【グリーンマックス】「2026年3月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
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＜実車ガイド＞
6000系の車体を更新して、1985年に登場した東武6050型。
2扉セミクロスシート車で、1986年までに2両編成✕22本が更新されました。
更新車のほかに、完全新造編成が1985年と1986年に各1本ずつ製造され、
いずれも野岩鉄道に譲渡されました。
続いて1988年には2両編成✕8本が完全新造車として製造されました。
さらに1990年にも完全新造編成1本が製造され、会津鉄道に譲渡されました。
完全新造編成はSUミンデン型台車が採用されました。
1996年には先頭部が自動連結器から電気連結器付き密着連結器へ交換され、
ジャンパ栓受けも撤去されました。
2001年から日光線の普通列車で運用されることとなり、
一部編成で霜取り用パンタグラフが増設されました。
なお、2021年12月には東武鉄道内での運用を終了ました。
＜製品特徴＞
東武6050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
先頭ダブルパンタ、更新車と新造車の混成6両編成を、車番選択式で再現しています。
全車ライトユニットを組み込み、2両単独から6両編成までの組み合わせを再現可能。
側面に社紋旧ロゴがある姿を再現しています。
ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応。
臭気抜きは一体表現。
社紋・乗務員室立入り禁止は印刷済。
車番は新規作成の選択式車両マークを付属しています。
前面/側面種別行先表示・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
全車ライトユニット取付済。
ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・通過標識灯(電球色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
モーター車は浅草方先頭車に変更。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ6150(M)(P) クハ6250 モハ6150(P)
クハ6250 モハ6150(P) クハ6250
＜編成例＞
←浅草 東武日光・新藤原→
モハ6150(M)(P) + クハ6250 + モハ6150(P) +
クハ6250 + モハ6150(P) + クハ6250
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＜実車ガイド＞
9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
2015年以降は走行機器や車内インテリアのリニューアルが進み、
未更新車は徐々に数を減らしています。
＜製品特徴＞
小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
更新車10両貫通編成を車番選択式で再現しています。
一体型床下機器・中間連結部の貫通幌を標準装備。
前面渡り板・中間連結部の貫通幌は取付済。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・WiMAXアンテナ・
前面手すりはユーザー取付対応となっています。
OERマーク・ブランドマークは印刷済。
＜32150＞には車両マークが付属しており、車番は選択式となっています。
＜32150＞に付属のステッカーには、側面種別行先表示・優先席(車体用/窓用)・
号車表示・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面種別/行先表示(白色)が点灯。
＜32150＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを実装(動力車を除く)。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜32150＞・＜32151＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜32150＞小田急1000形更新車(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
クハ1091～94 サハ1391～94(P) デハ1441～44(M) クハ1491～94
＜32151＞小田急1000形更新車(車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
デハ1041～44(P) デハ1141～44(P) サハ1191～94
サハ1291～94 デハ1241～44(P) デハ1341～44
＜編成例＞
←新宿・片瀬江ノ島 唐木田・藤沢・小田原→
クハ1091～94 + デハ1041～44(P) + デハ1141～44(P) + サハ1191～94 +
サハ1291～94 + デハ1241～44(P) + デハ1341～44 +
サハ1391～94(P) + デハ1441～44(M) + クハ1491～94
赤文字：＜32150＞基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜32151＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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＜32150＞小田急1000形更新車(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
＜32151＞小田急1000形更新車(車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
旅行会社クラブツーリズムのツアー専用車として、2011年に登場した近鉄15400系。
特定の旅行会社のツアー専用車両としては日本初となります。
12200系2両編成のうち12241Fと12242Fを改造し、
トイレの洋式化・全車禁煙化・座席定員削減・転落防止幌設置等が実施されました。
2両編成や4両編成での運用のほか、他形式との併結運用も見られます。
＜製品特徴＞
近鉄15400系 “かぎろひ” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
15401Fを再現しています。
アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・臭気抜きはユーザー取付対応。
“かぎろひ” 専用の貫通路開扉パーツを付属しています。
車番により異なるシート色を再現。
車番は印刷済。
ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・標識灯(電球色)が点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モ15401(M)(P) ク15301
＜編成例＞
←大阪難波・京都 近鉄名古屋・近鉄奈良・橿原神宮前→
モ15401(M)(P) + ク15301
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＜実車ガイド＞
輸送力増強・混雑緩和を目的に、1997年に登場した京阪9000系。
特急から普通まで運用できる汎用形車両として、8両編成✕5本が製造されました。
基本的には7200系とほぼ同じ仕様ですが、
9000系はロングシートではなく、セミクロスシートが採用されました。
塗色も濃淡グリーンの間にパステルブルーのラインが加えられました。
2008年にはバケット型オールロングシートに改造され、塗装も変更されました。
＜製品特徴＞
京阪9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
中之島線開業に伴うカラーデザイン変更後の8両編成を再現しています。
2008年の新塗装化後から2015年の編成組み換え前までの姿を再現。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・簡易運転台ライトはユーザー取付対応。
避雷器は一体彫刻表現。
コーポレートマークは印刷済。
新規製作の車両マークを付属しており、車番は選択式となっています。
新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先座席・弱冷房車・
女性専用車・車椅子マーク・前面両数表示を収録しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・通過標識灯(黄色)・
前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
ライトユニットのスイッチにより、前面通過標識灯の左右点灯/消灯が選択可能。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
9050(P) 9650 9550(M) 9150(P) 9100(P) 9600 9500 9000(P)
＜編成例＞
←淀屋橋・中之島 出町柳→
9050(P) + 9650 + 9550(M) + 9150(P) + 9100(P) + 9600 + 9500 + 9000(P)
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車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/04/14(火)
・【カトー】「2026/4/14出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/04/16(木)
・【カトー】「2026/4/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/04/17(金)
・那須塩原電留線 新幹線車両早朝撮影会 事前受付開始
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/17の鉄道イベント情報
2026/04/18(土)
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・津軽鉄道 旧型客車列車 運転
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2026/04/20(月)
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2026/04/21(火)
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・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 4/22の鉄道イベント情報
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