【グリーンマックス】「2021年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3
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＜実車ガイド＞
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3447両が製造され、主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
103系3500番台は、1998年の播但線姫路～寺前間の電化用として、
1997年にクモハ103形2500(元・5000)番台ユニットから改造されました。
同時にワンマン対応工事や体質改善40N工事なども施され、
103系では初の2両固定編成となりました。
近年、検査出場した編成は台車がグレーに塗装されています。
＜製品特徴＞
JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
台車がグレーになった103系3500番台を再現しています。
側面と妻面はワンマン運転対応の3500番台専用形状を再現。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器・ジャンパ栓収めはユーザー取付対応です。
車番・JRマーク・播但線ロゴマーク・ATS表記・エンド表記・所属標記は印刷済。
前面行先表示・運行番号表示・側面行先表示・優先座席・ドア用表記は
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
＜30979＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30979＞JR103系3500番台播但線(グレー台車)2両編成セット(動力付き)
クモハ103-3502(M)(P) クモハ102-3502
＜30980＞JR103系3500番台播但線(グレー台車)2両編成セット(動力無し)
クモハ103-3504(P) クモハ102-3504
＜編成例＞
＜30979＞JR103系3500番台播但線(グレー台車)2両編成セット(動力付き)
←寺前 姫路→
種別：- 行先：-
クモハ103-3502(M)(P) + クモハ102-3502
＜30980＞JR103系3500番台播但線(グレー台車)2両編成セット(動力無し)
←寺前 姫路→
種別：- 行先：-
クモハ103-3504(P) + クモハ102-3504
＜最安値を探してみる＞
＜30979＞JR103系3500番台播但線(グレー台車)2両編成セット(動力付き)
＜30980＞JR103系3500番台播但線(グレー台車)2両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形のステンレス車で、JR東海とJR東日本に引き継がれました。
JR東海211系5600番台は1989年に登場。
狭小断面のトンネルに対応するため、パンタグラフ部分の屋根を切り下げ、
小型パンタグラフC-PS24A形を装備しました。
＜製品特徴＞
JR東海211系5600番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1次車と4次車が混結された神領車両区所属のK3編成を再現しています。
側面にスピーカーが無くなった4次車用車体を新規製作(サハを除く)。
パンタグラフ周囲がわずかに凹んだクモハ211‐5600番台用屋根を再現。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現となっています。
前頭部貫通幌はユーザー取付対応となっています。
前面行先表示・側面種別/行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
床下機器・台車の成形色はダークグレーです。
台車はより実車に近い形状を再現したDT50D(クモハ・モハ)・TR235(クハ)を取付。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ210-5318 サハ211-5001 モハ210-5066(M) クモハ211-5618(P)
＜編成例＞
←名古屋 亀山・中津川→
種別：- 行先：-
クハ210-5318 + サハ211-5001 + モハ210-5066(M) + クモハ211-5618(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形のステンレス車で、JR東海とJR東日本に引き継がれました。
JR東海211系5600番台は1989年に登場。
狭小断面のトンネルに対応するため、パンタグラフ部分の屋根を切り下げ、
小型パンタグラフC-PS24A形を装備しました。
＜製品特徴＞
JR東海211系5600番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1次車と4次車が混結された神領車両区所属のK4編成を再現しています。
側面にスピーカーが無くなった4次車用車体を新規製作(サハを除く)。
パンタグラフ周囲がわずかに凹んだクモハ211‐5600番台用屋根を再現。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現となっています。
前頭部貫通幌はユーザー取付対応となっています。
前面行先表示・側面種別/行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
床下機器・台車の成形色はダークグレーです。
台車はより実車に近い形状を再現したDT50D(クモハ・モハ)・TR235(クハ)を取付。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ210-5319 サハ211-5002 モハ210-5067 クモハ211-5619(P)
＜編成例＞
←名古屋 亀山・中津川→
種別：- 行先：-
クハ210-5319 + サハ211-5002 + モハ210-5067 + クモハ211-5619(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した211系。
直流近郊形のステンレス車で、JR東海とJR東日本に引き継がれました。
JR東海211系6000番台は1990～91年に製造された1M仕様車です。
クハ210形5000番台と組んで2両編成で運用されています。
当初は御殿場線用に投入されましたが、現在は東海道線を中心に運用されています。
＜製品特徴＞
JR東海211系6000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
6000番台の特徴であるヒューズボックス付きパンタ車屋根・
1M車の床下機器・妻面貫通扉窓の大きい車体を再現しています。
車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
前頭部貫通幌はユーザー取付対応となっています。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現となっています。
前面・側面行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
＜30885＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
台車はより実車に近い形状のDT50D(クモハ)・TR235(クハ)を取付。
床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30885＞JR 211系6000番台(GG編成)基本2両編成セット(動力付き)
クハ210-5049 クモハ211-6001(M)(P)
＜30886＞JR 211系6000番台(GG編成)増結2両編成セット(動力無し)
クハ210-5051 クモハ211-6003(P)
＜編成例＞
＜30885＞JR 211系6000番台(GG編成)基本2両編成セット(動力付き)
←豊橋・甲府 富士・熱海・国府津→
種別：- 行先：-
クハ210-5049 + クモハ211-6001(M)(P)
＜30886＞JR 211系6000番台(GG編成)増結2両編成セット(動力無し)
←豊橋・甲府 富士・熱海・国府津→
種別：- 行先：-
クハ210-5051 + クモハ211-6003(P)
＜最安値を探してみる＞
＜30885＞JR 211系6000番台(GG編成)基本2両編成セット(動力付き)
＜30886＞JR 211系6000番台(GG編成)増結2両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
111・113・115系の代替用として、1985年に登場した国鉄211系。
直流近郊形のステンレス車で、JR東海とJR東日本に引き継がれました。
JR東海211系5600番台は1989年に登場。
狭小断面のトンネルに対応するため、パンタグラフ部分の屋根を切り下げ、
小型パンタグラフC-PS24A形を装備しました。
SS編成は静岡地区の東海道線を中心に運用されています。
＜製品特徴＞
JR東海211系5600番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
SS編成を再現しています。
パンタグラフ周囲がわずかに凹んだクモハ211‐5600番台用屋根を再現。
前頭部貫通幌はユーザー取付となっています。
列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器は一体彫刻表現です。
車番・JRマーク・ATS/エンド/所属/定員各表記は印刷済。
前面行先表示・側面種別/行先表示は選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、前面行先表示は白色で点灯。
＜30887＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
台車は実車に近い形状を再現したDT50D(クモハ・モハ)・TR235(クハ)を取付。
床下機器・台車はダークグレーで表現しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30887＞JR 211系5600番台(SS編成)基本3両編成セット(動力付き)
クハ210-5022 モハ210-5055(M) クモハ211-5607(P)
＜30888＞JR 211系5600番台(SS編成)増結3両編成セット(動力無し)
クハ210-5031 モハ210-5058 クモハ211-5610(P)
＜編成例＞
＜30887＞JR 211系5600番台(SS編成)基本3両編成セット(動力付き)
←豊橋 熱海・国府津→
種別：- 行先：-
クハ210-5022 + モハ210-5055(M) + クモハ211-5607(P)
＜30888＞JR 211系5600番台(SS編成)増結3両編成セット(動力無し)
種別：- 行先：-
クハ210-5031 + モハ210-5058 + クモハ211-5610(P)
＜最安値を探してみる＞
＜30887＞JR 211系5600番台(SS編成)基本3両編成セット(動力付き)
＜30888＞JR 211系5600番台(SS編成)増結3両編成セット(動力無し)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/5/9 (木)
・富士山麓電気鉄道 快速RILY'S NIGHT号・自由席特急列車 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/9の鉄道イベント情報
2024/5/10 (金)
・185系 大宮～大宮操車場間 夜間乗車体験イベント 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/10の鉄道イベント情報
2024/5/11 (土)
・快速 新潟駅開業120周年記念号 運転
・小湊鉄道 キハ40形 宗谷本線急行列車ヘッドマーク 掲出
・京王 東京競馬場 グッズ販売イベント
・叡山電鉄 鞍馬駅 偽叡山電車お披露目フェスタ
・神戸駅・大阪駅 開業150周年記念式典
・神戸～大阪間 鉄道開業150周年記念列車 運転
・神戸～大阪間開業150周年記念ヘッドマーク 掲出
・神戸D51-PARK 神戸～大阪間開業150周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報
2024/5/12 (日)
・東武 春日部駅 新上りホーム 供用
・京成 市川真間駅 グッズ販売イベント
・京都鉄道博物館 SLスチーム号 鉄道警察隊イベントヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報
2024/5/13 (月)
・旭川運転所 キハ40形・キハ54形など 車両撮影会 事前受付開始
・西武 GLAYデビュー30周年記念ラッピング電車 運転
・伊豆箱根鉄道 台北メトロ姉妹駅協定締結記念ヘッドマーク 掲出
・神戸～大阪間 鉄道開業150周年記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報
2024/5/14 (火)
・東急 5050系 新幹線デザインラッピングトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
AD【鉄道模型買取アローズ】査定料・手数料・梱包材・送料全て無料で高価買取！
AD【ホビーサーチ】とにかく品揃えが豊富なネット専門通販サイト！
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