【グリーンマックス】「2026年2月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
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＜実車ガイド＞
8000系の後継車として、1983年に登場した東武10000系。
10030型は10000系のマイナーチェンジ車として、1988年に製造されました。
コルゲート車体からビードプレス車体に変わり、正面形状も変更されました。
また、台車もボルスタレス式となりました。
2両・4両・6両・10両の固定編成が製造されましたが、
他系列との併結で、伊勢崎線(東武スカイツリーライン)・
東上線・野田線(東武アーバンパークライン)で活躍しています。
2011年頃に始まったリニューアル工事により、車内設備更新のほか、
ヘッドライトHID式化・行先表示器フルカラーLED化などが施工されました。
＜製品特徴＞
東武10030型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
東武スカイツリーラインで活躍するリニューアル車を再現しています。
列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応。
TOBUロゴマーク・乗務員室立入り禁止は印刷済。
車番は選択式車両マークを付属しています。
前面/側面種別行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面種別行先表示(白色)が点灯。
＜32133＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。
連結器周囲のジャンパ栓蓋等を表現した東武10030型専用の胴受けパーツを実装。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報＜32133＞・＜32134＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜32133＞4両編成セット(動力付き)
クハ11430 モハ12430(M)(P) モハ13430 クハ14430
＜32134＞4両編成セット(動力無し)
クハ11430 モハ12430(P) モハ13430 クハ14430
＜編成例＞
＜32133＞4両編成セット(動力付き)
←浅草 伊勢崎・東武日光→
クハ11430 + モハ12430(M)(P) + モハ13430 + クハ14430
＜32134＞4両編成セット(動力無し)
←浅草 伊勢崎・東武日光→
クハ11430 + モハ12430(P) + モハ13430 + クハ14430
＜最安値を探してみる＞
＜32133＞4両編成セット(動力付き)
＜32134＞4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
8500系の置き換え用として、2018年に登場した東急2020系。
田園都市線用の新型車両で、20m級の4扉オールステンレス車です。
JR東日本E235系と基本設計を共通化しており、
東京メトロ半蔵門線や東武スカイツリーラインとの直通運転にも対応しています。
2019年9月の新ロゴマーク制定により、順次車両表示が変更されました。
2138Fから東京メトロ半蔵門線用のIRアンテナの設置が省略され、
2121～2137Fも順次撤去されています。
＜製品特徴＞
東急2020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
当初からIRアンテナが設置されていない、2138F以降の編成を再現しています。
【共通】
新ロゴマーク・車端部黄色テープは印刷済。
床下はしごはユーザー取付対応。
車端部付きロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
【32124のみ】
列車無線アンテナ(新型)・WiMAXアンテナはユーザー取付対応。
車番・号車表示・車椅子/ベビーカーマークは転写式車両マークを付属しており、
2139/2141/2145/2147/2148編成の番号を収録しています。
前面/側面種別行先表示・前面運行番号・優先席・弱冷房車・女性専用車の各表記は、
貼付式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・
前面種別行先表示(白色)・前面運行番号(白色)が点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報＜32124＞・＜32125＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜32124＞東急電鉄2020系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
2120 2620(M)(P) 2720 2020
＜32125＞東急電鉄2020系(車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
2220 2320(P) 2420 2520 2820 2920(P)
＜編成例＞
←渋谷 中央林間→
2120 + 2220 + 2320(P) + 2420 + 2520 +
2620(M)(P) + 2720 + 2820 + 2920(P) + 2020
赤文字：＜32124＞東急電鉄2020系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜32125＞東急電鉄2020系(車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
＜最安値を探してみる＞
＜32124＞東急電鉄2020系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
＜32125＞東急電鉄2020系(車番選択式)増結用中間車6両セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
大井町線の急行用車両として、2018年に登場した東急6020系。
田園都市線用10両編成の2020系をベースに、大井町線用7両編成として登場しました。
基本的には2020系と同仕様ですが、車体にはオレンジ帯が施されており、
大井町線用の駅通過防止装機能や臨時速度制限機能も搭載されています。
6020系6050番台は2025年に登場しました。
大井町線の各駅停車用9000系・9020系の置き換え用として導入された車両で、
2027年頃までに5両編成✕18本が投入される予定です。
＜製品特徴＞
東急6020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2025年7月から営業運転を開始した6050番台を再現しています。
列車無線アンテナ・WiMAXアンテナ・床下はしごはユーザー取付対応。
避雷器は一体彫刻表現。
乗降ドア横の青帯は印刷で再現しています。
コーポレートマーク・乗降ドア横の青帯・車端部黄色テープ・5CARS標記は印刷済。
種別/行先表示・運行番号・優先席・弱冷房車・デビュー記念ヘッドマークは
新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
車番・号車表示・車椅子/ベビーカーマークは新規製作の選択式車両マークを付属。
ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面種別行先表示(白色)・
前面運行番号(白色)が点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部はロングシートパーツを実装しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ6150 デハ6250(P) デハ6350 デハ6450(M)(P) クハ6550
＜編成例＞
←大井町 二子玉川・溝の口・長津田→
クハ6150 + デハ6250(P) + デハ6350 + デハ6450(M)(P) + クハ6550
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
101系の後継車として、1999年に登場した西武20000系。
A-trainシリーズに近い設計の20m級4扉アルミ車です。
自社線内専用車なので、前面貫通扉はありません。
2005年までに10両編成✕8本と8両編成✕8本が製造されました。
行先/種別表示器は当初3色式LEDでしたが、
2015～16年にフルカラー式に変更されました。
＜製品特徴＞
西武20000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
行先表示がフルカラーLED化された姿を、車番選択式で再現しています。
池袋線・新宿線双方の編成を再現可能。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーターはユーザー取付対応。
ラジオアンテナ・避雷器は一体彫刻表現。
シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
車番は選択式車両マークを付属しています。
新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先席・
弱冷房車・車椅子/ベビーカーマーク・女性専用車を収録しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別行先表示(白色)が点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
車端部付きロングシートパーツを実装。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ20157(クハ20158) モハ20257(モハ20258)(P) モハ20357(モハ20358)
サハ20457(サハ20458) サハ20757(サハ20758)
モハ20857(モハ20858)(M)(P) モハ20957(モハ20958) クハ20057(クハ20058)
＜編成例＞
←西武新宿/飯能 池袋/本川越・拝島→
クハ20157(クハ20158) + モハ20257(モハ20258)(P) + モハ20357(モハ20358) +
サハ20457(サハ20458) + サハ20757(サハ20758) +
モハ20857(モハ20858)(M)(P) + モハ20957(モハ20958) + クハ20057(クハ20058)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1000系 “パノラマsuper” 用の一般車として、1991年に登場した名鉄1200系。
1200系の車内はセミバケットタイプ転換クロスシートで、
扉付近には収納式補助座席が設置されています。
“パノラマsuper” は当初、全車特別車の1000系4両編成で運用されていましたが、
1991年に1000系 “パノラマsuper” を2両ずつに分割した上で、
1000系特別車2両＋1200系一般車4両の6両編成となりました。
なお、1000系を2両ずつに分割したことにより、
A編成とB編成とではトイレや中間乗務員室の位置などに違いが生じています。
A編成は2号車に車掌室、3号車にトイレ・洗面所があり、
B編成は2号車にトイレ・洗面所、3号車に車掌室があります。
2015年からのリニューアル工事では、
特別車側の “パノラマsuper” 電照パネルがフルカラーLED化され、
塗装も赤を基調としたデザインに変更されました。
＜製品特徴＞
名鉄1200系 “パノラマsuper” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
リニューアル車を、車番選択式で再現しています。
ベンチレーター・ラジオアンテナは取付済。
列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・避雷器はユーザー取付対応。
コーポレートマーク・Series1200ロゴ・特別車表示・一般車表示は印刷済。
種別行先表示・優先席・号車表示・弱冷房車・
車椅子/ベビーカーマーク・ドアステッカーを収録したステッカーを付属しています。
車番・対空表示は選択式車両マークを付属しています。
ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)・前面行先表示(白色)・
標識灯(緑色)・フォグランプ(黄色)が点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ク1110 モ1160(P) モ1360(M)(P) サ1310 モ1560(P) ク1510
＜編成例＞
←豊橋 新鵜沼・名鉄岐阜→
ク1110 + モ1160(P) + モ1360(M)(P) + サ1310 + モ1560(P) + ク1510
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
座席指定特急 “サザン” の運行開始に合わせ、1985年に登場した南海10000系。
“サザン” 専用車として、1989年までに2両編成✕10本が製造されました。
1992年には中間車を8両新造し、さらに先頭車6両の中間車化改造が実施され、
4両編成✕7本(新造中間車編成4本・改造中間車編成3本)に組み替えられました。
全編成4連化の過程で、暫定的に6両編成となった編成もありました。
なお、中間車化車両の側面窓が30000系と同系の独立窓のままだったのに対し、
中間新造車の側面窓は11000系と同系の連続窓風になっています。
登場時は濃淡グリーンの塗色でしたが、
4連化時にメタリックシルバー地にオレンジ帯と青帯の塗装に変更されました。
また、1993年にCIが制定されたことに伴い、
車体側面のロゴマークや車体腰板部のNANKAIロゴの字体が変更されました。
10004Fは2025/6/4から創業140周年を記念した復刻塗装に変更されました。
＜製品特徴＞
南海10000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
創業140周年を記念して復刻塗装された10004Fを再現しています。
列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応。
避雷器は一体彫刻表現。
コーポレートマークは印刷済。
種別行先表示・号車表示は新規作成の選択式ステッカーを付属。
ヘッドライト(電球色)・テールライト(赤色)が点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。
台車を近似形状のFS039に変更しています。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
10004(P) 10804 10104(M)(P) 10904
＜編成例＞
←難波 和歌山市→
10004(P) + 10804 + 10104(M)(P) + 10904
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