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【カトー】「2018年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

カトー(KATO)さん、8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-1174>N700A「のぞみ」4両基本セット
<10-1175>N700A「のぞみ」4両増結セット
<10-1176>N700A「のぞみ」8両増結セット
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 <実車ガイド>
  0系や300系の置換用として2007年から営業を開始したN700系新幹線。
  そのN700系をベースに2012年に登場したのがN700A(N700系1000番台)です。
  「A」はAdvanced(アドバンス・進歩)の頭文字を取ったモノで、
  制動距離の削減や車体傾斜装置の改善、車内の静音化等、
  様々な改善が実施されています。

 <製品特徴>
  東海道新幹線N700系1000番台(N700A)を、
  鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭部の延長された青帯、ヘッドライト形状や床下カバー、ロゴマーク等、
  N700系との相違点をしっかり表現しています。
  車体傾斜機構を装備し、実車同様の走りを再現。
  側面行先表示「のぞみ」「東京行き」は印刷済です。
  連結部はE5系・E6系等と同様のダイヤフラムカプラーを採用。
  動力車はフライホイール付き動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェス2018にて撮影

 <製品内容>
  <10-1174>N700A「のぞみ」4両基本セット
   783-1003 777-1003(M) 785-1603(P) 784-1003

  <10-1175>N700A「のぞみ」4両増結セット
   786-1503 785-1503 786-1203 787-1503

  <10-1176>N700A「のぞみ」8両増結セット
   787-1003 785-1003 785-1303(P) 786-1003
   787-1403 775-1003 776-1003 786-1703

 <編成例>
  ←博多・新大阪  東京→
  (1)783-1003 + (2)787-1003 + (3)786-1503 + (4)785-1003 +
  (5)785-1303(P) + (6)786-1003 + (7)787-1403 + (8)775-1003 +
  (9)776-1003 + (10)777-1003(M) + (11)786-1703 + (12)785-1603(P) +
  (13)785-1503 + (14)786-1203 + (15)787-1503 + (16)784-1003

  赤文字:<10-1174>N700A「のぞみ」4両基本セット
  桃文字:<10-1175>N700A「のぞみ」4両増結セット
  橙文字:<10-1176>N700A「のぞみ」8両増結セット

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  <10-1174>N700A「のぞみ」4両基本セット
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  <10-1175>N700A「のぞみ」4両増結セット
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  <10-1176>N700A「のぞみ」8両増結セット
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<10-1369>HB-E300系「リゾートあすなろ」2両セット
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 <実車ガイド>
  2010年に登場したハイブリッド気動車がHB-E300系です。
  軽量ステンレス車で、
  先頭車の前頭部は普通鋼製となっています。
  観光用車両という事で客席部床面を高くし、
  大きな窓とリクライニングシートが備えられています。
  青森地区では「リゾートあすなろ」、秋田地区では「リゾートしらかみ」、
  長野地区では「リゾート・ビューふるさと」に使用されており、
  それぞれで塗装や内装に違いがあります。
  「リゾートあすなろ」は発着駅によって列車名が異なり、
  「リゾートあすなろ下北」(八戸・新青森~大湊)、
  「リゾートあすなろ竜飛」(弘前~三厩)、
  「リゾートあすなろ八戸」(新青森~八戸)等が運行されています。

 <製品特徴>
  JRのハイブリッド気動車HB-E300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  緑黄赤とカラフルな塗色の「リゾートあすなろ」を再現しています。
  屋根上クーラー・ベンチレーター・ホイッスル・アンテナ・
  蓄電装置・元空気溜め・排気管・床下機器・
  先頭台車のスノープロウ・室内のイス等をしっかりに再現しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯。
  ヘッドライトの色味の違いを表現しています。
  側面表示「快速/リゾートあすなろ下北」を印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  HB-E301 3 HB-E302 3(M)

 <編成例>
  ←青森・大湊  三厩・八戸・弘前→
  (2)HB-E301 3 + (1)HB-E302 3(M)

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<10-1436>阪急6300系(小窓あり)8両セット
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 <実車ガイド>
  1975年に登場した阪急6300系。
  転換クロスシート2扉車で、
  京都線の特急形車両として活躍しました。
  車両限界が違う為、
  神宝線(神戸・宝塚線系統)と大阪市営地下鉄(現:大阪メトロ)堺筋線に
  入線することはできません。
  元々は、運転室後方に客室用側窓は設置されていませんでしたが、
  後に縦長の窓が加えられました。

 <製品特徴>
  阪急6300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2001~2008年頃の運転室後方に小窓がある姿を再現しています。
  車番は既存製品とは異なります。
  行先表示シール(京都線運用末期・嵐山線用)を付属しています。
  先頭車にはヘッドライト・テールライトを標準装備。
  中間連結部はKATOカプラー密連形を採用しています。
  動力ユニットはフライホイール非搭載です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  6357 6807(M)(P) 6907 6857
  6867 6817(P) 6917 6457

 <編成例>
  ←梅田  河原町→
  (1)6357 + (2)6807(M)(P) + (3)6907 + (4)6857 +
  (5)6867 + (6)6817(P) + (7)6917 + (8)6457

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<10-022>KATOスターターセットスペシャル 阪急6300系
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 <実車ガイド>
  1975年に登場した阪急6300系。
  転換クロスシート2扉車で、
  京都線の特急形車両として活躍しました。
  車両限界の違う為、
  神宝線(神戸・宝塚線系統)と大阪市営地下鉄(現:大阪メトロ)堺筋線に
  入線することはできません。

 <製品特徴>
  阪急6300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パワーパックSXやレール等が付属したスターターセットです。
  スターターセットの車両は4両で、
  既存製品と同じ車番となっています。
  <10-1245>阪急6300系4両増結セットと合わせると、
  8両フル編成化が可能です。
  車両は運転室後方に小窓がある姿を再現しています。
  屋根上はグレー塗装。
  椅子部品をグリーンで表現しています。
  先頭車はヘッドライト・テールライトを標準装備。
  オプションで室内灯を装着可能です。
  パワーパックSXを採用しています。

 <製品内容>
  6351 6801(M)(P) 6901 6451

  パワーパックスタンダードSX
  スターターセット専用ACアダプター
  ユニトラック(マスターシリーズM1に相当)
  →・リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)
   ・直線線路248mm✕4   ・直線線路62mm✕1
   ・曲線線路R315-45°✕8  ・直線線路124mm✕1
   ・リレーラー線路124mm✕1  ・フィーダー線路62mm✕1
   ・クイックスタートガイド(説明書)  ・プランバリエーションガイド

 <編成例>
  ←梅田  河原町→
  (1)6351 + (2)6801(M)(P) + (3)6901 + (4)6851 +
  (5)6861 + (6)6811(P) + (7)6911 + (8)6451

  赤文字:<10-022>KATOスターターセットスペシャル 阪急6300系
  桃文字:<10-1245>阪急6300系 4両増結セット

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