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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2022年4月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年4月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜30470＞阪神1000系(車番選択式)6両編成セット(動力付き)
★＜30471＞阪神1000系(車番選択式)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　阪神なんば線西九条～大阪難波間延伸と近鉄との相互直通運転に備えて、
　　2007年に登場した阪神1000系。
　　阪神・近鉄・山陽電鉄の3社間の走行に対応した急行系車両です｡
　　急行系車両ですが、普通列車でも使用されています。
　　19ｍ級3扉ステンレス車で、6両編成と増結用2両編成があり、
　　必要に応じて増結して6～10両編成で運用されています。

　＜製品特徴＞
　　阪神1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　「“たいせつ”がギュッと。」マーク貼付後の2015年頃以降の姿を再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・貫通幌・列車種類選別装置は
　　ユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現です。
　　社紋・「“たいせつ”がギュッと。」マークは印刷済。
　　前面車両番号(銀色)・側面車両番号(ライトグレー)は
　　新規製作の選択式車両マークを付属しています。
　　前面/側面種別/行先表示・弱冷車・優先席(2種)・携帯電話・
　　車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で、
　　通過標識灯はオレンジ色で点灯します。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載
　　＜30470＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報＜30470＞・＜30471＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30470＞阪神1000系(車番選択式)6両編成セット(動力付き)
　　　1250　1050(P)　1300　1100(P)　1000(M)(P)　1200

　　＜30471＞阪神1000系(車番選択式)増結用先頭車2両セット(動力無し)
　　　1500(P)　1600

　＜編成例＞
　　＜30470＞阪神1000系(車番選択式)6両編成セット(動力付き)
　　　←元町・神戸三宮　　　　　　　桜川・大阪梅田→
　　　1250 + 1050(P) + 1300 + 1100(P) + 1000(M)(P) + 1200

　　＜30471＞阪神1000系(車番選択式)増結用先頭車2両セット(動力無し)
　　　←元町・神戸三宮　　　　　　　桜川・大阪梅田→
　　　1500(P) + 1600

　＜最安値を探してみる＞
　　＜30470＞阪神1000系(車番選択式)6両編成セット(動力付き)
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　　＜30471＞阪神1000系(車番選択式)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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★＜50705＞阪神9000系＋1000系 8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　阪神・淡路大震災で被災した急行系車両の廃車補充分として、
　　1996年に登場した阪神9000系。
　　“ジェットシルバー” と呼ばれた5201形以来のステンレス車で、
　　急行系車両初のVVVFインバータ制御車でもあります。
　　1998年に山陽電鉄姫路駅までの相互直通運転を開始し、
　　2009年には近鉄奈良駅までの相互直通運転も開始しています。
　　近鉄線乗り入れに伴い、1000系連結対応などの改造を受けました。
　　2015年からは「“たいせつ”がギュッと。」マークが前面に貼付されました。

　　阪神なんば線西九条～大阪難波間延伸と近鉄との相互直通運転に備えて、
　　2007年に登場した阪神1000系。
　　阪神・近鉄・山陽電鉄の3社間の走行に対応した急行系車両です｡
　　急行系車両ですが、普通列車でも使用されています。
　　19ｍ級3扉ステンレス車で、6両編成と増結用2両編成があり、
　　必要に応じて増結して6～10両編成で運用されています。

　＜製品特徴＞
　　阪神9000系6両編成＋1000系2両編成の混結8両編成を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　「“たいせつ”がギュッと。」マーク貼け後の2015年頃以降の姿を再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・貫通幌・列車種類選別装置は
　　ユーザー取付対応となっています。
　　避雷器は一体彫刻表現です。
　　車番・社紋・「“たいせつ”がギュッと。」マークは印刷済。
　　前面/側面種別/行先表示・弱冷車・優先席(2種)・携帯電話・
　　車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で、
　　通過標識灯はオレンジ色で点灯します。
　　中間に入る先頭車のライトは非点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　9208　9008　9108(P)　9107(M)(P)　9007　9207　1504(P)　1604

　＜編成例＞
　　←神戸三宮　　　　　桜川・(近鉄奈良)→
　　9208 + 9008 + 9108(P) + 9107(M)(P) + 9007 + 9207 + 1504(P) + 1604

　＜最安値を探してみる＞
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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2026/02/27(金)
　　　・【トミックス】「2026/2/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/2/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

　　　2026/03/03(火)
　　　・【カトー】「2026/3/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2026/03/04(水)
　　　・広島電鉄 横川線 速度向上試験
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/4の鉄道イベント情報

　　　2026/03/05(木)
　　　・徳島駅など 中高生向け 鉄道施設見学・体験会 事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/5の鉄道イベント情報

　　　2026/03/06(金)
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・江ノ島電鉄 鎌倉高等学校 卒業記念入場券 発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/6の鉄道イベント情報

　　　2026/03/07(土)
　　　・秩父鉄道 5000系装飾変更記念乗車券 発売
　　　・京成 桜に染まるまち佐倉ヘッドマーク 掲出
　　　・京成佐倉駅 駅名看板 変更
　　　・小田急・開成町 ロンちゃん還暦まつり
　　　・大井川鐵道 きかんしゃパーシー号 運転
　　　・九州新幹線 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
　　　・九州新幹線 スーパーマリオラッピング 臨時つばめ 運転
　　　・特急 スーパーマリオ号 博多～熊本間 運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/7の鉄道イベント情報

　　　2026/03/08(日)
　　　・東武 80000系1周年記念乗車券 発売
　　　・伊豆急行 蓮台寺ナギサ・ミナト バースデーカードなど 配布
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/8の鉄道イベント情報

　　　2026/03/09(月)
　　　・京王 1000系営業運転開始30周年記念乗車券 発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/9の鉄道イベント情報

　　　2026/03/10(火)
　　　・伊豆急行 8000系 オモシロ駅長号ツアー 事前受付終了
　　　・221系 秀長さんプロジェクトヘッドマーク 掲出
　　　・近鉄 9820系 秀長さんプロジェクトヘッドマーク 掲出
　　　・神戸市・阪神など 名谷車両基地 中古部品合同販売会 事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/10の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2022年4月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年4月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜30472＞小田急3000形(3083編成・インペリアルブルー帯)基本4両編成セット(動力付き)
★＜30473＞小田急3000形(3083編成・インペリアルブルー帯)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　2600形・5000形・9000形の置き換え用として、2001年に登場した小田急3000形。
　　箱根登山線に乗り入れ可能な地上線専用車で、
　　より一層のコスト削減・環境負荷低減・バリアフリー推進が図られています。
　　2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
　　1～9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
　　当初は6両固定編成と8両固定編成での登場でしたが、
　　2010年以降は10両編成化のための中間車のみが増備されています。
　　3083Fは2019年に元々8両編成だった6次車3663Fを10連化した編成です。

　＜製品特徴＞
　　小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　8連から10連化された3083Fを再現しています。
　　3色LEDとフルカラーLEDの側面表示器が混在する編成を再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。　　
　　避雷器・信号炎管・ラジオアンテナは一体彫刻表現。
　　車番・ブランドマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席(2種)・号車番号・弱冷房車・女性専用車・
　　車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載。
　　＜30472＞はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
　　前面種別行先表示が白色で点灯します。
　　＜30472＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報＜30472＞・＜30473＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30472＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　クハ3083　デハ3233(M)(P)　デハ3333　クハ3483

　　＜30473＞増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　デハ3033(P)　デハ3133　サハ3183(P)
　　　サハ3283　サハ3383 + デハ3433(P)

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　　　　小田原・藤沢・唐木田→
　　クハ3083 + デハ3033(P) + デハ3133 + サハ3183(P) + サハ3283 +
　　デハ3233(M)(P) + デハ3333 + サハ3383 + デハ3433(P) + クハ3483

　　赤文字：＜30472＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜30743＞増結用中間車6両セット(動力無し)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜30472＞基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜30473＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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★＜31575＞小田急3000形(ブランドマーク付き・3271編成)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2600形・5000形・9000形の置き換え用として、2001年に登場した小田急3000形。
　　箱根登山線に乗り入れ可能な地上線専用車で、
　　より一層のコスト削減・環境負荷低減・バリアフリー推進が図られています。
　　2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
　　1～9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
　　当初は6両固定編成と8両固定編成での登場でしたが、
　　2010年以降は10両編成化のための中間車のみが増備されています。
　　3271Fは2005年に製造された6両編成の5次車です。

　＜製品特徴＞
　　小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　5次車3271Fブランドマーク付きの姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。　　
　　避雷器・信号炎管・ラジオアンテナは一体彫刻表現。
　　車番・ブランドマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先席(2種)・号車番号・弱冷房車・女性専用車・
　　車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載。
　　ヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
　　前面種別行先表示が白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ3271　デハ3221(M)(P)　デハ3321　サハ3371　デハ3421(P)　クハ3471

　＜編成例＞
　　←新宿・片瀬江ノ島　　　　　小田原・藤沢・唐木田→
　　クハ3271 + デハ3221(M)(P) + デハ3321 + サハ3371 + デハ3421(P) + クハ3471

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★＜31567＞名鉄7700系(7709＋7715編成)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　支線特急用として、1973年に登場した名鉄7700系。
　　7000系がパノラマカーなのに対し、7700系は前面が貫通タイプに変更されました。
　　側面は7000系と共通の片開き扉と連続窓となっています。
　　4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが、
　　1991年に全編成が特急専用の白帯化と2両固定編成化されました。
　　その後、1999年の特急運用離脱後は再びスカーレット一色塗装に変更され、
　　2001年からは三河線を中心に活躍しました。
　　2005年頃には車体側面にある座席指定表示器跡が撤去されました。
　　残念ながら2010年に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　晩年の7709＋7715Fを再現しています。
　　座席指定表示器跡が撤去された側面車体を新規製作で再現。
　　列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
　　信号炎管・ヒューズボックス・避雷器は一体彫刻表現。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　前面行先/種別板・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　中間に入る先頭車のライトは非点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モ7709　モ7710(M)(P)　モ7715　モ7716(P)

　＜編成例＞
　　←豊橋・中部国際空港　　　　　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　モ7709 + モ7710(M)(P) + モ7715 + モ7716(P)

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★＜31568＞名鉄7700系(7711編成・復活白帯)2両編成セット(動力付き)
★＜31569＞名鉄7700系(7711編成・復活白帯)2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　支線特急用として、1973年に登場した名鉄7700系。
　　7000系がパノラマカーなのに対し、7700系は前面が貫通タイプに変更されました。
　　側面は7000系と共通の片開き扉と連続窓となっています。
　　4両固定編成と2両固定編成が登場しましたが、
　　1991年に全編成が特急専用の白帯化と2両固定編成化されました。
　　その後、1999年の特急運用離脱後は再びスカーレット一色塗装に変更され、
　　2001年からは三河線を中心に活躍しました。
　　2005年頃には車体側面にある座席指定表示器跡が撤去されました。
　　2009年7月、7711Fが再び白帯化されましたが、
　　残念ながら2010年に引退しました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄7700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　再び白帯化された7711Fを再現しています。
　　座席指定表示機器が撤去された側面車体を新規製作で再現。
　　列車無線アンテナはユーザー取付対応となっています。
　　信号炎管・ヒューズボックス・避雷器は一体彫刻表現です。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　前面行先/種別板・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯。
　　＜31568＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報＜31568＞・＜31569＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜31568＞名鉄7700系(7711編成・復活白帯)2両編成セット(動力付き)
　　　7711　7712(M)(P)

　　＜31569＞名鉄7700系(7711編成・復活白帯)2両編成セット(動力無し)
　　　7711　7712(P)

　＜編成例＞
　　＜31568＞名鉄7700系(7711編成・復活白帯)2両編成セット(動力付き)
　　　←豊橋・中部国際空港　　　　　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　　7711 + 7712(M)(P)

　　＜31569＞名鉄7700系(7711編成・復活白帯)2両編成セット(動力無し)
　　　←豊橋・中部国際空港　　　　　　新鵜沼・名鉄岐阜→
　　　7711 + 7712(P)

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　　＜31568＞名鉄7700系(7711編成・復活白帯)2両編成セット(動力付き)
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　　＜31569＞名鉄7700系(7711編成・復活白帯)2両編成セット(動力無し)
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★＜31564＞阪急8300系(2次車・8303編成・白ライト)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　8000系の京都線版として、1989年に登場した阪急8300系。
　　製造時期によって外観に違いがあり、
　　2次車からは前面形状変更・前面行先表示大型化・車番位置変更など、
　　3次車からは前面窓拡大・車番位置変更などが施されました。
　　8両編成のほか、6両編成・2両編成でも製造されました。
　　6連は嵐山線での運用のほか、7300系や8300系2両との併結で8連を組んで、
　　京都線・千里線・地下鉄堺筋線などで活躍中です。
　　現在では走行機器の更新や、前照灯類の白色LED化など変化が見られます。

　＜製品特徴＞
　　阪急8300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　8両固定編成の2次車8303Fを再現しています。
　　前照灯白色LED化後・更新工事前の2015年3月～2019年9月の姿を再現。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
　　避雷器・前面渡り板はユーザー取付対応となっています。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・弱冷車・優先座席(大/小)・
　　車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・通過標識灯・前面種別/行先表示は白色で、
　　テールライトは赤色で点灯します。
　　前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯/消灯が選択可能。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8303(P)　8903　8853(M)　8953　8983　8873　8803(P)　8403

　＜編成例＞
　　←梅田・天神橋筋六丁目　　　　　　北千里・河原町→
　　8303(P) + 8903 + 8853(M) + 8953 + 8983 + 8873 + 8803(P) + 8403

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★＜31538＞京阪7200系(7201編成)7両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1995年に登場した京阪7200系。
　　7000系をベースに前面などが改良されたロングシート車両です。
　　通話型非常通報装置・車内案内表示器・誘導鈴・パワーウインドゥの新設や、
　　急速暖房の採用・車内カラーリング変更など、各種改良が加えられました。
　　2015年頃には前照灯が電球色から白色LEDへと変更がされました。

　＜製品特徴＞
　　京阪7200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新塗装・前照灯LED化後の現行の姿を、新規金型で再現しています。
　　ヒューズボックス・列車無線アンテナ・簡易運転台ライトはユーザー取付対応。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　前面/側面の種別/行先表示・弱冷房車・優先座席・
　　車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、
　　テールライトは赤色で、通過標識灯は黄色で点灯します。
　　前面通過標識灯はライトユニットのスイッチにて左右点灯/消灯が選択可能。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　7251(P)　7851　7751(M)　7351(P)　7901　7701　7201(P)

　＜編成例＞
　　←淀屋橋・中之島　　　　　　出町柳→
　　7251(P) + 7851 + 7751(M) + 7351(P) + 7901 + 7701 + 7201(P)

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　　　2026/02/27(金)
　　　・【トミックス】「2026/2/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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　　　2026/03/03(火)
　　　・【カトー】「2026/3/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2026/03/04(水)
　　　・広島電鉄 横川線 速度向上試験
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　　　2026/03/05(木)
　　　・徳島駅など 中高生向け 鉄道施設見学・体験会 事前受付終了
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　　　2026/03/06(金)
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　　　・江ノ島電鉄 鎌倉高等学校 卒業記念入場券 発売
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　　　2026/03/07(土)
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　　　2026/03/08(日)
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　　　2026/03/09(月)
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　　　2026/03/10(火)
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【グリーンマックス】「2022年4月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2022年4月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜30467＞西武6000系(6109編成・副都心線対応車・機器更新車)基本4両編成セット(動力付き)
★＜30468＞西武6000系(6109編成・副都心線対応車・機器更新車)増結用中間車6両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　西武池袋線と営団(現:東京メトロ)有楽町線との相互直通運転用車両として、
　　1992年に登場した西武6000系。
　　西武唯一のステンレス車体で、初の10両固定編成車として登場しました。
　　2008年に東京メトロ副都心線との直通運転を開始し、
　　2013年には東急東横線・横浜高速鉄道みなとみらい線との直通運転も開始しました。
　　2014～19年には走行機器の更新工事が実施されました。

　＜製品特徴＞
　　西武6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　池袋線で活躍する3次車6109編成を最新の姿で再現しています。

　【共通】
　　上下寸法が小型化されたPT44パンタグラフを新規製作。
　　形状が変わった列車無線アンテナを採用しています。
　　車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・運行番号・弱冷房車・優先席・女性専用車・
　　車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載。

　【30467のみ】
　　列車無線アンテナ(新型)・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
　　避雷器・ラジオアンテナ・ベンチレーターは一体彫刻表現です。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
　　前面種別/行先表示・運行番号は白色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。

　【30468のみ】
　　ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜30467＞・＜30468＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30467＞基本4両編成セット(動力付き)
　　　6109　6509(M)(P)　6609　6009

　　＜30468＞増結用中間車6両セット(動力無し)
　　　6209(P)　6309　6409　6709　6809(P)　6909

　＜編成例＞
　　←飯能　　　　　池袋→
　　6109 + 6209(P) + 6309 + 6409 + 6509(M)(P) +
　　6609 + 6709 + 6809(P) + 6909 + 6009

　　赤文字：＜30467＞基本4両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜30468＞増結用中間車6両セット(動力無し)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜30467＞基本4両編成セット(動力付き)
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　　＜30468＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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★＜31565＞西武30000系(新宿線・38113編成・行先点灯)基本8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　101系・301系の代替用として、2008年に登場した西武30000系。
　　“たまご” をモチーフに、
　　柔らかなふくらみの外観と、温かみのあるやさしい空間の内装が特徴的です。
　　“スマイルトレイン” という愛称が付けられ、
　　基本の8両編成・増結用の2両編成・貫通10両編成がそれぞれ活躍中です。
　　38113Fは6次車で、2012年度製の8両編成です。
　　新製時から2014年7月まで、新宿線で8両＋2両の10両編成を組んでいました。

　＜製品特徴＞
　　西武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　西武新宿線にて8両＋2両の10両編成で活躍した38113Fを再現しています。
　　旧シンボルマーク・10両編成だった2012年12月頃～2014年7月頃の姿で再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
　　ラジオアンテナは取付済。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　車番・シンボルマーク(SEIBU)は印刷済。
　　前面/側面行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子マークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ38113　モハ38213(P)　モハ38313　サハ38413
　　サハ38513　モハ38613(M)(P)　モハ38713　クハ38813

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　　　　　拝島・本川越→
　　クハ38113 + モハ38213(P) + モハ38313 + サハ38413 + サハ38513 +
　　モハ38613(M)(P) + モハ38713 + クハ38813 + クモハ32105(P) + クハ32205

　　赤文字：＜31565＞基本8両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31566＞増結用先頭車2両セット(動力無し)

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★＜31566＞西武30000系(新宿線・32105編成・行先点灯)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　101系・301系の代替用として、2008年に登場した西武30000系。
　　“たまご” をモチーフに、
　　柔らかなふくらみの外観と、温かみのあるやさしい空間の内装が特徴的です。
　　“スマイルトレイン” という愛称が付けられ、
　　基本の8両編成・増結用の2両編成・貫通10両編成がそれぞれ活躍中です。
　　32105Fは6次車で、2012年度製の2両編成です。
　　新製時から2014年7月まで、新宿線で8両＋2両の10両編成を組んでいました。

　＜製品特徴＞
　　西武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　西武新宿線にて8両＋2両の10両編成で活躍した32105Fを再現しています。
　　旧シンボルマーク・10両編成だった2012年12月頃～2014年7月頃の姿で再現。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
　　ラジオアンテナは取付済。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　車番・シンボルマーク(SEIBU)は印刷済。
　　前面/側面行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子マークは
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
　　車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ32105(P)　クハ32205

　＜編成例＞
　　←西武新宿　　　　　　拝島・本川越→
　　クハ38113 + モハ38213(P) + モハ38313 + サハ38413 + サハ38513 +
　　モハ38613(M)(P) + モハ38713 + クハ38813 + クモハ32105(P) + クハ32205

　　赤文字：＜31565＞基本8両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31566＞増結用先頭車2両セット(動力無し)

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★＜30469＞JR113系7700番台(40N体質改善車・更新色)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1963～82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
　　片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
　　モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
　　主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
　　1980年に登場した113系7700番台は、
　　寒冷地対策車である113系2700番台を高速化改造した形式で、
　　110km/hでの走行が可能となっています。
　　1998年から実施されたJR西日本の体質改善40N工事では、
　　屋根の張り上げ化・ベンチレーター撤去・戸袋窓小型化・
　　側面窓ガラスの支持方式変更等が施されました。
　　京都地区運用車は2010～17年に深緑色の京都地域色へ塗色変更されました。
　　京都地区で最後まで更新色だったL-08編成も2016年に京都地域色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本113系7700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　L-08編成の2016年まで更新色で活躍した姿を再現しています。
　　タイフォンカバーは取付済。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器・
　　前面貫通幌・ジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
　　車番・スカート編成番号・各種表記は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷車・前面列車番号は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ111-7760　モハ112-7706(M)(P)　モハ113-7706　クハ111-7710

　＜編成例＞
　　←京都　　　　　　永原・野洲・柘植→
　　クハ111-7760 + モハ112-7706(M)(P) + モハ113-7706 + クハ111-7710

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★＜50704＞JR113系7000番台(40N体質改善車・更新色・ミハS-5編成)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1963～82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
　　片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
　　モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
　　主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
　　1978年に登場した113系7000番台は、
　　地上温暖地向仕様車である113系2000番台を高速化改造した形式で、
　　110km/hでの走行が可能となっています。
　　高速化に加えてブレーキ力増強した車両は113系7500番台となりました。
　　1998年から実施されたJR西日本の体質改善40N工事では、
　　屋根の張り上げ化・ベンチレーター撤去・戸袋窓小型化・
　　側面窓ガラスの支持方式変更等が施されました。
　　また塗装も薄茶色をベースに茶色・青色が入った更新色に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本113系7000番台＋7500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　宮原所属で最後まで6両編成で活躍した113系S-5編成を再現しています。
　　モハユニット(モハ112-7526＋モハ113-7526)を抜いた4両編成時代も再現可能。
　　モハ112-7526・モハ113-7526に搭載されるWAU75クーラーを再現しています。
　　タイフォンカバーは取付済。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器・
　　前面貫通幌・ジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
　　車番・スカート編成番号・半自動ドアスイッチ案内・各種表記は印刷済。
　　前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷車・前面編成番号は
　　新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ111-7013　モハ112-7556(M)(P)　モハ113-7556
　　モハ112-7526(P)　モハ113-7526　クハ111-7135

　＜編成例＞
　　←福知山　　　　　　大阪→
　　クハ111-7013 + モハ112-7556(M)(P) + モハ113-7556 +
　　モハ112-7526(P) + モハ113-7526 + クハ111-7135

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★＜50703＞JR115系2000番台(まんぷく宝しま号)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　113系をベースにした勾配線区向け近郊電車として、1963年登場した国鉄115系。
　　115系2000番台は80系等の旧形電車の置換用として1977年に登場しました。
　　115系300番台のシートピッチ改善車とも言われています。
　　JR西日本所属車は1998～2009年に体質改善40N工事が実施され、
　　側面窓ガラス支持方式変更・戸袋窓小型化・座席の転換クロスシート化・
　　ベンチレーター撤去・張り上げ屋根への改造等が施されました。
　　2013年7～9月に開催された広島県デスティネーションキャンペーンの一環で、
　　L-12編成が “まんぷく宝しま号” としてラッピングされ、
　　山陽本線三石～下関間・呉線・可部線で運行されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本115系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“まんぷく宝しま号” となったL-12編成を再現しています。
　　タイフォンカバーは取付済。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器・
　　ジャンパ栓・ヘッドマークはユーザー取付対応となっています。
　　印刷済ヘッドマークパーツを付属しています。
　　車番・優先座席・弱冷車・半自動ドアスイッチ案内・各種表記は印刷済。
　　側面種別行先表示・前面編成番号は新規製作の選択式ステッカーを付属。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ115-2008　モハ114-2006(M)(P)　モハ115-2006　クハ115-2104

　＜編成例＞
　　←下関・可部　　　　　広島・岡山・播州赤穂→
　　クハ115-2008 + モハ114-2006(M)(P) + モハ115-2006 + クハ115-2104

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　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
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　　　2026/02/27(金)
　　　・【トミックス】「2026/2/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2026/2/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

　　　2026/03/03(火)
　　　・【カトー】「2026/3/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2026/03/04(水)
　　　・広島電鉄 横川線 速度向上試験
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/4の鉄道イベント情報

　　　2026/03/05(木)
　　　・徳島駅など 中高生向け 鉄道施設見学・体験会 事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/5の鉄道イベント情報

　　　2026/03/06(金)
　　　・【グリーンマックス】「2026/3/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・江ノ島電鉄 鎌倉高等学校 卒業記念入場券 発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/6の鉄道イベント情報

　　　2026/03/07(土)
　　　・秩父鉄道 5000系装飾変更記念乗車券 発売
　　　・京成 桜に染まるまち佐倉ヘッドマーク 掲出
　　　・京成佐倉駅 駅名看板 変更
　　　・小田急・開成町 ロンちゃん還暦まつり
　　　・大井川鐵道 きかんしゃパーシー号 運転
　　　・九州新幹線 スーパーマリオ ラッピングトレイン 運転
　　　・九州新幹線 スーパーマリオラッピング 臨時つばめ 運転
　　　・特急 スーパーマリオ号 博多～熊本間 運転
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