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【グリーンマックス】「JR東日本クモヤ145形100番代(クモヤ145-118・八王子訓練センター色)(動力付き)＜50792＞」鉄道模型Nゲージ

★＜50792＞JR東日本クモヤ145形100番代(クモヤ145-118・八王子訓練センター色)(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　旧形の牽引車・救援車の置き換え用として、1980年に登場した国鉄クモヤ145形。
　　101系電車のクモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形を種車に、
　　直流電化区間用の牽引車として、1986年までに38両が改造されました。
　　主に車両基地内入換や入出場時牽引、緊急時の救援などに使用されており、
　　通常の牽引時は他の車両の前後に1両ずつ連結されて運用されています。
　　クモヤ145形100番台は1982～86年に26両改造されました。
　　残念ながら、JR東日本管内ではすべて廃車されましたが、
　　クモヤ145-118は八王子総合訓練センターで教育訓練用として残されました。
　　車体側面の黄色帯と “HACHIOJI Training Center” 表記が特徴です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本クモヤ145形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　クモヤ145形100番台を再現しています。
　　教育訓練用に残るクモヤ145-118を再現。
　　ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応となっています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現。
　　車番・検査表記・所属表記・エンド表記・ATS表記は印刷済。
　　新規製作の付属ステッカーには前面種別・前面列車番号表示を収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモヤ145-118(M)(P)

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　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/11の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「JR東日本クモヤ145形100番代(車番選択式)(動力無し)＜31984＞」鉄道模型Nゲージ

★＜31984＞JR東日本クモヤ145形100番代(車番選択式)(動力無し)
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　　101系電車のクモハ100形・クモハ101形・モハ100形・モハ101形を種車に、
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　　クモヤ145形100番台は1982～86年に26両改造されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本クモヤ145形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　クモヤ145形100番台を再現しています。
　　JR移管後に設置された列車無線アンテナがある姿を再現。
　　ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応となっています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管は一体彫刻表現。
　　車番・検査表記・所属表記・エンド表記・ATS表記は
　　新規製作の転写式車両マークを付属しています。
　　新規製作の付属ステッカーには前面種別・前面列車番号表示を収録しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモヤ145-100(P)

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【トミックス】「国鉄 72・73形通勤電車(京阪神緩行線・明石電車区)セット＜98883＞」鉄道模型Nゲージ

★＜98883＞国鉄 72・73形通勤電車(京阪神緩行線・明石電車区)セット
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　＜実車ガイド＞
　　63形の改良車として、1952年に登場した国鉄72・73形。
　　直流式通勤形電車で、4ドア通勤電車の元祖として登場しました。
　　新製車のほか、63形からの改造車などがあります。
　　モハ72形0番台はモハ62形から運転台を撤去し、中間電動車化した車両です。
　　モハ72形500番台は新造車として製造されました。
　　72系920番台は1956～57年度に増備された72系の最終グループで、
　　量産先行試作車9両と量産車68両が全金属車として製造されました。
　　制御車のクハ79形300番台は新造車として製造されました。
　　京阪神緩行線(各駅停車)では1960年頃から1975年まで活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄72・73形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　クモハ73は近代化改造車で、前面方向幕が無く、
　　運行番号表示窓の隅が丸みを帯びている車両を再現。
　　クモハ73の運転室窓下部の通風器は関西でよく見られた丸型を再現。
　　モハ72形のM車とトレーラーのうち1両は920番台で再現しており、
　　残りの1両は500番台でアルミサッシ改造のみ実施された車両を再現。
　　クハ79形の奇数車は300番台のうちヘッドライトが埋め込まれた後期型を、
　　偶数車は300番台のヘッドライトが屋根上にある車両と920番台を再現。
　　モハ72形500番台とクハ79形300番台2両のシートは
　　内装未更新車をイメージした茶色で表現しています。
　　クモハ73と920番台車のシートはグレーで表現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　ベンチレーター・避雷器は取付済。
　　選択式の前面表示部は印刷済パーツ “(白地)・(印刷なし)” を付属しています。
　　前面行先サボはシールを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　配管付き密連形TNカプラー(SP)を装備。
　　先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラーを採用しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモハ73(奇数車/近代化改造車)(P)　モハ72-500(P)　クハ79-300(偶数車)
　　クハ79-300(奇数車/後期型)　モハ72-92(M)(P)　モハ72-920(P)　クハ79-920

　＜編成例＞
　　● 東海道本線 (1971年頃)
　　　←京都　　　　　西明石→
　　　クモハ73(奇数車)(P) + モハ72(P) + クハ79(偶数車) + クハ79(奇数車) +
　　　モハ72(M)(P) + モハ72(P) + クハ79

　　● 内房線・成田線 (1976年頃)
　　　←安房鴨川・木更津・我孫子　　　　　千葉・成田→
　　　クハ79(奇数車) + モハ72(P) + クハ79(偶数車) +
　　　モハ72(M)(P) + モハ72(P) + クハ79

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