【グリーンマックス】「JR113系7000番台(40N体質改善車・更新色・ミハS-5編成)6両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
1963～82年に約2,900両が製造された国鉄113系。
片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
1978年に登場した113系7000番台は、
地上温暖地向仕様車である113系2000番台を高速化改造した形式で、
110km/hでの走行が可能となっています。
高速化に加えてブレーキ力増強した車両は113系7500番台となりました。
1998年から実施されたJR西日本の体質改善40N工事では、
屋根の張り上げ化・ベンチレーター撤去・戸袋窓小型化・
側面窓ガラスの支持方式変更等が施されました。
また塗装も薄茶色をベースに茶色・青色が入った更新色に変更されました。
＜製品特徴＞
JR西日本113系7000番台＋7500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
宮原所属で最後まで6両編成で活躍した113系S-5編成を再現しています。
モハユニット(モハ112-7526＋モハ113-7526)を抜いた4両編成時代も再現可能。
モハ112-7526・モハ113-7526に搭載されるWAU75クーラーを再現しています。
タイフォンカバーは取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスル・ヒューズボックス・避雷器・
前面貫通幌・ジャンパ栓はユーザー取付対応となっています。
車番・スカート編成番号・半自動ドアスイッチ案内・各種表記は印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先座席・弱冷車・前面編成番号は
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ111-7013 モハ112-7556(M)(P) モハ113-7556
モハ112-7526(P) モハ113-7526 クハ111-7135
＜編成例＞
←福知山 大阪→
クハ111-7013 + モハ112-7556(M)(P) + モハ113-7556 +
モハ112-7526(P) + モハ113-7526 + クハ111-7135
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