【マイクロエース】「大阪市交通局60系 パンタグラフ集電方式 非冷房車両 側面茶帯 8両セット」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
堺筋線開業用車両として、1969年に登場した大阪市交通局60系。
阪急京都線・千里線と直通運転をするため、
大阪市営地下鉄では初めて架線集電式が採用された車両です。
登場当初、前面下部は赤色塗装でしたが、
1975年から順次茶色(ビビッドブラウン)に変更され、
側面にも社紋入りの帯が巻かれました。
また、当初は5両編成✕18本での運用でしたが、
その後、一部先頭車の中間車化などを実施し、
1979年には6両編成✕15本に、1993年には8両編成✕9本となりました。
その他にも、1981年から順次パンタグラフが下枠交差式に変更され、
1991年からは冷房改造も実施されました。
合わせて、一部編成は客用扉交換・側面行先表示器設置・内装材や座席交換などの
車体更新工事が実施されました。
なお、66系増備に伴い、60系は2003年に全車引退となり、
6014号車のみが森之宮車両管理事務所に保管されています。
＜製品特徴＞
大阪市交通局60系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
最末期まで活躍した60系第14編成の引退直前の姿を再現しています。
検車管理事務所に保存されている6014号車を含む編成を再現。
下枠交差パンタの仕様を再現しています。
複雑な組み換えの末に生じた各車妻面の形状の違いを実車に則して再現。
6614号車の他車とはディテールが異なる台車を再現しています。
ヘッドライト・テールライト・行先表示はLEDで点灯します。
フライホイール付動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
6014(P) 6114 6214(M)(P) 6314 6614 6714 6414(P) 6514
＜編成例＞
←天下茶屋 天神橋筋六丁目・北千里・高槻市→
6014(P) + 6114 + 6214(M)(P) + 6314 + 6614 + 6714 + 6414(P) + 6514
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