【グリーンマックス】「2017年10月発売予定の新製品情報を発表！」その1.
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＜実車ガイド＞
2004/12/7に運行を開始した東葉高速鉄道2000系。
東京メトロ05系13次車と共通設計の日立製作所製「A-train」構体を採用して製造さ
れ、前面は東京メトロ05系8次車以降と類似しています。
車体には「日の出の赤」「日中の白」「日没のオレンジ」を表す3色のラインを配し
ており、車内は「緑の木々」と「菜の花」をイメージした内装となっています。
2004～2006年に10両編成11本が製造されています。
＜製品特徴＞
「TOYO RAPID RAILWAY」の文字が消された2017年現在の東葉高速鉄道2000系を、
鉄道模型Nゲージで製品化。
３色のラインカラーや「コーポレートマーク」、車両番号(第1編成)は印刷済。
前面行先方向幕は「54T 快速 東葉勝田台」(フルカラーLED状態)を印刷済で、側面行
先方向幕は彫刻のみ(黒印刷)となっています。
ヒューズボックスとIRアンテナ(＜30657＞に付属)はユーザー取付です。
ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDで、ON/OFFスイッチはなし。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30656＞ 基本4両編成セット(動力付き)
2101 2201(P) 2301(M) 2001
＜30657＞ 増結用中間車6両セット(動力無し)
2401 2501(P) 2601 2701 2801(P) 2901
＜編成例＞
←東葉勝田台 西船橋（中野）→
2101 + 2201(P) + 2301(M) + 2401 + 2501(P) +
2601 + 2701 + 2801(P) + 2901 + 2001
赤文字：＜30656＞ 基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜30657＞ 増結用中間車6両セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
東西線の輸送力増強と5000系置き換えを目的に1988/11/16に登場した東京メトロ
(営団)05系。
細かい仕様変更を経ながら16年間に渡り製造されました。
1～7次車までを05系、と8次車以降を05N系と分類される事もあります。
05系13次車は2004年度に製造された第40～43編成の4編成が該当します。
東葉高速鉄道2000系と共通設計の日立製作所製「A-train」構体を採用しており、
有楽町線・副都心線用の10000系のベースにもなっています。
張り上げ屋根構造になっている点や車端部が三角型の断面構造となっている点が特
徴です｡
＜製品特徴＞
東京メトロ05系13次車を鉄道模型Nゲージで製品化。
前面メトロマークが撤去された2017年頃の第42編成を再現しています。
コーポレートマーク、車両番号(第42編成)は印刷済。
前面行先方向幕は「27S 中野」が印刷済で、側面行先方向幕は彫刻のみ(印刷省略)。
ヒューズボックスとIRアンテナ(＜30212＞に付属)はユーザー取付です。
ヘッドライトは白色LED、テールライトは赤色LEDで、ON/OFFスイッチはなし。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30211＞ 基本4両編成セット(動力付き)
05-142 05-242(P) 05-342(M) 05-042
＜30212＞ 増結用中間車6両セット(動力無し)
05-442 05-542(P) 05-642 05-742 05-842(P) 05-942
＜編成例＞
←西船橋 中野→
05-142 + 05-242(P) + 05-342(M) + 05-442 + 05-542(P) +
05-642 + 05-742 + 05-842(P) + 05-942 + 05-042
赤文字：＜30211＞ 基本4両編成セット(動力付き)
桃文字：＜30212＞ 増結用中間車6両セット(動力無し)
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