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【カトー】「2020/1/28発売予定 鉄道模型製品情報」.

<7008-C>DD51 1043 下関総合車両所
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 <実車ガイド>
  1962~78年の16年間にわたり649両が製造されたDD51形ディーゼル機関車。
  DD51-1043はDD51形500番台に属する全重連形で、
  1973年に製造されました。
  現在はJR西日本下関総合車両所に所属しており、
  SL“やまぐち”号の補機や代替牽引機として運用されています。

 <製品特徴>
  DD51形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2018年9月の全検出場後の1043号機を再現しています。
  キャブ屋根は両エンドに列車無線アンテナを装備した姿を再現し、
  既存のDD51とは異なるベンチレータの数や配置も再現しています。
  キャブは側面にタブレットプロテクタを装備した姿を再現。
  運転台前面窓はワイパーを表現しています。
  ヘッドマークはSL“やまぐち”号用の“やまぐち”のほか、
  “やぶさめ津和野”も付属しています。
  実車の消灯時には白く見えるテールライトを再現。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備しており、
  交換用KATOナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD51-1043

 <編成例>
  ●35系4000番台客車の牽引用として、試運転・代走等で見られた編成
   DD51-1043 + <10-1499><10-1500>35系4000番台

   DD51-1043 + <2016-8>D51-200 + <10-1499><10-1500>35系4000番台

   <2016-8>D51-200 + DD51-1043 + <10-1499><10-1500>35系4000番台

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  ※追記) 2月発売に延期されました。



<10-1307>京急2100形 基本セット(4両)
<10-1308>京急2100形 増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  2000形の後継車として、1998年に登場した京急2100形。
  2扉転換クロスシートのアルミ車です。
  シーメンス製VVVFインバータ装置の音から
  “ドレミファインバータ” “歌う電車”とも呼ばれていましたが、
  2008年頃からの機器更新により、現在は音階を聞く事ができません。
  2013年からの車体更新工事では、
  車内液晶ディスプレイ設置、ドアチャイム設置、ドア色調変更、
  車端部窓開閉化、クーラー交換、ベンチレーター一部撤去等を実施。
  2015年からは、前面行先・種別表示器のフルカラーLED化が実施されました。

 <製品特徴>
  京急2100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  機器更新前のシーメンス社製制御機器搭載時代の2141編成を再現しています。
  行先表示は前面が“快特・三崎口”、側面は“快特 三崎口”を印刷済。
  交換用として“快特・品川方面泉岳寺”の前面行先表示を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・標識灯・前面表示が点灯します。
  フライホイール搭載動力ユニットを装備しています。
  中間連結部は、ボデイマウント式KATO伸縮密連カプラーを標準装備しています。
  <22-202-7>サウンドカード<京急2100形>と合わせれば、音色も再現可能です。  
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1307>京急2100形 基本セット(4両)
   2141 2144(M) 2147(P) 2148

  <10-1308>京急2100形 増結セット(4両)
   2142 2143(P) 2145 2146

 <編成例>
  ←三崎口・京急久里浜  品川・泉岳寺→
  2141 + 2142 + 2143(P) + 2144(M) + 2145 + 2146 + 2147(P) + 2148

  赤文字:<10-1307>京急2100形 基本セット(4両)
  桃文字:<10-1308>京急2100形 増結セット(4両)

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