【カトー】「国鉄 583系 6両基本セット & モハネ2両増結セット & 3両増結セット」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した583系。
南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
昼間は昼行特急 “はつかり” 等に､
夜間は夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
＜製品特徴＞
国鉄583系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
国鉄時代で昭和50年代中頃の列車編成を再現可能です。
車内の座席は夜行寝台の状態を再現しており、
中段寝台パーツを取り外すことで、昼行の座席状態も再現可能です。
新登場のクハネ583、モハネ582は窓配置、屋根ベンチレータの配列など、
581系とは異なる姿を新規金型で忠実に再現しています。
先頭車クハネ583は、寒冷地向けのタイフォンカバーなどの特徴を再現。
先頭部のダミーカプラーは、連結器カバーを取り付けた状態のモノで設定。
屋根上クーラーは別パーツ化しています。
押込形ベンチレータは直線配置となり、581系とは違う雰囲気の屋根上を再現。
581系とは異なる、埋め込まれた形の扉脇手スリも忠実に再現しています。
先頭車前面にはトレインマーク変換装置を装備しており、
“はつかり” “はくつる” “明星” “雷鳥” (イラストタイプ)を選定しています。
側面方向幕・号車番号は付属シール対応です。
側面種別サボは “特急” が印刷済。
★★の寝台マークも印刷済です。
車端のトイレ部分床下には “循環式汚物処理装置” を再現。
トイレ部の床下を新規に設定しています。
連結器は、中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形を標準装備。
フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1237＞583系 6両基本セット
クハネ583-21 モハネ582-96(P) モハネ583-96
モハネ582-83(M)(P) モハネ583-83 クハネ583-17
＜10-1238＞583系 モハネ2両増結セット
モハネ582-98(P) モハネ583-98
＜10-1239＞583系 3両増結セット
サロ581-7 サシ581-28 サハネ581-46
＜編成例＞
(1)クハネ583-21 + (2)モハネ582-96(P) + (3)モハネ583-96 +
(4)モハネ582-83(M)(P) + (5)モハネ583-83 + (6)サロ581-7 +
(7)サシ581-28 + (8)モハネ582-98(P) + (9)モハネ583-98 +
(10)モハネ582-98(P)※ + (11)モハネ583-98※ +
(12)サハネ581-46 + (13)クハネ583-17
※13両編成を再現時は＜10-1238＞を2セット使用
赤文字：＜10-1237＞583系 6両基本セット
桃文字：＜10-1238＞583系 モハネ2両増結セット
橙文字：＜10-1239＞583系 3両増結セット
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＜10-1237＞583系 6両基本セット
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＜10-1239＞583系 3両増結セット
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