【カトー】「2017年9月発売予定の新製品情報を発表！」その2.
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＜実車ガイド＞
ED62は、全車がED61形電気機関車からの改造車となっています。
線路規格の低い飯田線に対応する為に、回生ブレーキ等を撤去。空いた床下スペース
に1軸の中間台車を配置し、軸重軽減を図りました。
飯田線で活躍した後、大糸線等でも使用されていましたが、2002年に全廃されました。
＜製品特徴＞
KATO初のED級直流新形電気機関車となるED62を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1978年頃の伊那松島機関区所属車をプロトタイプとし、ジャンパ栓撤去後で列車無線
アンテナなし、助手席側ワイパー原形、Hゴムライトグレー、解放テコ青の姿を再現し
ています。
輪心はボックスタイプ、 輪心はボックスタイプとなっています。
ライトユニットは電球色LED。
ナンバープレートは「3」「5」「15」「17」の選択式。
メーカーズプレートは「川崎」「東芝」の選択式です。
最少通過半径はR249mmです。
牽引車両としては＜10-1426＞ 「タキ25000＋ホキ5700 飯田線貨物列車 4両セット」
のほか、国鉄形タンク貨車+有蓋貨車+車掌車等の小貨物列車などがおすすめです。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2017にて撮影
＜製品内容＞
ED62
＜編成例＞
ED62 + ワフ29500
ED62 + ヨ5000 + ワム80000 + ヨ8000
ED62 + タキ25000 + ホキ5700 + ホキ5700 + ワフ29500
(飯田線貨物列車セット)
ED62 + タキ10600 + タキ10600 + タキ10600 + タキ10600
+ ワフ29500 (ED19+タキ10600セメント輸送列車セット)
ED62 + ワム70000 + タキ35000 + タキ35000 + タキ35000 + タキ35000
+ ヨ5000
ED62 + ワム80000 + ワム80000 + トラ55000 + トラ55000 + ワム70000
+ ワフ29500
ED62 + 臨時列車・団体列車（12系客車・お座敷客車など）×6両程度
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
タキ25000はLPガス専用25t積タンク車で、1966～82年に310両が製造されました。
自重を軽減する為に、高圧ガスタンク車で初めて断熱材と波除板を廃止し、25t積を
達成しました。
ホキ5700は初の40t積セメント専用ホッパー車として登場しました。
1965～1973年に626両が製造されましたが、東洋工機製と日本車輌製造製では形態
が違います。
東洋工機製はホキ3500形と同様の箱型車体で、各部の軽量化を図って40ｔ積を確保
しています。
日本車輌製造製は台枠中梁とホッパ体を一体化させたホームベース形車体となって
います。
＜製品特徴＞
飯田線を走るセメント貨車・タンク車・車掌車を、飯田線貨物列車4両セットとして
鉄道模型Nゲージで製品化。
＜3084＞「ED62」と組み合わせると飯田線の小貨物列車を再現できます。
・タキ25000
日本陸運産業所有の保安対策車後期形を製品化。
台枠が16.9mに延長されたタイプで、端面に手ブレーキ、車体両端寄りに台車があ
る特徴をしっかり再現しています。
・ホキ5700
秩父セメント保有の日本車輌製造製で、積込口が1ヶ所の車両を製品化。
複雑な形態で側柱が目立つホッパーやメカニカルな下回りをしっかり再現していま
す。
・ヨ5000
昭和50年代のヨ5000を製品化。
石油ストーブ搭載を示す白帯(妻面+側面)は印刷済です。
車番及び所属表記等は既存の単品とは異なります。
全車アーノルドカプラーを装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ25145(常備駅：北袖駅) ホキ55722(常備駅：武州原谷駅)
ホキ55735(常備駅：武州原谷駅) ヨ14701(所属：名イナ)
＜編成例＞
ED62 + タキ25000 + ホキ5700 + ホキ5700 + ワフ29500
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
ホキ5700は初の40t積セメント専用ホッパー車として登場しました。
1965～1973年に626両が製造されましたが、東洋工機製と日本車輌製造製では形態
が違います。
東洋工機製はホキ3500形と同様の箱型車体で、各部の軽量化を図って40ｔ積を確保
しています。
日本車輌製造製は台枠中梁とホッパ体を一体化させたホームベース形車体となって
います。
＜製品特徴＞
秩父セメント保有の日本車輌製造製で、積込口が1ヶ所の車両を、鉄道模型Nゲージ
で製品化。
複雑な形態で側柱が目立つホッパーやメカニカルな下回りをしっかり再現。
＜3084＞「ED62」と組み合わせると飯田線の小貨物列車を再現できます。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ホキ55719(常備駅：武州原谷駅) ホキ55728(常備駅：武州原谷駅)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
省エネ、大気汚染緩和、CO2削減、渋滞緩和、交通事故削減、小口貨物の高速化等を
目的に開発されたJR貨物M250系は、初の動力分散型コンテナ電車で、「スーパーレ
ールカーゴ(SUPER RAIL CARGO) 」という愛称が付けられています。
2002年10月に第1編成が登場。
川崎重工業にてMc250形+M251形が6ユニット(12両)、日本車輌製造にてT260形
+T261形が15ユニット(30両)製造されました。
2004/3/13より東京貨物ターミナル ～安治川口(大阪)間で運行を開始し、現在は佐川
急便による貸切輸送として1日1往復、約6時間10分で結んでいます。
＜製品特徴＞
JR貨物M250系「スーパーレールカーゴ」の第2～第3編成を、鉄道模型Nゲージにて
製品化。
ヘッドマークステーを撤去し、ヘッドマークがステッカー化された現行仕様を模型化
し、屋根上機器(避雷器やアンテナ類)をしっかり再現しています。
車体ナンバーや車体表記、スーパーレールカーゴマークは印刷済です。
U54A形コンテナは動力車を除いて取り外しが可能。
コンテナ内に動力ユニットを搭載しています。
中間車連結部のカプラーはKATOカプラー密連形(PAT.)を装備。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトも点灯します。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1418＞基本セット(4両)
Mc250-3(P) T261-7 T260-7 Mc250-4(P)
＜10-1419＞増結セットA(4両)
M251-3(P) T261-8 T260-8 M251-4(P)
＜10-1420＞増結セットB(8両)
T261-9 T260-9 T261-10 T260-10
T261-11 T260-11 T261-12 T260-12
＜編成例＞
←大阪 東京→
(1) Mc250-3(P) + (2) M251-3(P) + (3) T261-7 + (4) T260-7 + (5) T261-8 +
(6) T260-8 + (7) T261-9 + (8) T260-9 + (9) T261-10 + (10) T260-10 +
(11) T261-11 + (12) T260-11 + (13) T261-12 + (14) T260-12 +
(15) M251-4(P) + (16) Mc250-4(P)
赤文字：＜10-1418＞基本セット(4両)
桃文字：＜10-1419＞増結セットA(4両)
橙文字：＜10-1420＞増結セットB(8両)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
EF63形は碓氷峠の急勾配用補助機関車として1962(S37)年に登場。
横川側に重連連結され、横川～軽井沢間を運行していました。
最大66.7‰の勾配区間を走行できる高粘着性能とブレーキ性能が特徴です。
1974～1976年に増備された3次形量産機は、ナンバープレートのブロック化や外バメ
式テールライト、KE63からKE77に変更されたジャンパ栓等が特徴です。
1997(H9)年の長野新幹線開業による横川～軽井沢間廃止により引退しました。
＜製品特徴＞
碓氷峠の急勾配用補助機関車として活躍したEF63 3次形を、鉄道模型Nゲージにて製
品化。
1997年の23号機をプロトタイプし、ブロック式ナンバープレートや外バメ式テールラ
イト等の3次形の特徴をしっかり再現しています。
前面手スリ・解放テコ・信号炎管・ホイッスル・アンテナ類は取付済で、C‘無線アン
テナはユーザー取付となっています。
双頭式カプラーの密連部は#2形状(フックなし)。
屋根上アンテナ跡なし。
Hゴムはライトグレーで、ホイッスルは金、解放テコは黒となっています。
1次形や2次形とは異なる軽井沢方のジャンパ栓の形状も再現しています。
ライトユニットは電球色LEDを採用し、テールライトも点灯します(消灯スイッチ付)。
ナンバープレートは「22」「23」「24」「25」の選択式。
製造銘板は「川崎重工＋富士電機」を印刷済です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2017にて撮影
＜製品内容＞
EF63 3次形 JR仕様
＜編成例＞
EF63 3次 + EF63 3次 + ＜10-1428＞＜10-1429＞115系1000番台長野色
EF63 3次 + EF63 3次 + ＜10-247＞＜10-248＞189系「グレードアップあさま」
EF63 2次 + EF63 3次 + ＜10-1202＞＜10-1203＞489系「白山」
EF63 3次 + EF63 3次 + EF62 + ＜10-557＞12系客車JR東日本仕様
EF63 3次 + EF63 2次 + EF62 + ＜10-306＞14系「スーパーエクスプレスレイン
ボー」
＜最安値を探してみる＞
＜関連記事＞
【カトー】「2017年9月発売予定の新製品情報を発表！」その1
【カトー】「2017年9月発売予定の新製品情報を発表！」その3
【カテゴリ別記事一覧】 カトー (KATO) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/19 (金)
・首都圏新都市鉄道 守谷駅 TXグッズ販売会
・小湊鉄道 ウマ娘スタンプラリー
・東武・近鉄 リアル桃鉄イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/19の鉄道イベント情報
2024/4/20 (土)
・函館駅留置線 キハ40形撮影会
・真岡鐵道 SLもおか 芝ざくらヘッドマーク 掲出
・京王 高尾・陣馬ヘッドマーク 掲出
・岳南電車 リラックマコラボ電車 運転
・近鉄 鉄道まつり2024 in 塩浜・白塚
・近鉄 白塚車庫 廃車部品など オークション販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報
2024/4/21 (日)
・北越急行 スノーラビット・スノータートル乗車ツアー 事前受付終了
・上毛電気鉄道 春のイベント2024
・京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
・北総鉄道 ほくそう春まつり2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報
2024/4/22 (月)
・阪急 懐かしの電車 in 平井車庫 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報
2024/4/23 (火)
・隅田川機関区 EF65形 添乗体験イベント 事前受付終了
・隅田川機関区 ゴールデンウィーク機関車博覧会撮影会 事前受付終了
・大阪メトロ 中百舌鳥検車場 新20系・30000系撮影会 事前受付終了
・熊本市 市電廃品 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報
2024/4/24 (水)
・北斗など 名探偵コナンラッピング車両 運転
・豊橋鉄道 モンハンラッピング車両 運転
・名鉄 リアル謎解きゲームPR系統板 掲出
・阪急 くまのがっこうヘッドマーク 掲出
・四国ダービー号 ヘッドマーク 掲出
・博多駅 かんぱち・いちろく 展示イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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