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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2025/7/26発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2025/7/26発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<90096>電気機関車 Nゲージ鉄道模型ファーストセット
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 <実車ガイド>
  ED61形は直流用電気機関車として1958年に登場しました。
  主に甲府以東の中央本線で貨物列車牽引用として使用されていましたが、
  EF64形の登場により順次廃車され、残りもED62形に改造され形式消滅しました。

  トラ70000形はトラ6000形・トラ30000形等の置換用として1967年に登場しました。
  砂利・木材など濡れてもかまわない荷物の運搬を目的とした無蓋2軸貨車で、
  1969年までに約5100両が製造されました。

  タム500形は15t積ガソリン専用の二軸タンク貨車で、1931年に登場しました。
  1961年までに621両が製造されましたが、2000年度に全廃されました。

 <製品特徴>
  ED61形電気機関車とトラ70000形・タム500形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  電気機関車1両と貨車2両に加え、
  パワーユニットFG-17・レールをセットにした鉄道模型入門セットです。

 【電気機関車】
  <6433>マルチレールクリーニングカーセット付属の電気機関車に準じた仕様。
  車体はオリジナルカラーの赤色です。
  手すり・信号炎管一体式。
  ナンバープレート・メーカーズプレートを付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  Mカプラーを装備。

 【トラ70000形貨車】
  <2713>国鉄貨車トラ70000形に準じた仕様。
  車番は “74778” を印刷済。

 【タム500形タイプ貨車】
  <2723>タム500タイプ(シルバー)に準じた仕様。
  車番は “2503” を印刷済。

 【レール】
  ファイントラックを採用。
  まくら木は木製まくら木を表現しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両関連】
  電気機関車(赤) トラ70000形貨車 タム500形タイプ貨車(シルバー)

 【制御機器】
  パワーユニットFG-17 D.C.フィーダー

 【レール】
  ストレートレールS280(F) ストレートレールS140(F)
  カーブレールC541-15(F) 手動ポイントN-PR541-15(F) エンドレールE(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  説明書 ACアダプター
  パーツ:ダミーポイントモーター台
  ランナーパーツ:ナンバープレート・メーカーズプレート
          ホイッスル・信号炎管・ダミーポイントモーター

 <編成例>
  電気機関車(赤) + トラ70000形貨車 + タム500形タイプ貨車(シルバー)

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<90095>DF200 100形 Nゲージ鉄道模型ファーストセット
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 <実車ガイド>
  DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1992年に登場したJR貨物DF200形。
  “ECO-POWER RED BEAR” という愛称が付けられた電気式ディーゼル機関車で、
  1994年(第34回)鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  DF200形100番台は2005~11年に23両が製造されました。
  VVVFインバータのスイッチング素子が
  GTOサイリスタからIGBTに変更されたのが特徴です。
  スカートは灰色で、JRFロゴは白色となっています。

  コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
  コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
  これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
  車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
  12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。
  2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
  列車総重量が1200t以下の時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
  東海道・山陽本線系統、東北本線~北海道系統、
  日本海縦貫線(大阪~新潟~札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

 <製品特徴>
  DF200形ディーゼル機関車とコキ107形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  DF200形1両・コキ107形1両・Z19B形コンテナ3個・
  パワーユニットFG-17・レールなどをセットにした鉄道模型入門セットです。

 【DF200形ディーゼル機関車】
  車両の仕様は<2226>JR DF200-100形ディーゼル機関車に準じています。
  前面手すりは別パーツで再現。
  灰色の解放テコは別パーツで取付済。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  エンド標記・検査標記・“RED BEAR”ロゴマーク・“JR FREIGHT”マークは印刷済。
  ナンバープレートは“101” “104” “117” “120”を付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  灰色台車枠・銀色車輪を採用。
  TNカプラーを付属しています。

 【コキ107形貨車】
  車両の仕様は<8718>JR貨車 コキ107(増備型・コンテナなし)に準じています。
  車番は印刷済。
  小径車輪を採用しています。
  Z19B形コンテナを3個セットしています。

 【レール】
  ファイントラックを採用。
  コンクリートまくら木を表現しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  DF200-100形ディーゼル機関車(M) ✕1両 コキ107-1031形貨車 ✕1両
  Z19B形コンテナ ✕3個 (3173・3262・3540)

 【制御機器】
  パワーユニットFG-17 D.C.フィーダー

 【レール】
  ストレートレールS280-PC(F) ✕2本 カーブレールC280-45-PC(F) ✕8本

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  説明書 ACアダプター
  パーツ:TNカプラー
  ランナーパーツ:前面手すり・ナンバープレート(前面用)・
          ナンバープレート(側面用)・ホイッスル・
          ハンドル・反射板

 <編成例>
  DF200-100(M) + コキ107-1031

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<90181>ベーシックセットSD EF210コンテナ列車
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 <実車ガイド>
  EF65形の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大に目的に開発されました。
  “岡山機関区所属の省電力大出力機” という事から、
  “ECO-POWER 桃太郎” と名付けられました。
  2000年に登場したEF210形100番台は、
  EF65形の置き換え用として岡山機関区と新鶴見機関区に配置ました。
  2007年度以降はEF66形の置き換え用として、吹田機関区にも配置され、
  2011年までに計73両が製造されました。
  2018年からはEF210形300番台に似た塗装に順次変更されました。
  なお、109番以降はパンタグラフがシングルアーム化されました。
  さらに、156号機以降は屋根上のGPSアンテナの取付が中止され、
  モニター部にあった凹みとGPSアンテナがなくなり平らな形状になりました。

  海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
  2007年までに1162両が製造されました。
  12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
  登場時は車体色がスカイブルーでしたが、1999年製造車からグレーに変更され、
  スカイブルー車も順次グレーに変更されました。

 <製品特徴>
  EF210形電気機関車とコキ106形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF210形100番台 1両+コキ106形 3両の4両セットをはじめ、
  パワーユニットPU-N600・レールをセットにした鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  EF210形100番台✕1両と、20Dコンテナ搭載のコキ106形✕3両の4両セットです。
  選択式の車番(109・110・111・112)を付属しています。
  桃太郎ロゴは印刷済。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  銀色車輪を採用。

 【制御機器】
  PU-N600(ダークグレー仕様)

 【レール】
  ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
  レール配置はレールパターンA(小判型)です。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  EF210-100(シングルアームパンタグラフ搭載車)
  コキ106-1089(20Dコンテナ搭載)
  コキ106-723(20Dコンテナ搭載)
  コキ106-704(20Dコンテナ搭載)

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600(グレー仕様) DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ
  ACアダプター

 <編成例>
  EF210-100(シングルアームパンタグラフ搭載車) + コキ106-1089(20Dコンテナ搭載)
  + コキ106-723(20Dコンテナ搭載) + コキ106-704(20Dコンテナ搭載)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/02/26(木)
   【カトー】「2026/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/02/27(金)
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   2026/03/03(火)
   【カトー】「2026/3/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/04(水)
   広島電鉄 横川線 速度向上試験
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/4の鉄道イベント情報

   2026/03/05(木)
   徳島駅など 中高生向け 鉄道施設見学・体験会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/5の鉄道イベント情報

   2026/03/06(金)
   【グリーンマックス】「2026/3/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   江ノ島電鉄 鎌倉高等学校 卒業記念入場券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/6の鉄道イベント情報

   2026/03/07(土)
   秩父鉄道 5000系装飾変更記念乗車券 発売
   京成 桜に染まるまち佐倉ヘッドマーク 掲出
   京成佐倉駅 駅名看板 変更
   小田急・開成町 ロンちゃん還暦まつり
   大井川鐵道 きかんしゃパーシー号 運転
   九州新幹線 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
   九州新幹線 スーパーマリオラッピング 臨時つばめ 運転
   特急 スーパーマリオ号 博多~熊本間 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/7の鉄道イベント情報

   2026/03/08(日)
   東武 80000系1周年記念乗車券 発売
   伊豆急行 蓮台寺ナギサ・ミナト バースデーカードなど 配布
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/8の鉄道イベント情報

   2026/03/09(月)
   京王 1000系営業運転開始30周年記念乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/9の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2025/7/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
2025/7/25出荷予定(7/28問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。


<32038>西武6000系アルミ車(車番選択式・戸袋窓付き)基本4両編成セット(動力付き)
<32039>西武6000系アルミ車(車番選択式・戸袋窓付き)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  西武池袋線と営団(現:東京メトロ)有楽町線との相互直通運転車両として、
  1992年に登場した西武6000系。
  西武唯一のステンレス車体で、初の10両固定編成車として登場しました。
  1996年以降製造の6151Fからは軽量化のためにアルミ車体となり、
  1997年以降に製造された6156~6158Fは戸袋窓も廃止されました。
  2014年には5次車(6151F~55F)の戸袋窓が簡易封鎖されました。
  さらに2014~19年には走行機器の更新工事が実施されました。
  2024年3月頃からは前面貫通ドア上部に地下鉄非対応車を示す
  黄色のテープが掲出されています。

 <製品特徴>
  西武6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アルミ車の戸袋窓封鎖前・副都心線乗り入れ改造後の2013年頃の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  シンボルマーク(SEIBU)は印刷済。
  車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・運行番号・弱冷房車・
  優先席・女性専用車・車椅子マークを収録しています。
  <32038>はヘッドライト(電球色)・テールライト・
  前面種別/行先表示/運行番号(白色)が点灯します。
  <32038>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32038><32039>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32038>基本4両編成セット(動力付き)
   クハ6150 モハ6550(M)(P) モハ6650 クハ6050

  <32039>増結用中間車6両セット(動力無し)
   モハ6250(P) モハ6350 サハ6450
   サハ6750 モハ6850(P) モハ6950

 <編成例>
  ←飯能         池袋→
  クハ6150 + モハ6250(P) + モハ6350 + サハ6450 + モハ6550(M)(P) +
  モハ6650 + サハ6750 + モハ6850(P) + モハ6950 + クハ6050

  赤文字:<32038>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<32039>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <32038>基本4両編成セット(動力付き)
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  <32039>増結用中間車6両セット(動力無し)
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<32043>JR211系6000番台(GG編成・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
<32044>JR211系6000番台(GG編成・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  111・113・115系の代替用として、1985年に製造された国鉄211系。
  直流近郊型のステンレス車で、JR東海とJR東日本に引き継がれました。
  JR東海211系6000番台は1990~91年に製造された1M方式の制御電動車です。
  クハ210形5000番台と組んで2両編成で運用されています。
  当初は御殿場線用に投入されましたが、現在は東海道線を中心に運用されています。

 <製品特徴>
  JR東海211系6000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  号車札受けが撤去される前の2020年頃までの姿を再現しています。
  前面貫通幌・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現。
  JRマーク・ATS標記・エンド標記・所属/定員標記は印刷済。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席・
  車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
  <32043>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32043><32044>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32043>JR211系6000番台(GG編成・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   クハ210-5000 クモハ211-6000(M)(P)

  <32044>JR211系6000番台(GG編成・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   クハ210-5000 クモハ211-6000(P)

 <編成例>
  <32043>JR211系6000番台(GG編成・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
   ←豊橋    富士・熱海・国府津→
   クハ210-5000 + クモハ211-6000(M)(P)

  <32044>JR211系6000番台(GG編成・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
   ←豊橋    富士・熱海・国府津→
   クハ210-5000 + クモハ211-6000(P)

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  <32043>JR211系6000番台(GG編成・車番選択式)基本2両編成セット(動力付き)
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  <32044>JR211系6000番台(GG編成・車番選択式)増結2両編成セット(動力無し)
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<32028>阪急1300系(車番選択式)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  神宝線用1000系(2代目)の京都線仕様として、2014年に登場した阪急1300系(2代目)。
  外観・内装は1000系と同じですが、車体幅・車体長などが若干異なります。
  8両固定編成のロングシート車で、
  京都線・千里線のほか大阪メトロ堺筋線にも乗り入れてます。
  近年、ホームドアに対応するための車番が側面車端上部に追加されています。  

 <製品特徴>
  阪急1300系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車番選択式仕様で再現しています。
  FOMAアンテナ配管は1302編成以降の姿を再現。
  FOMAアンテナは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  コーポレートマークは印刷済。
  車番・ホームドア用車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席表示・
  車椅子/ベビーカーマーク・弱冷車・女性専用車を収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・通過標識灯(白色)・
  前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
  通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯/消灯が選択可能。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  ダミーカプラーは阪急専用品を実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1300 1800(P) 1900 1350 1450 1850(M)(P) 1950 1400

 <編成例>
  ←大阪梅田・天下茶屋      京都河原町・北千里→
  1300 + 1800(P) + 1900 + 1350 + 1450 + 1850(M)(P) + 1950 + 1400

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【カトー】「2025年8月→7月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、
下記製品の発売予定が2025年8月から7月に変更されました。
2025年7月29日出荷予定です。


<10-2102>205系3100番台 仙石線色(1パンタ編成) 4両セット
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 <実車ガイド>
  103系に代わる新形式車として、1985年に登場した国鉄205系。
  回生ブレーキ付き界磁チョッパ制御を採用した20m級4扉ステンレス車です。
  205系3100番台は山手線・埼京線所属車を仙石線用に改造した車両で、
  2002年に4両編成で登場しました。
  モハは全車が山手線用からの改造車で、
  クハは元山手線用or元埼京線用のサハ205形中間付随車を先頭車化しています。
  このほかにも耐寒設備の追加やトイレの設置などが施されました。
  パンタグラフ搭載部が改造されていない1パンタの編成と、
  改造された2パンタの編成が見られます。

 <製品特徴>
  JR東日本205系3100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2025年の仙台車両センター宮城野派出所所属のM10編成を再現しています。
  トイレが設けられたクハ205の塞がれた車端部側窓・床下のトイレタンク・
  ベンチレーター撤去跡を的確に再現しています。
  クハ204に取り付けられた仙石線車両に特有のATACSアンテナを表現。
  モハ205はパンタグラフ1基が搭載された形態の屋根上を再現しています。
  ドア脇に設置された “開ドアスイッチ” を表現しています。
  先頭部の鋼体部の塗装、車体のステンレス部など
  異なる素材による外観の仕上りを的確に表現しています。
  LED化された側面行先表示を収録したシールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・先頭部行先表示が点灯。
  灰色化された床下機器や台車を再現しています。
  中間連結部はジャンパ管付の台車マウント密連形カプラーを採用。
  先頭部はいずれもダミーカプラーを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ205-3110 モハ205-3110(P) モハ204-3110(M) クハ204-3110

 <編成例>
  ←石巻     仙台・あおば通→
  クハ205-3110 + モハ205-3110(P) + モハ204-3110(M) + クハ204-3110

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