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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「JR 783系 特急にちりん CM33編成 ハイパーサルーン色 スカート拡大 4両セット」鉄道模型Nゲージ

<A3667>783系 特急にちりん CM33編成 ハイパーサルーン色 スカート拡大 4両セット
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 <実車ガイド>
  JRグループ発足後初の新形車両として、1988年に登場したJR九州783系。
  サイリスタ連続位相制御の採用により、
  JR在来線用では初の最高速度130km/h対応車となりました。
  乗降扉とデッキを車体中央部に設け、その前後に客室を配置しているのが特徴で、
  1両の中で自由席・指定席・グリーン車などを柔軟に設定することができます。
  1988年から特急 “有明” に投入されたのを皮切りに、
  1989年には特急 “かもめ”、1990年には特急 “にちりん”、
  1992年には特急 “つばめ” にも投入されました。
  1994~96年には第1次リニューアルが実施され、
  通称 “ハイパーサルーン色” という車体塗装に変更されました。
   “ハイパーサルーン色” 車は2022年現在も波動用として使用されている他、
  特急 “にちりん” “ハウステンボス” “みどり” などの代走としても活躍中です。

 <製品特徴>
  JR九州783系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ハイパーサルーン色” の波動用編成、2021年末頃の姿を再現しています。
  <A3665>と併結可能。
  両先頭車には強化スカート、専用マイクロカプラーを取付済です。
  客用扉脇の腰部に貼られた “A室” “B室” 表示は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトが点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ783-13(P) モハ783-113(M) サハ783-207 クロハ782-507

 <編成例>
  クモハ783-13(P) + モハ783-113(M) + サハ783-207 + クロハ782-507

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【トミックス】「JR EF81形電気機関車(トワイライト色)」.,鉄道模型Nゲージ (2022年更新)

<7122>JR EF81形電気機関車(トワイライト色)
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 <実車ガイド>
  標準形式の交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  1989年、寝台特急 “トワイライトエクスプレス” の登場に伴い、
  103・104・113・114の4両がトワイライト色に変更されました。
  その後、43・44の2両も変更されました。
  2002年には黄帯の上下に銀帯が追加されました。

 <製品特徴>
  JR西日本EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  トワイライト色で、黄色帯の上下に銀色が追加された姿を再現しています。
  運転台側面に点検口のある姿を再現。
  運転室はシースルー表現となっています。
  ナンバープレート(103・104・113・114)を付属しています。
  印刷済ヘッドマーク(トワイライトエクスプレス)を付属しています。
  JRマークは印刷済。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  黒色台車枠・黒色車輪・一体プレート輪心車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・密自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81(トワイライト)

 <編成例>
   EF81(トワイライト色)(M)(P) + カニ24 + (9)オハネフ25-500 +
   (8)オハネ25-560 + (7)オハネ25-510 + (6)オハネ25-520 +
   (5)オハネ25-520 + (4)オハ25-550 + (3)スシ24 +
   (2)スロネ25-500 + (1)スロネフ25-500

   ※牽引機は、大阪〜青森がEF81形、青森〜五稜郭がED79形、
    五稜郭〜札幌がDD51形重連でした。

   青文字<98362>JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトEX)基本セットB
   橙文字:<98361>JR 24系25形特急寝台客車(トワイライトEX)増結セットB
   緑文字<7122>JR EF81形電気機関車(トワイライト色)

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【マイクロエース】「JR ディーゼルカー キハE130 Suigun Line イエローハッピートレイン」鉄道模型Nゲージ

<A6774>キハE130 Suigun Line イエローハッピートレイン
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 <実車ガイド>
  水郡線のキハ110系の置き換え用として、2007年に登場したJR東日本キハE130系。
  水郡線には両運転台型のキハE130形✕13両と、
  片運転台型のキハE131形+キハE132形が各13両ずつの、計39両が投入されました。
  車体はE231系に準じた軽量ステンレス製で、片側3箇所の両開き扉車となっています。
  水郡線用の0番台と八戸線用の500番台はセミクロスシート車ですが、
  久留里線用の100番台はオールロングシート車となっています。
  キハE130形0番台の車体色にある朱色は久慈川と紅葉をイメージしており、
  客用扉や前面帯はイエローが配されています。
  キハE130-7は、水郡線全線運転再開1周年を記念して、イエロー1色の装飾がされ、
  2022/3/2より “Suigun Line イエローハッピートレイン” として運行されています。

 <製品特徴>
  JR東日本キハE130形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “Suigun Line イエローハッピートレイン” となったキハE130-7を再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハE130-7(M)

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