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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2021年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

トミックス(TOMIX)さん、2021年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<97925>特別企画品 しなの鉄道 115系電車(台湾鉄道自強号色)セット
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、
  1963年に登場した115系。
  1977年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、雪切室設置、
  冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  2018年3月のしなの鉄道・台湾鉄道管理局友好協定締結を記念して、
  同年11月よりS9編成が“台鉄自強号色”に塗色変更されました。

 <製品特徴>
  しなの鉄道115系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “台鉄自強号色”のS9編成を再現しています。
  PS23パンタグラフ・AU75G形クーラー搭載の姿を再現。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  車番は印刷済。
  印刷済ヘッドマークを付属しています。
  前面表示部は選択式シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  (1)クモハ115-1527 モハ114-1048(M)(P) クハ115-1223

 <編成例>
  (2018年11月〜)
  ←軽井沢・小諸  長野・妙高高原→
  (1)クモハ115-1527 + (2)モハ114-1048(M)(P) + (3)クハ115-1223

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<97933>特別企画品 JR 287系特急電車(パンダくろしお・Smileアドベンチャートレイン・新ロゴ)セット
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 <実車ガイド>
  183系・381系の置換用として、2010年に登場した287系。
  683系をベースにした直流特急形電車です。
  2011年3月から北近畿方面の特急“こうのとり”に、
  その後“きのさき” “はしだて” “まいづる”にも導入されました。
  南紀方面の特急“くろしお”には2012年3月から導入されました。
  パンダくろしお“Smileアドベンチャートレイン”は
  アドベンチャーワールド開園40周年を記念して、
  2017年8月に登場したラッピングトレインです。
  2019年9月からはアドベンチャーワールドのロゴが新しいロゴに変更され、
  同年12月からは2編成目が登場しました。

 <製品特徴>
  JR西日本287系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “パンダくろしお・Smileアドベンチャートレイン”を再現しています。
  2019年に新ロゴで登場したHC601編成を再現。
  車番・JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
  クモロハのシートは茶色で、クモハ・モハのシートは青色で再現。
  ドアステップは黄色帯を印刷済。
  扉横にある表示器は黒色印刷で再現しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  運転台下部のヘッドライトはカラープリズムにて、黄色と白色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモロハ286-8 モハ286-9(M) モハ287-201(P)
  モハ286-201 モハ286-8 クモハ287-14(P)

 <編成例>
  ●特急「くろしお」(2019年12月〜)
   ←新宮・白浜  新大阪・京都→
   (1)クモロハ286-8 + (2)モハ286-9(M) + (3)モハ287-201(P) +
   (4)モハ286-201 + (5)モハ286-8 + (6)クモハ287-14(P)

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<98407>JR 485系特急電車(はくたか)基本セット
<98408>JR 485系特急電車(はくたか)増結セット
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 <実車ガイド>
  北越急行ほくほく線開通に合わせ、1997年に登場した特急“はくたか”。
  越後湯沢~福井・金沢・和倉温泉間で運行を開始しました。
  JR西日本・JR東日本・北越急行の3社の車両で運行する中、
  JR西日本日本受け持ち列車の一部は、
  “かがやき” “きらめき”で使用されていた485系を塗装変更の上使用していました。
  485系“はくたか”は2002年まで運用されてましたが、
  681系導入に伴い置き換えられました。

 <製品特徴>
  JR西日本485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体色が“はくたか”用に塗色変更された姿を、ハイグレード(HG)仕様で再現。

 【共通】
  屋根はグレーで、Hゴムは黒色で表現しています。
  パンタグラフは車両の前後で異なるシューの形状を再現。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。

 【98407のみ】
  モハ484-600は非常口が撤去され、洗面所窓がある姿を再現。
  クロ481・クハ481の先頭側はダミーカプラーを装備しています。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  印刷済トレインマーク“はくたか”を装着済で、
  “スーパーかがやき” “スーパーきらめき”を付属しています。
  JRマーク・ロゴマークは印刷済。
  ダミーカプラーカバーはグレーで表現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークはカラープリズムの採用で、白色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98408のみ】
  モハ484-200は非常口が撤去され、洗面所窓がある姿を再現。
  トイレタンクは<98407>に付属のモノを使用しています。
  電話アンテナパーツを付属しています。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98407><98408>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98407>JR 485系特急電車(はくたか)基本セット
   クロ481-2300 モハ484-600(M)(P)
   モハ485(AU13搭載車) クハ481-300

  <98408>JR 485系特急電車(はくたか)増結セット
   モハ484-200(P) モハ485(AU13搭載車)
   モハ484-200(P) モハ485(AU13搭載車)

 <編成例>
  ●特急「はくたか」(2000年頃)
   ←金沢  越後湯沢→
   (1)クロ481-2300 + (2)モハ484-200(P) + (3)モハ485(AU13搭載車) +
   (4)モハ484-600(M)(P) + (5)モハ485(AU13搭載車) + (6)モハ484-200(P) +
   (7)モハ485(AU13搭載車) + (8)クハ481-300

   赤文字:<98407>JR 485系特急電車(はくたか)基本セット
   桃文字:<98408>JR 485系特急電車(はくたか)増結セット

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  <98407>JR 485系特急電車(はくたか)基本セット
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  <98408>JR 485系特急電車(はくたか)増結セット
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<HO-9061>JR E231-500系電車(中央・総武線各駅停車)基本セット
<HO-9062>JR E231-500系電車(中央・総武線各駅停車)増結セットM
<HO-9063>JR E231-500系電車(中央・総武線各駅停車)増結セットT
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 <実車ガイド>
  通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
  近郊形車両(113系・115系)の置換用として登場したE231系。
  E231系500番台は山手線205系の置換用として、2002年に登場しました。
  0番台と比較すると、前面デザインが白色ベースとなり、
  前照灯と尾灯の位置が入れ替わるなど、様々な変更点があります。
  登場後も、強化形スカートへの換装をはじめ、車外スピーカー設置、
  ホームドア対応のため中間の6ドア車を4ドア車に変更、
  ベビーカーマーク追加などの改良が加えられました。
  2017年のE235系投入に伴い、山手線から中央・総武緩行線への転籍が進み、
  その際に車体帯色がウグイスからイエローに変更されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E231系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  中央・総武線各駅停車に転属したE231系500番台を再現しています。

 【共通】
  機器更新された床下機器を再現。
  側面表示灯は取付済。
  一部表記は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  最小半径R490を通過可能。

 【HO-9061のみ】
  ホーム検知器が設置された前面を再現しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、前面表示部は白色LEDで点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付です。

  詳細はメーカー案内情報<HO-9061><HO-9062><HO-9063>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-9061>JR E231-500系電車(中央・総武線各駅停車)基本セット
   クハE231-500 モハE231-500(M)(P) モハE230-500 クハE230-500

  <HO-9062>JR E231-500系電車(中央・総武線各駅停車)増結セットM
   サハE231-500 モハE231-500(M)(P) モハE230-500

  <HO-9063>JR E231-500系電車(中央・総武線各駅停車)増結セットT
   サハE231-600 モハE231-500(T)(P) モハE230-500

 <編成例>
  ←千葉・津田沼  中野・三鷹→
  (1)クハE231-500 + (2)モハE231-500(M)(P) + (3)モハE230-500 +
  (4)サハE231-600 + (5)モハE231-500(T)(P) + (6)モハE230-500 +
  (7)サハE231-500 + (8)モハE231-500(M)(P) +
  (9)モハE230-500 + (10)クハE230-500

  赤文字:<HO-9061>JR E231-500系電車(中央・総武線各駅停車)基本セット
  桃文字:<HO-9062>JR E231-500系電車(中央・総武線各駅停車)増結セットM
  橙文字:<HO-9063>JR E231-500系電車(中央・総武線各駅停車)増結セットT

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  <HO-9062>JR E231-500系電車(中央・総武線各駅停車)増結セットM
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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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  主な鉄道イベント情報
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   2026/04/06(月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/6の鉄道イベント情報

   2026/04/07(火)
   【グリーンマックス】「2026/4/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   旭川運転所 きた北海道のDL車両撮影会 事前受付開始
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/7の鉄道イベント情報

   2026/04/08(水)
   武蔵小金井派出 211系撮影会 事前受付開始
   相鉄 いずみ野線開業50周年記念スタンプラリー
   伊豆箱根鉄道 渡辺曜ヘッドマーク 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/8の鉄道イベント情報

   2026/04/09(木)
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/9の鉄道イベント情報

   2026/04/10(金)
   新浜レオンと行く 佐原の町並みスペシャルトレインツアー 事前受付開始
   京阪 ファミリーレールフェア 2026 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/10の鉄道イベント情報

   2026/04/11(土)
   秩父鉄道 7800系 芝桜号 運転
   E657系 651系オマージュカラー編成 運転
   つくばエクスプレス 黛冬優子コラボグッズ 販売
   東葉高速鉄道 村上とよか デビュー記念グッズ 販売
   多摩都市モノレール タマオ バースデーイベント
   相鉄 いずみ野線開業50周年記念イベント
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【トミックス】「2020年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その5

トミックス(TOMIX)さん、2020年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98083>国鉄 キハ26形ディーゼルカー(首都圏色・バス窓)セット
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 <実車ガイド>
  国鉄最初の準急型気動車として、1956年に登場したキハ55系。
  キハ55形が急勾配区間にも対応可能な2エンジン方式だったのに対し、
  キハ26形は平坦区間対応の1エンジン方式で、1958年に製造されました。
  1958年製造の1次車は側窓がバス窓タイプのスタンディングウインドウでしたが、
  1959年以降製造の2次車は側窓が一段上昇窓になりました。
  末期にローカル線で活躍した車両の一部は首都圏色へと変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ26形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  首都圏色となったバス窓タイプをハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面渡り板は朱色装着済。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  ヘッドライトは2灯式の姿を再現。
  ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ26(首都圏色・バス窓)(M) キハ26(首都圏色・バス窓)(T)

 <編成例>
  キハ26(首都圏色・バス窓)(M) + キハ26(首都圏色・バス窓)(T)

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<98084>国鉄 キハ26形ディーゼルカー(首都圏色・一段窓)セット
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 <実車ガイド>
  国鉄最初の準急型気動車として、1956年に登場したキハ55系。
  キハ55形が急勾配区間にも対応可能な2エンジン方式だったのに対し、
  キハ26形は平坦区間対応の1エンジン方式で、1958年に製造されました。
  1958年製造の1次車は側窓がバス窓タイプのスタンディングウインドウでしたが、
  1959年以降製造の2次車は側窓が一段上昇窓になりました。
  末期にローカル線で活躍した車両の一部は首都圏色へと変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ26形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  首都圏色となった一段窓タイプをハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面渡り板は朱色装着済。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  ヘッドライトは2灯式の姿を再現。
  ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ26(首都圏色・一段窓)(M) キハ26(首都圏色・一段窓)(T)

 <編成例>
  ●岩日線 (1983年頃)
   キハ26-400(首都圏色) + キハ26(首都圏色・一段窓)(T) +
   キハ26(首都圏色・一段窓)(M) + キハ26(首都圏色・一段窓)(T)

   赤文字:<98084>国鉄 キハ26形ディーゼルカー(首都圏色・一段窓)セット
   桃文字:<9449>国鉄ディーゼルカー キハ26形(首都圏色・一段窓)(T)
   橙文字:<9450>国鉄ディーゼルカー キハ26-400形(首都圏色)

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<9449>国鉄ディーゼルカー キハ26形(首都圏色・一段窓)(T)
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 <実車ガイド>
  国鉄最初の準急型気動車として、1956年に登場したキハ55系。
  キハ55形が急勾配区間にも対応可能な2エンジン方式だったのに対し、
  キハ26形は平坦区間対応の1エンジン方式で、1958年に製造されました。
  1958年製造の1次車は側窓がバス窓タイプのスタンディングウインドウでしたが、
  1959年以降製造の2次車は側窓が一段上昇窓になりました。
  末期にローカル線で活躍した車両の一部は首都圏色へと変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ26形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  首都圏色となった一段窓タイプをハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面渡り板は朱色装着済。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  ヘッドライトは2灯式の姿を再現。
  ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  新集電システム・黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ26(首都圏色・一段窓)(T)

 <編成例>
  ●美祢線 (1981年頃)
   キハ26(首都圏色・一段窓)(T) + キハ23(M)

  ●岩日線 (1983年頃)
   キハ26-400(首都圏色) + キハ26(首都圏色・一段窓)(T) +
   キハ26(首都圏色・一段窓)(M) + キハ26(首都圏色・一段窓)(T)

   赤文字:<98084>国鉄 キハ26形ディーゼルカー(首都圏色・一段窓)セット
   桃文字:<9449>国鉄ディーゼルカー キハ26形(首都圏色・一段窓)(T)
   橙文字:<9450>国鉄ディーゼルカー キハ26-400形(首都圏色)
   青文字<9413>国鉄ディーゼルカー キハ23形(首都圏色)(M)

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<9450>国鉄ディーゼルカー キハ26-400形(首都圏色)
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 <実車ガイド>
  国鉄最初の準急型気動車として、1956年に登場したキハ55系。
  キハ55形が急勾配区間にも対応可能な2エンジン方式だったのに対し、
  キハ26形は平坦区間対応の1エンジン方式で、1958年に製造されました。
  キハ26形400番台はグリーン車のキロ25形を格下げした車両で、
  1967~69年に登場しました。
  末期にローカル線で活躍した車両の一部は首都圏色へと変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ26形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  首都圏色となったキハ26形400番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面渡り板は朱色装着済。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  ヘッドライトは2灯式の姿を再現。
  ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ26-400(首都圏色)

 <編成例>
  ●岩日線 (1983年頃)
   キハ26-400(首都圏色) + キハ26(首都圏色・一段窓)(T) +
   キハ26(首都圏色・一段窓)(M) + キハ26(首都圏色・一段窓)(T)

   赤文字:<98084>国鉄 キハ26形ディーゼルカー(首都圏色・一段窓)セット
   桃文字:<9449>国鉄ディーゼルカー キハ26形(首都圏色・一段窓)(T)
   橙文字:<9450>国鉄ディーゼルカー キハ26-400形(首都圏色)

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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
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   2026/04/06(月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/6の鉄道イベント情報

   2026/04/07(火)
   【グリーンマックス】「2026/4/7出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   旭川運転所 きた北海道のDL車両撮影会 事前受付開始
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/7の鉄道イベント情報

   2026/04/08(水)
   武蔵小金井派出 211系撮影会 事前受付開始
   相鉄 いずみ野線開業50周年記念スタンプラリー
   伊豆箱根鉄道 渡辺曜ヘッドマーク 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/8の鉄道イベント情報

   2026/04/09(木)
   ・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/9の鉄道イベント情報

   2026/04/10(金)
   新浜レオンと行く 佐原の町並みスペシャルトレインツアー 事前受付開始
   京阪 ファミリーレールフェア 2026 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/10の鉄道イベント情報

   2026/04/11(土)
   秩父鉄道 7800系 芝桜号 運転
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【トミックス】「2020年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その4

トミックス(TOMIX)さん、2020年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98414>国鉄 103系通勤電車(新製冷房車・カナリア)基本セット
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
  1984年までに3,447両が製造されました。
  103系のうち、ユニットサッシを採用した1次改良車と、
  当初より冷房を搭載したグループの先頭車は、
  低運転台ながらヘッドライトは小判状ベースのシールドビームとなっていました。
  このグループの関東配置車は主に中央快速線で使用され、
  後に中央・総武緩行線に転出しました。
  その際、カナリアイエローに塗装変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  カナリアイエローの新製冷房車編成をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  低運転台車で、ヘッドライトが高運転台車と同じ形状の車両を再現。
  車端部の空気配管を再現しています。
  ATS車上子は別パーツで付属しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  ジャンパ栓受け・ホースは別パーツで、ユーザー選択式となっています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズムの採用により、白色に近い色で点灯。
  前面表示部は交換式印刷済パーツを付属しています。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103-0(新製冷房車) モハ103-0(ユニットサッシ)(P)
  モハ102-0(ユニットサッシ)(M) クハ103-0(新製冷房車)

 <編成例>
  ●中央・総武緩行線 (1986年頃)
   ←千葉・津田沼  中野・三鷹→
   (1)クハ103-0(新製冷房車) + (2)モハ103-0(ユニットサッシ)(P) +
   (3)モハ102-0(ユニットサッシ)(T) + (4)サハ103-0(ユニットサッシ) +
   (5)モハ103-0(ユニットサッシ)(P) + (6)モハ102-0(ユニットサッシ)(M) +
   (7)サハ103-0(ユニットサッシ) + (8)モハ103-0(ユニットサッシ)(P) +
   (9)モハ102-0(ユニットサッシ)(T) + (10)クハ103-0(新製冷房車)

  ※<98415>を2セット使用します

  赤文字:<98414>国鉄 103系通勤電車(新製冷房車・カナリア)基本セット
  桃文字:<98415>国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・カナリア)増結セット   

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<98415>国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・カナリア)増結セット
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
  1984年までに3,447両が製造されました。
  103系のうち、ユニットサッシを採用した1次改良車と、
  当初より冷房を搭載したグループの先頭車は、
  低運転台ながらヘッドライトは小判状ベースのシールドビームとなっていました。
  このグループの関東配置車は主に中央快速線で使用され、
  後に中央・総武緩行線に転出しました。
  その際、カナリアイエローに塗装変更されました。
  モハ103形とモハ102形はユニットを組む電動車で、
  モハ103形はパンタグラフと主制御器を搭載し、
  モハ102形は電動発電機(MG)と空気圧縮機(CP)を搭載しています。
  サハ103形は運転台のない付随車です。

 <製品特徴>
  国鉄103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  カナリアイエロー編成をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  車端部の空気管を再現しています。
  モハ102は動力なしのトレーラー仕様。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  窓は後期型のユニットサッシ窓で再現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ103-0(ユニットサッシ)(P) モハ102-0(ユニットサッシ)(T)
  サハ103-0(ユニットサッシ)

 <編成例>
  ●中央・総武緩行線 (1986年頃)
   ←千葉・津田沼  中野・三鷹→
   (1)クハ103-0(新製冷房車) + (2)モハ103-0(ユニットサッシ)(P) +
   (3)モハ102-0(ユニットサッシ)(T) + (4)サハ103-0(ユニットサッシ) +
   (5)モハ103-0(ユニットサッシ)(P) + (6)モハ102-0(ユニットサッシ)(M) +
   (7)サハ103-0(ユニットサッシ) + (8)モハ103-0(ユニットサッシ)(P) +
   (9)モハ102-0(ユニットサッシ)(T) + (10)クハ103-0(新製冷房車)

  ※<98415>を2セット使用します

  赤文字:<98414>国鉄 103系通勤電車(新製冷房車・カナリア)基本セット
  桃文字:<98415>国鉄 103系通勤電車(ユニットサッシ・カナリア)増結セット

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<98728>JR 189系電車(田町車両センター)基本セット
<98729>JR 189系電車(田町車両センター)増結セット
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 <実車ガイド>
  碓氷峠専用補助機関車EF63形との協調運転装置を搭載した直流専用車として、
  1975年に登場した189系。
  田町車両センターには167系の置換用として配置され、
  167系と同じく関東近郊の波動輸送に使用されていました。
  10両編成組成車は集約臨時列車や
  夜行快速“ムーンライトながら91・92号”を中心に使用されました。

 <製品特徴>
  JR189系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ムーンライトながら91・92号や集約臨時列車に使用された編成を、
  ハイグレード(HG)仕様で再現しています。

 【共通】
  Hゴムは黒色で表現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。

 【98728のみ】
  モハ188の屋根はランボード横が塞がっている後期型を再現しています。
  クハ189-500とその他の車両で側面の帯の幅が揃っていない姿を再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  特急シンボルマークのない前面を再現。
  クハ189の先頭側はダミーカプラーを装備しています。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークはカラープリズムの採用で、白色に近い色で点灯します。
  印刷済トレインマーク“快速”を装着し、“特急” “修学旅行”を付属しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

 【98729のみ】
  モハ188の屋根はランボード横が塞がっていない前期型を再現。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98728><98729>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98728>JR 189系電車(田町車両センター)基本セット
   クハ189-500(GU) モハ189 モハ188(後期型)(M)(P)
   モハ189 モハ188(後期型)(T)(P) クハ189-0

  <98729>JR 189系電車(田町車両センター)増結セット
   モハ189 モハ188(前期型)(T)(P)
   モハ189 モハ188(前期型)(T)(P)

 <編成例>
  ●快速「ムーンライトながら91・92号」(2006年頃)
   ←品川  大垣→
   (10)クハ189-500(GU) + (9)モハ189 + (8)モハ188(前期型)(T)(P) +
   (7)モハ189 + (6)モハ188(前期型)(T)(P) + (5)モハ189 +
   (4)モハ188(後期型)(M)(P) + (3)モハ189 +
   (2)モハ188(後期型)(T)(P) + (1)クハ189-0

   赤文字:<98728>JR 189系電車(田町車両センター)基本セット
   桃文字:<98729>JR 189系電車(田町車両センター)増結セット

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  <98728>JR 189系電車(田町車両センター)基本セット
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  <98729>JR 189系電車(田町車両センター)増結セット
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  ※追記) 2021年2月発売に延期されました。



<7144>JR EF81-500形電気機関車
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 <実車ガイド>
  EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  EF81形500番台は日本海縦貫線の輸送力増強用として、
  1989年に3両製造されました。
  基本番台最終増備車をベースにしていますが、
  電気暖房用インバータ装置やジャンパ栓・編成増圧機能等は非装備となりました。
  3両とも登場時から北陸・羽越本線を中心に活躍していましたが、
  現在は全て門司機関区へ転属しています。

 <製品特徴>
  EF81形500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スノープロウ付きの姿を再現しています。
  列車無線アンテナは取付済。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  JR FREIGHTマークは印刷済。
  運転台はシースルー表現となっています。
  ナンバープレート“EF81-501・502・503”は別パーツで付属しています。
  屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  解放テコは別パーツを装着済。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
  一体プレート輪心付車輪を採用。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81-500

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  ※追記) 2021年1月発売に延期されました。



 <関連記事>
  【トミックス】「2020年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1
  【トミックス】「2020年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2
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   2026/04/10(金)
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