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【トミックス】「2017年9月発売予定の新製品情報を発表!」その2

トミックス(TOMIX) から新製品の発表がありました。


<98035> JR キハ120-300形ディーゼルカー(大糸線)セット
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 <実車ガイド>
  キハ120形はJR西日本のローカル線用小型ディーゼルカーとして1991年に登場しま
  した。
  1次車の200番台は、普通鋼製のセミクロスシート車で1991年製造。
  2次車の0番台は、ステンレス製のロングシート車で1992年製造。
  3次車の300番台は、ステンレス製のセミクロスシート車で1993~5年製造です。
  2004年からトイレ設置工事が実施され、一部の窓が埋められました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ120形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  トイレ設置によって窓の一部が埋められた姿を再現しています。
  車番や前面ワンマン表示、車体側面サボは印刷済。
  ヘッドライトやテールライトはLEDで、ON-OFFスイッチ付です。
  白色LED点灯の室内照明ユニットを装着済です。
  密自連形TNカプラー(SP)を採用し、スーパーミニカーブレールの走行が可能。(単行)
  前面行先表示(糸魚川←→南小谷)印刷済。
  スノープロウ付スカートを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  キハ120-300(M) キハ120-300

 <編成例>
  キハ120-300(M) + キハ120-300

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<98036> JR キハ120-300形ディーゼルカー(関西線)セット
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 <実車ガイド>
  キハ120形はJR西日本のローカル線用小型ディーゼルカーとして1991年に登場しま
  した。
  1次車の200番台は、普通鋼製のセミクロスシート車で1991年製造。
  2次車の0番台は、ステンレス製のロングシート車で1992年製造。
  3次車の300番台は、ステンレス製のセミクロスシート車で1993~5年製造です。
  2004年からトイレ設置工事が実施され、一部の窓が埋められました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ120形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  トイレ設置によって窓の一部が埋められた姿を再現しています。
  車番や前面ワンマン表示、車体側面サボは印刷済。
  ヘッドライトやテールライトはLEDで、ON-OFFスイッチ付です。
  白色LED点灯の室内照明ユニットを装着済です。
  密自連形TNカプラー(SP)を採用し、スーパーミニカーブレールの走行が可能。(単行)
  前面行先表示(加茂)印刷済。
  スノープロウ無しで延長されたスカートを再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  キハ120-300(M) キハ120-300

 <編成例>
  キハ120-300(M) + キハ120-300

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<98037> JR キハ120-300形ディーゼルカー(三江線)セット
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 <実車ガイド>
  キハ120形はJR西日本のローカル線用小型ディーゼルカーとして1991年に登場しま
  した。
  1次車の200番台は、普通鋼製のセミクロスシート車で1991年製造。
  2次車の0番台は、ステンレス製のロングシート車で1992年製造。
  3次車の300番台は、ステンレス製のセミクロスシート車で1993~5年製造です。
  2004年からトイレ設置工事が実施され、一部の窓が埋められました。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ120形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  トイレ設置によって窓の一部が埋められた姿を再現しています。
  車番や前面ワンマン表示、車体側面サボは印刷済。
  ヘッドライトやテールライトはLEDで、ON-OFFスイッチ付です。
  白色LED点灯の室内照明ユニットを装着済です。
  密自連形TNカプラー(SP)を採用し、スーパーミニカーブレールの走行が可能。(単行)
  前面行先表示(江津)印刷済。
  スノープロウ付スカートを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ120-300(M) キハ120-300

 <編成例>
  キハ120-300(M) + キハ120-300

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<98038> 道南いさりび鉄道 キハ40-1700形ディーゼルカー(山吹色・濃緑色)セット
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 <実車ガイド>
  北海道新幹線開業に伴い、2016/3/26に開業した道南いさりび鉄道は、JR江差線の五
  稜郭駅~木古内駅間(37.8 km)を引き継いだ第三セクター鉄道です。
  キハ40形1700番台はキハ40形700番台に延命改造を実施した車両で、同社では9両が
  在籍しています。
  2016年7月に1814号車が山吹色へ、2017年3月に1810号車が濃緑色へと塗装変更され
  ました。

 <製品特徴>
  道南いさりび鉄道のキハ40形1700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  山吹色の1814号車と濃緑色の1810号車をセットにし、屋根上水タンクの台座のみとな
  った姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  シート・Hゴムはグレー、台車・床下は黒色で表現しています。
  前面表示は印刷済パーツで再現し、「ワンマン」を装着済。
  車番も印刷済。
  タイフォンは別パーツで付属しています。
  ヘッドライトとテールライトは常点灯LED基板を装備し、前面表示部と合わせてON-
  OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い点灯を再現しています。
  フライホイール付動力搭載で、新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ40-1814(M) キハ40-1810

 <編成例>
  (2017年5月〜)
  キハ40-1814(M) + キハ40-1810

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<98040> JR キハ56系ディーゼルカー(青帯)セットB
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 <実車ガイド>
  キハ58系急行形ディーゼルカーの北海道向け車両がキハ56系です。
  客室窓の小型化や2重化など、耐寒耐雪対策が施されています。
  青帯入りのキハ56は旭川所属で、留萌本線の海水浴臨時列車や宗谷本線の快速「な
  よろ」、また普通列車として、キハ24やキハ40-100と組んで運用されていました。
  残念ながら、キハ56系は2002年までに全車が運用離脱し、形式消滅しました。

 <製品特徴>
  JR北海道の急行形ディーゼルカーであるキハ56系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  屋根上ベンチレーター7個配置タイプを再現し、テールライトが外ハメ式の姿を新規
  製作しています。
  窓下の青帯や車番、JRマークは印刷済。
  ヘッドマーク「なよろ」、 前面表示パーツ「臨時・快速・普通(紺地白文字)・白幕」
  を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ56-128(M) キハ56-129

 <編成例>
  臨時列車 (1991年頃)
  キハ56-128(M) + キハ56-129

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<9184> JR EF65-2000形電気機関車(JR貨物更新車B)
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 <実車ガイド>
  EF65形は平坦路線向け直流用電気機関車で、1965年に開発されました。
  2000番台は国土交通省の省令により誕生した形式です。
  この省令により、100km/h以上で運転する車両には運転状況記録装置の搭載が義務付
  けられ、対象車両は元番号に1000をプラスする措置が取られました。
  全車EF65形1000番台からの改番となっています。

 <製品特徴>
  EF65形2000番台のJR貨物更新車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面窓に冷房装置用ダクトがあり、スノープロウの付いてない姿を再現しています。
  ナンバープレート(2090・2091・2092・2138)、GPSアンテナなど付属
  前面手すりは別パーツで付属しています。
  解放テコは別パーツで取付済。
  台車・ステップ・カプラーカバー等は灰色で再現しています。
   ヘッドライトは常点灯基板、動力はフライホイール付動力を採用。
  ミニカーブの走行が可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  EF65-2000 (JR貨物更新車B)

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