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【グリーンマックス】「2018年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<4786>バラストレギュレーターKSP2002E 第一建設工業色(動力付き)
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 <実車ガイド>
  バラストレギュレーターはマルチプルタイタンパーとペアで使用される
  プラウ付きの大型保線車両です。
  マルチプルタイタンパー(マルタイ)は、
  自走しながら線路の歪みをミリ単位で計測した上で、
  レールを持ち上げて鉄の爪でバラストを突き固めていきます。
  一方、バラストレギュレーターは、固めたバラストをプラウで整え、
  振動発生装置でバラストを締め固め、線路を安定させていきます。
  「道床整理車」と呼ばれる事もあります。
  プロトタイプは信越・東北地区を中心に活躍する第一建設工業所有車です。

 <製品特徴>
  バラストレギュレーターの最新型KSP2002Eを、
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  道床を整えるプラウが可動するので、
  収納・移動時状態と作業時状態が再現可能です。
  室内灯を含めたライト類が点灯するので、
  夜間作業を再現できます。
  低速安定性重視が特徴の専用動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  KSP2002E(M)

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<30699>小田急3000形1次車(3253編成・前面細帯)6両編成(動力付き)
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 <実車ガイド>
  小田急3000形は「環境負荷の低減」と「バリアフリー推進」をコンセプトに、
  箱根登山線乗り入れ可能車として、2001年に登場しました。
  2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
  1~9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
  1次車は、運転室の隣にある客扉が1,300mm幅で、
  それ以外の客扉は全て1,600mm幅となっており、
  戸袋窓があるのも特徴となっています。
  ちなみに、2次車以降は全ての扉が1,300mm幅となり、
  戸袋窓もありません。
  2004年には太帯だった前面帯が細帯化されました。

 <製品特徴>
  小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面帯が細帯化された3253Fの
  2004年4月~2006年頃の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
  避雷器・ラジオアンテナ・信号炎管は一体彫刻で表現しています。
  パンタグラフ付き中間車は1次車用床下機器を装着。
  車番・前面方向幕(急行・箱根湯本・3色LED仕様)は印刷済です。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ヘッドライト・テールライトはON/OFFスイッチ付き(クハ3253のみ)。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ3253 デハ3203(M)(P) デハ3303 デハ3403(P) デハ3503 クハ3553

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原(箱根湯本)→
  種別:急行 行先:箱根湯本
  クハ3253 + デハ3203(M)(P) + デハ3303 + デハ3403(P) + デハ3503 + クハ3553

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<30702>小田急3000形1次車(3254編成・ブランドマーク付き)6両編成(動力付き)
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 <実車ガイド>
  小田急3000形は「環境負荷の低減」と「バリアフリー推進」をコンセプトに、
  箱根登山線乗り入れ可能車として、2001年に登場しました。
  2000形までの側面裾絞り構造から直線構造に改められたのが特徴です。
  1~9次車まで存在しており、それぞれで若干の相違が見られます。
  1次車は、運転室の隣にある客扉が1,300mm幅で、
  それ以外の客扉は全て1,600mm幅となっており、
  戸袋窓があるのも特徴となっています。
  ちなみに、2次車以降は全ての扉が1,300mm幅となり、
  戸袋窓もありません。
  2004年には太帯だった前面帯が細帯化されました。
  その後、新宿方先頭車の電気連結器が2段に改造されたほか、
  前面・側面へのブランドマーク貼付等が実施され、
  さらに帯色がインペリアルブルーに変更されました。

 <製品特徴>
  小田急3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新宿方先頭車の電気連結器2段化・前面帯細帯化・ブランドマークが付いた
  3254Fの2008年3月~2016年12月頃の姿を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
  避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻で表現しています。
  パンタグラフ付き中間車は1次車用床下機器を装着。
  車番・ブランドマーク・前面方向幕(急行・小田原・3色LED仕様)は印刷済です。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ヘッドライト・テールライトはON/OFFスイッチ付き(クハ3254のみ)。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ3254 デハ3204(M)(P) デハ3304 デハ3404(P) デハ3504 クハ3554

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原(箱根湯本)→
  種別:急行 行先:小田原
  クハ3254 + デハ3204(M)(P) + デハ3304 + デハ3404(P) + デハ3504 + クハ3554

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<30253>名鉄5000系(ボルスタ付き台車編成)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2008年に登場した名鉄5000系(2代目)。
  ステンレス製車体は新造されたモノですが、
  主要機器は余剰廃車された1000系「パノラマsuper」全車特別車編成のモノを
  流用しています。
  先頭車前面は非貫通構造ですが、
  将来的に非常用貫通扉設置改造ができる設計になっています。

 <製品特徴>
  名鉄5000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ボルスタ付き台車の5001~5009Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
  避雷器・信号炎管・ベンチレータは一体彫刻で表現しています。
  一部の床下機器は近似形状です。
  Mマークは印刷済。
  方向幕(前面・側面:フルカラーLED仕様)・優先席・車椅子マークは
  ステッカーを付属しています。
  車番・クーラー対空表示は付属車両マークインレタで対応。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  5000 5050(M)(P) 5150(P) 5100

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
  種別:- 行先:-
  5000 + 5050(M)(P) + 5150(P) + 5100

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<30254>名鉄5000系(ボルスタレス台車編成)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  2008年に登場した名鉄5000系(2代目)。
  ステンレス製車体は新造されたモノですが、
  主要機器は余剰廃車された1000系「パノラマsuper」全車特別車編成のモノを
  流用しています。
  先頭車前面は非貫通構造ですが、
  将来的に非常用貫通扉設置改造ができる設計になっています。

 <製品特徴>
  名鉄5000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ボルスタレス台車の5010F以降を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付となっています。
  避雷器・信号炎管・ベンチレータは一体彫刻で表現しています。
  一部の床下機器は近似形状です。
  Mマークは印刷済。
  方向幕(前面・側面:フルカラーLED仕様)・優先席・車椅子マークは
  ステッカーを付属しています。
  車番・クーラー対空表示は付属車両マークインレタで対応。
  ヘッドライトは白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  5000 5050(M)(P) 5150(P) 5100

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
  種別:- 行先:-
  5000 + 5050(M)(P) + 5150(P) + 5100

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<30756>近鉄22000系ACE(リニューアル車) 基本4両編成セット(動力付き)
<30757>近鉄22000系ACE(リニューアル車) 増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10400系や11400系の置換用として1992年に登場した近鉄22000系。
  特急車両初のVVVFインバータ制御を採用し、
  乗降扉もプラグ式に改める等、
  従来の特急車から大幅なモデルチェンジが図られました。
  2両編成と4両編成がありますが、いずれもオール電動車となっています。
  2015年11月からリニューアル工事が実施され、
  喫煙室設置や座席交換等が行われました。
  これに合わせて、塗色変更も実施されました。

 <製品特徴>
  近鉄22000系ACEを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2015年11月から登場したリニューアル車を再現しています。
  車体上回りは完全新規金型で再現し、
  先頭車の長さの違いもしっかり表現しています。
  列車無線アンテナ・臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
  ヒューズボックスはユーザー取付です。
  前面スカートは新規金型により専用品を装着しています。
  前面方向幕(フルカラーLED仕様)・車番・
  ACEロゴマーク・座席番号表示等は印刷済。
  ヘッドライト・前面方向幕は白色で、テールライトは赤色で、
  標識種別通過灯は黄色で点灯します。
  床下機器は従来部品を使用。
  M車はフライホイール付きコアレスモーターを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

 <製品内容>
  <30756>近鉄22000系ACE(リニューアル車) 基本4両編成セット(動力付き)
   22119(P) 22219 22319(M)(P) 22419

  <30757>近鉄22000系ACE(リニューアル車) 増結4両編成セット(動力無し)
   22115(P) 22215 22315(P) 22415

 <編成例>
  <30756>近鉄22000系ACE(リニューアル車) 基本4両編成セット(動力付き)
   ←大阪難波・京都  近鉄奈良・近鉄名古屋→
   種別:- 行先:大阪難波
   22119(P) + 22219 + 22319(M)(P) + 22419

  <30757>近鉄22000系ACE(リニューアル車) 増結4両編成セット(動力無し)
   ←大阪難波・京都  近鉄奈良・近鉄名古屋→
   種別:- 行先:大阪難波
   22115(P) + 22215 + 22315(P) + 22415

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   2024/4/24 (水)
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   阪急 くまのがっこうヘッドマーク 掲出
   四国ダービー号 ヘッドマーク 掲出
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   西武 謎解き宝探しイベント
   泉北高速 沿線神社巡りラリー
   能勢電鉄 リアル謎解きゲーム 開催
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報

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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報

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