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鉄道模型インフォメーションブログ > 新製品発売情報 カトー【AD】 > 【カトー】「2019年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1.

【カトー】「2019年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1.

カトー(KATO)さん、2019年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-1503>JR四国2000系 特急「南風」4両セット
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 <実車ガイド>
  四国島内の高速道路網整備に対抗する為に開発されたJR四国2000系。
  まずは1989年に先行試作車として“TSE”編成が製造されました。
  TSEとは“TransShikoku Exprimental(四国横断実験)”の略で、
  高松・岡山~高知・松山間を約2時間で結ぶ車両の開発を目標をしました。
  世界初の振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両でもあり、
  1989年のローレル賞を受賞しました。
  1990年からは量産車が製造され、最高速度120km/hでの運転を開始しました。
  車体は軽量ステンレス製で、
  先頭車は線型の非貫通型と切妻の貫通型があり、増解結が可能となっています。
  TSEでは省略されていた列車愛称表示器を装備し、
  連結器は電気連結器付密着連結器に変更されています。

 <製品特徴>
  JR四国2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4両編成の特急“南風”の姿を再現しています。
  2000年代以降にドア窓が小形化されて、
  側窓支持が金属枠、排気管延長、室内リニューアル化後、
  2000形の電連を撤去した姿を再現しています。
  非貫通のグリーン合造車2000形が含まれる編成を再現。
  各部の銀色の色味の違いをしっかり表現しています。
  室内パーツは青色で表現しています。
  ヘッドマークは“南風”を取付済で、
  交換用に“しまんと” “あしずり” “(無地)”を付属しています。
  専用の行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・ヘッドマークが点灯し、
  貫通形先頭車2100/2150形は消灯スイッチ付となっています。
  KATO独自の車体振り子機構を搭載し、
  実車同様の車体傾斜を再現しています。
  動力ユニットはフライホイール付動力ユニットを採用し、
  貫通形先頭車2100形に搭載しています。
  トラクションタイヤ付となっています。
  中間連結部と中間に入る貫通形先頭車先頭部は
  フックなしボディマウント密連形カプラーを採用し、
  編成の端につく先頭車先頭部はダミーカプラーを採用しています。
  2000形は電連なし、2100/2150形は電連つきの形態を再現。
  交換用の連結用カプラーとダミーカプラーが付属しています。
  2100/2150形用の、ダミーカプラー装備時の外観重視のスカートと、
  連結用カプラー装備時のスカートの2種類が各1つずつ付属しています。
  2150形と中間に入る2100形の前面ホロは取付済です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  ←宿毛・高知・宇和島  高松・岡山→
  2009 2217 2119(M) 2118

 <編成例>
 ●南風(岡山~高知・中村・宿毛)
  (1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (4)2100

 ●南風(岡山~高知・中村・宿毛)/しまんと(高松~高知)/あしずり(高知~中村)
  (1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M)

 ●南風(岡山~高知)/南風( (1)~(5)岡山~高知 )+しまんと( (6)(7)高松~高知 )
  ※宇多津で分割・併合
  (1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (6)2150 + (7)2100

  (1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (4)2100 + (6)2150 + (7)2100

  (1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (4)2100 + (5)2100 + (6)2150 + (7)2100

 ●宇和海(松山~宇和島)
  (1)2150 + (2)2200 + (3)2100(M)

  (1)2150 + (2)2100(M) + (3)2100 + (4)2100

 ●単行の回送・試運転
  2100(M)

  赤文字:<10-1503>JR四国2000系 特急「南風」4両セット
  桃文字:<10-1504>JR四国2000系 3両セット

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<10-1504>JR四国2000系 3両セット
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 <実車ガイド>
  四国島内の高速道路網整備に対抗する為に開発されたJR四国2000系。
  まずは1989年に先行試作車として“TSE”編成が製造されました。
  TSEとは“TransShikoku Exprimental(四国横断実験)”の略で、
  高松・岡山~高知・松山間を約2時間で結ぶ車両の開発を目標をしました。
  世界初の振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両でもあり、
  1989年のローレル賞を受賞しました。
  1990年からは量産車が製造され、最高速度120km/hでの運転を開始しました。
  車体は軽量ステンレス製で、
  先頭車は線型の非貫通型と切妻の貫通型があり、増解結が可能となっています。
  TSEでは省略されていた列車愛称表示器を装備し、
  連結器は電気連結器付密着連結器に変更されています。

 <製品特徴>
  JR四国2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  貫通先頭車2100形・2150形が連結された3両編成の姿を再現しています。
  2000年代以降にドア窓が小形化されて、
  側窓支持が金属枠、排気管延長、室内リニューアル化後、
  2000形の電連を撤去した姿を再現しています。
  各部の銀色の色味の違いをしっかり表現しています。
  室内パーツは青色で表現しています。
  ヘッドマークは“しまんと”を取付済で、
  交換用に“南風” “あしずり” “宇和海” “(無地)”を付属しています。
  専用の行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・ヘッドマークが点灯し、
  貫通形先頭車2100/2150形は消灯スイッチ付となっています。
  KATO独自の車体振り子機構を搭載し、
  実車同様の車体傾斜を再現しています。
  動力ユニットはフライホイール付動力ユニットを採用し、
  貫通形先頭車2100形に搭載しています。
  混成を考慮してトラクションタイヤ無しとなっています。
  中間連結部と中間に入る貫通形先頭車先頭部は
  フックなしボディマウント密連形カプラーを採用し、
  編成の端につく先頭車先頭部はダミーカプラーを採用しています。
  2000形は電連なし、2100/2150形は電連つきの形態を再現。
  交換用の連結用カプラーとダミーカプラーが付属しています。
  2100/2150形用の、ダミーカプラー装備時の外観重視のスカートと、
  連結用カプラー装備時のスカートの2種類が各1つずつ付属しています。
  2150形と中間に入る2100形の前面ホロは取付済です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  ←宿毛・高知・宇和島  高松・岡山→
  2154 2121(M) 2123

 <編成例>
 ●南風(岡山~高知)/南風( (1)~(5)岡山~高知 )+しまんと( (6)(7)高松~高知 )
  ※宇多津で分割・併合
  (1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (6)2150 + (7)2100

  (1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (4)2100 + (6)2150 + (7)2100

  (1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (4)2100 + (5)2100 + (6)2150 + (7)2100

 ●しまんと(高松~高知)/あしずり(高知~中村)
 ●宇和海(松山~宇和島)
 ●ミッドナイトEXP高松、モーニングEXP高松(高松~伊予西条)
  (1)2150 + (2)2100(M)

 ●宇和海(松山~宇和島)
  (1)2150 + (2)2100(M) + (3)2100

  (1)2150 + (2)2200 + (3)2100(M)

  (1)2150 + (2)2100(M) + (3)2100 + (4)2100

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<10-1505>JR四国2000系 特急「しおかぜ・いしづち」7両セット【特別企画品】
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 <実車ガイド>
  四国島内の高速道路網整備に対抗する為に開発されたJR四国2000系。
  まずは1989年に先行試作車として“TSE”編成が製造されました。
  TSEとは“TransShikoku Exprimental(四国横断実験)”の略で、
  高松・岡山~高知・松山間を約2時間で結ぶ車両の開発を目標をしました。
  世界初の振り子式気動車であるとともに、日本初の制御付振り子車両でもあり、
  1989年のローレル賞を受賞しました。
  1990年からは量産車が製造され、最高速度120km/hでの運転を開始しました。
  車体は軽量ステンレス製で、
  先頭車は線型の非貫通型と切妻の貫通型があり、増解結が可能となっています。
  TSEでは省略されていた列車愛称表示器を装備し、
  連結器は電気連結器付密着連結器に変更されています。

 <製品特徴>
  JR四国2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “しおかぜ”の全列車が電車化される前に運用されていた
  予讃線の“しおかぜ・いしづち”の姿を再現しています。
  2000年代以降にドア窓が小形化されて、
  側窓支持が金属枠、排気管延長、室内リニューアル化後、
  2000形の電連を撤去した姿を再現しています。
  非貫通のグリーン合造車2000形が含まれる編成を再現。
  各部の銀色の色味の違いをしっかり表現しています。
  室内パーツは青色で表現しています。
  ヘッドマークは“しおかぜ” “いしづち”を取付済で、
  交換用に“うずしお” “宇和海” “(無地)”を付属しています。
  専用の行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・ヘッドマークが点灯し、
  貫通形先頭車2100/2150形は消灯スイッチ付となっています。
  KATO独自の車体振り子機構を搭載し、
  実車同様の車体傾斜を再現しています。
  動力ユニットはフライホイール付動力ユニットを採用し、
  貫通形先頭車2100形に搭載しています。
  トラクションタイヤ付となっています。
  中間連結部と中間に入る貫通形先頭車先頭部は
  フックなしボディマウント密連形カプラーを採用し、
  編成の端につく先頭車先頭部はダミーカプラーを採用しています。
  2000形は電連なし、2100/2150形は電連つきの形態を再現。
  交換用の連結用カプラーとダミーカプラーが付属しています。
  2100/2150形用の、ダミーカプラー装備時の外観重視のスカートと、
  連結用カプラー装備時のスカートの2種類が各1つずつ付属しています。
  2150形と中間に入る2100形の前面ホロは取付済です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  ←宿毛・高知・宇和島  高松・岡山→
  2004 2215 2216 2114(M) 2111 2156 2112

 <編成例>
 ●しおかぜ( (1)~(4)岡山~宇和島/(5)岡山~松山 )+いしづち( (6)(7)高松~松山 )
  (1)2000 + (2)2200 + (3)2200 + (4)2100(M) + (5)2100 + (6)2150 + (7)2100

 ●いしづち(高松~松山)
  (1)2000 + (2)2200 + (3)2200 + (4)2100(M)

 ●宇和海(松山~宇和島)
  (1)2000 + (2)2200 + (3)2100(M) + (4)2100

  (1)2000 + (2)2100(M) + (3)2100

 ●うずしお(高松~徳島)
 ●ミッドナイトEXP高松(高松~伊予西条)
  (1)2150 + (2)2100(M)

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<10-1421>コキ104 コンテナ無積載 2両セット
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 <実車ガイド>
  1989年に登場したコキ104形は、
  増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車で、
  1996年までに2908両が製造されました。  
  ISO規格海上コンテナ対応の為に低床車体とし、
  高速化(最高速度110km)等も図られました。
  現在は台枠側面の“JRF”ロゴが省略されています。

 <製品特徴>
  コンテナ貨車コキ104形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  濃いブルーで空車状態の姿を再現しています。
  抜けた台枠に配管などが見えるフレーム形状をしっかり再現。
  検査表記は“コキ104 1715:29-9-11/24-9-11 広島車”と、
  “コキ104 2406 33-10-27/28-10-27 広島車”です。
  検査周期表記は“A11”です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ104-1715 コキ104-2406

 <編成例>
  牽引機 + コキ104 ×10両程度
  牽引機 + コキ104 ×8両 + コキ106 ×6両 + コキ104 ×6両
  牽引機 + コキ50000 ×6両 + コキ104 ×8両 + コキ106 ×6両

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  【カトー】「2019年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/7/11 (金)
   【トミックス】「2025/7/11発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/7/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/7/15 (火)
   【カトー】「2025/7/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東武 スペーシアX 2周年記念モーショングラフィック 表示
   東武 スペーシアX 2周年記念グッズ 販売
   東武 スペーシアX 2周年アニバーサリーグッズ 販売
   北総鉄道 沿線活性化トレイン 第4弾 運転
   西鉄 山笠ヘッドマーク早朝臨時列車 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/15の鉄道イベント情報

   2025/7/16 (水)
   宇都宮線 開業140周年記念駅弁 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/16の鉄道イベント情報

   2025/7/17 (木)
   【マイクロエース】「2025/7/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/7/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   名古屋市 ステンレスサーモタンブラー 販売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/17の鉄道イベント情報

   2025/7/18 (金)
   【トミックス】「2025/7/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/7/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   仙台市 1000N系01編成 引退記念撮影会 事前受付終了
   小山車両センター 車両貸切体験イベント 事前受付開始
   北総鉄道 印旛日本医大駅25周年ヘッドマーク 掲出
   JR東 ポケモンスタンプラリー2025
   東急 電車スタンプラリー2025
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/18の鉄道イベント情報

   2025/7/19 (土)
   宇都宮線 開業140周年記念マルシェ 開催
   GV-E197系デビュー記念グッズなど 販売
   北総鉄道 印旛日本医大駅25周年記念イベント
   首都圏新都市鉄道 守谷駅 グッズ販売イベント
   相鉄 夏のそうにゃんスタンプラリー2025
   天竜浜名湖鉄道 天竜二俣駅 鉄道部品販売会
   名鉄 ポケモンメガスタンプラリー2025
   イオンモール大垣 鉄道・バスフェア2025
   京都鉄道博物館 SLスチーム号 きかんしゃトーマスヘッドマーク 掲出
   奈良鉄道まつり2025夏
   西鉄 600形 アイスグリーン塗装復刻編成 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/19の鉄道イベント情報

   2025/7/20 (日)
   安房鴨川駅 開業100周年記念イベント
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念撮影会
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念乗車券 発売
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念グッズ 販売
   伊豆急行 蓮台寺ミオ バースデーカードなど 配布
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/20の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
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    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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