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【カトー】「JR 24系寝台特急 “あけぼの” 6両基本セット & 3両増結セット」,鉄道模型Nゲージ

<10-822>24系寝台特急「あけぼの」6両基本セット
<10-823>24系寝台特急「あけぼの」3両増結セット
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 <実車ガイド>
  寝台客車として、1973年に登場した24系。
  14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
  24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
  24系24形は14系の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
  当初は3段式B寝台でしたが、後に2段式に改造されました。
  “あけぼの”は上野~青森間を結ぶ寝台特急です。
  登場当初は20系客車での運行でしたが、
  その後14系・24系へと使用車両が移り変わり、
  1991年以降は個室A寝台スロネ24形550番台や
  個室B寝台オハネ25形550番台を組み込んだ編成が運行されました。

 <製品特徴>
  24系24形特急寝台客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  24系を使用した寝台特急“あけぼの”を再現しています。
  青20号の車体色・2本の白帯・3本の金帯の塗り分け、
  奥まった客室扉や屋根上のクーラーなどディテール、
  車体と同一面に組み込まれた薄青の窓ガラス、
  クーラーや水タンク・エアタンク・配管類などの床下機器などをしっかり再現。
  オハネフ24-0番台は前面縦トイ追加・側面洗面所窓閉塞・側面非常扉閉塞・
  車掌室窓小型化・列車無線アンテナ設置などの改造を的確に再現。
  トレインマークは<10-822>のオハネフ24-25とカニ24-23に
  “あけぼの”の絵入マークを印刷済。
  側面行先方向幕“あけぼの/青森行”・号車番号札・B寝台などの等級表示・
  ゴロンとシートマークなどは印刷済。
  EF64・EF64-1000用の“あけぼの”ヘッドマークを付属しています。
  テールライト・テールマークが点灯します。
  (<10-822>のオハネフ24-25とカニ24-23のみ)
  テールエンドを引き締めるジャンパ栓パーツを付属しています。
  オハネフ24-25とカニ24-23の機関車側はアーノルドカプラーを標準装備し、
  付属のナックルカプラーと交換可能となっています。
  中間に入るオハネフ25-129とオハネフ24-19はホロ取付済で、
  KATOカプラー伸縮密自連形を標準装備(中間連結面)しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-822>24系寝台特急「あけぼの」6両基本セット
   オハネフ24-25 オハネ25-211 オハネ24-554
   スロネ24-551 オハネフ24-19 カニ24-23

  <10-823>24系寝台特急「あけぼの」3両増結セット
   オハネ25-218 オハネフ25-129 オハネ24-550

 <編成例>
  ←上野  青森→
  牽引機 + (1)オハネフ24-25 + (2)オハネ25-211 + (3)オハネ25-218 +
  (4)オハネフ25-129 + (5)オハネ24-554 + (6)オハネ24-552 +
  (7)スロネ24-551 + (8)オハネフ24-19 + (電源車)カニ24-23

  牽引機 + (1)オハネフ24-0 + (2)オハネ25-100 + (3)オハネ25-100 +
  (4)オハネフ25-100 + (5)オハネ24-550 + (6)オハネ24-550 +
  (7)スロネ24-550 + (8)オハネフ24-0 + (9)オハネ25-100 +
  (10)オハネ25-100 + (電源車)カニ24-0
  ※繁忙期には9・10号車が増結されることがありました。
   再現の際は増結セットが2セット必要です。

  ※上野~長岡間がEF64-1000、長岡~青森間がEF81の牽引です。
   場合により上野~長岡間をEF81が牽引することもあります。

  赤文字:<10-822>24系寝台特急「あけぼの」6両基本セット
  桃文字:<10-823>24系寝台特急「あけぼの」3両増結セット

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