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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2027年1月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2027年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★<32263>小田急1000形(更新車・赤)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  9000形の代替用として、1988年に登場した小田急1000形。
  小田急初のステンレス車であり、VVVF制御を本格採用した形式で、
  4両・6両・8両・10両の各編成が活躍しています。
  営団(現:東京メトロ)千代田線直通対応車ですが、2011年以降は直通運用から外れ、
  小田原線・江ノ島線・多摩線・箱根登山線直通等で運用されています。
  2015年以降は走行機器や車内インテリアのリニューアルが進み、
  未更新車は徐々に数を減らしています。
  4両編成の1063F〜1066Fは2024~25年にワンマン化されました。
  さらに2025年11月から2026年3月にかけて
  箱根登山電車3000形 “アレグラ号” と同じ “バーミリオンはこね” カラーに変更され、
  2025年11月から小田原~箱根湯本間の専属運用を開始しました。

 <製品特徴>
  小田急1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新車の赤色編成を、車番選択式で再現しています。
  ワンマン対応改造後、電連が撤去された姿を再現。
  前面渡り板・中間連結部の貫通幌は取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・WiMAXアンテナ・前面手すりはユーザー取付。
  ブランドマークは印刷済。
  車番は新規製作の転写式車両マークを付属しています。
  新規制作の付属ステッカには種別行先表示・優先席(車体用/窓用)・
  号車番号・側面監視カメラ・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1063~66 デハ1013~16(P) デハ1113~16(M)(P) クハ1163~66

 <編成例>
  ←小田原    箱根湯本→
  クハ1063~66 + デハ1013~16(P) + デハ1113~16(M)(P) + クハ1163~66

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★<32264>小田急8000形(未更新車)基本6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
  2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
  8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
  1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されました。
  2002年度より6両編成の、2007年度からは4両編成の更新工事が実施され、
  行先表示機のフルカラーLED化、車側灯・尾灯のLED化、
  前面通過表示灯撤去、側面行先表示器の形状変更が施されました。
  2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。

 <製品特徴>
  小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  金型のリニューアルを行った小田急8000形を、未更新車の仕様で再現しています。
  シングルアームパンタグラフに換装後の2002~07年頃の6両編成を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりはユーザー取付対応。
  車番・OERマークは選択式車両マークを付属しています。
  前面/側面種別行先表示・優先席(車体/窓)・号車表示・弱冷房車は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ8250 デハ8200 デハ8300(M)(P)
  デハ8400(P) デハ8500(P) クハ8550

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島          唐木田・藤沢・小田原→
  クハ8250 + デハ8200 + デハ8300(M)(P) +
  デハ8400(P) + デハ8500(P) + クハ8550

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★<32265>小田急8000形(未更新車)基本4両編成セット(動力付き)
★<32266>小田急8000形(未更新車)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  小田急線地上専用車として、1982年に登場した小田急8000形。
  2600形が各駅停車用、5000形は急行用だったのに対し、
  8000形は各駅停車から快速急行まで使用できる汎用車として製造されました。
  1987年までに4両編成✕16本と6両編成✕16本が製造されました。
  2002年度より6両編成の、2007年度からは4両編成の更新工事が実施され、
  行先表示機のフルカラーLED化、車側灯・尾灯のLED化、
  前面通過表示灯撤去、側面行先表示器の形状変更が施されました。
  2003年以降はVVVFインバータ制御方式への改造も進められました。

 <製品特徴>
  小田急8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  金型のリニューアルを行った小田急8000形を、未更新車の仕様で再現しています。
  シングルアームパンタグラフに換装後の2002~07年頃の4両編成を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・手すりはユーザー取付対応。
  車番・OERマークは選択式車両マークを付属しています。
  前面/側面種別行先表示・優先席(車体/窓)・号車表示・弱冷房車は
  新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
  <32265>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32265>・<32266>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32265>小田急8000形(未更新車)基本4両編成セット(動力付き)
   クハ8050 デハ8000(P) デハ8100(M)(P) クハ8150

  <32266>小田急8000形(未更新車)増結4両編成セット(動力無し)
   クハ8050 デハ8000(P) デハ8100(P) クハ8150

 <編成例>
  <32265>小田急8000形(未更新車)基本4両編成セット(動力付き)
   ←新宿・片瀬江ノ島    唐木田・藤沢・小田原→
   クハ8050 + デハ8000(P) + デハ8100(M)(P) + クハ8150

  <32266>小田急8000形(未更新車)増結4両編成セット(動力無し)
   ←新宿・片瀬江ノ島    唐木田・藤沢・小田原→
   クハ8050 + デハ8000(P) + デハ8100(P) + クハ8150

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  <32266>小田急8000形(未更新車)増結4両編成セット(動力無し)
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★<32260>東急電鉄8590系(田園都市線・スカート無し)基本4両編成セット(動力付き)
★<32261>東急電鉄8590系(田園都市線・スカート無し)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  8090系をベースに、1988年に登場した東急8590系。
  みなとみらい線乗り入れを想定していた為、前面は貫通型となっています。
  当初は東横線で8両編成✕5本が活躍しましたが、
  一部車両が大井町線や田園都市線に転属となりました。
  2014年にはスカートが設置され、
  連結面車端部には転落注意用の黄色テープが貼付されました。

 <製品特徴>
  東急8590系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  田園都市線仕様で、スカート設置前の2014年頃までの姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  コーポレートマーク・車番・前面サークルKマークは印刷済。
  種別/行先表示・前面運行番号・優先席(旧)・弱冷房車・女性専用車・
  車椅子/ベビーカーマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
  <32260>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<32260>・<32261>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32260>基本4両編成セット(動力付き)
   デハ8695 デハ8199(M)(P) デハ8287 デハ8595

  <32261>増結用中間車6両セット(動力無し)
   デハ8189(P) サハ8399 デハ8299 デハ8187(P) サハ8390 デハ8289

 <編成例>
  ←渋谷    中央林間→
  デハ8695 + デハ8189(P) + サハ8399 + デハ8299 + デハ8199(M)(P) +
  デハ8287 + デハ8187(P) + サハ8390 + デハ8289 + デハ8595

  赤文字:<32260>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<32261>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <32261>増結用中間車6両セット(動力無し)
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★<32262>東急電鉄8590系(東横線)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  8090系をベースに、1988年に登場した東急8590系。
  みなとみらい線乗り入れを想定していた為、前面は貫通型となっています。
  当初は東横線で8両編成✕5本が活躍しましたが、
  一部車両が大井町線や田園都市線に転属となりました。
  2014年にはスカートが設置され、
  連結面車端部には転落注意用の黄色テープが貼付されました。

 <製品特徴>
  東急8590系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東横線仕様の8両編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  避雷器は一体彫刻表現。
  コーポレートマークは印刷済。
  車番は転写式車両マークを付属しています。
  前面/側面種別行先表示・前面運行番号・優先席・弱冷房車・シルバーシートは
  選択式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  デハ8690 デハ8190(P) サハ8390 デハ8290 +
  デハ8190(M)(P) サハ8390 デハ8290 デハ8590(P)

 <編成例>
  ←渋谷    横浜・桜木町→
  デハ8690 + デハ8190(P) + サハ8390 + デハ8290 +
  デハ8190(M)(P) + サハ8390 + デハ8290 + デハ8590(P)

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★<50871>近鉄2013系観光列車「つどい」登場時 3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  名古屋線旧性能車の代替用として、1978年に登場した近鉄2000系(3代目)。
  1979年までに3両編成✕12本が製造されました。
  1979年製造の2107Fは、2013年の伊勢神宮式年遷宮にあわせて、
  観光用車両 “つどい” に改造され、形式も2013系に改められました。
  伊勢・鳥羽・志摩の魅力を表現した内外装となり、伊勢市~賢島間で活躍しましたが、
  2018年7月に “開湯1300年 ゆこうよ 湯の山” キャンペーンにあわせて、
  再び内外装がリニューアルされました。
  塗色はブラウン系に変更され、車内には足湯設備が設置されました。
  近鉄名古屋~湯の山温泉間で運転されている他、
  近鉄線内の団体臨時列車としても活躍しています。
  2024年には2度目のリニューアルが実施され、
  イエローグリーン主体の塗色に変更されました。

 <製品特徴>
  近鉄2013系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  観光列車 “つどい” の登場時を再現しています。
  カラフルなイラストが描かれた車体外装色と特徴のある内装を専用パーツで再現。
  1号車と3号車の特徴的な室内を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  臭気抜き・ランボードは一体彫刻表現。
  車番・つどいロゴ・車椅子マーク・号車表示は印刷済。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(黄色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  スカートは専用パーツを取付。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

  ※ 前回製品<50662>との違い
   パッケージデザインは通常仕様。
   価格変更。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2014 2013(M)(P) 2107

 <編成例>
  ←賢島    伊勢市→
  2014 + 2013(M)(P) + 2107

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  ● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  ● 主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/10/20(火)
   ・【グリーンマックス】「2026/10/20出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/10/22(木)
   ・【カトー】「2026/10/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/10/23(金)
   ・【トミックス】「2026/10/23発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   ・伊豆急行 8000系赤帯仕様 プレミアム乗車・撮影ツアー 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/23の鉄道イベント情報

   2026/10/24(土)
   ・仙台市 バス・ちかまつり2026
   ・東葉高速鉄道 第16回車両基地まつり
   ・福井駅 鉄道ふくいフェスタ2026
   ・南福井駅 公開イベント
   ・福井鉄道 神明駅 鉄道ふくいフェスタ2026
   ・梅小路ポテル京都 京都駅150周年記念マルシェ
   ・後藤総合車両所 一般公開イベント
   ・松山駅 わくわく鉄道フェスタ
   ・九州鉄道記念館 秋の鉄道の祭典 開催
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/24の鉄道イベント情報

   2026/10/25(日)
   ・能代駅 鉄道古物販売イベント
   ・寒河江駅 お客さま感謝DAY
   ・真岡鐵道 SLフェスタ2026
   ・上信電鉄 感謝フェア2026
   ・第7回 鉄道フェスタ in さかき
   ・中部運輸局 第33回鉄道の日記念イベント
   ・阪神 赤胴車マルシェ
   ・水島臨海鉄道 鉄道の日記念フェスタ
   ・福岡市 地下鉄フェスタ2026
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/25の鉄道イベント情報

   2026/10/26(月)
   ・北総鉄道 都心直通35周年記念 シークレット車両撮影会 事前受付開始
   ・江ノ島電鉄 1000形1002号・1101号 撮影会 事前受付終了
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 10/26の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2026年12月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2026年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★<32238>京急新1000形(16次車)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置き換え用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  シーメンス製VVVFインバータ装置を採用した1~2次車は、
  “ドレミファインバータ” “歌う電車” とも呼ばれていましたが、
  2017年から実施された機器更新により、現在は音階を聞く事ができません。
  2016年登場の16次車は、車体側面の外装がカッティングシートラッピングとなり、
  車端部の片側には補助イス付きの4人掛けボックスシートが設置されました。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  16次車を車番選択式で再現しています。
  IRアンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  KEIKYUロゴ・前面1000ロゴは印刷済。
  前面/側面車番・戸袋部に追加された車番は、新規製作の選択式車両マークを付属。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号・
  優先席(車体用/窓用)・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(電球色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

  ※ 前回製品<30787>との違い
   車番・戸袋部追加車両番号を収録した新規製作の車両マークを付属。
   台車は類似品のTH2100を実装しています。
   車端部付きロングシートパーツを実装。
   新規製作ステッカーを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1601 1602(M)(P) 1603 1604 1605(P) 1606 or
  1607 1608(M)(P) 1609 1610 1611(P) 1612

 <編成例>
  ←三崎口、浦賀、逗子・葉山、羽田空港    品川→
  1601 + 1602(M)(P) + 1603 + 1604 + 1605(P) + 1606 or
  1607 + 1608(M)(P) + 1609 + 1610 + 1611(P) + 1612

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★<32239>京急新1000形(17・18次車)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置き換え用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  シーメンス製VVVFインバータ装置を採用した1~2次車は、
  “ドレミファインバータ” “歌う電車” とも呼ばれていましたが、
  2017年から実施された機器更新により、現在は音階を聞く事ができません。
  2018年登場の17次車以降から、
  関東大手私鉄では初めてステンレス車体に全面塗装が施されました。

 <製品特徴>
  京急新1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  17次車以降を車番選択式で再現しています。
  IRアンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  KEIKYUロゴ・前面1000ロゴは印刷済。
  前面/側面車番・戸袋部に追加された車番は、新規製作の選択式車両マークを付属。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号・
  優先席(車体用/窓用)・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(電球色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

  ※ 前回製品<30788>との違い
   車番・戸袋部追加車両番号を収録した新規製作の車両マークを付属。
   台車は類似品のTH2100を実装しています。
   車端部付きロングシートパーツを実装。
   新規製作ステッカーを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1613 1614(M)(P) 1615 1616 1617(P) 1618 or
  1619 1620(M)(P) 1621 1622 1623(P) 1624 or
  1625 1626(M)(P) 1627 1628 1629(P) 1630 or
  1649 1650(M)(P) 1651 1652 1653(P) 1654

 <編成例>
  ←三崎口、浦賀、逗子・葉山、羽田空港    品川→
  1613 + 1614(M)(P) + 1615 + 1616 + 1617(P) + 1618 or
  1619 + 1620(M)(P) + 1621 + 1622 + 1623(P) + 1624 or
  1625 + 1626(M)(P) + 1627 + 1628 + 1629(P) + 1630 or
  1649 + 1650(M)(P) + 1651 + 1652 + 1653(P) + 1654

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★<32255>近鉄16000系(旧塗装)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  南大阪線・吉野線では初の特急用車両として、1965年に登場した近鉄16000系。
  1977年までに2両固定編成✕8本と4両固定編成✕1本が製造されました。
  1985~96年には内装を中心とする車体更新が実施されました。
  2両編成の16007F・16009Fは2015~16年にかけて喫煙室設置工事が実施され、
  側面窓の一部が埋められました。
  2016年9月以降、新塗装に順次変更されました。

 <製品特徴>
  近鉄16000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旧塗装で、喫煙室設置前の16009Fを再現しています。
  ベンチレーター・臭気抜きは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  前面渡り板は前後形状2種、それぞれ上げ/下げ/中間の3タイプ、
  計6種からの選択式となっています(要加工)。
  前面種別(特急)・車番・座席番号表示は印刷済。
  前面行先表示・号車表示・副票は貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面ヘッドマーク(白色/前進時のみ)・
  通過標識灯(電球色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

  ※ 前回製品<31643>との違い
   前面渡り板は前後形状2種、それぞれ上げ/下げ/中間の3タイプ、
   計6種からの選択式に変更。
   パッケージサイズの変更。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  16109 16009(M)(P)

 <編成例>
  ←吉野    大阪阿倍野橋→
  16109 + 16009(M)(P)

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★<32256>近鉄16000系(未更新車)先頭車4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  南大阪線・吉野線では初の特急用車両として、1965年に登場した近鉄16000系。
  1977年までに2両固定編成✕8本と4両固定編成✕1本が製造されました。
  1985~96年には内装を中心とする車体更新が実施されました。
  2016年9月以降、新塗装に順次変更されました。

 <製品特徴>
  近鉄16000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旧塗装で、未更新の姿の16005・16006Fを再現しています。
  ベンチレーター・臭気抜きは取付済。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面渡り板・前面貫通幌はユーザー取付対応。
  前面渡り板は前後形状2種、それぞれ上げ/下げ/中間の3タイプ、
  計6種からの選択式となっています(要加工)。
  前面種別(特急)・車番・座席番号表示は印刷済。
  前面行先表示・号車表示・副票は貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面ヘッドマーク(白色/前進時のみ)・
  通過標識灯(電球色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

  ※ 前回製品<30097>との違い
   前面渡り板は前後形状2種、それぞれ上げ/下げ/中間の3タイプ、
   計6種からの選択式に変更。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  16105 16005(M)(P) 16106 16006(P)

 <編成例>
  ←吉野    大阪阿倍野橋→
  16105 + 16005(M)(P) + 16106 + 16006(P)

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【グリーンマックス】「2026年12月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2026年12月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★<32234>名鉄2000系ミュースカイ(改造編成)4両編成セット(動力付き)
★<32235>名鉄2000系ミュースカイ(改造編成)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド><製品特徴>
  名鉄2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ミュースカイ” の改造編成を再現しています。
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【グリーンマックス】「名鉄2000系ミュースカイ(改造編成)4両編成セット (動力付き) & (動力無し)<32234><32235>」

 <製品内容>
  <32234>名鉄2000系ミュースカイ(改造編成)4両編成セット(動力付き)
   ク2000 モ2050(M) モ2150(P) モ2100(P)

  <32235>名鉄2000系ミュースカイ(改造編成)4両編成セット(動力無し)
   ク2000 モ2050 モ2150(P) モ2100(P)

 <編成例>
  <32234>名鉄2000系ミュースカイ(改造編成)4両編成セット(動力付き)
   ←中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク2000 + モ2050(M) + モ2150(P) + モ2100(P)

  <32235>名鉄2000系ミュースカイ(改造編成)4両編成セット(動力無し)
   ←中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク2000 + モ2050 + モ2150(P) + モ2100(P)

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  <32234>名鉄2000系ミュースカイ(改造編成)4両編成セット(動力付き)
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  <32235>名鉄2000系ミュースカイ(改造編成)4両編成セット(動力無し)
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★<32236>名鉄2000系ミュースカイ(新造編成)4両編成セット(動力付き)
★<32237>名鉄2000系ミュースカイ(新造編成)4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  中部国際空港アクセス特急 “ミュースカイ” 用車両として、
  2005年に営業運転を開始した名鉄2000系。
  車体傾斜装置を搭載した19.5m級の軽量鋼製車体で、
  2005年度にグッドデザイン賞、2006年度にローレル賞を受賞しました。
  1・2次車は当初3両編成での登場でしたが、
  2006年にモ2150形(3次車)を増結して全編成が4連化されました。
  また、新造時から4両編成の3次車も2編成投入されました。
  3次車は荷物置場が新設された関係で、窓配置が1・2次車とは異なります。
  後に1・2次車にも荷物置場が設置され、
  その部分の窓は常時カーテンが下ろされた状態となりました。
  2025年1月頃から、順次行先表示がフルカラーLED式に変更されています。

 <製品特徴>
  名鉄2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ミュースカイ” の新造編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーター・
  避雷器・臭気抜きはユーザー取付対応。
  信号炎管は一体彫刻表現。
  Centrairロゴ・Mロゴマーク・series2000ロゴ・特別車表示は印刷済。
  車番・クーラー対空表示は選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・号車番号・車椅子マークを収録し、
  さらにフルカラーLED式表示を追加した事で、好みの時代設定を選択可となりました。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)・
  標識灯(電球色)・フォグランプ(黄色)が点灯します。
  <32236>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。

  ※ 前回製品<31742><31743>との違い
   ステッカー収録内容変更(新規製作)。

  詳細はメーカーの案内情報<32236>・<32237>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <32236>名鉄2000系ミュースカイ(新造編成)4両編成セット(動力付き)
   ク2000 モ2050(M) モ2150(P) モ2100(P)

  <32237>名鉄2000系ミュースカイ(新造編成)4両編成セット(動力無し)
   ク2000 モ2050 モ2150(P) モ2100(P)

 <編成例>
  <32236>名鉄2000系ミュースカイ(新造編成)4両編成セット(動力付き)
   ←中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク2000 + モ2050(M) + モ2150(P) + モ2100(P)

  <32237>名鉄2000系ミュースカイ(新造編成)4両編成セット(動力無し)
   ←中部国際空港    新鵜沼・名鉄岐阜→
   ク2000 + モ2050 + モ2150(P) + モ2100(P)

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  <32236>名鉄2000系ミュースカイ(新造編成)4両編成セット(動力付き)
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  <32237>名鉄2000系ミュースカイ(新造編成)4両編成セット(動力無し)
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★<32250>阪急7300系 (旧塗装)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  7000系の京都線版として、1982年に登場した阪急7300系。
  1989年までに83両が製造されました。
  当初は鋼製車体でしたが、7302F以降はアルミ合金製車体での製造となりました。
  登場時の塗装はマルーン一色でしたが、
  1998年からは車体上部にアイボリー塗装が順次施されました。
  また、断続的に改造・リニューアル工事が実施されており、
  編成毎に細かな違いが見受けられます。

 <製品特徴>
  阪急7300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  乗務員室直後の小窓設置後、旧塗装の8両編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・
  前面渡り板・連結器中間体箱はユーザー取付対応。
  車番・新旧社章・Hマークは選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先座席を収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(電球色)が点灯します。
  前面通過標識灯はライトユニットのスイッチで点灯/消灯が選択可能。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  河原町側先頭車の連結器形状は付属パーツによる選択式となっています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  7303~05(P) 7803~05(M) 7853~55 7863~65
  7873~75 7883~85 7903~05(P) 7403~05

 <編成例>
  ←梅田・天神橋筋六丁目    北千里・河原町→
  7303~05(P) + 7803~05(M) + 7853~55 + 7863~65 +
  7873~75 + 7883~85 + 7903~05(P) + 7403~05

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★<32251>阪急7300系(旧塗装)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  7000系の京都線版として、1982年に登場した阪急7300系。
  1989年までに83両が製造されました。
  当初は鋼製車体でしたが、7302F以降はアルミ合金製車体での製造となりました。
  登場時の塗装はマルーン一色でしたが、
  1998年からは車体上部にアイボリー塗装が順次施されました。
  また、断続的に改造・リニューアル工事が実施されており、
  編成毎に細かな違いが見受けられます。

 <製品特徴>
  阪急7300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  乗務員室直後の小窓設置後、旧塗装の2両編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器・
  前面渡り板・連結器中間体箱はユーザー取付対応。
  車番・新旧社章・Hマークは選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先座席を収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(電球色)が点灯します(河原町側先頭車を除く)。
  前面通過標識灯はライトユニットのスイッチで点灯/消灯が選択可能。
  梅田側先頭車の連結器形状は付属パーツによる選択式となっています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  7302(P) 7452 or
  7323(P) 7453 or
  7325(P) 7455 or
  7326(P) 7456

 <編成例>
  ←梅田・天神橋筋六丁目    北千里・河原町→
  7302(P) + 7452 or
  7323(P) + 7453 or
  7325(P) + 7455 or
  7326(P) + 7456

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