【グリーンマックス】「東京メトロ15000系(車番選択式) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車6両編成セット(動力無し)＜32047＞＜32048＞」鉄道模型Nゲージ(26年版)
＜32047＞東京メトロ15000系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
＜32048＞東京メトロ15000系(車番選択式)増結用中間車6両編成セット(動力無し)
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。
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＜実車ガイド＞
東西線用の新型車両として、2010年に登場した東京メトロ15000系。
直通乗り入れ先の東葉高速鉄道2000系と共通設計の下で製造された車両です。
ラッシュ時の乗降時間短縮を図るため、
1800mmのワイドドアが採用されました(従来は1300mm)。
2011年度までに10両編成✕13本が製造され、
2017年にさらに3編成が追加されました。
東西線の他、JR中央・総武線、東葉高速鉄道線にも直通運転しています。
2021年頃からデジタル列車無線の導入により、先頭車のアンテナが2本に増設され、
2022年までに全編成へ設置が完了しました。
＜製品特徴＞
東京メトロ15000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【共通】
シンボルマーク・コミュニケーションマークは印刷済。
ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応。
避雷器は一体彫刻表現。
車端部付きロングシートパーツを実装(動力車を除く)。
仕様は一部実車と異なる場合があります。
【32047のみ】
アンテナ増設後の屋根を新規作成。
列車無線アンテナはユーザー取付対応。
信号炎管は一体彫刻表現。
前面/側面車番は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
前面/側面行先表示・前面運行番号・優先席・弱冷房車・
女性専用車・車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・
前面行先表示/運行番号(白色)が点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
【32048のみ】
車番は＜32047＞に付属する車両マークから選択可能。
側面車番は新規製作の選択式車両マーク対応(＜32047＞に付属)。
側面行先表示・優先席・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークは
選択式ステッカー対応(＜32047＞に付属)。
詳細はメーカーの案内情報＜32047＞・＜32048＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜32047＞東京メトロ15000系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
15100 15200(P) 15300(M) 15000
＜32048＞東京メトロ15000系(車番選択式)増結用中間車6両編成セット(動力無し)
15400 15500 15600 15700 15800(P) 15900
＜編成例＞
←西船橋 中野→
15100 + 15200(P) + 15300(M) + 15400 + 15500 +
15600 + 15700 + 15800(P) + 15900 + 15000
赤文字：＜32047＞基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜32048＞増結用中間車6両編成セット(動力無し)
＜最安値を探してみる＞
＜32047＞東京メトロ15000系(車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
＜32048＞東京メトロ15000系(車番選択式)増結用中間車6両編成セット(動力無し)
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2026/07/07(火)
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