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【鉄コレ】「2026年2月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報!」

トミーテックさん、2026年2月発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品情報です。


<337300>鉄道コレクション 近畿日本鉄道8000系 (初期車・過渡期塗装) 2両セットB
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 <実車ガイド>
  新生駒トンネル開業に合わせて、1964年に登場した近鉄8000系。
  奈良線・京都線系統向けの車両で
  車体は900系を基本とした20m級の両開き4扉車です。
  当初は2両編成での製造でしたが、
  1966年からは中間車が組み込まれて4両編成や3両編成も登場しました。
  最初期製造車は扇風機を装備しており、
  屋根上に設置されたベンチレーターが特徴的でした。
  後に冷房化されましたが、
  初期車の冷房改造車は非冷房時代のベンチレータ―が一部残っていました。
  外観塗装は当初900系と同様のベージュ色地に青帯が入った塗色でしたが、
  後にマルーンレッド一色に塗り替えられ、
  1980年代後半にはシルキーホワイト+マルーンレッドに変更されました。
  この際、新塗装と過渡期塗装では塗り分け位置が若干異なりました。

 <製品特徴>
  近鉄8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  初期車で過渡期塗装の2両編成を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフはPG16<0238>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8056(P) 8556

 <編成例>
  8056(P) + 8556

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<336792>鉄道コレクション 近畿日本鉄道8000系 (初期車・新塗装・裾帯あり) 2両セットA
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 <実車ガイド>
  新生駒トンネル開業に合わせて、1964年に登場した近鉄8000系。
  奈良線・京都線系統向けの車両で
  車体は900系を基本とした20m級の両開き4扉車です。
  当初は2両編成での製造でしたが、
  1966年からは中間車が組み込まれて4両編成や3両編成も登場しました。
  最初期製造車は扇風機を装備しており、
  屋根上に設置されたベンチレーターが特徴的でした。
  後に冷房化されましたが、
  初期車の冷房改造車は非冷房時代のベンチレータ―が一部残っていました。
  外観塗装は当初900系と同様のベージュ色地に青帯が入った塗色でしたが、
  後にマルーンレッド一色に塗り替えられ、
  1980年代後半にはシルキーホワイト+マルーンレッドに変更されました。
  この際、新塗装と過渡期塗装では塗り分け位置が若干異なりました。

 <製品特徴>
  近鉄8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  初期車で新塗装の2両編成を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフはPG16<0238>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8043(P) 8543

 <編成例>
  8043(P) + 8543

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<336785>鉄道コレクション 近畿日本鉄道8000系 (初期車・新塗装・裾帯あり) 4両セットA
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 <実車ガイド>
  新生駒トンネル開業に合わせて、1964年に登場した近鉄8000系。
  奈良線・京都線系統向けの車両で
  車体は900系を基本とした20m級の両開き4扉車です。
  当初は2両編成での製造でしたが、
  1966年からは中間車が組み込まれて4両編成や3両編成も登場しました。
  最初期製造車は扇風機を装備しており、
  屋根上に設置されたベンチレーターが特徴的でした。
  後に冷房化されましたが、
  初期車の冷房改造車は非冷房時代のベンチレータ―が一部残っていました。
  外観塗装は当初900系と同様のベージュ色地に青帯が入った塗色でしたが、
  後にマルーンレッド一色に塗り替えられ、
  1980年代後半にはシルキーホワイト+マルーンレッドに変更されました。
  この際、新塗装と過渡期塗装では塗り分け位置が若干異なりました。

 <製品特徴>
  近鉄8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  初期車で新塗装の4両編成を、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフはPG16<0238>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8704 8024 8204(P) 8524

 <編成例>
  8704 + 8024 + 8204(P) + 8524

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<336839>鉄道コレクション JR105系体質改善30N更新車 紀勢本線 (SF002編成・青色) 2両セット
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 <実車ガイド>
  地方電化線区を走る旧形国電の置き換え用として、1981年に登場した国鉄105系。
  新規製造された3扉車グループと103系から改造された4扉車グループが存在します。
  その後、冷房化・ワンマン化・体質改善工事・地域色への塗装変更が行われました。
  SF002編成は新規製造された3扉車で、
  主に紀勢本線の紀伊田辺~新宮間で活躍していました。

 <製品特徴>
  JR西日本105系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  SF002編成を、鉄コレで再現しています。
  30N更新車で、WAU102分散クーラーを搭載した青色一色の姿を再現。
  動力ユニットはTM-18(20m級D)、走行用パーツセットはTT-03R、
  パンタグラフはPS16W<0289>を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ104-4 クモハ105-4(P)

 <編成例>
  クハ104-4 + クモハ105-4(P)

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<337805>鉄道コレクション 京成電鉄80000形 3両セット
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 <実車ガイド>
  14年振りの新形式車両として、2019年に登場した新京成80000形。
  京成3100形と共同開発した新型車両です。
  車内はオールロングシートで、防犯カメラを各車両に3台設置しています。
  電気機器や側面窓の仕上げ、室内座席の大型荷物置き場の有無、
  先頭車屋根のアンテナなど細かな部分が京成3100形とは異なります。
  登場以来ジェントルピンクとホワイトの外観で活躍しましたが、
  2025年4月に京成電鉄と合併して京成松戸線となったことから、
  順次京成3200形と同様のカラーリングに変更されることになりました。
  2025年6月には80000形のうち1編成が京成カラーに変更されました。

 <製品特徴>
  京成80000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  京成カラーに変更された80000形を、鉄コレで再現しています。
  3両セットでの発売で、2セット使用すると実際の6両編成を再現することが可能。
  車番は選択式シールを付属しています。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフはPT-7113-D<0246>を推奨しています。
  一部実車と異なる箇所あります。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ80000 モハ80000(P) サハ80000

 <編成例>
  モハ80006 + モハ80005(P) + サハ80004 +
  サハ80003 + モハ80002(P) + モハ80001

  ※ 2セット使用

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  主な鉄道イベント情報
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   あいの風とやま鉄道 すべらサンド 配布
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   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/14の鉄道イベント情報

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   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/15の鉄道イベント情報

   2026/01/16(金)
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   シュプール号 40周年記念グッズ 販売
   近鉄 1A系 営業運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/16の鉄道イベント情報

   2026/01/17(土)
   岳南電車 7000形夜間撮影会 事前受付開始
   鹿児島中央駅など 駅スタンプ デザイン変更
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/17の鉄道イベント情報

   2026/01/18(日)
   新庄駅 陸羽西線運転再開記念イベント
   広島電鉄 DENフェス
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/18の鉄道イベント情報

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