【トミックス】「2021年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
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＜実車ガイド＞
東海道新幹線開業により、1964年に登場した0系新幹線。
世界で初めて営業運転200km/h超を実施した車両です。
山陽新幹線全線開通を控えた1974年以降、
H・NH・N編成では編成組み替えが実施され、
新たに36形(食堂車)が連結されました。
なお、0系基本番台の側面窓は座席2列で1個の“大窓車”でしたが、
1976年に登場した0系1000番台以降は座席1列に1窓の“小窓車”となっています。
＜製品特徴＞
国鉄0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
0系大窓初期型で、博多開業時の食堂車を組込んだ“ひかり”編成を再現。
＜98732＞との組み合わせで“ひかり”16両フル編成が再現可能です。
27形と36形食堂車の大窓車を新規作成しています。
シートは普通車はグレーで、グリーン車は黄色で再現しています。
15形のドアのフチは金色で印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
フック・U字型通電カプラーを採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
21 26-0(T)(P) 27 36(P) 15 26-0(M)(P) 25-0 22(P)
＜編成例＞
●「ひかり」(1975年頃・博多開業時)
←博多・新大阪 東京→
(1)21 + (2)26-0(T)(P) + (3)25-0・500・700 + (4)26-200・700(T)(P) +
(5)25-0・500・700 + (6)26-200・700(T)(P) + (7)27 + (8)36(P) +
(9)35 + (10)26-200・700(M)(P) + (11)15 + (12)16(P) +
(13)25-0・500・700 + (14)26-0(M)(P) + (15)25-0 + (16)22(P)
赤文字：＜98730＞(大窓初期型・ひかり・博多開業時編成)基本セット
橙文字：＜98732＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型)増結セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
東海道新幹線開業により、1964年に登場した0系新幹線。
世界で初めて営業運転200km/h超を実施した車両です。
開業当初は“ひかり” “こだま”は共通編成でしたが、
1966年の4次車増備時からそれぞれ専用編成に組み替えられ、
“こだま”用には車掌室付25形200番台が登場しました。
1972年からは“こだま”編成も16両化されることになり、
35形ビュッフェ車を2両組んだ編成は変則K編成と呼ばれました。
なお、0系基本番台の側面窓は座席2列で1個の“大窓車”でしたが、
1976年に登場した0系1000番台以降は座席1列に1窓の“小窓車”となっています。
＜製品特徴＞
国鉄0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
0系大窓初期型で、35形が2両入った“こだま”16両編成を再現。
＜98732＞との組み合わせで“こだま”16両フル編成が再現可能です。
車掌室が付き、窓割が異なった25-200形を再現。
シートはグレーで再現しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
フック・U字型通電カプラーを採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
21 26-0(T)(P) 35 26-200(P) 5-200 26-0(M)(P) 25-0 22(P)
＜編成例＞
●「こだま」(1975年頃)
←博多・新大阪 東京→
(1)21 + (2)26-0(T)(P) + (3)25-0・500・700 + (4)26-200・700(T)(P) +
(5)35 + (6)26-200(P) + (7)25-200 + (8)26-200・700(T)(P) +
(9)25-0・500・700 + (10)26-200・700(M)(P) + (11)25-0・500・700 +
(12)16(P) + (13)35 + (14)26-0(M)(P) + (15)25-0 + (16)22(P)
桃文字：＜98731＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線（大窓初期型・こだま）基本セット
橙文字：＜98732＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型)増結セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
東海道新幹線開業により、1964年に登場した0系新幹線。
世界で初めて営業運転200km/h超を実施した車両です。
開業当初は“ひかり” “こだま”は共通編成でしたが、
1966年の4次車増備時からそれぞれ専用編成に組み替えられ、
“こだま”用には車掌室付25形200番台が登場しました。
1969年からは“ひかり”編成が16両化され、
さらに1972年からは“こだま”編成も16両化されることになり、
35形ビュッフェ車を2両組んだ編成は変則K編成と呼ばれました。
山陽新幹線全線開通を控えた1974年以降には、
“ひかり”用のH・NH・N編成で編成組み替えが実施され、
新たに36形(食堂車)が連結されました。
なお、0系基本番台の側面窓は座席2列で1個の“大窓車”でしたが、
1976年に登場した0系1000番台以降は座席1列に1窓の“小窓車”となっています。
＜製品特徴＞
国鉄0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
0系大窓初期型を再現しています。
＜98730＞や＜98731＞との組み合わせで16両フル編成が再現可能です。
シートは普通車はグレーで、グリーン車は黄色で再現しています。
16形のドアのフチは金色で印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
＜98730＞・＜98731＞に付属する転写シートとは異なる編成車番です)
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
フック・U字型通電カプラーを採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
25-0・500・700 26-200・700(T)(P) 25-0・500・700 26-200・700(T)(P)
35 26-200・700(M)(P) 25-0・500・700 16(P)
＜編成例＞
●「ひかり」(1975年頃・博多開業時)
←博多・新大阪 東京→
(1)21 + (2)26-0(T)(P) + (3)25-0・500・700 + (4)26-200・700(T)(P) +
(5)25-0・500・700 + (6)26-200・700(T)(P) + (7)27 + (8)36(P) +
(9)35 + (10)26-200・700(M)(P) + (11)15 + (12)16(P) +
(13)25-0・500・700 + (14)26-0(M)(P) + (15)25-0 + (16)22(P)
●「こだま」(1975年頃)
←博多・新大阪 東京→
(1)21 + (2)26-0(T)(P) + (3)25-0・500・700 + (4)26-200・700(T)(P) +
(5)35 + (6)26-200(P) + (7)25-200 + (8)26-200・700(T)(P) +
(9)25-0・500・700 + (10)26-200・700(M)(P) + (11)25-0・500・700 +
(12)16(P) + (13)35 + (14)26-0(M)(P) + (15)25-0 + (16)22(P)
赤文字：＜98730＞(大窓初期型・ひかり・博多開業時編成)基本セット
桃文字：＜98731＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線（大窓初期型・こだま）基本セット
橙文字：＜98732＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型)増結セット
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＜実車ガイド＞
キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
片運片開き扉のキハ48があります。
キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
1979年から製造が開始されました。
2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
姫新線運用車は上部がオレンジ色で、下部がクリーム色の塗色が特徴でした。
＜製品特徴＞
JRキハ40形2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
姫新線運用車をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
エンジンが換装され、側面のルーバーが撤去された姿を再現。
床下に装備されたAU34クーラーを新規製作しています。
タイフォンは“シャッター形･スリット形”各大小の4種類からの選択式です。
前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現しています。
Hゴムは黒色で表現しています。
前面表示部は交換式で、印刷済パーツ“ワンマン 姫路⇔佐用”を装着済で、
交換用パーツとして“姫新線” “加古川線”を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を搭載。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ40-2000(M) キハ40-2000(T)
＜編成例＞
キハ40-2000(M) + キハ40-2000(T)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年2月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
片運片開き扉のキハ48があります。
キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
客窓は2段上昇式のユニット窓を装備し、
0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。
姫新線の車両は上部がオレンジ色で、下部がクリーム色の塗色が特徴でした。
＜製品特徴＞
JRキハ47形0番台と1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
姫新線運用車をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
エンジンが換装され、側面のルーバーが撤去された姿を再現。
床下に装備されたAU34クーラーを新規製作しています。
タイフォンは“シャッター形･スリット形”各大小の4種類からの選択式です。
前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現しています。
Hゴムは黒色で表現しています。
前面表示部は交換式で、印刷済パーツ“ワンマン 姫路⇔播磨新宮”を装着済で、
交換用パーツとして“姫新線” “加古川線”を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ47-0(M) キハ47-1000
＜編成例＞
キハ47-0(M) + キハ47-1000
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年2月発売に延期されました。
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/28 (日)
・水上駅 旧型客車見学イベント
・快速 SL高崎駅140年水上 運転
・静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピングトレイン 撮影会ツアー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2024/5/1 (水)
・札幌市 交通資料館 リニューアルオープン
・東武 C11形123号機 東武博物館35周年記念ヘッドマーク 掲出
・東京都 都電バラ号 運転
・京浜東北線 蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク 掲出
・京急 川崎大師大開帳記念ヘッドマーク 掲出
・三宮鉄道フェスティバル2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報
2024/5/2 (木)
・北総鉄道 9100形 運転体験イベント 事前受付開始
・東葉高速鉄道 ローズトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報
2024/5/3 (祝/金)
・高崎駅 1番線特別開放イベント
・東京メトロ 銀座線1000系 特別仕様車 イベント走行 実施
・長野電鉄 朝陽さくら5周年ヘッドマーク 掲出
・岐阜シティ・タワー43 ぎふ鉄道博物館 vol.22 開催
・北急 箕面萱野駅 車両留置イベント
・SLやまぐち号 運転再開
・九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/3の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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