【鉄コレ】「2019年8月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報を発表！」その1.
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＜実車ガイド＞
1968年から1972年までに54両が製造された京成電鉄3300形。
登場時は非冷房車であり、
外観も前面上部に前照灯が2つ付き、貫通扉の種別表示が種別板でした。
1984年以降、冷房化が実施され、
1989年以降、大規模な更新工事が施されました。
この更新工事により、前照灯と尾灯が運転席下へ移設され、
種別板から種別幕へと更新されました。
製造時期や製造会社により台車が異なり、
同形式に4種類の台車(FS-361A・KS-121A・FS-329D・KS-131)が存在します。
3328編成は1970年に4両編成として登場。
1991年頃の更新工事に伴い、6両編成となりましたが、
2008年には再び4両編成に戻され、
2014年には残念ながら廃車となりました。
＜製品特徴＞
京成電鉄3300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
更新車で、平成初頭のファイヤーオレンジ塗装時代の3328編成を、
鉄コレで再現しています。
動カユニットは18ｍ級A TM-06R、走行化パーツはTT-03R黒を指定し、
パンタグラフは＜0250＞PT-4212-Sを推奨します。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2019 展示品
＜製品内容＞
3328 3327(P) 3326(P) 3325 3350(P) 3349
＜編成例＞
3328 + 3327(P) + 3326(P) + 3325 + 3350(P) + 3349
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1968年から1972年までに54両が製造された京成電鉄3300形。
登場時は非冷房車であり、
外観も前面上部に前照灯が2つ付き、貫通扉の種別表示が種別板でした。
1984年以降、冷房化が実施され、
1989年以降、大規模な更新工事が施されました。
この更新工事により、前照灯と尾灯が運転席下へ移設され、
種別板から種別幕へと更新されました。
製造時期や製造会社により台車が異なり、
同形式に4種類の台車(FS-361A・KS-121A・FS-329D・KS-131)が存在します。
3312編成は1968年に4両編成として登場。
1986年に冷房化され、
1989年には更新工事が実施されました。
その後、車両を増結して6・8両編成にも組み込まれましたが、
2006年頃には再び4両編成に戻され、
2013年には残念ながら廃車となりました。
＜製品特徴＞
京成電鉄3300形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
更新車で、平成初頭のファイヤーオレンジ塗装時代の3312編成を、
鉄コレで再現しています。
動カユニットは18ｍ級A TM-06R、走行化パーツはTT-03R黒を指定し、
パンタグラフは＜0250＞PT-4212-Sを推奨します。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2019 展示品
＜製品内容＞
3312 3311(P) 3310(P) 3309
＜編成例＞
3312 + 3311(P) + 3310(P) + 3309
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＜実車ガイド＞
福武線の急行用車両として、1960年に登場した福井鉄道200形。
2両3台車の連接構造が特徴で、
福井鉄道初のWN駆動方式採用車両でもあります。
2007年に塗装変更が実施され、
201編成が“福鉄標準色”、202編成が低床車両と同じ“新福鉄色”、
203編成が急行専用車当時の“福鉄急行色”となりました。
その後、F1000形の導入により201号車と202号車は引退し、
203号車も休車扱いとなり、北府車庫に保管されています。
＜製品特徴＞
福井鉄道200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“福鉄標準色”の201編成を、鉄コレで再現しています。
動カユニットは地方私鉄連接車用 TM-27を指定し、
パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨します。
展示用台座は付属していません。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ201-1(P) モハ201-2
＜編成例＞
モハ201-1(P) + モハ201-2
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
福武線の急行用車両として、1960年に登場した福井鉄道200形。
2両3台車の連接構造が特徴で、
福井鉄道初のWN駆動方式採用車両でもあります。
2007年に塗装変更が実施され、
201編成が“福鉄標準色”、202編成が低床車両と同じ“新福鉄色”、
203編成が急行専用車当時の“福鉄急行色”となりました。
その後、F1000形の導入により201号車と202号車は引退し、
203号車も休車扱いとなり、北府車庫に保管されています。
＜製品特徴＞
福井鉄道200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“福鉄急行色”の203編成を、鉄コレで再現しています。
動カユニットは地方私鉄連接車用 TM-27を指定し、
パンタグラフは＜0238＞PG16を推奨します。
展示用台座は付属していません。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ203-1(P) モハ203-2
＜編成例＞
モハ203-1(P) + モハ203-2
＜最安値を探してみる＞
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