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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2019/9/25発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-1452>381系「ゆったりやくも」(ノーマル編成) 7両セット
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 <実車ガイド>
  381系は1973~82年に製造された振子式の直流特急形車両です。
  軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製の振子車両となっています。
  2006~10年に“やくも”(岡山~出雲市駅間)のリニューアル工事が実施され、
  座席交換やトイレ改造、喫煙室の設置等が行われました。
  このリニューアル車は“ゆったりやくも”として運行されています。
  2016年からは繁忙期にフレキシブルに対応する為、
  ノーマルの4両を基本に、増結3両を組成する7両での運用が実施されています。

 <製品特徴>
  JR西日本381系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パノラマグリーン車のクロ380や他車と屋根上や窓割りが異なるモハ380-200が
  連結された“ゆったりやくも”の姿を再現しています。
  リニューアルされた外観(側面サボ受け撤去・側面非常口埋め込み・
  LED式側面表示・車番プレート化)をしっかり再現。
  クモハ381-509は前面貫通扉や小さいトレインマーク・赤い大形スカートを再現。
  クロ381-132は1+2の座席配置や普通車とは異なる座席の色を再現。
  クハ381-112はサボ受があり、白地の方向幕・切り文字の車番など
  原形に近い形態を再現しています。
  中間連結部とクモハ381-509先頭部は、
  フックなしのボディマウント密連形カプラーを採用しています。
  KATO独自の振り子機構を搭載。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  愛称表示は変換式トレインマークを採用しており、
  “やくも(幅広)” “やくも(幅狭)”の2種類を収録しています。
  パンタグラフはホーン1本タイプを採用しています。
  クモハ381-509は二段電連付ダミーカプラー+スカートを交換用として付属。
  クハ381-112先頭部床下は連結運転に対応。
  付属の連結用カプラーとモハ380-586用の貫通路カバーなどと組み合わせる事で
  <10-1451>既存製品のパノラマ車両を含む9両編成を再現する事が可能です。
  行先表示シールを付属しており、
  “特急やくも 岡山” “特急やくも 出雲市”を収録しています。
  LED側面行先表示とクハ381-112用の幕式側面行先表示を作り分けしています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  クロ381-132 サハ381-224 モハ380-72(M)(P)
  クモハ381-509 モハ380-586(P) モハ381-86 クハ381-112

 <編成例>
  ←出雲市  岡山→
  (1)クロ381-132 + (2)サハ381-224 + (3)モハ380-72(M)(P) +
  (4)クモハ381-509 + (5)モハ380-586(P) + (6)モハ381-86 + (7)クハ381-112

  (1)クロ381-132 + (2)サハ381-224 + (3)モハ380-72(M)(P) + (4)クモハ381-509

 ■<10-1451>381系「ゆったりやくも」と組み合わせて、
  一工夫を加えれば多客時の9両編成が再現可能です。

  クロ380-7 + モハ380-74(P) + モハ381-74 + モハ380-268(P) + モハ381-68(M) +
  クハ381-142 + モハ380-586(P) + モハ381-86 + クハ381-112
  ↑クモハ381-142の先頭部側を連結可能にするには、
   クハ381-112と床下を入れ替える必要があります。

  クロ380-7 + モハ380-74(P) + モハ381-74 + サハ381-224 + モハ380-72(M)(P) +
  クモハ381-509 + モハ380-268(P) + モハ381-68 + クハ381-142
  ↑モハ381-68の床下をトレーラー車にする必要があります。
   (別売のAssyパーツを購入か、本製品のモハ381-86の床下を組み込みます)

  クロ380-7 + モハ380-74(P) + モハ381-74 + モハ380-268(P) + モハ381-68(M) +
  クハ381-142 + サハ381-224 + モハ380-72(P) + クモハ381-509
  ↑クハ381-142の先頭部側を連結可能にするには、
   クハ381-112の床下を組み込む必要があります。
   また、モハ380-72の床下をトレーラー車にする必要があります。
   (別売のAssyパーツを購入か、本製品のモハ380-586の床下を組み込みます)

  赤文字:<10-1452>381系「ゆったりやくも」(ノーマル+サブ編成) 7両セット
  桃文字<10-1451>381系「ゆったりやくも」 6両セット

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<3061-5>EF65 2000 復活国鉄色
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 <実車ガイド>
  EF65形は平坦路線向け直流用電気機関車で、
  1965年に開発されました。
  EF65形2000番台は国土交通省の省令により誕生した形式です。
  この省令により、100km/h以上で運転する車両には
  運転状況記録装置の搭載が義務付けられ、
  対象車両は元番号に1000をプラスする措置が取られました。
  全車がEF65形1000番台からの改番です。
  空気ブレーキの常用減圧促進改造を受けた車両には
  赤ナンバープレートが掲げられています。
  2016年以降は、全般検査に合わせて順次、
  国鉄特急色への塗装変更が施されています。

 <製品特徴>
  EF65形2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2018年末のJR貨物新鶴見機関区所属機(スノープロウ装着車)の
  国鉄特急色の姿を再現しています。
  助士席側窓にある冷風装置用ダクトや、
  運転席側窓に遮光フィルムが施行された姿をスモークグレーのガラスで再現。
  屋根上はモニター周囲と扇風機カバー付近が黒、
  パンタグラフ周囲とランボード上面がグレーの塗装を再現しています。
  PS22パンタグラフを採用。
  各箇所のHゴムは黒で表現しています。
  全検表記は“30-4 大宮車”。
  保安装置表記は“SF” “PF”。
  製造銘板“川崎重工+富士電機”はボディに印刷済。
  ナンバープレートは“2065” “2066” “2067” “2068”の選択式。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを採用しており、
  コンテナ積載の貨車10~20両が牽引可能です。
  アーノルドカプラーを標準装備しており、
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF65-2000

 <編成例>
  EF65-2000 + タキ43000・タキ1000など(14~20両)
  EF65-2000 + コキ104・コキ106・コキ107・コキ50000など(14~20両)

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/03/13(金)
   【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/15(日)
   特急 あやめ こうざき酒蔵まつり 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/15の鉄道イベント情報

   2026/03/16(月)
   【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   相鉄 13代目そうにゃんトレイン 運転
   京阪 響けユーフォニアム コラボヘッドマーク 掲出
   京阪 大津線 響けユーフォニアム フルラッピング電車 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/16の鉄道イベント情報

   2026/03/17(火)
   阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
   ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

   2026/03/18(水)
   【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   IGRいわて銀河鉄道 青山・巣子駅 開業20周年イベント
   京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
   伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
   山電 須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク 掲出
   博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
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   2026/03/19(木)
   首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
   小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
   ロマンスカーミュージアム VSE 展示
   ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
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   2026/03/20(祝/金)
   JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
   熊谷駅 春の駅祭り
   秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
   大網駅 開業130周年 B.B.BASE車内イベント
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   静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念式典・グッズ販売イベント
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念系統板 掲出
   名鉄 瀬戸線3300系 系統板 掲出
   京福電気鉄道 叡山ケーブル・ロープウェイ 内装リニューアル車両 運転
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【トミックス】「2019年9月発売予定 鉄道模型製品情報」その3.

<97912>限定品 JR 87系寝台ディーゼルカー(TWILIGHT EXPRESS 瑞風)セット
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 <実車ガイド>
  2017/6/17から運行を開始した“TWILIGHT EXPRESS 瑞風”。
  京阪神地区と山陽・山陰エリア間を結ぶ
  周遊型臨時寝台列車(クルーズトレイン)として運行されています。
  87系寝台ディーゼルカーは“瑞風”専用車両として開発されました。
  編成は10両編成で、内訳は寝台車6両・ダイニングカー1両・
  ラウンジカー1両・展望スペース付き先頭車2両となっています。

 <製品特徴>
  JR西日本87系寝台気動車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “TWILIGHT EXPRESS 瑞風”をプログレッシブグレード(PG)仕様で再現しています。
  10両フル編成セットとなっています。
  室内灯を組込済。
  通電カプラーを装備し、先頭部はダミーカプラーを装着済。
  車番・号車・瑞風ロゴマークは印刷済です。
  ヘッドライト・テールライトは点灯式で、常点灯基板を装備しています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  スペシャルパッケージを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  

  

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  キイテ87-2 キサイネ86-101 キサイネ86-301 キサイネ86-401(M)
  キラ86-1 キシ86-1 キサイネ86-501 キサイネ86-201
  キサイネ86-1 キイテ87-1

 <編成例>
  ●「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」(2017年6月17日〜)
   (1)キイテ87-2 + (2)キサイネ86-101 + (3)キサイネ86-301 +
   (4)キサイネ86-401(M) + (5)キラ86-1 + (6)キシ86-1 +
   (7)キサイネ86-501 + (8)キサイネ86-201 + (9)キサイネ86-1 + (10)キイテ87-1

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<98331>JR 87系寝台ディーゼルカー(TWILIGHT EXPRESS 瑞風)基本セット
<98332>JR 87系寝台ディーゼルカー(TWILIGHT EXPRESS 瑞風)増結セット
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 <実車ガイド>
  2017/6/17から運行を開始した“TWILIGHT EXPRESS 瑞風”。
  京阪神地区と山陽・山陰エリア間を結ぶ
  周遊型臨時寝台列車(クルーズトレイン)として運行されています。
  87系寝台ディーゼルカーは“瑞風”専用車両として開発されました。
  編成は10両編成で、内訳は寝台車6両・ダイニングカー1両・
  ラウンジカー1両・展望スペース付き先頭車2両となっています。

 <製品特徴>
  JR西日本87系寝台気動車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “TWILIGHT EXPRESS 瑞風”をプログレッシブグレード(PG)仕様で再現しています。
  10両フル編成セットとなっています。
  室内灯を組込済。
  通電カプラーを装備しています。
  <98331>の先頭部はダミーカプラーを装着済。
  車番・号車・瑞風ロゴマークは印刷済です。
  <98331>のヘッドライト・テールライトは点灯式で、
  常点灯基板を装備しています。
  <98331>のM車はフライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報<98331><98332>をご覧下さい。

  

  

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  <98331>JR 87系寝台ディーゼルカー(TWILIGHT EXPRESS 瑞風)基本セット
   キイテ87-2 キサイネ86-401(M) キラ86-1 キシ86-1 キイテ87-1

  <98332>JR 87系寝台ディーゼルカー(TWILIGHT EXPRESS 瑞風)増結セット
   キサイネ86-101 キサイネ86-301 キサイネ86-501
   キサイネ86-201 キサイネ86-1

 <編成例>
  ●「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」(2017年6月17日〜)
   (1)キイテ87-2 + (2)キサイネ86-101 + (3)キサイネ86-301 +
   (4)キサイネ86-401(M) + (5)キラ86-1 + (6)キシ86-1 +
   (7)キサイネ86-501 + (8)キサイネ86-201 + (9)キサイネ86-1 + (10)キイテ87-1

   赤文字:<98331>(TWILIGHT EXPRESS 瑞風)基本セット
   桃文字:<98332>(TWILIGHT EXPRESS 瑞風)増結セット

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  <98331>JR 87系寝台ディーゼルカー(TWILIGHT EXPRESS 瑞風)基本セット
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  <98332>JR 87系寝台ディーゼルカー(TWILIGHT EXPRESS 瑞風)増結セット
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<98020>JR 227系近郊電車基本セットB
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 <実車ガイド>
  広島エリア向けの新型車両として、
  2015年に登場した227系。
  厳島神社の大鳥居やもみじ・広島東洋カープ等をイメージした赤い車体から、
  「Red Wing」という愛称が付けられています。
  2両編成と3両編成があり、最大8両編成で運行されています。

 <製品特徴>
  JR西日本227系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面の転落防止幌は別パーツで再現しています。
  広島シティネットワークとRed Wingのロゴ・JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面方向幕は印刷済パーツを装着済で、
  交換用パーツも付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ON/OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライト・テールライトは白色LEDで点灯。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  新集電システムや銀色車輪を採用。
  先頭車運転台のみTNカプラー(SP)を装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ227(M)(P) クモハ226

 <編成例>
  ←広島  可部→
  クモハ227(M)(P) + クモハ226 + クモハ227(P) + クモハ226

  赤文字:<98020>JR 227系近郊電車基本セットB
  桃文字<98203>JR 227系近郊電車増結セットB

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  ※追記) 10月発売に延期されました。



<97916>限定品 JR E233-0系通勤電車(中央線開業130周年記念キャンペーンラッピング)セット
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と
  近郊型車両(211系)の置き換え用として、2006年に登場したE233系。
  E233系0番台は、青梅線・五日市線・八高線含んだ
  中央線快速系統を走る201系の置換用として導入されました。
  10両貫通編成のほか、4両編成・6両編成・4+6両編成等、
  バリエーションに富んだ編成が組まれています。
  2019年4月からは“中央線開業130周年記念キャンペーン”が実施されますが、
  その一環として“中央線開業130周年記念キャンペーンラッピング車”が登場します。
  T24編成には201系オレンジ色をモチーフにしたラッピングが施され、
  4/8から8/31までの予定で運行が開始されています。

 <製品特徴>
  E233系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “中央線開業130周年記念キャンペーンラッピング車”を再現しています。
  印刷済ヘッドマークを付属しています。
  前面表示部は交換式となっており、
  印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
  5号車のクーラーはAU726Bで、
  その他車両のクーラーはAU726Aを装着済です。
  屋根はビード間隔が狭いタイプで表現しています。
  JRマーク・車番・号車番号・車イスマーク・ベビーカーマーク・弱冷房車は印刷済。
  先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
  側面グリーンガラスを再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  特別イラストパッケージを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハE233-24 モハE233-24(P) モハE232-24
  モハE233-224(M)(P) モハE232-224 サハE233-524
  サハE233-24 モハE233-424(P) モハE232-424 クハE232-24

 <編成例>
  (2019年4月〜8月予定)
  ←東京  高尾・大月・青梅→
  (1)クハE233-24 + (2)モハE233-24(P) + (3)モハE232-24 +
  (4)モハE233-224(M)(P) + (5)モハE232-224 + (6)サハE233-524 +
  (7)サハE233-24 + (8)モハE233-424(P) + (9)モハE232-424 + (10)クハE232-24

 ※レイアウト条件に合わせて、(2) or (8)のモハE233形に、
  別売の<0642>動力ユニットFW(DT71A付)を組み込み、動力化して下さい。

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<2478>国鉄ディーゼルカー キハ22形(M)
<2479>国鉄ディーゼルカー キハ22形(T)
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 <実車ガイド>
  酷寒地向けの耐寒仕様車として、1958年に登場したキハ22形気動車。
  両運転台車で2扉デッキ付きとし、
  側窓も一段上昇式二重窓として耐寒性を高める対策が施されています。
  1958~62年に0番台が170両、
  1963年からは室内灯を蛍光灯に変更した200番台が143両、
  1989年と1990年には200番台をワンマン化した700番台が6両製造されました。
  主に北海道や北東北で使用されました。

 <製品特徴>
  キハ22形気動車を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード仕様で製品化。
  屋根上のベンチレーターが6個の0番台(1次形:1~170)を再現しています。
  クリーム色と朱色の標準色を再現。
  キハ22特有の小型窓を的確に表現し、
  二重窓の枠を窓の裏側から印刷で表現しています。
  防雪カバーが付いたエンジンを再現。
  常点灯基板を装備しています。
  電球色LEDを採用し、ON/OFFスイッチ付となっています。
  黒色車輪を採用しています。
  ボディマウント式TNカプラーを装備しています。
  <2478>はフライホイール付動力を搭載。
  <2479>は新集電システムを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報<2478><2479>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <2478>国鉄ディーゼルカー キハ22形(M)
   キハ22(M)

  <2479>国鉄ディーゼルカー キハ22形(T)
   キハ22(T)

 <編成例>
  ●急行「らいでん・いぶり」(1971年5月頃)
   (1)キハ22(M) + (2)キハ22

   赤文字:<2478>国鉄ディーゼルカー キハ22形(M)
   桃文字:<2479>国鉄ディーゼルカー キハ22形(T)

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  <2478>国鉄ディーゼルカー キハ22形(M)
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  <2479>国鉄ディーゼルカー キハ22形(T)
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2019/9/21発売予定 鉄道模型製品情報」.

<303015>鉄道コレクション 近江鉄道900形あかね号 2両セット
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 <実車ガイド>
  西武鉄道新101系269Fを譲り受けた上で改造し、
  2013年に登場した近江鉄道900形。
  登場当初は紺色の車体色だった事から、
  “淡海(おうみ)号”の愛称で親しまれていました。
  2019/5/6に700形“あかね号”が引退することになった為、
  同年2/16から“あかね号”色に塗装変更されました。
  同年5/7からは2代目“あかね号”として運行されておます。

 <製品特徴>
  近江鉄道900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2代目“あかね号”の姿になった901Fを鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-08R、走行化パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0230>PS16Pを推奨します。
  展示用台座は付属してません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  901(P) 1901

 <編成例>
  901(P) + 1901

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