【カトー】「2026/2/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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＜実車ガイド＞
ガソリン専用の2軸タンク貨車として、1931年に登場した国鉄タム500形。
ガソリン専用タンク車としては初の15t積で、1961年までに621両が製造されました。
残念ながら2000年度に全廃されました。
＜製品特徴＞
国鉄タム500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
日本石油輸送所有車を再現しています。
蒸気機関車末期、電化区間延伸の昭和45年前後の時代設定で各種表記類を再現。
黒色車輪を採用していきました。
サスペンション機能を装備。
アーノルドカプラーを標準装備し、オプションでKATOカプラーに交換可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タム2988 タム10520
＜編成例＞
● ローカル線の小貨物列車
＜2022-1＞C12(M) + ＜8068＞トラ55000 ✕2 + タム500 ✕2 +
＜8060＞ワ12000 + ＜8025＞ワラ1 + ＜8030＞ワフ29500
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＜実車ガイド＞
慢性的な緩急車不足と居住性の改善を目的に、1962年に登場した国鉄ヨ6000形。
1969年までに905両が製造されました。
ヨ5000形よりも短い軸距・車体長と低い全高が特徴です。
暖房用に石炭ダルマストーブを使用した車両は黒一色ですが、
石油ストーブに改装された車両は妻面左右に白線が施されています。
残念ながら1987年に全廃されました。
＜製品特徴＞
国鉄ヨ6000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
昭和50年代の石油ストーブ搭載車を再現しています。
石油ストーブ搭載を示す白色の識別表示あり。
両側ともテールライトが点灯します。
室内灯(別売)の組み込みも可能で、
白熱球の柔らかい光で均等に室内が照らされる様子を再現できる室内灯拡散板を付属。
交換用のダミーカプラーを付属しています。
車番は“ヨ6522”。
所属表記は“南ツソ(新鶴見)”。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ヨ6522
＜編成例＞
・自動車専用列車
牽引機 + ＜8078＞/＜10-1448＞ク5000 + ヨ6000
・チップ輸送列車
牽引機 + ヨ6000 + トラ90000 + ヨ6000
・一般貨物
牽引機 + ヨ6000 + 国鉄形2軸貨車・ボギー貨車各種 + ヨ6000 +
国鉄形2軸貨車・ボギー貨車各種 + ヨ6000
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＜実車ガイド＞
201系・205系の置き換え用と207系の補充用として、
2005年に登場したJR西日本321系。
片側4扉ロングシートのステンレス車で、前頭部は鋼製となっています。
各車両に電動台車と付随台車を1個づつ装備する0.5M 0.5T方式を採用しており、
製作コストや重量バランス、編成構成の自由度が高められるようになっています。
JR京都線・JR神戸線(東海道・山陽本線)やJR宝塚線(福知山線)をはじめ、
JR東西線や学研都市線(片町線)・おおさか東線・大和路線(関西本線)など、
幅広い幅広い地域で活躍しています。
＜製品特徴＞
JR西日本321系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
網干総合車両所明石支所所属のD15編成を再現しています。
東芝製のWAU708クーラーを搭載。
先頭車の前面運番表示器が撤去された形態を再現しています。
避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを再現。
1号車の車イスマークとベビーカーマーク、
2・6号車に見られる弱冷車表記と5号車の女性専用車表記を印刷済。
前面表示は “A 普通 西明石” を取付済で、
交換用前面表示 “A普通 京都” “H普通 松井山手” を付属しています。
側面表示は黒色印刷で、行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯。
実車のフォグライトの色調を黄色で再現しています。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を採用。
先頭部はダミーカプラーを採用されています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1837＞321系 JR京都・神戸・東西線 基本セット(3両)
クモハ320-15 モハ320-30(M) クモハ321-15(P)
＜10-1838＞321系 JR京都・神戸・東西線 増結セット(4両)
モハ321-30(P) サハ321-15 モハ321-29(P) モハ320-29
＜編成例＞
←西明石・宝塚・新三田 木津・奈良・京都→
クモハ320-15 + モハ321-30(P) + サハ321-15 + モハ320-30(M) +
モハ321-29(P) + モハ320-29 + クモハ321-15(P)
赤文字：＜10-1837＞321系 JR京都・神戸・東西線 基本セット(3両)
桃文字：＜10-1838＞321系 JR京都・神戸・東西線 増結セット(4両)
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＜10-1837＞321系 JR京都・神戸・東西線 基本セット(3両)
＜10-1838＞321系 JR京都・神戸・東西線 増結セット(4両)
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＜実車ガイド＞
特急 “雷鳥” で使用されていた485系を置き換えるため、
681系の増備車として、2001年に登場したJR西日本683系。
グリーン車を含む6両基本編成と、増結用の3両付属編成があり、
6・9・12両編成で運用されています。
683系2000番台は “しらさぎ” “加越” で使用されていた485系の置き換え用として、
2002～03年に5両基本編成✕12本と3両付属編成✕9本が製造されました。
2005年には “サンダーバード” の増結用として3両編成✕4本が製造されました。
2015年からはリニューアル工事が開始され、内外装が変更されました。
“能登かがり火” は金沢～和倉温泉間を結ぶ特急として2015/3/14に登場しました。
現在は683系2000番台で運行されています。
＜製品特徴＞
JR西日本683系2000番台を、鉄道模型nゲージで製品化。
金沢車両区所属のR12編成を再現しています。
ドア位置が金沢寄りに揃えられた波動用3両編成の特徴を再現。
避雷器は近年JR西日本の車両で見られる新しいタイプを再現しています。
開扉状態の前面貫通扉パーツを付属しています。
付属の行先表示シールには北陸新幹線敦賀開業前の行先も収録しており、
好みの年代を再現可能です。
ヘッドライト・テールライトが点灯(消灯スイッチ付)。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しています。
空間の多い床下外観を再現するため、片台車駆動の動力ユニットを採用。
先頭車連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、電連(2段)を付属。
中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックあり)を標準装備しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ682-2712(P) サハ683-2412(M) クモハ683-3524
＜編成例＞
● 特急 “能登かがり火”
←和倉温泉 金沢→
クハ682-2712(P) + サハ683-2412(M) + クモハ683-3524
● 特急 “サンダーバード”
←金沢・敦賀 大阪→
クロ683-4505 + サハ682-4310(P) + モハ683-5005 +
サハ682-4405(P) + モハ683-5405(M) + サハ683-4705 +
サハ683-4805 + サハ682-4309(P) + クモハ683-5505 +
クハ682-2712(P) + サハ683-2412(M) + クモハ683-3524
赤文字：＜10-2144＞683系2000番台「能登かがり火」3両セット
桃文字：＜10-1745＞683系4000番台 基本セット(4両)
橙文字：＜10-1746＞683系4000番台 増結セット(5両)
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＜実車ガイド＞
インドネシア通勤鉄道(KCI)はインドネシア鉄道会社(KAI)の子会社で、
ジャカルタ首都圏の通勤鉄道です。
かつてはJABODETABEK(ジャボデタベック)の名称で呼ばれており、
全長300km弱の直流電化路線を運行しています。
2000年以降は日本からの譲渡車で占められ、
2013～20年に譲渡された205系は総数1,000両に達しています。
様々な形態違いがあり、編成両数も8・10・12両編成で運行されています。
当初は赤色の前頭部、赤色＋黄色の塗色でしたが、
2020年からは赤帯と白帯を基調とした塗色へ変更されました。
また、前面ロゴマークも一新されました。
＜製品特徴＞
インドネシア通勤鉄道205系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
4両＋8両で組成され、6扉車が組み込まれている第16編成を再現しています。
赤帯と白帯を基調とした新塗色への変更が行われた近年の仕様で再現。
シングルアームパンタグラフを搭載し、全車客扉窓が大窓の形態を再現。
赤色に塗装されたスカート、側面に表示された特有の車番表記、
現場の意向で残されている日本時代の車番表記を再現しています。
前面(KAI commuter)/側面(KCI)のロゴ・女性専用車・降車優先の各種表示は印刷済。
行先のほか編成番号札・号車札を含んだ行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯。
GM-5モーターを搭載しています。
中間組込の先頭車は実車同様スカートを取り外した形態を再現しており、
ヘッドライト・テールライトは非点灯です。
中間連結部と中間組込先頭車はいずれも台車マウント密連形カプラーを採用し、
先頭車はダミーカプラーを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
K1 1 88 23 (クハ205-64) K1 1 90 111 (モハ205-357)(P)
K1 1 90 112 (モハ204-357) K1 1 88 29 (クハ204-64)
K1 1 88 107 (クハ205-83) K1 1 88 108 (モハ205-225)(P)
K1 1 88 109 (モハ204-225)(M) K1 1 88 110 (サハ205-143)
K1 1 88 111 (モハ205-226)(P) K1 1 88 112 (モハ204-226)
K1 1 91 36 (サハ204-123) K1 1 88 113 (クハ204-83)
＜編成例＞
K1 1 88 23 + K1 1 90 111(P) + K1 1 90 112 + K1 1 88 29 +
K1 1 88 107 + K1 1 88 108(P) + K1 1 88 109(M) + K1 1 88 110 +
K1 1 88 111(P) + K1 1 88 112 + K1 1 91 36 + K1 1 88 113
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2026/02/16(月)
・【グリーンマックス】「2026/2/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/02/17(火)
・【カトー】「2026/2/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/02/20(金)
・【トミックス】「2026/2/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2026/2/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/2/20発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・東武 SL大樹 EDO WONDER TRAINヘッドマーク 掲出
・首都圏新都市鉄道 八潮駅 グッズ販売イベント
・相鉄 13000系 お披露目イベント 事前受付終了
・能勢電鉄 卒業列車 祝電 運転
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2026/02/21(土)
・東武 さのまるっととれいん 運転
・東武 葛生駅 さのまるっととれいん 運転開始イベント
・埼玉新都市交通 1050系53編成 車両展示会
・ODAKYU湘南GATE 藤沢鉄道フェスタ
・富士山麓電気鉄道 甲斐の開運蔵開き号 運転
・京都鉄道博物館 プラレールフェスティバル
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・水島臨海鉄道 お雛列車 運転
・鉄道DAY in カラコロ工房 開催
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/21の鉄道イベント情報
2026/02/22(日)
・叡山電鉄 猫猫寺コラボヘッドマークを掲出
・九州鉄道記念館 鉄道書籍・グッズ販売イベント
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/22の鉄道イベント情報
2026/02/23(祝/月)
・東武・北総鉄道 合同ハイキング 開催
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/23の鉄道イベント情報
2026/02/24(火)
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・西武 石神井公園駅・保谷保線所 子ども向け 仕事体験イベント
・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 2/24の鉄道イベント情報
2026/02/25(水)
・【カトー】「2026/2/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・ロマンスカーミュージアム 一部エリア 無料特別公開
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＜お気に入りサイト＞
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鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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