【トミックス】「2018/8/31発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜98642＞JR EF81･24系特急寝台客車(エルム)セット
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　＜実車ガイド＞
　　寝台特急「北斗星」(上野～札幌間)の補完列車として、
　　1989～2006年の多客期に運行された臨時寝台特急「エルム」。
　　「北斗星」と共用の開放式B寝台車のみの編成で、
　　24系0番台は引き戸に改造されました。
　　電源車カニ24-511は数少ない100番台ベースの車両で、
　　金帯が入っているのはこの511番だけでした。
　　EF81-133は北斗星色では唯一のひさし付となっています。

　＜製品特徴＞
　　臨時寝台特急「エルム」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF81形電気機関車と24系特急寝台客車を再現しています。

　【EF81形133号機】
　　手すり･解放テコは別パーツで、
　　プレート式輪心パーツを装着しています。
　　エルム･北斗星の印刷済ヘッドマークを付属。
　　Hゴムは灰色で表現しています。
　　ヘッドライトは常点灯LED基板を採用。
　　フライホイール付動力を搭載しています。
　　
　【24系客車】
　　オハネフ24は引き戸改造車を新規製作しています。
　　カニ24-500は100番台改造車511番で再現しています。
　　オハネフとオハネの車内はベッドパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
　　カニのテールライト側はダミーカプラーで、
　　それ以外の車両はアーノルドカプラーを装着しています。
　　編成端のオハネフとカニのトレインマークは「エルム」印刷で、
　　常点灯LED基板を装備しており、
　　テールライト共に点灯可能です。
　　中間のオハネフはLED基板非装備で、
　　印刷済トレインマーク「北斗星」を装着しています。
　　カニ用の「北斗星」トレインマークは印刷済で、
　　前面ガラスパーツを付属しています。
　　カニとオハネフのJRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　新集電システムや黒色車輪を採用。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　EF81-133　オハネフ24　オハネ24
　　オハネ24　オハネ25-0　オハネフ24　カニ24-511

　＜編成例＞
　　●特急「エルム」(1993年頃) ＊青森〜函館は逆向き。
　　←上野　　札幌→
　　EF81-133 + (1)オハネフ24 + (2)オハネ24 + (3)オハネ25-0 + (4)オハネフ24 +
　　(5)オハネ25-0・100 + (6)オハネ25-0・100 + (7)オハネ25-0・100 +
　　(8)オハネ25-0・100 + (9)オハネ24 + (10)オハネフ25-0・200 + カニ24-511

　　※5〜8号車のオハネ25形は
　　　＜9520＞0番代 or ＜9522＞100番代のどちらでも選択可能
　　※10号車のオハネフ25形は
　　　＜9519＞0番代 or ＜9521＞200番代のどちらでも選択可能
　　※牽引機は、上野〜青森がEF81形、
　　　青森〜函館がED79形、函館〜札幌がDD51形重連でした。

　　赤文字：＜98642＞JR EF81･24系特急寝台客車(エルム)セット
　　桃文字：＜9519＞JR客車オハネフ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用
　　　　　　＜9521＞JR客車オハネフ25-200(北斗星・JR東日本仕様)増結用
　　橙文字：＜9520＞JR客車オハネ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用
　　　　　　＜9522＞JR客車オハネ25-100(北斗星・JR東日本仕様)増結用

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★＜9519＞JR客車オハネフ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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　＜実車ガイド＞
　　1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
　　個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
　　上野～札幌間を結びました。
　　JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
　　それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
　　また、24系客車も改造された為、車両はバラエティー豊かでした。
　　残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴って引退しました。

　　緩急車オハネフ25-0は､14系等と同様に、
　　後方監視窓側の妻面に大きい後退角がついていました。
　　また、ドアは寒地向けとして、
　　折り戸から引き戸に改造されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本担当の“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハネフ25-0を北斗星仕様で再現しています。
　　基本セット・増結セット・単品車両と合わせる事で様々な編成を楽しめます。

　　後方監視窓側の幌座が後年の細身タイプである車両を新規製作。
　　寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
　　テールライト基板は未装備です。
　　幌枠と列車無線アンテナは、基本セット付属パーツで再現可能です。
　　トレインマークは、基本セット付属シールで再現可能です。
　　車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セット付属品を使用)。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネフ25-0 (北斗星仕様)

　＜編成例＞
　　●特急「北斗星3・4号」(2007年頃)
　　←函館　　上野・札幌→
　　(1)オハネフ25-200 + (2)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 +
　　(3)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 + (4)＜9520＞オハネ25-0 or
　　＜9522＞オハネ25-100 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
　　(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (12)カニ24-500

　　赤文字：＜98267＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
　　桃文字：＜98268＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
　　橙文字：＜9519＞・＜9520＞・＜9521＞・＜9522＞各単品商品
　　
　　※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
　　　函館〜札幌がDD51形重連でした。

　　●臨時特急「北斗星」(2015年4月〜8月)　＊青森〜函館は逆向き
　　←上野　　札幌→
　　(1)オハネフ25-200 + (2)オロネ25-500 + (3)オロハネ25-500 +
　　(4)オロハネ24-550 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200 +
　　(6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
　　(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (12)カニ24-500

　　赤文字：＜98267＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
　　桃文字：＜98268＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
　　橙文字：＜9519＞・＜9521＞各単品商品
　　
　　※牽引機は、上野〜青森がEF510-500形、青森〜函館がED79-0形、
　　　函館〜札幌がDD51形重連でした。
　　※この編成は＜98268＞増結セットを2セット使用します。

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★＜9520＞JR客車オハネ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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　＜実車ガイド＞
　　1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
　　個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
　　上野～札幌間を結びました。
　　JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
　　それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
　　また、24系客車も改造された為、車両はバラエティー豊かでした。
　　残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴って引退しました。

　　オハネ25は､開放式B寝台車です。
　　ドアは寒地向けとして、
　　折り戸から引き戸に改造されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本担当の“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハネ25形0番台の北斗星仕様を再現しています。
　　基本セット・増結セット・単品車両と合わせる事で様々な編成を楽しめます。

　　寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでます。
　　車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セット付属品を使用)。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ25-0(北斗星仕様)

　＜編成例＞
　　●特急「北斗星3・4号」(2007年頃)
　　←函館　　上野・札幌→
　　(1)オハネフ25-200 + (2)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 +
　　(3)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 + (4)＜9520＞オハネ25-0 or
　　＜9522＞オハネ25-100 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
　　(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (12)カニ24-500

　　赤文字：＜98267＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
　　桃文字：＜98268＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
　　橙文字：＜9519＞・＜9520＞・＜9521＞・＜9522＞各単品商品
　　
　　※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
　　　函館〜札幌がDD51形重連でした。

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★＜9521＞JR客車オハネフ25-200(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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　＜実車ガイド＞
　　1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
　　個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
　　上野～札幌間を結びました。
　　JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
　　それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
　　また、24系客車も改造された為、車両はバラエティー豊かでした。
　　残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴って引退しました。

　　緩急車オハネフ25-200は､後方監視窓側の後退角が浅く、
　　寝台側の側面窓が上下方向に小さくなっています。
　　また、ドアは寒地向けとして、
　　折り戸から引き戸に改造されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本担当の“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハネフ25形200番台の北斗星仕様を再現しています。
　　基本セット・増結セット・単品車両と合わせる事で様々な編成を楽しめます。

　　後方監視窓側の妻面には、幌枠がついた前面を使用。
　　寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
　　テールライト基板は未装備です。
　　列車無線アンテナは、基本セット付属パーツで再現可能です。
　　トレインマークは、基本セット付属シールで再現可能です。
　　車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セット付属品を使用)。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネフ25-200(北斗星仕様)

　＜編成例＞
　　●特急「北斗星3・4号」(2007年頃)
　　←函館　　上野・札幌→
　　(1)オハネフ25-200 + (2)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 +
　　(3)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 + (4)＜9520＞オハネ25-0 or
　　＜9522＞オハネ25-100 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
　　(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (12)カニ24-500

　　赤文字：＜98267＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
　　桃文字：＜98268＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
　　橙文字：＜9519＞・＜9520＞・＜9521＞・＜9522＞各単品商品
　　
　　※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
　　　函館〜札幌がDD51形重連でした。

　　●臨時特急「北斗星」(2015年4月〜8月)　＊青森〜函館は逆向き
　　←上野　　札幌→
　　(1)オハネフ25-200 + (2)オロネ25-500 + (3)オロハネ25-500 +
　　(4)オロハネ24-550 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200 +
　　(6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
　　(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (12)カニ24-500

　　赤文字：＜98267＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
　　桃文字：＜98268＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
　　橙文字：＜9519＞・＜9521＞各単品商品
　　
　　※牽引機は、上野〜青森がEF510-500形、青森〜函館がED79-0形、
　　　函館〜札幌がDD51形重連でした。
　　※この編成は＜98268＞増結セットを2セット使用します。

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★＜9522＞JR客車オハネ25-100(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と
　　近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したE233系。
　　車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
　　行先表示機のフルカラー化などが図られています。
　　E233系2000番台は、
　　常磐線･東京メトロ千代田線直通用203･207系の置換用として、
　　2009年5月に登場しました。　　
　　他のE233系とは違いストレート車体が採用され、
　　前面のデザインも異なります。
　　2013年からは小田急線乗入対応工事が実施され、
　　先頭車には小田急用無線アンテナが取り付けられました。

　＜製品特徴＞
　　E233系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　常磐線・地下鉄千代田線直通用で、
　　E233系シリーズでは唯一のストレート車体を再現しています。

　【共通】
　　モハE232の屋根はラジオアンテナ位置が他車とは異なります。
　　屋根はビート間隔が狭いタイプを表現しています。
　　側面グリーンガラスを再現。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　新集電システムと黒色車輪を採用しています。

　【92571のみ】
　　先頭車は小田急用無線アンテナが追加された姿を再現。
　　モハE233-2000は予備パンタグラフを装備している姿を再現。
　　前面行先表示は交換式の印刷済パーツです。
　　JRマークは印刷済。
　　前面の運行番号シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・行き先表示・運行番号表示は
　　白色LED常点灯基板を装備しています。
　　フライホイール付動力を搭載。

　　詳細はメーカーの案内情報＜92571＞・＜92572＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜92571＞JR E233-2000系通勤電車基本セット
　　　クハE233-2000　モハE233-2000(M)(P)
　　　モハE232-2000　クハE232-2000

　　＜92572＞JR E233-2000系通勤電車増結セット
　　　モハE233-2400(P)　モハE232-2400　サハE233-2200
　　　サハE233-2000　モハE233-2200(P)　モハE232-2200

　＜編成例＞
　　←取手　　代々木上原→
　　(10)クハE233-2000 + (9)モハE233-2400(P) + (8)モハE232-2400 +
　　(7)サハE233-2200 + (6)モハE233-2000(M)(P) + (5)モハE232-2000 +
　　(4)サハE233-2000 + (3)モハE233-2200(P) + (2)モハE232-2200 +
　　(1)クハE232-2000

　　※レイアウトの条件に合わせて、
　　　(9)モハE233-2400 or (3)モハE233-2200に、
　　　別売の＜0675＞動力ユニットFW(DT71A付)を組み込んで動力車化して下さい。

　＜最安値を探してみる＞
　　＜92571＞JR E233-2000系通勤電車基本セット
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　　＜92572＞JR E233-2000系通勤電車増結セット
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★＜98037＞JR キハ120-300形ディーゼルカー(三江線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ120形はJR西日本のローカル線用小型ディーゼルカーとして
　　1991年に登場しました。
　　1次車の200番台は、普通鋼製のセミクロスシート車で、1991年製造。
　　2次車の0番台は、ステンレス製のロングシート車で、1992年製造。
　　3次車の300番台は、ステンレス製のセミクロスシート車で、1993～5年製造です。
　　2004年からトイレ設置工事が実施され、一部の窓が埋められました。
　　三江線は島根県江津駅～広島県三次駅を結ぶ路線でしたが、
　　2018/4/1に廃止されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本キハ120形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　三江線カラーで、トイレ設置の為に窓埋めされた姿を再現しています。
　　車番や前面ワンマン表示・前面表示部｢江津｣・車体側面サボは印刷済。
　　ヘッドライトやテールライトは常点灯LED基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　白色LED点灯の常点灯対応室内灯を装着済です。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　スノープロウ付スカートを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　キハ120-300(M)　キハ120-300

　＜編成例＞
　　キハ120-300(M) + キハ120-300

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2024/4/26 (金)
　　　・東武ストア東武動物公園駅前店グッズ・部品販売イベント
　　　・西武謎解き宝探しイベント
　　　・泉北高速沿線神社巡りラリー
　　　・能勢電鉄リアル謎解きゲーム開催
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報

　　　2024/4/27 (土)
　　　・高崎駅開業140周年記念グッズなど販売
　　　・我孫子駅など 103系誕生60周年記念イベント
　　　・東急こどもの国線 2・3両編成臨時列車運転
　　　・京阪 13000系トーマスラッピング電車デビュー記念列車運転
　　　・阪堺電気軌道モ161形臨時運転
　　　・能勢電鉄レールウェイフェスティバル2024春
　　　・水島臨海鉄道キハ30・37・38形 GW特別運転
　　　・下松市台湾向け特急車両陸送見学イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報

　　　2024/4/28 (日)
　　　・水上駅旧型客車見学イベント
　　　・快速 SL高崎駅140年水上運転
　　　・静岡鉄道僕のヒーローアカデミアラッピングトレイン撮影会ツアー
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報

　　　2024/4/29 (祝/月)
　　　・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
　　　・東葉高速鉄道八千代中央駅グッズ販売会
　　　・養老鉄道まつり2024
　　　・近鉄へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク掲出
　　　・近鉄大和西大寺駅開業110周年記念イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報

　　　2024/4/30 (火)
　　　・大阪モノレール新車両搬入観覧会事前受付終了
　　　・スカイレールサービス営業終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報

　　　2024/5/1 (水)
　　　・札幌市交通資料館リニューアルオープン
　　　・東武 C11形123号機東武博物館35周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・東京都都電バラ号運転
　　　・京浜東北線蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・京急川崎大師大開帳記念ヘッドマーク掲出
　　　・三宮鉄道フェスティバル2024
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
　　　　鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
　　　　

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