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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2018/8/31発売予定 鉄道模型製品情報」.

<98642>JR EF81・24系特急寝台客車(エルム)セット
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 <実車ガイド>
  寝台特急「北斗星」(上野~札幌間)の補完列車として、
  1989~2006年の多客期に運行された臨時寝台特急「エルム」。
  「北斗星」と共用の開放式B寝台車のみの編成で、
  24系0番台は引き戸に改造されました。
  電源車カニ24-511は数少ない100番台ベースの車両で、
  金帯が入っているのはこの511番だけでした。
  EF81-133は北斗星色では唯一のひさし付となっています。

 <製品特徴>
  臨時寝台特急「エルム」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF81形電気機関車と24系特急寝台客車を再現しています。

 【EF81形133号機】
  手すり・解放テコは別パーツで、
  プレート式輪心パーツを装着しています。
  エルム・北斗星の印刷済ヘッドマークを付属。
  Hゴムは灰色で表現しています。
  ヘッドライトは常点灯LED基板を採用。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  
 【24系客車】
  オハネフ24は引き戸改造車を新規製作しています。
  カニ24-500は100番台改造車511番で再現しています。
  オハネフとオハネの車内はベッドパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
  カニのテールライト側はダミーカプラーで、
  それ以外の車両はアーノルドカプラーを装着しています。
  編成端のオハネフとカニのトレインマークは「エルム」印刷で、
  常点灯LED基板を装備しており、
  テールライト共に点灯可能です。
  中間のオハネフはLED基板非装備で、
  印刷済トレインマーク「北斗星」を装着しています。
  カニ用の「北斗星」トレインマークは印刷済で、
  前面ガラスパーツを付属しています。
  カニとオハネフのJRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  新集電システムや黒色車輪を採用。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  EF81-133 オハネフ24 オハネ24
  オハネ24 オハネ25-0 オハネフ24 カニ24-511

 <編成例>
  ●特急「エルム」(1993年頃) *青森〜函館は逆向き。
  ←上野  札幌→
  EF81-133 + (1)オハネフ24 + (2)オハネ24 + (3)オハネ25-0 + (4)オハネフ24 +
  (5)オハネ25-0・100 + (6)オハネ25-0・100 + (7)オハネ25-0・100 +
  (8)オハネ25-0・100 + (9)オハネ24 + (10)オハネフ25-0・200 + カニ24-511

  ※5〜8号車のオハネ25形は
   <9520>0番代 or <9522>100番代のどちらでも選択可能
  ※10号車のオハネフ25形は
   <9519>0番代 or <9521>200番代のどちらでも選択可能
  ※牽引機は、上野〜青森がEF81形、
   青森〜函館がED79形、函館〜札幌がDD51形重連でした。

  赤文字:<98642>JR EF81・24系特急寝台客車(エルム)セット
  桃文字<9519>JR客車 オハネフ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用
      <9521>JR客車 オハネフ25-200(北斗星・JR東日本仕様)増結用
  橙文字<9520>JR客車 オハネ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用
      <9522>JR客車 オハネ25-100(北斗星・JR東日本仕様)増結用

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<9519>JR客車 オハネフ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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 <実車ガイド>
  1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
  個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
  上野~札幌間を結びました。
  JR東日本とJR北海道が運用していましたが、
  それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
  また、24系客車も改造された為、車両はバラエティー豊かでした。
  残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴って引退しました。

  緩急車オハネフ25-0は、14系等と同様に、
  後方監視窓側の妻面に大きい後退角がついていました。
  また、ドアは寒地向けとして、
  折り戸から引き戸に改造されました。

 <製品特徴>
  JR東日本担当の“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オハネフ25-0を北斗星仕様で再現しています。
  基本セット・増結セット・単品車両と合わせる事で様々な編成を楽しめます。

  後方監視窓側の幌座が後年の細身タイプである車両を新規製作。
  寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
  テールライト基板は未装備です。
  幌枠と列車無線アンテナは、基本セット付属パーツで再現可能です。
  トレインマークは、基本セット付属シールで再現可能です。
  車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セット付属品を使用)。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネフ25-0 (北斗星仕様)

 <編成例>
  ●特急「北斗星3・4号」(2007年頃)
  ←函館  上野・札幌→
  (1)オハネフ25-200 + (2)<9520>オハネ25-0 or <9522>オハネ25-100 +
  (3)<9520>オハネ25-0 or <9522>オハネ25-100 + (4)<9520>オハネ25-0 or
  <9522>オハネ25-100 + (5)<9519>オハネフ25-0 or <9521>オハネフ25-200
  + (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
  (10)オロハネ24-550 + (11)<9519>オハネフ25-0 or <9521>オハネフ25-200
  + (12)カニ24-500

  赤文字<98267> JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
  桃文字<98268> JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
  橙文字:<9519>・<9520>・<9521><9522>各単品商品
  
  ※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
   函館〜札幌がDD51形重連でした。

  ●臨時特急「北斗星」(2015年4月〜8月) *青森〜函館は逆向き
  ←上野  札幌→
  (1)オハネフ25-200 + (2)オロネ25-500 + (3)オロハネ25-500 +
  (4)オロハネ24-550 + (5)<9519>オハネフ25-0 or <9521>オハネフ25-200 +
  (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
  (10)オロハネ24-550 + (11)<9519>オハネフ25-0 or <9521>オハネフ25-200
  + (12)カニ24-500

  赤文字<98267> JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
  桃文字<98268> JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
  橙文字<9519><9521>各単品商品
  
  ※牽引機は、上野〜青森がEF510-500形、青森〜函館がED79-0形、
   函館〜札幌がDD51形重連でした。
  ※この編成は<98268>増結セットを2セット使用します。

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<9520>JR客車 オハネ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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 <実車ガイド>
  1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
  個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
  上野~札幌間を結びました。
  JR東日本とJR北海道が運用していましたが、
  それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
  また、24系客車も改造された為、車両はバラエティー豊かでした。
  残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴って引退しました。

  オハネ25は、開放式B寝台車です。
  ドアは寒地向けとして、
  折り戸から引き戸に改造されました。

 <製品特徴>
  JR東日本担当の“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オハネ25形0番台の北斗星仕様を再現しています。
  基本セット・増結セット・単品車両と合わせる事で様々な編成を楽しめます。

  寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでます。
  車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セット付属品を使用)。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネ25-0(北斗星仕様)

 <編成例>
  ●特急「北斗星3・4号」(2007年頃)
  ←函館  上野・札幌→
  (1)オハネフ25-200 + (2)<9520>オハネ25-0 or <9522>オハネ25-100 +
  (3)<9520>オハネ25-0 or <9522>オハネ25-100 + (4)<9520>オハネ25-0 or
  <9522>オハネ25-100 + (5)<9519>オハネフ25-0 or <9521>オハネフ25-200
  + (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
  (10)オロハネ24-550 + (11)<9519>オハネフ25-0 or <9521>オハネフ25-200
  + (12)カニ24-500

  赤文字<98267>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
  桃文字<98268>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
  橙文字<9519>・<9520>・<9521>・<9522>各単品商品
  
  ※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
   函館〜札幌がDD51形重連でした。

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<9521>JR客車 オハネフ25-200(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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 <実車ガイド>
  1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
  個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
  上野~札幌間を結びました。
  JR東日本とJR北海道が運用していましたが、
  それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
  また、24系客車も改造された為、車両はバラエティー豊かでした。
  残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴って引退しました。

  緩急車オハネフ25-200は、後方監視窓側の後退角が浅く、
  寝台側の側面窓が上下方向に小さくなっています。
  また、ドアは寒地向けとして、
  折り戸から引き戸に改造されています。

 <製品特徴>
  JR東日本担当の“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オハネフ25形200番台の北斗星仕様を再現しています。
  基本セット・増結セット・単品車両と合わせる事で様々な編成を楽しめます。

  後方監視窓側の妻面には、幌枠がついた前面を使用。
  寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
  テールライト基板は未装備です。
  列車無線アンテナは、基本セット付属パーツで再現可能です。
  トレインマークは、基本セット付属シールで再現可能です。
  車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セット付属品を使用)。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネフ25-200(北斗星仕様)

 <編成例>
  ●特急「北斗星3・4号」(2007年頃)
  ←函館  上野・札幌→
  (1)オハネフ25-200 + (2)<9520>オハネ25-0 or <9522>オハネ25-100 +
  (3)<9520>オハネ25-0 or <9522>オハネ25-100 + (4)<9520>オハネ25-0 or
  <9522>オハネ25-100 + (5)<9519>オハネフ25-0 or <9521>オハネフ25-200
  + (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
  (10)オロハネ24-550 + (11)<9519>オハネフ25-0 or <9521>オハネフ25-200
  + (12)カニ24-500

  赤文字<98267> JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
  桃文字<98268> JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
  橙文字<9519>・<9520>・<9521>・<9522>各単品商品
  
  ※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
   函館〜札幌がDD51形重連でした。

  ●臨時特急「北斗星」(2015年4月〜8月) *青森〜函館は逆向き
  ←上野  札幌→
  (1)オハネフ25-200 + (2)オロネ25-500 + (3)オロハネ25-500 +
  (4)オロハネ24-550 + (5)<9519>オハネフ25-0 or <9521>オハネフ25-200 +
  (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
  (10)オロハネ24-550 + (11)<9519>オハネフ25-0 or <9521>オハネフ25-200
  + (12)カニ24-500

  赤文字<98267> JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
  桃文字<98268> JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
  橙文字<9519>・<9521>各単品商品
  
  ※牽引機は、上野〜青森がEF510-500形、青森〜函館がED79-0形、
   函館〜札幌がDD51形重連でした。
  ※この編成は<98268>増結セットを2セット使用します。

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<9522>JR客車 オハネ25-100(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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 <実車ガイド>
  1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
  個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
  上野~札幌間を結びました。
  JR東日本とJR北海道が運用していましたが、
  それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
  また、24系客車も改造された為、車両はバラエティー豊かでした。
  残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴って引退しました。

  オハネ25形100番台は開放式B寝台で、
  寝台側の側面窓が上下方向に小さくなってます。
  ドアは寒地向けとして、
  折り戸から引き戸に改造されています。

 <製品特徴>
  JR東日本担当の“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オハネ25形100番台の北斗星仕様を再現しています。
  基本セット・増結セット・単品車両と合わせる事で様々な編成を楽しめます。

  寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
  車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セット付属品を使用)。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネ25-100(北斗星仕様)

 <編成例>
  ●特急「北斗星3・4号」(2007年頃)
  ←函館  上野・札幌→
  (1)オハネフ25-200 + (2)<9520>オハネ25-0 or <9522>オハネ25-100 +
  (3)<9520>オハネ25-0 or <9522>オハネ25-100 + (4)<9520>オハネ25-0 or
  <9522>オハネ25-100 + (5)<9519>オハネフ25-0 or <9521>オハネフ25-200
  + (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
  (10)オロハネ24-550 + (11)<9519>オハネフ25-0 or <9521>オハネフ25-200
  + (12)カニ24-500

  赤文字:<98267> JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
  桃文字:<98268> JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
  橙文字<9519>・<9520>・<9521>・<9522>各単品商品
  
  ※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
   函館〜札幌がDD51形重連でした。

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<92571>JR E233-2000系通勤電車基本セット
<92572>JR E233-2000系通勤電車増結セット
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と
  近郊型車両(211系)の置き換え用として、
  2006年に登場したE233系。
  車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
  行先表示機のフルカラー化などが図られています。
  E233系2000番台は、
  常磐線・東京メトロ千代田線直通用203・207系の置換用として、
  2009年5月に登場しました。  
  他のE233系とは違いストレート車体が採用され、
  前面のデザインも異なります。
  2013年からは小田急線乗入対応工事が実施され、
  先頭車には小田急用無線アンテナが取り付けられました。

 <製品特徴>
  E233系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  常磐線・地下鉄千代田線直通用で、
  E233系シリーズでは唯一のストレート車体を再現しています。

 【共通】
  モハE232の屋根はラジオアンテナ位置が他車とは異なります。
  屋根はビート間隔が狭いタイプを表現しています。
  側面グリーンガラスを再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  新集電システムと黒色車輪を採用しています。

 【92571のみ】
  先頭車は小田急用無線アンテナが追加された姿を再現。
  モハE233-2000は予備パンタグラフを装備している姿を再現。
  前面行先表示は交換式の印刷済パーツです。
  JRマークは印刷済。
  前面の運行番号シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・行き先表示・運行番号表示は
  白色LED常点灯基板を装備しています。
  フライホイール付動力を搭載。

  詳細はメーカーの案内情報<92571><92572>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <92571>JR E233-2000系通勤電車基本セット
   クハE233-2000 モハE233-2000(M)(P)
   モハE232-2000 クハE232-2000

  <92572>JR E233-2000系通勤電車増結セット
   モハE233-2400(P) モハE232-2400 サハE233-2200
   サハE233-2000 モハE233-2200(P) モハE232-2200

 <編成例>
  ←取手  代々木上原→
  (10)クハE233-2000 + (9)モハE233-2400(P) + (8)モハE232-2400 +
  (7)サハE233-2200 + (6)モハE233-2000(M)(P) + (5)モハE232-2000 +
  (4)サハE233-2000 + (3)モハE233-2200(P) + (2)モハE232-2200 +
  (1)クハE232-2000

  ※レイアウトの条件に合わせて、
   (9)モハE233-2400 or (3)モハE233-2200に、
   別売の<0675>動力ユニットFW(DT71A付)を組み込んで動力車化して下さい。


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  <92571>JR E233-2000系通勤電車基本セット
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  <92572>JR E233-2000系通勤電車増結セット
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<98037>JR キハ120-300形ディーゼルカー(三江線)セット
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 <実車ガイド>
  キハ120形はJR西日本のローカル線用小型ディーゼルカーとして
  1991年に登場しました。
  1次車の200番台は、普通鋼製のセミクロスシート車で、1991年製造。
  2次車の0番台は、ステンレス製のロングシート車で、1992年製造。
  3次車の300番台は、ステンレス製のセミクロスシート車で、1993~5年製造です。
  2004年からトイレ設置工事が実施され、一部の窓が埋められました。
  三江線は島根県江津駅~広島県三次駅を結ぶ路線でしたが、
  2018/4/1に廃止されました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ120形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  三江線カラーで、トイレ設置の為に窓埋めされた姿を再現しています。
  車番や前面ワンマン表示・前面表示部「江津」・車体側面サボは印刷済。
  ヘッドライトやテールライトは常点灯LED基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  白色LED点灯の常点灯対応室内灯を装着済です。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  スノープロウ付スカートを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  キハ120-300(M) キハ120-300

 <編成例>
  キハ120-300(M) + キハ120-300

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/03/13(金)
   【トミックス】「2026/3/13発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2026/3/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/16(月)
   【グリーンマックス】「2026/3/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/17(火)
   阿武隈急行 AB900系納車記念入場券 発売
   ハローキティ新幹線 ありがとうグッズ第3弾 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/17の鉄道イベント情報

   2026/03/18(水)
   【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その4
   IGRいわて銀河鉄道 青山・巣子駅 開業20周年イベント
   京王 ポケパーク カントー ラッピングトレイン 運転
   伊豆箱根鉄道 修善寺まきの デビュー10周年記念ヘッドマーク 掲出
   山電 須磨浦カーレーター60周年記念ヘッドマーク 掲出
   博多駅 36ぷらす3 車内公開・ポップアップイベント
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/18の鉄道イベント情報

   2026/03/19(木)
   首都圏新都市鉄道 三郷中央駅 TXグッズ販売会
   小田急線 EXE 30周年記念スタンプラリー
   ロマンスカーミュージアム VSE 展示
   ロマンスカーミュージアム VSE展示開始記念グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/19の鉄道イベント情報

   2026/03/20(祝/金)
   JR東・東武 直通特急20周年記念乗車証など 配布
   熊谷駅 春の駅祭り
   秩父鉄道 7800系 さくらヘッドマーク 掲出
   秩父鉄道 桜沢みなのバースデーヘッドマーク 掲出
   大網駅 開業130周年 B.B.BASE車内イベント
   東京たま未来メッセ 春のはちおうじ乗り物フェス2026
   静岡鉄道 長沼車庫 A3000形デビュー10周年祭
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念式典・グッズ販売イベント
   名鉄 加木屋中ノ池駅 完成記念系統板 掲出
   名鉄 瀬戸線3300系 系統板 掲出
   京福電気鉄道 叡山ケーブル・ロープウェイ 内装リニューアル車両 運転
   南海 天空 定期運転終了
   九州鉄道記念館 春の鉄道マンス 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/20の鉄道イベント情報

   2026/03/21(土)
   北海道新幹線 開業10周年記念カード 配布
   新函館北斗駅 はこだて&あおもり つながるフェスティバル
   新青森駅 北海道新幹線開業10周年記念 おもてなしイベント
   水戸支社 鉄道古物販売・オークションイベント
   青梅鉄道公園 リニューアルオープン
   青梅線・五日市線 青梅鉄道公園リニューアル記念ヘッドマーク 掲出
   京王 キッズパークたまどうマルシェ2026
   名鉄 小牧駅 系統板フェスタ
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/21の鉄道イベント情報

   2026/03/22(日)
   秩父鉄道 SL桜沢みなのバースデーエクスプレス 運転
   秩父鉄道 桜沢みなの12thバースデー記念入場券 発売
   京成 宗吾車両基地 キッズフェスタ 事前受付終了
   相鉄・東急 新横浜線開業3周年記念イベント
   アルピコ交通 上高地線ふるさと鉄道まつり
   アルピコ交通 20100形アクリルフィギュアなど 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/22の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「2018/8/29発売予定 鉄道模型製品情報」.

<A1994>阪急電鉄2800系・冷改・3扉 基本4両セット
<A1995>阪急電鉄2800系・冷改・3扉 増結4両セット
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 <実車ガイド>
  京都線特急用車両として1964年に登場した阪急2800系。
  通勤型車両2300系をベースにしていますが、
  2300系のような3扉ロングシートではなく、
  京阪間直通客や観光客を意識して、
  2扉セミクロスシート車となっています。
  1971年からは冷房化改造が実施されました。
  1975年、京阪3000系(初代)特急や国鉄153系新快速に対抗し、
  阪急では特急用車両6300系を導入しました。
  これにより、2800系は一般車に格下げされ、
  1976~79年に3扉ロングシート車化されました。
  暫くは8両編成での急行運用に就いていましたが、
  その後7両編成化され、準急・普通での運用となりました。
  最終的には4両編成化され、
  嵐山線で活躍後、1995年に引退しました。
  2814Fは2800系で唯一、空気バネ台車を履いており(中間車2両を除く)、
  1978年9月まで特急用2扉車として活躍しました。

 <製品特徴>
  阪急2800系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3扉改造後・8両編成・旧社紋時代の2814Fを再現しています。
  車内はロングシート化改造後を表現し、
  3扉改造されたユニークな側面窓配置もしっかり再現。
  8両ドアカット表記はステッカーに収録されています。
  台車は空気バネ台車KS74で、
  2894と2844車のみ金属バネ台車FS345です。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯。
  (増結セットの2864・2804のヘッドライト・テールライトは非点灯)
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  <A1994>阪急電鉄2800系・冷改・3扉 基本4両セット
   2814(P) 2884 2834(M) 2854

  <A1995>阪急電鉄2800系・冷改・3扉 増結4両セット
   2864 2804(P) 2894 2844

 <編成例>
  ←梅田  河原町→
  2814(P) + 2884 + 2834(M) + 2864 + 2804(P) + 2894 + 2844 + 2854

  赤文字:<A1994>阪急電鉄2800系・冷改・3扉 基本4両セット
  桃文字:<A1995>阪急電鉄2800系・冷改・3扉 増結4両セット

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<A4940>701系-1000・盛岡色 2両セット
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  AD Yahoo
 <実車ガイド>
  東北地区の12系2000番台客車や715系電車、キハ58系気動車等の置換用として、
  1993年から登場した701系。
  701系1000番台は仙台・盛岡地区の715系電車の置換用として、
  1994~96年に計94両が製造されました。
  盛岡地区用車は車体帯色が青紫濃淡2色で、
  全て2両編成で運用されています。

 <製品特徴>
  JR東日本701系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ステンレス車体に濃淡紫帯の盛岡色を再現しています。
  前面形状を見直し、ステップ付の側面も再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  クモハ701-1008(M)(P) クハ700-1008

 <編成例>
  クモハ701-1008(M)(P) + クハ700-1008

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<A4951>701系-100・仙台色・改良品 4両セット
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 <実車ガイド>
  東北地区の12系2000番台客車や715系電車、キハ58系気動車等の置換用として、
  1993年から登場した701系。
  701系100番台は秋田・仙台地区用として、
  1994~1995年に計13両が製造されました。
  701系0番台からは、補助電源装置をMGからSIVへ変更し、
  仙山線入線対策としてPS105パンタグラフに変更してました。
  仙台地区用車は車体帯色が緑・赤・白の3色となっています。

 <製品特徴>
  JR東日本701系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ステンレス車体に緑・赤・白帯の仙台色を再現しています。
  前面形状を見直し、ステップ付の側面も再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  クモハ701-105(P) クハ700-105 クモハ701-106(M)(P) クハ700-106

 <編成例>
  クモハ701-105(P) + クハ700-105 + クモハ701-106(M)(P) + クハ700-106

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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/03/13(金)
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2018/8/25発売予定 鉄道模型製品情報」.

<290193>鉄道コレクション 関東鉄道キハ2100形1次車新塗装 2両セット
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 <実車ガイド>
  1993年に登場した関東鉄道キハ2100形は、
  キハ900形以来30年振りの完全新造車です。
  ボルスタレス台車を初めて採用しています。
  2101~2104号車が一次車、2105~2108号車が二次車、
  2109~2112号車が三次車となっています。

 <製品特徴>
  関東鉄道キハ2100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1次車の新塗装車を鉄コレで再現しています。
  幕式の行先方向幕は「水海道」を表示しています。
  動力ユニットはTM-15、走行用パーツはTT-04Rを指定しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  2103 2104 
  ※展示用台座は付属してません。

 <編成例>
  2103 + 2104

 <最安値を探してみる>
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<290230>鉄道コレクション 関東鉄道キハ2100形3次車 2両セット
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 <実車ガイド>
  1993年に登場した関東鉄道キハ2100形は、
  キハ900形以来30年振りの完全新造車です。
  ボルスタレス台車を初めて採用しています。
  2101~2104号車が一次車、2105~2108号車が二次車、
  2109~2112号車が三次車となっています。

 <製品特徴>
  関東鉄道キハ2100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3次車の登場時塗装車を鉄コレで再現しています。
  LED行先表示は「下館」を表示しています。
  動力ユニットはTM-15、走行用パーツはTT-04Rを指定しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  2109 2110
  ※展示用台座は付属してません。

 <編成例>
  2109 + 2110

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