【カトー】「JR 24系寝台特急 “あけぼの” 6両基本セット & 3両増結セット」,鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
寝台客車として、1973年に登場した24系。
14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
24系24形は14系の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
当初は3段式B寝台でしたが、後に2段式に改造されました。
“あけぼの”は上野～青森間を結ぶ寝台特急です。
登場当初は20系客車での運行でしたが、
その後14系・24系へと使用車両が移り変わり、
1991年以降は個室A寝台スロネ24形550番台や
個室B寝台オハネ25形550番台を組み込んだ編成が運行されました。
＜製品特徴＞
24系24形特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
24系を使用した寝台特急“あけぼの”を再現しています。
青20号の車体色・2本の白帯・3本の金帯の塗り分け、
奥まった客室扉や屋根上のクーラーなどディテール、
車体と同一面に組み込まれた薄青の窓ガラス、
クーラーや水タンク・エアタンク・配管類などの床下機器などをしっかり再現。
オハネフ24-0番台は前面縦トイ追加・側面洗面所窓閉塞・側面非常扉閉塞・
車掌室窓小型化・列車無線アンテナ設置などの改造を的確に再現。
トレインマークは＜10-822＞のオハネフ24-25とカニ24-23に
“あけぼの”の絵入マークを印刷済。
側面行先方向幕“あけぼの/青森行”・号車番号札・B寝台などの等級表示・
ゴロンとシートマークなどは印刷済。
EF64・EF64-1000用の“あけぼの”ヘッドマークを付属しています。
テールライト・テールマークが点灯します。
(＜10-822＞のオハネフ24-25とカニ24-23のみ)
テールエンドを引き締めるジャンパ栓パーツを付属しています。
オハネフ24-25とカニ24-23の機関車側はアーノルドカプラーを標準装備し、
付属のナックルカプラーと交換可能となっています。
中間に入るオハネフ25-129とオハネフ24-19はホロ取付済で、
KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備(中間連結面)しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-822＞24系寝台特急「あけぼの」6両基本セット
オハネフ24-25 オハネ25-211 オハネ24-554
スロネ24-551 オハネフ24-19 カニ24-23
＜10-823＞24系寝台特急「あけぼの」3両増結セット
オハネ25-218 オハネフ25-129 オハネ24-550
＜編成例＞
←上野 青森→
牽引機 + (1)オハネフ24-25 + (2)オハネ25-211 + (3)オハネ25-218 +
(4)オハネフ25-129 + (5)オハネ24-554 + (6)オハネ24-552 +
(7)スロネ24-551 + (8)オハネフ24-19 + (電源車)カニ24-23
牽引機 + (1)オハネフ24-0 + (2)オハネ25-100 + (3)オハネ25-100 +
(4)オハネフ25-100 + (5)オハネ24-550 + (6)オハネ24-550 +
(7)スロネ24-550 + (8)オハネフ24-0 + (9)オハネ25-100 +
(10)オハネ25-100 + (電源車)カニ24-0
※繁忙期には9・10号車が増結されることがありました。
再現の際は増結セットが2セット必要です。
※上野～長岡間がEF64-1000、長岡～青森間がEF81の牽引です。
場合により上野～長岡間をEF81が牽引することもあります。
赤文字：＜10-822＞24系寝台特急「あけぼの」6両基本セット
桃文字：＜10-823＞24系寝台特急「あけぼの」3両増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜10-822＞24系寝台特急「あけぼの」6両基本セット
＜10-823＞24系寝台特急「あけぼの」3両増結セット
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