【トミックス】「2026年2月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
1974年製造のEF81-95は日本海縦貫線用として、富山第二機関区に配置されました。
1980年度に田端機関区に転属。
1987/2/26にはスーパーエクスプレスレインボー塗装に変更され、
側面に “EF81” ロゴが描かれました。
スーパーエクスプレスレインボーのほか、
寝台特急北斗星や青森～盛岡間での普通列車にも使用されていました。
スーパーエクスプレスレインボー引退後もレインボー塗装は継続され、
団体専用列車カシオペアクルーズの牽引機として運用されていました。
＜製品特徴＞
JR東日本EF81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
レインボー専用機となった姿を、プレステージモデルで再現。
＜下記部品を金属製で装着済予定＞
パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・信号炎管
＜下記部品はプラ部品を装着済予定＞
台車ステップ・ホイッスル・解放テコ・エアホース・常磐無線アンテナ台座
ナンバープレートは95号機をエッチング磨き出しで付属しています。
印刷済ヘッドマーク “北斗星” “カシオペア” “エルム” “あけぼの” を付属しています。
区名札は “田” を印刷で、
“青” “秋” “長岡” “新潟” “田” “尾” 収録の区名札シールを付属しています。
車体標記は印刷済。
Hゴム部分は黒色で表現しています。
通電端子は屋根上モニターの中に装備。
ガイシパーツは緑色で再現しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
一体プレート輪心車輪を採用しています。
最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81(レインボー・プレステージモデル)(M)(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
1988年登場の寝台特急 “北斗星” では、上野～青森間の牽引機として使用されました。
同年10月、特急運用機は赤2号に銀の流星が入った塗装に変更され、
2010年夏まで “北斗星” の牽引機として活躍しました。
近年では80号機が “カシオペア紀行” などの牽引に使用されています。
＜製品特徴＞
JR東日本EF81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
寝台特急 “北斗星” 用に側面に流星が入った姿を、プレステージモデルで再現。
＜下記部品を金属製で装着済予定＞
パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・信号炎管
＜下記部品はプラ部品を装着済予定＞
台車ステップ・ホイッスル・解放テコ・エアホース・常磐無線アンテナ台座
ナンバープレートは78・80・94号機をエッチング磨き出しで付属しており、
その他は着色済プレートにメタル転写シート貼付で再現可能。
印刷済ヘッドマーク “北斗星” “カシオペア” “エルム” “あけぼの” を付属しています。
区名札は “田” を印刷で、
“青” “秋” “長岡” “新潟” “田” “尾” 収録の区名札シールを付属しています。
車体標記は印刷済。
Hゴム部分は黒色で表現しています。
明り取り窓部分に流れ星の銀色印刷。
通電端子は屋根上モニターの中に装備しています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
電暖表示灯は車体側穴あけ済で、形状選択取付可能。
一体プレート輪心車輪を採用しています。
最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81(北斗星・プレステージモデル)(M)(P)
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＜実車ガイド＞
日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
寝台特急 “カシオペア” (上野～札幌間)が1999年にデビューした際には、
田端運転所所属のEF81形のうち3両(79・89・92号機)が専用塗装となりました。
“カシオペア” の他 “北斗星” “エルム” “あけぼの” や貨物列車も牽引しました。
2008年には89号機と入れ替わる形で99号機がカシオペア塗装となり、
2010年6月のEF510形登場まで活躍しました。
＜製品特徴＞
JR東日本EF81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
寝台特急 “カシオペア” 用に、明灰と黄・橙・青の直線的な塗装が施された姿を、
プレステージモデルで再現しています。
＜下記部品を金属製で装着済予定＞
パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・信号炎管
＜下記部品はプラ部品を装着済予定＞
台車ステップ・ホイッスル・常磐無線アンテナ台座・解放テコ・エアホース
印刷済ヘッドマークは “カシオペア” “北斗星” “エルム” “あけぼの” を付属しています。
ナンバープレートはエッチング車番磨き出しで、
カシオペア色該当機の79・89・92・99号機を付属しています。
区名札は “田” を印刷。
車体標記は印刷済。
Hゴム部分は黒色で表現しています。
通電端子は屋根上抵抗器カバー内に装備。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
電暖表示灯は車体側穴あけ済で、形状選択取付可。
一体プレート輪心車輪を採用しています。
最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81(カシオペア色・プレステージモデル)(M)(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
寝台特急 “カシオペア” (上野～札幌間)が1999年にデビューした際には、
田端運転所所属のEF81形のうち3両(79・89・92号機)が専用塗装となりました。
“カシオペア” の他 “北斗星” “エルム” “あけぼの” や貨物列車も牽引しました。
2008年には89号機と入れ替わる形で99号機がカシオペア塗装となり、
2010年6月のEF510形登場まで活躍しました。
＜製品特徴＞
JR東日本EF81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
寝台特急 “カシオペア” 用に、明灰と黄・橙・青の直線的な塗装が施された姿を再現。
印刷済ヘッドマークは “カシオペア” “北斗星” “エルム” “あけぼの” を付属しています。
ナンバープレートはエッチング車番磨き出しで、
カシオペア色該当機の79・89・92・99号機を付属しています。
“青” “秋” “長岡” “新潟” “田” “尾” 収録の区名札シールを付属しています。
車体標記は印刷済。
Hゴムは黒色で表現しています。
常磐無線アンテナ台座は治具による穴あけ選択取付により、
台座が無い99号機にも対応しています。
通電端子は屋根上抵抗器カバー内に装備。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
電暖表示灯は車体側穴あけ済で、形状選択取付可。
一体プレート輪心車輪を採用しています。
最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81(カシオペア色)(M)(P)
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＜実車ガイド＞
日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
0番台のうち137号機以降は前面窓上にひさしの付いたタイプで、
133～136号機も後に取り付け改造が実施されました。
JR東日本所有車は塗装色がローズピンクから赤2号に変更されたほか、
一部の車両は双頭形連結器を装備する改造が行われました。
2022年頃より車体側面の電気暖房表示灯が撤去されました。
＜製品特徴＞
JR東日本EF81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
双頭形連結器装備改造されたひさし付きのEF81形を、プレステージモデルで再現。
＜下記部品を金属製で装着済予定＞
パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・信号炎管
＜下記部品はプラ部品を装着済予定＞
台車ステップ・ホイッスル・エアホース
双頭形連結器と複心装置装備で変わったスカートを新規製作。
印刷済ヘッドマーク “カシオペア” “北斗星” “北陸” “あけぼの” を付属しています。
ナンバープレートは、
実車が切り抜き車番の134・136号機はエッチング車番磨き出しを付属し、
切り抜き車番でない139・140・141号機はプレートに車番印刷したモノを付属。
区名札は “田” 印刷で、
“青・秋・長岡・新潟・田・尾” 収録の区名札シールを付属しています。
車体標記・JRマークは印刷済。
Hゴムは黒色で表現しています。
通電端子は屋根上抵抗器カバー内に装備。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
電暖表示灯は穴あけ治具による取付で撤去された姿にも対応。
一体プレート輪心車輪を採用しています。
最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF81(双頭形連結器・プレステージモデル)(M)(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
0番台のうち137号機以降は前面窓上にひさしの付いたタイプで、
133～136号機も後に取り付け改造が実施されました。
JR東日本所有車は塗装色がローズピンクから赤2号に変更されたほか、
一部の車両は双頭形連結器を装備する改造が行われました。
2022年頃より車体側面の電気暖房表示灯が撤去されました。
＜製品特徴＞
JR東日本EF81形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
双頭形連結器装備改造されたひさし付きのEF81形を再現しています。
双頭形連結器と複心装置装備で変わったスカートを新規製作。
印刷済ヘッドマーク “カシオペア” “北斗星” “北陸” “あけぼの” を付属しています。
ナンバープレートは、
実車が切り抜き車番の134・136号機はエッチング車番磨き出しを付属し、
切り抜き車番でない139・140・141号機はプレートに車番印刷したモノを付属。
“青・秋・長岡・新潟・田・尾” 収録の区名札シールを付属しています。
車体標記・JRマークは印刷済。
Hゴムは黒色で表現しています。
通電端子は屋根上抵抗器カバー内に装備。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
電暖表示灯は穴あけ治具による取付で撤去された姿にも対応。
一体プレート輪心車輪を採用しています。
最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
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＜製品内容＞
EF81(双頭形連結器)(M)(P)
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鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/10/20(火)
・【グリーンマックス】「2026/10/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/10/22(木)
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2026/10/23(金)
・【トミックス】「2026/10/23発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・伊豆急行 8000系赤帯仕様 プレミアム乗車・撮影ツアー 事前受付終了
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2026/10/24(土)
・仙台市 バス・ちかまつり2026
・東葉高速鉄道 第16回車両基地まつり
・福井駅 鉄道ふくいフェスタ2026
・南福井駅 公開イベント
・福井鉄道 神明駅 鉄道ふくいフェスタ2026
・梅小路ポテル京都 京都駅150周年記念マルシェ
・後藤総合車両所 一般公開イベント
・松山駅 わくわく鉄道フェスタ
・九州鉄道記念館 秋の鉄道の祭典 開催
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/24の鉄道イベント情報
2026/10/25(日)
・能代駅 鉄道古物販売イベント
・寒河江駅 お客さま感謝DAY
・真岡鐵道 SLフェスタ2026
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・第7回 鉄道フェスタ in さかき
・中部運輸局 第33回鉄道の日記念イベント
・阪神 赤胴車マルシェ
・水島臨海鉄道 鉄道の日記念フェスタ
・福岡市 地下鉄フェスタ2026
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2026/10/26(月)
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2026/10/27(火)
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・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/27の鉄道イベント情報
2026/10/28(水)
・碓氷峠鉄道文化むら 群馬県民の日イベント
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/28の鉄道イベント情報
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AD【びゅうツーリズム】JR東日本グループの「日本の旅 鉄道の旅」。鉄道ファン向け「びゅう鉄」なども掲載。
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