【マイクロエース】「2026年4月以降発売予定の鉄道模型新製品情報！」
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＜実車ガイド＞
日本初の2車体連結・8軸駆動電気機関車として、1954年に登場した国鉄EH10形。
1957年までに64両が製造されました。
東海道本線大垣～関ヶ原間の10‰勾配でも1,200t級貨物列車を牽引できるよう、
MT43形電動機8基が搭載されており、
国鉄最大級の電気機関車ということで、“マンモス”という愛称で親しまれました。
全長22m余の車体は有効長の兼ね合いから先台車が省略され、
曲線通過性能を考慮して動軸数4軸の車体を2つ連結した構造となりました。
1～4号機は試作機として、5号機以降は細部改良の上で量産機として製造されました。
東海道本線や岡山以東の山陽本線で運行されましたが、1981年に引退となりました。
＜製品特徴＞
国鉄EH10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
横型フィルターを装着した51号機を再現しています。
前回製品＜A3169＞より前面窓形状を改良。
車体標記の位置とサイズを見直し。
前面誘導員手摺のほか、前面下部解放テコを別部品化し、より立体的に再現。
上方にすぼまる形状の前面窓形状とすり鉢状の周辺形状を再現しています。
アールのついた車体と平面のガラスの面構成の差を再現。
ヘッドライトが点灯。
テールライトは点灯しません。
部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
EH10-51(M)(P) EH10-51(M)(P)
＜編成例＞
EH10-51(M)(P) + EH10-51(M)(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
常磐線の輸送改善用として、1995年に登場したJR東日本E501系。
日本初の交流直流両用の通勤形電車であり、
常磐線交流電化区間では初の4扉車でもあります。
当初は常磐線上野～土浦間に投入されました。
10両編成と5両編成がありますが、
2007年から10両編成は常磐線の土浦以北を中心に、
5両編成も土浦以北と水戸線を中心に運用されています。
製造メーカー毎に車体各部に差異があります。
10両編成ではK704編成、5両編成ではK751・K754編成が東急車両製造製で、
川崎重工製と比較して、水平方向のリブが無い妻板、角アールの小さな側面窓枠、
均等に入った屋根上のリブなどに外見上の相違が見られます。
＜製品特徴＞
JR東日本E501系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
東急車輌製造製の10両編成であるK704編成を再現しています。
1990年代半ばの姿に基づき、床下はダークグレー、先頭車トイレ設置前、
主制御器更新前の姿を再現しています。
パンタグラフ付き中間車の車体(屋根/妻板)を新規作成。
各車とも台車中心間距離が13800mmである点を209系とは作り分け。
先頭車のヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯(消灯スイッチ付)。
波打車輪を装着済。
行先シールを付属しています。
＜A3883＞と＜A3884＞を連結することで15両フル編成が再現可能。
部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE501-4 サハE501-14 モハE501-11(M)(P) モハE500-11 サハE500-4
サハE501-15 サハE501-16 モハE501-12(P) モハE500-12 クハE500-1004
＜編成例＞
クハE501-4 + サハE501-14 + モハE501-11(M)(P) + モハE500-11 +
サハE500-4 + サハE501-15 + サハE501-16 +
モハE501-12(P) + モハE500-12 + クハE500-1004
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＜実車ガイド＞
常磐線の輸送改善用として、1995年に登場したJR東日本E501系。
日本初の交流直流両用の通勤形電車であり、
常磐線交流電化区間では初の4扉車でもあります。
当初は常磐線上野～土浦間に投入されました。
10両編成と5両編成がありますが、
2007年から10両編成は常磐線の土浦以北を中心に、
5両編成も土浦以北と水戸線を中心に運用されています。
製造メーカー毎に車体各部に差異があります。
10両編成ではK704編成、5両編成ではK751・K754編成が東急車両製造製で、
川崎重工製と比較して、水平方向のリブが無い妻板、角アールの小さな側面窓枠、
均等に入った屋根上のリブなどに外見上の相違が見られます。
＜製品特徴＞
JR東日本E501系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
東急車輌製造製の5両編成であるK751編成を再現しています。
1990年代半ばの姿に基づき、床下はダークグレー、先頭車トイレ設置前、
主制御器更新前の姿を再現しています。
パンタグラフ付き中間車の車体(屋根/妻板)を新規作成。
各車とも台車中心間距離が13800mmである点を209系とは作り分け。
先頭車のヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯(消灯スイッチ付)。
波打車輪を装着済。
行先シールを付属しています。
＜A3883＞と＜A3884＞を連結することで15両フル編成が再現可能。
部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE501-1001 サハE501-1 モハE501-1(M)(P) モハE500-1 クハE500-1
＜編成例＞
クハE501-1001 + サハE501-1 + モハE501-1(M)(P) + モハE500-1 + クハE500-1
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/03/23(月)
・【グリーンマックス】「2026/3/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/03/24(火)
・【カトー】「2026/3/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/03/26(木)
・【カトー】「2026/3/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・東京臨海高速鉄道 70-000形運行開始30周年記念乗車券 発売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/26の鉄道イベント情報
2026/03/27(金)
・【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
・西武 L00系 営業運転
・西武 L00系デビュー記念グッズ 販売イベント
・江ノ島電鉄 500形就役20周年記念台紙 配布
・阪堺電気軌道 モ161形 就役100周年ロゴマーク 掲出
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/27の鉄道イベント情報
2026/03/28(土)
・埼玉高速鉄道 25周年記念イベント 25フェス
・東京都 舎人公園 グッズ販売イベント
・ゆめが丘ソラトス 泉区交通フェスタ2026
・名鉄 若林駅高架化記念系統板 掲出
・名鉄 若林駅高架化記念乗車券 発売
・名古屋市科学館 鉄道ひろば オープン
・長良川鉄道 ナガラ600形603号車 営業運転
・叡山電鉄 ばっどがーるラッピング車両 運転
・南海 高野線 ダイヤ改正
・広島電鉄 循環線 開業
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/28の鉄道イベント情報
2026/03/29(日)
・ほっとパーク鉾田 思い出の鹿島鉄道展
・鉄道博物館 東武10000系 講演会
・四日市あすなろう鉄道 感謝祭
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/29の鉄道イベント情報
2026/03/30(月)
・留萌本線 ラストランヘッドマークなど 掲出
・東京臨海高速鉄道 開業30周年記念装飾編成 運転
・相鉄 13000系 営業運転
・名鉄 ドラゴンズトレイン 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/30の鉄道イベント情報
2026/03/31(火)
・留萌本線 営業終了
・留萌本線 お別れセレモニー
・芝山鉄道 3500形 営業運転終了
・高松琴平電気鉄道 復刻ことちゃんひやく号 運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/31の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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