【トミックス】「2026年1月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
直流・交流50/60Hz全てに対応可能な特急形電車として、
1968年に登場した国鉄485系。
485系1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、
485系1500番台や183系1000番台をベースに、1976～79年に製造されました。
新潟車両センターのT編成は特急 “いなほ” “北越” 用の編成で、
上沼垂色と呼ばれた白ベースに青と緑の帯をまとった姿で活躍しました。
T13編成はT編成では最後まで活躍した編成でしたが、2014年12月に引退しました。
＜製品特徴＞
JR東日本485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
上沼垂色をまとい活躍したT13編成を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
青帯の色味は＜98833＞T5編成に準じた濃い色へ変更し再現。
クロハ481形の運転台側クーラー2個はAU112を搭載した姿を再現しています。
クロハ481・クハ481形の運転台部分は後方監視窓が埋められた姿を再現。
トイレタンクは取付済。
印刷済トレインマークは “いなほ” を装着済で、
“北越” “快速おはよう信越” を付属しています。
車番・一部表記・靴摺り・ドアレールは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラーを装備。
各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クロ481-1025 モハ484-1041(P) モハ485-1041
モハ484-1064(M)(P) モハ485-1064 クハ481-1025
＜編成例＞
● 特急 “いなほ” (新潟～酒田・秋田・青森)(～2014年7月)
←青森・秋田・酒田 新潟→
● 特急 “北越” (金沢～新潟)(～2015年3月)
←金沢 新潟→
クロ481-1025 + モハ484-1041(P) + モハ485-1041 +
モハ484-1064(M)(P) + モハ485-1064 + クハ481-1025
※ “いなほ” 青森行きは、2010年12月3日まで運転されました
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＜実車ガイド＞
津軽海峡線用交流電気機関車として、1986年に登場した国鉄ED79形。
ED75形700番台からの改造車で、青函トンネル用保安装置を搭載したほか、
高速化やトンネル内の連続勾配に対応した改造が施されました。
ED79形0番台は1987年までに21両が改造され、
青森～函館間の旅客列車と貨物列車に使用されました。
ED79形50番台は津軽海峡線の貨物列車増発用として、
1989年に10両が新製されました。
従来のED75形から改造されたED79形とは異なる塗装となったほか、
前面窓は上方に向かって傾斜が付けられ、前面窓上部につらら切りが付けられました。
原則的に2両重連で青森信号場～五稜郭間の貨物列車を牽引し、
進行方向に関わらず常に函館側パンタグラフのみが使用されました。
残念ながら、2015年に引退しました。
＜製品特徴＞
JR貨物ED79形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ED79形50番台を再現しています。
側面点検蓋の埋められた後年の姿を再現。
ナンバープレートパーツは切り口の残りにくい形状へ変更しています。
またプレート横幅を縮小し、文字の余白が目立ちにくい形へ改良しています。
列車無線アンテナは装着済。
信号炎管・ホイッスル・GPSアンテナは別パーツで付属しています。
解放テコは別パーツを装着済。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
“JR Freight” マークは印刷済。
ナンバープレート “ED79-51・53・54・60” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
プレート輪心付車輪を採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
TNカプラーはED75・79形用のアームの短い形状を採用しています。
ミニカーブレールを走行可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ED79-50(M)(P)
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＜実車ガイド＞
平坦線区向け直流電気機関車の標準形式として、1965年に登場した国鉄EF65形。
1979年までに308両が製造されました。
EF65形500番台は高速旅客列車牽引用のP形と高速貨物列車牽引用のF形があり、
それぞれで装備が異なっています。
P形は1965～66年に17両(501～512・527～531)が製造された後、
1968年には0番台の8両(77～84)が改造され、535～542として編入されました。
501号機は500番台で唯一JR東日本へと継承されました。
高崎地区の臨時列車などの牽引で活躍してましたが、2024年11月に引退しました。
＜製品特徴＞
JR東日本EF65形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
501号機を再現しています。
500番台P形前期型の特徴である切り欠きのないスカートを新規製作。
テールライトが外はめ式に変更された姿を再現しています。
解放テコは別パーツを装着済。
無線アンテナ・信号炎管・ホイッスルは別パーツを付属しています。
前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
屋根上はパンタグラフ下部を含めて黒色で、ランボードはグレーで表現しています。
Hゴムは黒色で表現しています。
ヘッドマーク “ぐんまよこかわ、EL・DLぐんまfin” を付属しています。
車番は印刷済。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
黒色台車枠・黒色車輪を採用。
プレート輪心付車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF65-501(M)(P)
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＜実車ガイド＞
221系の後継車として、1994～2008年に製造されたJR西日本223系。
阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
223系2000番台は “新快速” の最高速度130km/hへの引き上げや
113系 “快速” の置き換え等を目的に、1999～2008年に製造されました。
4･6･8両編成が存在し、最大12連までの様々な組み合わせがあります。
1次車は1999～2000年に登場したグループで、後の増備グループと比較すると、
窓ガラスがスモークで、一部機器を省略したモハ222-2000形が連結されています。
2015年以降、前面外側にも転落防止幌が取り付けられたほか、
運行番号表示器撤去、一部車両への貫通扉上部のワイパー追設も行われました。
＜製品特徴＞
JR西日本223系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
223系2000番台1次車の4両編成を再現しています。
運行番号表示器が撤去された姿を新規製作。
先頭車前面の窓枠を窓ガラスパーツへの彫刻による再現へと構造を変更。
貫通扉にワイパーが増設され、貫通扉の窓が縮小された姿を再現しており、
交換用の貫通扉にワイパーのない前面窓パーツを付属しています。
構造変更に合わせて前頭部のラインを見直し、
さらに連結器開口部を可能な限り縮小。
より表示が見やすいように前面表示部パーツを新規部品へ変更。
電連の2段化準備取付部のあるカプラーを新規製作し、＜JC7271＞として発売予定。
転落防止幌は形状を見直して新規製作し、
従来製品にも取り付け可能で分売パーツ＜PP0813＞として発売予定。
クモハ223・モハ222・モハ223形の屋根は3次車とは異なる姿を再現しています。
避雷器は形状変更された新型を採用。
モハ222-2000形(M)の床下はモハ223-2000形と比較して一部機器が少ない姿を再現。
前面窓は交換の進む現在の姿をイメージしてグリーンで、
側面窓は1次車由来のスモークで再現しています。
先頭車のスカートは下部が延長された姿を再現。
JRマークは印刷済。
前面表示は印刷済パーツ “A新快速 姫路” を装着済で、交換用パーツを付属。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ONーOFFスイッチ付となっています。
先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)を装備。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
金型の関係上一部実車と異なります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ223-3000(P) サハ223-2000 モハ222-3000(M)(P) クハ222-2000
＜編成例＞
←野洲 姫路・網干→
クモハ223(P) + サハ223 + モハ222(M)(P) + クハ222 +
クモハ223(P) + サハ223 + モハ222(M)(P) + クハ222
※上記編成は＜97632＞セットを2セット使用
←敦賀 姫路・播州赤穂→
クモハ223(P) + サハ223 + モハ222(M)(P) + クハ222 +
クモハ223(P) + サハ223 + サハ223 + モハ222(M)(P) +
サハ223 + サハ223 + モハ223(P) + クハ222
←敦賀 姫路・播州赤穂→
クモハ223(P) + サハ223 + モハ222(M)(P) + クハ222 +
クモハ225(P) + モハ224(M) + モハ224 + モハ225(P) +
モハ224 + モハ224 + モハ225(P) + クモハ224
赤文字：＜97631＞JR 223-2000系近郊電車(1次車・転落防止幌付・8両編成)セット
桃文字：＜97632＞JR 223-2000系近郊電車(1次車・転落防止幌付・4両編成)セット
緑文字：＜98868＞JR 225-0系近郊電車(転落防止幌付・8両編成)セット
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＜実車ガイド＞
221系の後継車として、1994～2008年に製造されたJR西日本223系。
阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
223系2000番台は “新快速” の最高速度130km/hへの引き上げや
113系 “快速” の置き換え等を目的に、1999～2008年に製造されました。
4･6･8両編成が存在し、最大12連までの様々な組み合わせがあります。
1次車は1999～2000年に登場したグループで、後の増備グループと比較すると、
窓ガラスがスモークで、一部機器を省略したモハ222-2000形が連結されています。
2015年以降、前面外側にも転落防止幌が取り付けられたほか、
運行番号表示器撤去、一部車両への貫通扉上部のワイパー追設も行われました。
＜製品特徴＞
JR西日本223系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
223系2000番台1次車の8両編成を再現しています。
運行番号表示器が撤去された姿を新規製作。
先頭車前面の窓枠を窓ガラスパーツへの彫刻による再現へと構造を変更。
貫通扉にワイパーが増設され、貫通扉の窓が縮小された姿を再現しており、
交換用の貫通扉にワイパーのない前面窓パーツを付属しています。
構造変更に合わせて前頭部のラインを見直し、
さらに連結器開口部を可能な限り縮小。
より表示が見やすいように前面表示部パーツを新規部品へ変更。
電連の2段化準備取付部のあるカプラーを新規製作し、＜JC7271＞として発売予定。
転落防止幌は形状を見直して新規製作し、
従来製品にも取り付け可能で分売パーツ＜PP0813＞として発売予定。
クモハ223・モハ222・モハ223形の屋根は3次車とは異なる姿を再現しています。
避雷器は形状変更された新型を採用。
モハ222-2000形(M)の床下はモハ223-2000形と比較して一部機器が少ない姿を再現。
前面窓は交換の進む現在の姿をイメージしてグリーンで、
側面窓は1次車由来のスモークで再現しています。
先頭車のスカートは下部が延長された姿を再現。
JRマークは印刷済。
前面表示は印刷済パーツ “A新快速 姫路” を装着済で、交換用パーツを付属。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ONーOFFスイッチ付となっています。
先頭車同士の連結時用として進行方向に関わらず点灯するヘッドライト点灯機能装備。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)を装備。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
金型の関係上一部実車と異なります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ223-3000(P) サハ223-2000 サハ223-2000
モハ222-2000(M)(P) サハ223-2000 サハ223-2000
モハ223-2000(P) クハ222-2000
＜編成例＞
←敦賀 姫路・播州赤穂→
クモハ223(P) + サハ223 + モハ222(M)(P) + クハ222 +
クモハ223(P) + サハ223 + サハ223 + モハ222(M)(P) +
サハ223 + サハ223 + モハ223(P) + クハ222
←敦賀 姫路・播州赤穂→
クモハ225(P) + モハ224(M) + モハ225(P) + クモハ224 +
クモハ223(P) + サハ223 + サハ223 + モハ222(M)(P) +
サハ223 + サハ223 + モハ223(P) + クハ222
←野洲・草津 姫路・網干→
クモハ225(P) + モハ224(M) + モハ225(P) + クモハ224(Aシート) +
クモハ223(P) + サハ223 + サハ223 + モハ222(M)(P) +
サハ223 + サハ223 + モハ223(P) + クハ222
赤文字：＜97631＞JR 223-2000系近郊電車(1次車・転落防止幌付・8両編成)セット
桃文字：＜97632＞JR 223-2000系近郊電車(1次車・転落防止幌付・4両編成)セット
橙文字：＜98869＞JR 225-0系近郊電車(転落防止幌付・4両編成)セット
青文字：＜98544＞JR 225-100系近郊電車(Aシート)セット
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
320km/h対応の新幹線車両として、1996年から製造されたJR西日本500系。
1997年に営業運転を開始し、最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
その後、東海道新幹線にも乗り入れ、“のぞみ” として東京～博多間で活躍しました。
1998年にブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しましたが、
N700系の増備により、2010年に “のぞみ” 運用から外れました。
W1編成を除く8編成が2008年以降に8両編成に改造されて500系7000番台となり、
山陽新幹線区間で “こだま” 運用に付きました。
なお、V2編成は2015/11/7～2018/5/13の期間中、
テレビアニメ “新世紀エヴァンゲリオン” 放送開始20周年と
山陽新幹線運行開始40周年を記念して、
“500 TYPE EVA” 新幹線としてラッピング改造されていました。
＜製品特徴＞
JR西日本500系7000番台新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“500 TYPE EVA” の姿を再現しています。
ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
車番は印刷済。
ヘッドライト・テールライトは
別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しており、
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
銀色車輪を採用。
ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
従来のファイントラックと接続可能です。
転がり防止用の車輪止めを付属しています。
パワーユニットによる運転走行はできません。
カプラー無しの為、連結はできません。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
521-7002(1号車)
ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/01/13(火)
・【グリーンマックス】「2026/1/13出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/01/14(水)
・【カトー】「2026/1/14出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/01/16(金)
・【トミックス】「2026/1/16発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2026/1/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・陸羽西線 営業運転再開
・シュプール号 40周年記念グッズ 販売
・近鉄 1A系 営業運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/16の鉄道イベント情報
2026/01/17(土)
・岳南電車 7000形夜間撮影会 事前受付開始
・鹿児島中央駅など 駅スタンプ デザイン変更
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/17の鉄道イベント情報
2026/01/18(日)
・新庄駅 陸羽西線運転再開記念イベント
・広島電鉄 DENフェス
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/18の鉄道イベント情報
2026/01/19(月)
・釜石線 HB-E220系 営業運転
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/19の鉄道イベント情報
2026/01/20(火)
・横浜市 春節祭2026版みなとぶらりチケット 発売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/20の鉄道イベント情報
2026/01/21(水)
・JR東海 新幹線・特急車両デザイン 入園・入学グッズ 販売
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 1/21の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【クラブツーリズム】鉄道の旅をはじめテーマ別に検索できる。フリープランもあります。
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
AD【鉄道模型買取アローズ】査定料・手数料・梱包材・送料全て無料で高価買取！
AD【ホビーサーチ】とにかく品揃えが豊富なネット専門通販サイト！
AD【ムームードメイン】GMOペパボが提供する69円/年〜の格安ドメイン取得サービス！
AD【ロリポップ！】WordPress表示速度No.1！GMOペパボが提供する99円/月〜の格安レンタルサーバー
