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【マイクロエース】「2017年10月発売予定の新製品情報を発表!」その1

マイクロエース(MICRO ACE) から新製品発売の発表がありました。


<A1702> EF58-61・大窓・お召
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 <実車ガイド>
  EF58は戦後初の旅客用電気機関車として1946~1948年に計31両が製造されました。
  この初期型は箱型車体となっています。
  1952~1958年には流線型車体の改良型が登場し、141両が製造されました。
  61号機はお召列車牽引指定機として1953年に日立製作所で製造。
  当初の塗色はぶどう色2号でしたが、1966年3月に御料車編成に合わせる形で暗紅色
  (ため色)に変更されました。
  2008年に現役を退いた後、東京総合車両センターの御料車庫で保管されています。

 <製品特徴>
  お召列車牽引車として活躍したEF58-61を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  前面水切りなし、側面ステップの凹みなし、端梁の握り棒なし、スノープロウ付き
  の登場時の姿を再現しています。
  日章旗部品を付属しています。
  ヘッドライト・テールライトはLED点灯です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF58-61

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<A1711> EF58-35・7つ窓・青・お召予備
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 <実車ガイド>
  EF58は戦後初の旅客用電気機関車として1946~1948年に計31両が製造されました。
  この初期型は箱型車体となっています。
  1952~1958年には流線型車体の改良型が登場し、141両が製造されました。
  35号機は1949年に初期型で製造開始されましたが、途中で製造休止となりました。
  1951年に製造再開しましたが、初期型の箱型車体に流線型の前頭部を接合した為に、
  他の流線型とは側面の窓数が異なります(他の改良型5枚に対し、35号機は7枚)。
  1972年の新潟県植樹祭の際にはお召予備機に指定されました。

 <製品特徴>
  1972年にお召列車予備機に指定されたEF58-35を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  青い車体に前面クリーム色、各部の銀色装飾が施された姿を再現しています。
  前面ツララ切り、スノープロウなど上越型の特徴と側面の7つ窓をしっかり再現。
  日章旗部品を付属しています。
  ヘッドライト・テールライトはLED点灯です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF58-35

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<A7204> C58-295・小松島区・集煙装置
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 <実車ガイド>
  1938~1947年に計431両が製造されたC58。
  8620形の速度と9600形の牽引力を合わせた設計で、客貨両用の中型蒸気機関車とし
  て活躍しました。
  1941/10/4に川崎重工で製造された295号機は、仙台局に配置後、1946/9/17に高松機
  関区に転属。
  1971/3/8に徳島気動車区小松島支区で引退後は、香川県坂出市の御供所公園で保存さ
  れています。

 <製品特徴>
  集煙装置付きのC58-295を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  トンネルに対応した四国型C58の特徴を再現しています。
  ヘッドライトはLEDを使用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  C58-295

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<A7205> C58-277・都城区・門鉄デフ
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 <実車ガイド>
  1938~1947年に計431両が製造されたC58。
  8620形の速度と9600形の牽引力を合わせた設計で、客貨両用の中型蒸気機関車とし
  て活躍しました。
  1941/3/23に汽車製造で製造された277号機は、金沢区に配置後、1945/4/1に門司局
  に転属。
  1975/1/19の志布志線さよなら列車を牽引後に休車となり、同年3/31付で廃車となり
  ました。
  現在は宮崎県小林市の緑ヶ丘公園で保存されています。

 <製品特徴>
  門鉄デフのC58-295を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  デフの下側が欠き取られた九州型C58の特徴を再現しています。
  ヘッドライトはLEDを使用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。  

 <製品内容>
  C58-277

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