98481>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット

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<98480>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)基本セット
<98481>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット
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 <実車ガイド>
  922形T2編成の置き換え用として、2000年に登場した923形0番台T4編成。
  JR東海所属車で、700系新幹線をベースに製造されました。
  東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
  新幹線電気軌道総合試験車で、“ドクターイエロー” と呼ばれています。
  1~3号車・6号車は電気設備測定車、4号車は軌道設備測定車、
  5・7号車はミーティングルームや添乗員室となっています。

 <製品特徴>
  JR東海923形新幹線電気軌道総合試験車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ドクターイエロー” 923形0番台T4編成を再現しています。

 【共通】
  車番・側面号車番号・屋根上号車番号は印刷済。
  可動幌を装備しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。

 【98480のみ】
  JRマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98481のみ】
  4号車の屋根上は白色となった姿を再現。
  グレードアップ用転写シートを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98480><98481>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98480>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)基本セット
   923-1 923-2(M)(P) 923-3 923-7

  <98481>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット
   923-4 923-5 923-6(P)

 <編成例>
  ←博多       東京→
  (1)923-1 + (2)923-2(M)(P) + (3)923-3 + (4)923-4 +
  (5)923-5 + (6)923-6(P) + (7)923-7

  赤文字:<98480>基本セット
  桃文字:<98481>増結セット

 <最安値を探してみる>
  <98480>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)基本セット
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  <98481>JR 923形新幹線電気軌道総合試験車(ドクターイエロー)増結セット
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   2025/11/2(日)
   南部縦貫鉄道 レールバス 夕暮れ撮影会
   横川駅など 信越本線開業140周年記念イベント
   南海 スペシャルサンクスフェスタ in なんば広場
   和歌山電鐵 第19回 貴志川線祭り
   福山駅 みんなの鉄道フェスティバル
   JR四国 純愛の聖地庵治・観光交流館 鉄道部品販売イベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/2の鉄道イベント情報

   2025/11/3(月/祝)
   弘前駅 あずましフェスタ2025
   京急 台鉄友好鉄道協定10周年記念ラッピング電車 運転
   京阪 13000系トーマス号 ラストラン列車 運転
   京阪 私市駅 13000系トーマス号ラストランイベント
   網干総合車両所 ふれあいフェア2025
   高松琴平電気鉄道 ことでん電車まつり
   北九州高速鉄道 モノレールまつり2025
   直方車両センター ふくほくフェス
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/3の鉄道イベント情報

   2025/11/4(火)
   特急くろしお 60周年記念入場券セット 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/4の鉄道イベント情報

   2025/11/5(水)
   【カトー】「2025/11/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   E8系 つばさつなぐロゴラッピング 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/5の鉄道イベント情報

   2025/11/6(木)
   京都鉄道博物館 EF510形・リサーチキャビンなど 特別展示
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/6の鉄道イベント情報

   2025/11/7(金)
   【グリーンマックス】「2025/11/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   関東鉄道・首都圏新都市鉄道 コラボクリアファイル 販売
   首都圏新都市鉄道 開業20周年記念ロゴ入りクリアファイル 販売
   名鉄 戦国武将クイズ・スタンプラリー PR系統板 掲出
   叡山電鉄 秋ダイヤ 実施
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/7の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2025年11月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

トミックス(TOMIX)さん、2025年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<7112>JR EF64-1000形電気機関車(1001号機・ぐんま車両センター)
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 <実車ガイド>
  山岳線向け用電気機関車として、1964年に登場した国鉄EF64形。
  1980年に登場したEF64形1000番台は、
  上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置き換え用として、
  耐雪装備を強化されており、側面左右非対称の車体が特徴的です。
  1033号機以降の後期型は電気暖房装置が非搭載としたことから、
  車体側面の電暖表示灯が無いなど外観が一部変化しました。
  国鉄民営化の際に高崎車両センター配置となった1001号機は、
  茶色に白帯姿でイベント列車などを牽引しました。
  2017年に国鉄色・グレーHゴムに復元され、2022年頃には電暖灯が撤去されました。
  残念ながら2024年11月に引退しました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF64形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  Hゴムがグレーとなり、電暖表示灯が撤去された1001号機を再現しています。
  解放テコは別パーツを装着済。
  信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツで付属しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  屋根上モニターは黒色で表現しています。
  ヘッドマーク “レトロぐんま横川・EL・DLぐんまfin” を付属しています。
  ナンバープレート “EF64-1001” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を採用。
  黒色車輪・プレート輪心付車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF64-1001(M)(P)

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<7113>JR EF64-1000形電気機関車(後期型・JR東日本仕様)
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 <実車ガイド>
  山岳線向け用電気機関車として、1964年に登場した国鉄EF64形。
  1980年に登場したEF64形1000番台は、
  上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置き換え用として、
  耐雪装備を強化されており、側面左右非対称の車体が特徴的です。
  1033号機以降の後期型は電気暖房装置が非搭載としたことから、
  車体側面の電暖表示灯、一部ジャンパ栓、屋根上の排風口などがなくなりました。
  最終増備車の1051~53号機は国鉄民営化時に長岡車両センターに配置された後、
  1052・1053号機は高崎車両センターへ転属しました。
  1053号機は2024年11月まで活躍しました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF64形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  一部ジャンパ栓や屋根上排風口、電暖表示灯のない後期型を再現しています。
  解放テコは別パーツを装着済。
  信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツを付属しています。
  前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
  屋根上モニターは黒色で表現しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  ナンバープレート “EF64-1051・1052・1053” は別パーツで付属しています。
  ヘッドマーク “北陸・あけぼの・EL碓氷・新潟駅開業120周年号” を付属。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を採用。
  黒色車輪・プレート輪心付車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF64-1000(後期型・JR東日本仕様)(M)(P)

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<7116>JR EF65-500形電気機関車(501号機)
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 <実車ガイド>
  平坦線区向け直流電気機関車の標準形式として、1965年に登場した国鉄EF65形。
  1979年までに308両が製造されました。
  EF65形500番台は高速旅客列車牽引用のP形と高速貨物列車牽引用のF形があり、
  それぞれで装備が異なっています。
  P形は1965~66年に17両(501~512・527~531)が製造された後、
  1968年には0番台の8両(77~84)が改造され、535~542として編入されました。
  501号機は500番台で唯一JR東日本へと継承されました。
  高崎地区の臨時列車などの牽引で活躍してましたが、2024年11月に引退しました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF65形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  501号機を再現しています。
  500番台P形前期型の特徴である切り欠きのないスカートを新規製作。
  テールライトが外はめ式に変更された姿を再現しています。
  解放テコは別パーツを装着済。
  無線アンテナ・信号炎管・ホイッスルは別パーツを付属しています。
  前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
  屋根上はパンタグラフ下部を含めて黒色で、ランボードはグレーで表現しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  ヘッドマーク “ぐんまよこかわ、EL・DLぐんまfin” を付属しています。
  車番は印刷済。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用。
  プレート輪心付車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF65-501(M)(P)

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<97965>特別企画品 JR E8系山形新幹線(つばさ)セット
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 <実車ガイド>
  E3系以来の山形新幹線向け新形車両として、2024年に登場したJR東日本E8系。
  秋田新幹線用E6系をベースにした新在直通運転用(ミニ新幹線用)新幹線車両で、
  東北新幹線区間(東京~福島間)での最高時速300km/h運転に対応しています。
  2026年までに15編成が導入される予定です。

 <製品特徴>
  JR東日本E8系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  7両フル編成を再現しています。
  可動式パンタグラフを装備。
  可動幌を装備しており、黒い外幌を再現しています。
  車番は印刷済。
  グリーンカーマーク・号車標記は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  E811形はヘッドライト・テールライトON-OFFスイッチ付。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  フック・U字型通電カプラーを採用しています。
  E5系と連結する側のE811形の運転台側はTNカプラーを装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E811-1 E828-1(M)(P) E825-1 E825-101 E827-1 E829-1(P) E821-1

 <編成例>
  ● “やまびこ” “つばさ” “なすの”
   ←東京    盛岡・山形・新庄→
   (1)E523 + (2)E526 + (3)E525(P) + (4)E526 + (5)E525 +
   (6)E526 + (7)E525(M)(P) + (8)E526 + (9)E515 + (10)E514 +
   (11)E811 + (12)E828(M)(P) + (13)E825 + (14)E825 +
   (15)E827 + (16)E829(P) + (17)E821

   ※(11)~(17)は福島で分割・併合

   赤文字<98497>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)基本セット
   桃文字<98498>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットA
   橙文字<98499>JR E5系東北・北海道新幹線(はやぶさ)増結セットB
   青文字:<97965>特別企画品 JR E8系山形新幹線(つばさ)セット

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<98788>JR 12系客車(ぐんま車両センター)セット
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 <実車ガイド>
  最高速度110km/hに対応した急行形座席客車として、1969年に登場した国鉄12系。
  1978年までに603両が製造されました。
  全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
  さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
  客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
  これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
  客車が牽引できるようになりました。
  JR東日本ぐんま車両センター所属の12系客車は各種イベント列車で活躍し、
  高崎地区だけでなくJR東日本管内で活躍をしています。
  スハフ12形149番~163番は最終増備車で、
  一部部品が50系客車と共通化された為、幌・後方監視窓の形状などが変更されました。

 <製品特徴>
  JR東日本12系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ぐんま車両センターに所属し、イベント列車を中心に活躍する12系客車を再現。
  スハフ12-161・162は後方監視窓の小さい後期型で、各部の形状を見直しの上再現。
  ・車掌室側妻面の渡り板は車体側に変更。
  ・外付けの幌枠は薄型で畳まれた形状を再現。
  ・切り欠きのある側面ルーバーを新規製作。
  屋根上のベンチレーターは別パーツで立体的に再現しています。
  スハフ12形のアンテナは別パーツで付属しています。
  車番は印刷済。
  オハ12-368・スハフ12-162は高崎車両センター時代を再現した
  従来製品<92843>とは異なる車番の位置を再現しています。
  ・オハ12-368は窓柱中心で再現(従来製品は窓の下)。
  ・スハフ12-162は給水口横の窓下で再現(従来製品は給水口から2個目の窓下)。
  機関車用ヘッドマーク “急行津軽・津軽” を付属しています。
  赤色反射板と穴あけ治具を付属しています。
  テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  12系のTNカプラー用ジャンパ栓パーツを新規製作し、
  14系とは異なるホースが3本の姿を再現しています。
  スハフ12-162の車掌室側はTNカプラーを装着済で、
  スハフ12-161の交換用として1組付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハフ12-161 オハ12-369 オハ12-368
  オハ12-367 オハ12-366 スハフ12-162

 <編成例>
  ● 臨時急行 “津軽” (2019年)
   ED75-700(M)(P) + スハフ12-161 + オハ12-369 +
   オハ12-368 + オハ12-367 + オハ12-366 + スハフ12-162

  ● 12系(ぐんま車両センター) (2024年頃)
   スハフ12-161 + オハ12-369 + オハ12-367 + オハ12-366 + スハフ12-162
   ※この編成の場合、オハ12-368は使用しません

   赤文字:<98788>JR 12系客車(ぐんま車両センター)セット
   桃文字<7192>ED75-700形電気機関車 (後期型・秋田車両センター)

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