【トミックス】「2020/1/31発売予定 鉄道模型製品情報」その3.
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＜実車ガイド＞
3000形SE車の置換用として、1980年に登場した小田急7000形。
前面展望席と連接構造が特徴のロマンスカー(特急用車両)で、
"Luxury Super Express" (LSE)の愛称が付けられています。
1981年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞し、
1984年までに4編成44両が製造されました。
1996～98年にはリニューアル工事が実施され、
3号車のドア幅が幅広に拡大されるなどの改良が加えられました。
さらに、外観も10000形HiSEに準じた
ホワイトベースに濃淡ワインレッド帯の塗装に変更されました。
2012年、最後まで残っていた1編成が旧塗装に復刻されましたが、
2018年7月には定期運行も終了となり、
2018/10/13のさよなら運転をもって完全引退となりました。
＜製品特徴＞
小田急7000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
小田急ロマンスカーLSEの新塗装時の姿を再現しています。
シートは1～5号車が青色で、6～11号車は赤色で表現しています。
印刷済トレインマークは“はこね”を装着済で、
交換用として印刷無しのパーツとシールを付属しています。
第1編成の車番を印刷済。
“odakyu”ブランドマークは転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
独立したプリズムにより点灯します。
ライトとマークのケース間は印刷にて表現しています。
フライホイール付動力を搭載。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
7001 7101(P) 7051 7201 7301(P)
7401(M) 7501(P) 7601 7151 7701(P) 7801
＜編成例＞
●特急「はこね」「さがみ」(1996年〜2012年)
←新宿・片瀬江ノ島 小田原・箱根湯本→
(11)7001 + (10)7101(P) + (9)7051 + (8)7201 +
(7)7301(P) + (6)7401(M) + (5)7501(P) + (4)7601 +
(3)7151 + (2)7701(P) + (1)7801
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＜実車ガイド＞
103系の置換用として、1993年に登場したJR東日本209系。
209系500番台は1998年から中央・総武緩行線に投入されました。
総武緩行線用は、帯色が総武ラインカラーの黄色になっています。
1次車のパンタグラフはひし形のPS28B形でしたが、
1999年登場の2次車はシングルアームPS33A形となりました。
2008年には中央・総武緩行線へのE233系1000番台投入に伴い、
京葉線に順次転属となりました。
＜製品特徴＞
JR東日本209系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
総武緩行線用の209系500番台を再現しています。
幅広車体・強化型スカートを再現。
各車両の昇降式窓ガラス縦サンは印刷で表現しています。
先頭車の後年改造による開閉式窓サンも印刷で表現。
パンタグラフはPS33形を装備しています。
JRマークは印刷済。
車番転写シート・前面方向幕シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトは白色LED基板を装着。
フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
先頭部はダミーカプラーを装備しています。
ボディマウントTNカプラーオプション対応。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ209-500 モハ209-500(P) モハ208-500
モハ209-500(M)(P) モハ208-500 クハ208-500
＜編成例＞
←千葉・津田沼 中野・三鷹→
(1)クハ209-500 + (2)サハ209-500 + (3)モハ209-500(P) +
(4)モハ208-500 + (5)サハ209-500 + (6)サハ209-500 + (7)サハ209-500 +
(8)モハ209-500(M)(P) + (9)モハ208-500 + (1)クハ208-500
赤文字：＜92828＞JR 209-500系通勤電車(総武線)セット
桃文字：＜8943＞JR電車 サハ209-500形(総武線)
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＜実車ガイド＞
103系の置換用として、1993年に登場したJR東日本209系。
209系500番台は1998年から中央・総武緩行線に投入されました。
総武緩行線用は、帯色が総武ラインカラーの黄色になっています。
1次車のパンタグラフはひし形のPS28B形でしたが、
1999年登場の2次車はシングルアームPS33A形となりました。
2008年には中央・総武緩行線へのE233系1000番台投入に伴い、
京葉線に順次転属となりました。
サハ209形は中間付随車です。
＜製品特徴＞
JR東日本209系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
総武緩行線用209系500番台のサハ209形を再現しています。
幅広車体を再現。
昇降式窓ガラス縦サンは印刷で表現しています。
スモーク窓ガラスを再現しています。
車番・号車・弱冷房表記は転写シート対応(セットに付属の物を使用)。
新集電システム・黒色車輪を採用。
ボディマウントTNカプラーオプション対応。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サハ209-500(総武線)
＜編成例＞
←千葉・津田沼 中野・三鷹→
(1)クハ209-500 + (2)サハ209-500 + (3)モハ209-500(P) +
(4)モハ208-500 + (5)サハ209-500 + (6)サハ209-500 + (7)サハ209-500 +
(8)モハ209-500(M)(P) + (9)モハ208-500 + (1)クハ208-500
赤文字：＜92828＞JR 209-500系通勤電車(総武線)セット
桃文字：＜8943＞JR電車 サハ209-500形(総武線)
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奥羽本線の急勾配区間である板谷峠の通過対策用として、
1968年に登場したED78形電気機関車。
1968年の奥羽本線米沢～山形間交流電化と、
福島～米沢間の交流電化切替に合わせ、登場した交流電気機関車です。
板谷峠区間などではEF71形との重連で運用され、
寝台特急“あけぼの”や貨物列車などの牽引に使用されました。
＜製品特徴＞
ED78形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
前面に通風口がある1～9号機の1次形を再現しています。
前面貫通扉にヘッドマーク掛けが無い1985年頃以前の姿を再現。
スカートは1971年以降の電磁ブレーキ用ジャンパ栓が付いた姿で再現。
運転室前面窓にデフロスタが有る姿を再現しています。
運転室側面の窓はHゴム支持の姿です。
運転室窓上のひさしは金属製別パーツで、
ワイパー部欠き取りを表現しています。
碍子パーツは白色で表現しています。
パンタグラフのバネカバーは角型タイプを装着しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
メーカーズプレートはエッチングプレート板を付属し、
区名札シールも付属しています。
ATS・検査標記などの車体標記は印刷済。
エンド標記用エッチング板を付属しており、
ユーザー取付対応となっています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
通電端子は屋根を取り外して使用。
トミックス製EF71形との重連に備え、
同様の速度調整スイッチ付となっています。
通過カーブはR600ミリ以上(S字除く)です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ED78(1次形)
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＜実車ガイド＞
奥羽本線の急勾配区間である板谷峠の通過対策用として、
1968年に登場したED78形電気機関車。
1968年の奥羽本線米沢～山形間交流電化と、
福島～米沢間の交流電化切替に合わせ、登場した交流電気機関車です。
板谷峠区間などではEF71形との重連で運用され、
寝台特急“あけぼの”や貨物列車などの牽引に使用されました。
＜製品特徴＞
ED78形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
金属製パンタグラフを装備し、
金属製手すり取付済のプレステージモデルで再現しています。
前面に通風口がある1～9号機の1次形を再現しています。
前面貫通扉にヘッドマーク掛けが無い1985年頃以前の姿を再現。
スカートは1971年以降の電磁ブレーキ用ジャンパ栓が付いた姿で再現。
運転室前面窓にデフロスタが有る姿を再現しています。
運転室側面の窓はHゴム支持の姿です。
運転室窓上のひさしは金属製別パーツで、
ワイパー部欠き取りを表現しています。
碍子パーツは白色で表現しています。
パンタグラフのバネカバーは角型タイプを装着しています。
車番は選択式転写シートを付属しており、
車体直接貼りとエッチングプレートによるナンバープレート及び
転写シートベースも付属しています。
メーカーズプレート・エンド表記はエッチングプレート板を付属し、
ユーザー取付対応となっています。
区名札は“福”を印刷済。
ATS・検査標記などの車体標記は印刷済。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
通電端子は屋根を取り外して使用。
トミックス製EF71形との重連に備え、
同様の速度調整スイッチ付となっています。
通過カーブはR600ミリ以上(S字除く)です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ED78(1次形・プレステージ)
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＜実車ガイド＞
奥羽本線の急勾配区間である板谷峠の通過対策用として、
1968年に登場したED78形電気機関車。
1968年の奥羽本線米沢～山形間交流電化と、
福島～米沢間の交流電化切替に合わせ、登場した交流電気機関車です。
板谷峠区間などではEF71形との重連で運用され、
寝台特急“あけぼの”や貨物列車などの牽引に使用されました。
＜製品特徴＞
ED78形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
JRに継承された1次形で、
運転室側面窓が原型の車両を再現しています。
前面貫通扉にヘッドマーク掛けが付けられた姿を再現。
スカートは1971年以降の電磁ブレーキ用ジャンパ栓が付いた姿で再現。
運転室前面窓にデフロスタが無い姿を再現しています。
運転室窓上のひさしは金属製別パーツで、
ワイパー部欠き取りを表現しています。
碍子パーツは白色で表現しています。
パンタグラフのバネカバーは丸型タイプを装着しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
メーカーズプレートはエッチングプレート板を付属し、
区名札シールも付属しています。
ATS・検査標記などの車体標記は印刷済。
エンド標記用エッチング板を付属しており、
ユーザー取付対応となっています。
ヘッドマークは印刷済 “あけぼの” “かもしか” を付属予定。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
通電端子は屋根を取り外して使用。
トミックス製EF71形との重連に備え、
同様の速度調整スイッチ付となっています。
通過カーブはR600ミリ以上(S字除く)です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
ED78(1次形)
＜編成例＞
●快速「かもしか」(1989年頃)
ED78(JR仕様) + オハフ50✕3 + オハ50✕2 + オハフ50
赤文字：＜HO-2007＞JR ED78形電気機関車(1次形)
桃文字：＜HO-555＞国鉄客車 オハ50形
橙文字：＜HO-556＞国鉄客車 オハフ50形
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/16 (火)
・近鉄 阪神直通15周年記念ステッカー 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/16の鉄道イベント情報
2024/4/17 (水)
・第16回 名鉄でんしゃまつり 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/17の鉄道イベント情報
2024/4/18 (木)
・イベント・企画切符・臨時列車などこちら⇒ 4/18の鉄道イベント情報
2024/4/19 (金)
・首都圏新都市鉄道 守谷駅 TXグッズ販売会
・小湊鉄道 ウマ娘スタンプラリー
・東武・近鉄 リアル桃鉄イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/19の鉄道イベント情報
2024/4/20 (土)
・函館駅留置線 キハ40形撮影会
・真岡鐵道 SLもおか 芝ざくらヘッドマーク 掲出
・京王 高尾・陣馬ヘッドマーク 掲出
・岳南電車 リラックマコラボ電車 運転
・近鉄 鉄道まつり2024 in 塩浜・白塚
・近鉄 白塚車庫 廃車部品など オークション販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報
2024/4/21 (日)
・北越急行 スノーラビット・スノータートル乗車ツアー 事前受付終了
・上毛電気鉄道 春のイベント2024
・京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
・北総鉄道 ほくそう春まつり2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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