鉄道模型発売予定日情報【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「2025年5月発売予定鉄道模型製品発売情報」その4

カトー(KATO)さん、2025年5月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜1-805＞(HO)ヨ8000
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　＜実車ガイド＞
　　ヨ5000形・ヨ6000形の補充用として、1975年に登場した国鉄ヨ8000形。
　　緩急車(車掌車)として、1979年までに1170両が製造されました。
　　量産二軸車掌車としては初めてトイレやレジン制輪子が採用されました。
　　1986年の貨物列車での車掌乗務原則廃止以降は廃車が進み、
　　2016年にはJR旅客6社から姿を消してしまいました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ヨ8000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　車両ナンバー・所属表記は選択式レタリングシートを付属しています。
　　その他の表記類は印刷済。
　　テールライトが点灯します。
　　別売のHOゲージ用室内灯セットを取付可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ヨ8000

　＜編成例＞
　　牽引車 + ＜1-816＞/＜1-817＞/＜1-825＞タキ43000 ✕10両程度 + ヨ8000

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★＜1-816＞(HO)タキ43000 ブルー
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　＜実車ガイド＞
　　ガソリン専用のタンク車として、1967年に登場したタキ43000形。
　　当初はブルー塗装の日本オイルターミナル専用車のみでしたが、
　　1974年には黒塗装の日本石油輸送所属車も登場。
　　1990年以降の日本石油輸送所属新製車(タキ243666～)は、
　　エメラルドグリーンとライトグレー塗装になりました。
　　2001年からはENEOSマーク付の車両が登場しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄タキ43000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　日本オイルターミナルのブルー塗装を再現しています。
　　台車はTR214で、“軸端が実際に回転するコロ軸受部” を再現してます。
　　車体ナンバー・所属表記・検査表記は選択式転写シールを付属しています。
　　その他石油輸送会社マークや車体表記は印刷済。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ43000 ブルー

　＜編成例＞
　　牽引車 + タキ43000 ✕10両程度 + ＜1-805＞ヨ8000

　　＜1-816＞(HO)タキ43000 ブルー or
　　＜1-817＞(HO)タキ43000 黒 or
　　＜1-818＞(HO)タキ43000 日本石油輸送色 or
　　＜1-819＞(HO)タキ43000 日本石油輸送色 ENEOSマーク付き or
　　＜1-825＞(HO)タキ43000 シルバー(タキ143645)

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★＜1-813＞(HO)ヨ5000
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　＜実車ガイド＞
　　ヨ2000形やヨ3500形の後継車として、1959年に登場した国鉄ヨ5000形。
　　最高速度85km/h対応の車掌車で、新製車とヨ3500形からの改造車が存在します。
　　ヨ3500形からの改造車は軸箱支持装置を二段リンク化改造しています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ヨ5000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　車体ナンバー・所属表記は選択式インレタを付属しています。
　　その他の車体表記は印刷済。
　　車輪はスポーク車輪を採用しています。
　　(HO)KATOナックルカプラーを装備。
　　テールライトが点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ヨ5000

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜1-811＞ホキ2200 ✕8両 + ヨ5000

　　牽引機 + ＜1-811＞ホキ2200 + ＜1-809＞トラ45000 +
　　＜1-808＞ワム80000 ✕2両 + ＜1-812＞ワム90000 ✕2両 +
　　＜1-809＞トラ45000 ✕3両 + ヨ5000

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　　【カトー】「2025年5月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　【カトー】「2025年5月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2
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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/01/13(火)
　　　・【グリーンマックス】「2026/1/13出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/14(水)
　　　・【カトー】「2026/1/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/16(金)
　　　・【トミックス】「2026/1/16発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2026/1/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/18(日)
　　　・新庄駅陸羽西線運転再開記念イベント
　　　・広島電鉄 DENフェス
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/18の鉄道イベント情報

　　　2026/01/19(月)
　　　・【マイクロエース】「2026/1/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2026/1/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・釜石線 HB-E220系営業運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/19の鉄道イベント情報

　　　2026/01/20(火)
　　　・【カトー】「2026/1/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・横浜市春節祭2026版みなとぶらりチケット発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/20の鉄道イベント情報

　　　2026/01/21(水)
　　　・JR東海新幹線・特急車両デザイン入園・入学グッズ販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/21の鉄道イベント情報

　　　2026/01/22(木)
　　　・川越車両センター埼京線40周年記念ラッピング編成撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/22の鉄道イベント情報

　　　2026/01/23(金)
　　　・北総鉄道ウマ娘コラボヘッドマーク掲出
　　　・北総鉄道白井駅ウマ娘コラボ装飾実施
　　　・北総鉄道ウマ娘コラボグッズ販売
　　　・北総鉄道ウマ娘コラボスタンプラリー台紙つき記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/23の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2025/5/30発売予定鉄道模型製品発売情報」その4

トミックス(TOMIX)さん、2025/5/30発売予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜HO-5025＞国鉄客車オハネ14-0形
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　＜実車ガイド＞
　　サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する
　　分散電源方式を採用した寝台客車として、1971年に登場した国鉄14系14形。
　　電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
　　分割併合を容易に行えるようになりました。
　　登場時は3段寝台でしたが、1983年頃より2段寝台に改造されました。
　　さらに国鉄時代末期には乗降ドアの白帯が省略されました。
　　オハネ14形は開放式のB寝台車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄14系14形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　オハネ14形0番台を再現しています。
　　2段寝台化改造後で、乗降ドアに白帯のない後年の姿を再現。
　　車体側面に非常口のある姿を再現しています。
　　車側表示灯は工場取付済。
　　上段寝台用ハシゴを別パーツで再現しています。
　　ハシゴは開閉選択可能。
　　妻面の形式自重換算表記など、一部表記類は印刷済。
　　側面方向幕は内貼り式シールで再現(基本セットに付属)。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
　　密自連形TNカプラーを標準装備しています。
　　最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ14-0

　＜編成例＞
　　● 特急 “さくら” “みずほ” (1985年頃)
　　　←長崎・佐世保・熊本・長崎　　　　東京→
　　　(1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14-700 + (4)オハネ14 +
　　　(5)オハネ14 + (6)オシ14 + (7)オハネ14 + (8)スハネフ14 +
　　　(9)スハネフ14 + (10)オハネ14 + (11)オハネ14 +
　　　(12)オハネ14 + (13)オハネ14 + (14)スハネフ14

　　　※ ＜HO-9117＞を2セット使用
　　　※ “さくら” の(1)～(8)は東京～長崎、(9)～(14)は東京～佐世保で運転
　　　※ “みずほ” の(1)～(8)は東京～熊本、(9)～(14)は東京～長崎で運転
　　　※ 牽引車は、東京～下関はEF66形、下関～門司はEF81形、門司以遠はED76形

　　● 特急 “出雲” (1985年頃)
　　　←出雲市　　　　東京→
　　　(1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14 + (4)オハネ14 +
　　　(5)オハネ14 + (6)オハネ14 + (7)オハネ14 + (8)スハネフ14

　　　※ 牽引車は、東京～京都はEF65形、京都～出雲市はDD51形

　　● 特急 “北陸” (1986年頃)
　　　←上野・金沢　　　　　長岡→
　　　(1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14 + (4)オハネ14 +
　　　(5)オハネ14 + (6)スハネフ14 + (7)スハネフ14 + (8)オハネ14 +
　　　(9)オハネ14 + (10)オハネ14 + (11)オハネ14 + (12)スハネフ14

　　　※ ＜HO-9117＞を2セット使用
　　　※ 牽引車は、上野～長岡はEF64形、長岡～金沢はEF81形

　　　赤文字：＜HO-9117＞国鉄 14系14形特急寝台客車基本セット
　　　桃文字：＜HO-9118＞国鉄 14系14形特急寝台客車増結セット
　　　橙文字：＜HO-5025＞国鉄客車オハネ14-0形
　　　青文字：＜HO-5026＞国鉄客車オロネ14-0形
　　　牽引車：＜HO-2035＞国鉄 EF64-1000形電気機関車(前期型)
　　　牽引車：＜HO-2013＞国鉄 EF66形電気機関車(後期型)
　　　牽引車：＜HO-129＞国鉄 EF81形電気機関車(ローズ)
　　　牽引車：＜HO-2019＞国鉄 ED76-0形電気機関車(後期型)
　　　牽引車：＜HO-205＞JR DD51-1000形ディーゼル機関車(暖地型)

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★＜HO-5026＞国鉄客車オロネ14-0形
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　＜実車ガイド＞
　　サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する
　　分散電源方式を採用した寝台客車として、1971年に登場した国鉄14系14形。
　　電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
　　分割併合を容易に行えるようになりました。
　　登場時は3段寝台でしたが、1983年頃より2段寝台に改造されました。
　　さらに国鉄時代末期には乗降ドアの白帯が省略されました。
　　オロネ14形はA寝台車で、レール方向に寝台の並ぶプルマン式を採用しています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄14系14形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　オロネ14形0番台を再現しています。
　　乗降ドアの白帯が撤去された後年の姿を再現。
　　車体側面に非常口のある姿を再現しています。
　　車側表示灯は工場取付済。
　　妻面の形式自重換算表記など、一部表記類は印刷済。
　　側面方向幕は内貼り式シールで再現(基本セットに付属)。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
　　密自連形TNカプラーを標準装備しています。
　　最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オロネ14-0

　＜編成例＞
　　● 特急 “出雲” (1985年頃)
　　　←出雲市　　　　東京→
　　　(1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14 + (4)オハネ14 +
　　　(5)オハネ14 + (6)オハネ14 + (7)オハネ14 + (8)スハネフ14

　　　※ 牽引車は、東京～京都はEF65形、京都～出雲市はDD51形

　　● 特急 “北陸” (1986年頃)
　　　←上野・金沢　　　　　長岡→
　　　(1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14 + (4)オハネ14 +
　　　(5)オハネ14 + (6)スハネフ14 + (7)スハネフ14 + (8)オハネ14 +
　　　(9)オハネ14 + (10)オハネ14 + (11)オハネ14 + (12)スハネフ14

　　　※ ＜HO-9117＞を2セット使用
　　　※ 牽引車は、上野～長岡はEF64形、長岡～金沢はEF81形

　　　赤文字：＜HO-9117＞国鉄 14系14形特急寝台客車基本セット
　　　橙文字：＜HO-5025＞国鉄客車オハネ14-0形
　　　青文字：＜HO-5026＞国鉄客車オロネ14-0形
　　　牽引車：＜HO-2035＞国鉄 EF64-1000形電気機関車(前期型)
　　　牽引車：＜HO-2013＞国鉄 EF66形電気機関車(後期型)
　　　牽引車：＜HO-129＞国鉄 EF81形電気機関車(ローズ)
　　　牽引車：＜HO-2019＞国鉄 ED76-0形電気機関車(後期型)
　　　牽引車：＜HO-205＞JR DD51-1000形ディーゼル機関車(暖地型)

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★＜HO-9117＞国鉄 14系14形特急寝台客車基本セット
★＜HO-9118＞国鉄 14系14形特急寝台客車増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する
　　分散電源方式を採用した寝台客車として、1971年に登場した国鉄14系14形。
　　電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
　　分割併合を容易に行えるようになりました。
　　登場時は3段寝台でしたが、1983年頃より2段寝台に改造されました。
　　さらに国鉄時代末期には乗降ドアの白帯が省略されました。
　　国鉄時代末期は東京発の東海道線ブルートレイン “さくら” “みずほ” “出雲” のほか、
　　上野発の上越線ブルートレイン “北陸” でも活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄14系14形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　
　【共通】
　　2段寝台化改造後で乗降ドアに白帯のない後年の姿を再現。
　　車体側面に非常口のある姿を再現しています。
　　車側表示灯は工場取付済。
　　上段寝台用ハシゴを別パーツで再現しています。
　　ハシゴは開閉選択可能。
　　妻面の形式自重換算表記など、一部表記類は印刷済。
　　密自連形TNカプラーを標準装備しています。
　　最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。

　【HO-9117のみ】
　　トレインマーク・側面方向幕は内貼り式シールを付属しています。
　　JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
　　スハネフ14形のテールライト・トレインマークは基板装備で、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　スハネフ14形の車掌室側はケイディー互換タイプを装備しており、
　　交換用の密自連形TNカプラーを1個付属しています。

　【HO-9118のみ】
　　オハネ14-700形は等級表示が｢★★★★｣となった姿を再現しており、
　　カルテット仕切りパーツを付属しています。
　　側面方向幕は内貼り式シールで再現(基本セットに付属)。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜HO-9117＞・＜HO-9118＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜HO-9117＞国鉄 14系14形特急寝台客車基本セット
　　　スハネフ14-0　オハネ14-0　オハネ14-0　スハネフ14-0

　　＜HO-9118＞国鉄 14系14形特急寝台客車増結セット
　　　オロネ14-0　オハネ14-700　オシ14-0

　＜編成例＞
　　● 特急 “さくら” “みずほ” (1985年頃)
　　　←長崎・佐世保・熊本・長崎　　　　東京→
　　　(1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14-700 + (4)オハネ14 +
　　　(5)オハネ14 + (6)オシ14 + (7)オハネ14 + (8)スハネフ14 +
　　　(9)スハネフ14 + (10)オハネ14 + (11)オハネ14 +
　　　(12)オハネ14 + (13)オハネ14 + (14)スハネフ14

　　　※ ＜HO-9117＞を2セット使用
　　　※ “さくら” の(1)～(8)は東京～長崎、(9)～(14)は東京～佐世保で運転
　　　※ “みずほ” の(1)～(8)は東京～熊本、(9)～(14)は東京～長崎で運転
　　　※ 牽引車は、東京～下関はEF66形、下関～門司はEF81形、門司以遠はED76形

　　● 特急 “出雲” (1985年頃)
　　　←出雲市　　　　東京→
　　　(1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14 + (4)オハネ14 +
　　　(5)オハネ14 + (6)オハネ14 + (7)オハネ14 + (8)スハネフ14

　　　※ 牽引車は、東京～京都はEF65形、京都～出雲市はDD51形

　　● 特急 “北陸” (1986年頃)
　　　←上野・金沢　　　　　長岡→
　　　(1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14 + (4)オハネ14 +
　　　(5)オハネ14 + (6)スハネフ14 + (7)スハネフ14 + (8)オハネ14 +
　　　(9)オハネ14 + (10)オハネ14 + (11)オハネ14 + (12)スハネフ14

　　　※ ＜HO-9117＞を2セット使用
　　　※ 牽引車は、上野～長岡はEF64形、長岡～金沢はEF81形

　　　赤文字：＜HO-9117＞国鉄 14系14形特急寝台客車基本セット
　　　桃文字：＜HO-9118＞国鉄 14系14形特急寝台客車増結セット
　　　橙文字：＜HO-5025＞国鉄客車オハネ14-0形
　　　青文字：＜HO-5026＞国鉄客車オロネ14-0形
　　　牽引車：＜HO-2035＞国鉄 EF64-1000形電気機関車(前期型)
　　　牽引車：＜HO-2013＞国鉄 EF66形電気機関車(後期型)
　　　牽引車：＜HO-129＞国鉄 EF81形電気機関車(ローズ)
　　　牽引車：＜HO-2019＞国鉄 ED76-0形電気機関車(後期型)
　　　牽引車：＜HO-205＞JR DD51-1000形ディーゼル機関車(暖地型)

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★＜HO-2035＞国鉄 EF64-1000形電気機関車(前期型)
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　＜実車ガイド＞
　　山岳線向け用電気機関車として、1964年に登場した国鉄EF64形。
　　1980年に登場したEF64形1000番台は、
　　上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置き換え用として、
　　耐雪装備を強化されており、側面左右非対称の車体が特徴的です。
　　1032号機までの前期型は客車列車牽引用に電気暖房装置を搭載していました。
　　国鉄時代は上越線を中心に旅客列車・貨物列車に使用されたほか、
　　一部は八王子機関区に所属し南武線・青梅線で貨物列車牽引にも使用されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF64形1000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　電気暖房装置を搭載した前期型を再現しています。
　　屋根上に排風口のある姿を再現。
　　電暖表示灯のある姿を再現しています。
　　運転室窓上のひさしは別パーツで、ワイパー部の欠き取を表現。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　パンタグラフはPS22Dを搭載。
　　列車無線アンテナを付属しています。
　　ナンバープレート “EF64-1017･1019･1025･1029･1032” は
　　印刷済の別パーツを付属しています。
　　車体標記は印刷済。
　　区名札シールを付属しています。
　　メーカーズプレートは別パーツで付属しています。
　　印刷済ヘッドマーク “北陸・出羽・鳥海・あけぼの” を付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
　　ボックス輪心付車輪を採用しています。
　　カプラーはケイディーNO.5を使用。
　　通電端子を装備しています。
　　最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF64-1000(前期型)(M)(P)

　＜編成例＞
　　● 特急 “北陸” (1986年頃)
　　　←上野・金沢　　　　　長岡→
　　　(1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14 + (4)オハネ14 +
　　　(5)オハネ14 + (6)スハネフ14 + (7)スハネフ14 + (8)オハネ14 +
　　　(9)オハネ14 + (10)オハネ14 + (11)オハネ14 + (12)スハネフ14

　　　※ ＜HO-9117＞を2セット使用
　　　※ 牽引車は、上野～長岡はEF64形、長岡～金沢はEF81形

　　　赤文字：＜HO-9117＞国鉄 14系14形特急寝台客車基本セット
　　　橙文字：＜HO-5025＞国鉄客車オハネ14-0形
　　　青文字：＜HO-5026＞国鉄客車オロネ14-0形
　　　牽引車：＜HO-2035＞国鉄 EF64-1000形電気機関車(前期型)
　　　牽引車：＜HO-129＞国鉄 EF81形電気機関車(ローズ)

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★＜HO-2530＞国鉄 EF64-1000形電気機関車(前期型・プレステージモデル)
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　＜実車ガイド＞
　　山岳線向け用電気機関車として、1964年に登場した国鉄EF64形。
　　1980年に登場したEF64形1000番台は、
　　上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置き換え用として、
　　耐雪装備を強化されており、側面左右非対称の車体が特徴的です。
　　1032号機までの前期型は客車列車牽引用に電気暖房装置を搭載していました。
　　国鉄時代は上越線を中心に旅客列車・貨物列車に使用されたほか、
　　一部は八王子機関区に所属し南武線・青梅線で貨物列車牽引にも使用されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF64形1000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　電気暖房装置を搭載した前期型を、プレステージモデルで再現しています。
　　パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホースは
　　金属製で装着済予定。
　　台車ステップ・列車無線アンテナ・ジャンパ栓はプラ部品を装着済予定。
　　屋根上に排風口のある姿を再現。
　　電暖表示灯のある姿を再現しています。
　　運転室窓上のひさしは別パーツで、ワイパー部の欠き取を表現。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　パンタグラフはPS22Dを搭載。
　　列車無線アンテナを付属しています。
　　ナンバープレート “EF64-1017･1019･1025･1029･1032” は
　　印刷済の別パーツを付属しています。
　　車体標記は印刷済。
　　区名札は “長岡” を印刷済。
　　メーカーズプレートは別パーツで付属しています。
　　印刷済ヘッドマーク “北陸・出羽・鳥海・あけぼの” を付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
　　ボックス輪心付車輪を採用しています。
　　カプラーはケイディーNO.5を使用。
　　通電端子を装備しています。
　　最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF64-1000(前期型・プレステージモデル)(M)(P)

　＜最安値を探してみる＞
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★＜HO-2037＞JR EF64-1000形電気機関車(後期型・復活国鉄色)
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　＜実車ガイド＞
　　山岳線向け用電気機関車として、1964年に登場した国鉄EF64形。
　　1980年に登場したEF64形1000番台は、
　　上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置き換え用として、
　　耐雪装備を強化されており、側面左右非対称の車体が特徴的です。
　　1033号機以降の後期型は電気暖房装置が非搭載としたことから、
　　車体側面の電暖表示灯が無いなど外観が一部変化しました。
　　JR貨物所属車は2003年頃より更新工事が施工され、
　　白と青がベースのJR貨物更新色となりました。
　　なお、2017年頃より一部車両が国鉄色に復元されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF64形1000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　電気暖房装置非搭載で登場した後期型を再現しています。
　　国鉄色に復活した車両を再現。
　　屋根上に排風口のない姿を再現しています。
　　電暖表示灯のない姿を再現。
　　運転室窓上のひさしは別パーツで、ワイパー部の欠き取を表現。
　　Hゴムは黒で表現しています。
　　パンタグラフはPS22Dを搭載。
　　列車無線アンテナを付属しています。
　　ナンバープレート “EF64-1036･1039･1040･1042･1045” は
　　印刷済の別パーツを付属しています。
　　車体標記は印刷済。
　　区名札シールを付属しています。
　　メーカーズプレートは別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
　　プレート輪心付車輪を採用しています。
　　カプラーはケイディーNO.5を使用。
　　通電端子を装備しています。
　　最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF64-1000(後期型)(M)(P)

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★＜HO-2036＞JR EF64-1000形電気機関車(前期型・JR貨物更新車)
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　＜実車ガイド＞
　　山岳線向け用電気機関車として、1964年に登場した国鉄EF64形。
　　1980年に登場したEF64形1000番台は、
　　上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置き換え用として、
　　耐雪装備を強化されており、側面左右非対称の車体が特徴的です。
　　1032号機までの前期型は客車列車牽引用に電気暖房装置を搭載していました。
　　JR貨物所属車は2003年頃より更新工事が施工され、
　　白と青がベースのJR貨物更新色となりました。
　　なお、2017年頃より一部車両が国鉄色に復元されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF64形1000番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　電気暖房装置を搭載した前期型を再現しています。
　　更新工事で塗装の変更された車両を再現。
　　屋根上に排風口のある姿を再現しています。
　　電暖表示灯のない姿を再現。
　　運転室窓上のひさしは別パーツで、ワイパー部の欠き取を表現。
　　Hゴムは黒で表現しています。
　　パンタグラフはPS22Dを搭載。
　　クーラーは角の丸いタイプを取付済で、
　　角型クーラー・扇風機カバーを付属しています。
　　列車無線アンテナを付属しています。
　　ナンバープレート “EF64-1003･1008･1010･1018･1022” は
　　印刷済の別パーツを付属しています。
　　車体標記は印刷済。
　　区名札シールを付属しています。
　　メーカーズプレートは別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
　　プレート輪心付車輪を採用しています。
　　カプラーはケイディーNO.5を使用。
　　通電端子を装備しています。
　　最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF64-1000(前期型・貨物更新車)(M)(P)

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　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
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　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/01/13(火)
　　　・【グリーンマックス】「2026/1/13出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/14(水)
　　　・【カトー】「2026/1/14出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/16(金)
　　　・【トミックス】「2026/1/16発売予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2026/1/16出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2026/01/18(日)
　　　・新庄駅陸羽西線運転再開記念イベント
　　　・広島電鉄 DENフェス
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/18の鉄道イベント情報

　　　2026/01/19(月)
　　　・【マイクロエース】「2026/1/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【マイクロエース】「2026/1/19出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2
　　　・釜石線 HB-E220系営業運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/19の鉄道イベント情報

　　　2026/01/20(火)
　　　・【カトー】「2026/1/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・横浜市春節祭2026版みなとぶらりチケット発売
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　　　2026/01/21(水)
　　　・JR東海新幹線・特急車両デザイン入園・入学グッズ販売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/21の鉄道イベント情報

　　　2026/01/22(木)
　　　・川越車両センター埼京線40周年記念ラッピング編成撮影会事前受付開始
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/22の鉄道イベント情報

　　　2026/01/23(金)
　　　・北総鉄道ウマ娘コラボヘッドマーク掲出
　　　・北総鉄道白井駅ウマ娘コラボ装飾実施
　　　・北総鉄道ウマ娘コラボグッズ販売
　　　・北総鉄道ウマ娘コラボスタンプラリー台紙つき記念乗車券発売
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【マイクロエース】「2025年7月→6月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」

マイクロエース(MICRO ACE)さん、
下記製品の発売予定が2025年7月から6月に変更されました。
2025年6月5日メーカー出荷予定です。

★＜A1495＞マニ30-2010 ホロ付
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　＜実車ガイド＞
　　マニ30形2001～2006の置き換え用として、1978年に登場した国鉄マニ30形(2代目)。
　　1979年までに2007～2012の6両が製造されました。
　　現金輸送用荷物車なので荷室部には窓がなく、特殊な無線装備を有しています。
　　急行旅客列車・普通列車・荷物列車などに併結されて使用されていました。
　　積車時は機関車次位に、空車時はいずれかの編成端に連結される事が多かったようで、
　　車掌室側の妻板には他の荷物車との通り抜けを考慮して貫通幌が設置されていました。
　　しかし、1986年11月の郵便・荷物列車全廃に伴い、併結相手がコンテナ列車となり、
　　不使用となった貫通幌は撤去されました。
　　国鉄分割民営化前には列車無線の整備に対応するため、
　　統一無線アンテナが追加設置されました。
　　2003年の鉄道輸送終了により2004年に全廃され、
　　現在は小樽市総合博物館に2012号車が静態保存されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄マニ30形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　マニ30-2010を再現しています。
　　車掌室側妻面に貫通幌があり、屋根上に統一無線アンテナが設置される前の姿を再現。
　　所属表記は “南シナ” を印刷済。
　　テールライトが点灯します。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　マニ30-2010

　＜最安値を探してみる＞
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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/01/13(火)
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　　　2026/01/18(日)
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　　　2026/01/19(月)
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　　　2026/01/20(火)
　　　・【カトー】「2026/1/20出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・横浜市春節祭2026版みなとぶらりチケット発売
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　　　2026/01/22(木)
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