【グリーンマックス】「2021/3/17発売予定 鉄道模型製品情報」
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＜実車ガイド＞
東武では初となるアルミ製通勤車として、2005年に登場した東武50000型。
両開き4扉20m級のロングシート車となっています。
51001Fは正面非貫通でしたが、51002F以降は非常用貫通扉が設置されました。
また、51001Fと51002Fの側面窓が1枚ガラスの固定窓であるのに対し、
51003F以降は2分割開閉可能窓(車端部除く)となりました。
51008Fは2010年登場時から東上線系統で活躍していましたが、
2019年に森林公園検修区から南栗橋車両管区へ転属となりました。
30000系から地下鉄乗入対応機器を移設して、
2020年9月からは東武スカイツリーラインや東京メトロ半蔵門線、
東急電鉄田園都市線などで運行を開始しています。
＜製品特徴＞
東武50000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
東武スカイツリーラインに転属した51008Fを再現しています。
ラジオアンテナは取付済。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付対応。
避雷器は一体彫刻表現となっています。
車番・ロゴマークは印刷済。
前面行先表示は3色LED仕様で、新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
前面/側面行先表示・前面列番表示・優先席/携帯電話マナー・車椅子・
ベビーカーマーク・弱冷房車・女性専用車(2種)は新規製作の選択式ステッカーを付属。
ヘッドライト・前面行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
＜30987＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30987＞基本4両編成セット(動力付き)
クハ51008 モハ55008(M)(P) サハ56008 クハ50008
＜30988＞増結用中間車6両セット(動力無し)
モハ52008(P) モハ53008 サハ54008
サハ57008 モハ58008(P) モハ59008
＜編成例＞
＜30987＞基本4両編成セット(動力付き)
←押上 久喜・南栗橋→
種別：- 行先：-
クハ51008 + モハ55008(M)(P) + サハ56008 + クハ50008
＜30988＞増結用中間車6両セット(動力無し)
←押上 久喜・南栗橋→
種別：- 行先：-
モハ52008(P) + モハ53008 + サハ54008 +
サハ57008 + モハ58008(P) + モハ59008
＜最安値を探してみる＞
＜30987＞基本4両編成セット(動力付き)
＜30988＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
東上線の座席定員制列車“TJライナー”用として、
2008年に登場した東武50090型。
50000系列をベースにしていますが、塗装はブルー帯が追加され、
側面には“TOJOLINE”ロゴマークが描かれています。
関東初となるクロス/ロング転換可能シートが装備されており、
“TJライナー” “川越特急” “快速急行” 運行時はクロスシート、
その他の種別時にはロングシートで運用しています。
＜製品特徴＞
東武50090型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
東上線で運行中の51095Fを再現しています。
ラジオアンテナは取付済。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現です。
ブルー成形のクロスシート(車端部はヘッドレスト付きロングシート)パーツを設置。
車番・TOBUロゴマーク・“TOJO LINE” は印刷済。
前面行先表示はフルカラーLED仕様で、新規製作の選択式ステッカーを付属。
＜30989＞は前面/側面行先表示・優先席・携帯電話マナー・車椅子・
ベビーカーマーク・弱冷房車・女性専用車は新規製作の選択式ステッカーを付属。
ヘッドライト・前面行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
＜30989＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30989＞基本4両編成セット(動力付き)
クハ51095 モハ55095(M)(P) サハ56095 クハ50095
＜30990＞増結用中間車6両セット(動力無し)
モハ52095(P) モハ53095 サハ54095
サハ57095 モハ58095(P) モハ59095
＜編成例＞
＜30989＞基本4両編成セット(動力付き)
←池袋 小川町→
種別：- 行先：-
クハ51095 + モハ55095(M)(P) + サハ56095 + クハ50095
＜30990＞増結用中間車6両セット(動力無し)
←池袋 小川町→
種別：- 行先：-
モハ52095(P) + モハ53095 + サハ54095 +
サハ57095 + モハ58095(P) + モハ59095
＜最安値を探してみる＞
＜30989＞基本4両編成セット(動力付き)
＜30990＞増結用中間車6両セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
日本初の量産ステンレス軽量車体を採用した東急8090系。
東横線用として1980～85年に8両編成✕10本が投入されました。
前期形(1・2次)は赤帯とステップの間にライトケースが設置されていましたが、
後期形(3～5次)では赤帯の高さに位置が変更されました。
その後、8590系導入に伴う組成変更により、一部編成が5両編成となり、
5両編成✕10本が東横線から大井町線に転属されました。
大井町線投入当初は赤帯のままでしたが、
2008年3月のダイ改までに全車両がグラデーション帯に張り替えられました。
残念ながら2013年に引退となりました。
＜製品特徴＞
東急8090系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2005年頃の大井町線赤帯・幕車・種別表示無し・
シングルアームパンタグラフ時代の後期形を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現です。
車番・前面行先(二子玉川)・前面運行番号(109)・コーポレートマークは印刷済。
側面行先・優先席・弱冷房車・車椅子マークは
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ8083 デハ8497(P) デハ8284 デハ8184(M)(P) クハ8084
＜編成例＞
←大井町 二子玉川→
種別：- 行先：二子玉川
クハ8083 + デハ8497(P) + デハ8284 + デハ8184(M)(P) + クハ8084
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
日本初の量産ステンレス軽量車体を採用した東急8090系。
東横線用として1980～85年に8両編成✕10本が投入されました。
前期形(1・2次)は赤帯とステップの間にライトケースが設置されていましたが、
後期形(3～5次)では赤帯の高さに位置が変更されました。
その後、8590系導入に伴う組成変更により、一部編成が5両編成となり、
5両編成✕10本が東横線から大井町線に転属されました。
大井町線投入当初は赤帯のままでしたが、
2008年3月のダイ改までに全車両がグラデーション帯に張り替えられました。
残念ながら2013年に引退となりました。
＜製品特徴＞
東急8090系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2005年頃の大井町線赤帯・幕車・種別表示無し・
シングルアームパンタグラフ時代の前期形を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
避雷器は一体彫刻表現です。
車番・前面行先(大井町)・前面運行番号(101)・コーポレートマークは印刷済。
側面行先・優先席・弱冷房車・車椅子マークは
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ8091 デハ8491(P) デハ8292 デハ8192(M)(P) クハ8092
＜編成例＞
←大井町 二子玉川→
種別：- 行先：大井町
クハ8091 + デハ8491(P) + デハ8292 + デハ8192(M)(P) + クハ8092
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
50系客車(オハフ51形)を気動車化改造し、1990年に登場したキハ141系。
札幌都市圏の輸送力増強目的に、札沼線(学園都市線)で運用を開始し、
キハ141形・キハ142形・キハ143形・キサハ144形等が製造されました。
キハ141形はトイレ付・エンジン1基搭載で、
キハ142形はトイレ無・エンジン2基搭載です。
キハ143形はキハ150形駆動システム採用の高出力タイプで、1994年に登場。
キハ141・142が最高速度95キロだったのに対し、キハ143は110キロとなりました。
キハ143形は100番台がトイレ無、150番台はトイレ付となっています。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ141形/キハ142形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスルは取付済。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
前面行先(あいの里公園⇔札幌)・車番・ATS表記・エンド表記・所属標記は印刷済。
前面行先・路線サボ・優先席・ドアスイッチ・架線注意は
選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
＜30221＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30221＞JR北海道キハ141形/キハ142形 新塗装 基本2両編成セット(動力付き)
キハ141-7(M) キハ142-7
＜30222＞JR北海道キハ141形/キハ142形 新塗装 増結2両編成セット(動力無し)
キハ141-11 キハ142-11
＜編成例＞
＜30221＞JR北海道キハ141形/キハ142形 新塗装 基本2両編成セット(動力付き)
←札幌 石狩当別→
種別：- 行先：あいの里公園←→札幌
キハ141-7(M) + キハ142-7
＜30222＞JR北海道キハ141形/キハ142形 新塗装 増結2両編成セット(動力無し)
←札幌 石狩当別→
行先：あいの里公園←→札幌
キハ141-11 + キハ142-11
＜最安値を探してみる＞
＜30221＞JR北海道キハ141形/キハ142形 新塗装 基本2両編成セット(動力付き)
＜30222＞JR北海道キハ141形/キハ142形 新塗装 増結2両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
50系客車(オハフ51形)を気動車化改造し、1990年に登場したキハ141系。
札幌都市圏の輸送力増強目的に、札沼線(学園都市線)で運用を開始し、
キハ141形・キハ142形・キハ143形・キサハ144形等が製造されました。
キハ141形はトイレ付・エンジン1基搭載で、
キハ142形はトイレ無・エンジン2基搭載です。
キハ143形はキハ150形駆動システム採用の高出力タイプで、1994年に登場。
キハ141・142が最高速度95キロだったのに対し、キハ143は110キロとなりました。
キハ143形は100番台がトイレ無、150番台はトイレ付となっています。
キサハ144形は付随車で、1994年に4両が製造されました。
当初は非冷房でしたが、2001年に全車冷房化されました。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ143形/キサハ144形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
冷房改造後の特徴的な屋根を再現しています。
列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスルは取付済。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
前面行先(あいの里公園⇔札幌)・車番・ATS表記・エンド表記・所属標記は印刷済。
前面行先・路線サボ・優先席・ドアスイッチ・架線注意は
選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ143-151(M) キサハ144-101 キハ143-101
＜編成例＞
←札幌 石狩当別→
種別：- 行先：あいの里公園←→札幌
キハ143-151(M) + キサハ144-101 + キハ143-101
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
50系客車(オハフ51形)を気動車化改造し、1990年に登場したキハ141系。
札幌都市圏の輸送力増強目的に、札沼線(学園都市線)で運用を開始し、
キハ141形・キハ142形・キハ143形・キサハ144形等が製造されました。
キハ141形はトイレ付・エンジン1基搭載で、
キハ142形はトイレ無・エンジン2基搭載です。
キハ143形はキハ150形駆動システム採用の高出力タイプで、1994年に登場。
キハ141・142が最高速度95キロだったのに対し、キハ143は110キロとなりました。
キハ143形は100番台がトイレ無、150番台はトイレ付となっています。
2012年には札沼線電化に伴い、室蘭本線・千歳線に転用となりました。
その際、中間車キサハ144を抜いた2両編成でワンマン化され、
車体側面には3色LEDの行先表示器が取り付けられました。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ143形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
室蘭線仕様のキハ143形150番台2両編成を再現しています。
側面行先表示器が設置された姿を再現。
冷房改造後の特徴的な屋根を再現しています。
列車無線アンテナ・信号炎管・ホイッスルは取付済。
前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
車番・側面行先表示(黒)・ATS表記・エンド表記・所属標記は印刷済。
前面種別・側面行先表示(3色LED)・優先席・ドアスイッチ・
架線注意・ワンマン乗降表示は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ143-156(M) キハ143-157
＜編成例＞
←室蘭 苫小牧・札幌→
種別：- 行先：-
キハ143-156(M) + キハ143-157
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/5/3 (祝/金)
・高崎駅 1番線特別開放イベント
・東京メトロ 銀座線1000系 特別仕様車 イベント走行 実施
・長野電鉄 朝陽さくら5周年ヘッドマーク 掲出
・岐阜シティ・タワー43 ぎふ鉄道博物館 vol.22 開催
・北急 箕面萱野駅 車両留置イベント
・SLやまぐち号 運転再開
・九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/3の鉄道イベント情報
2024/5/4 (祝/土)
・南部縦貫レールバス愛好会 レールバス体験乗車イベント
・釜石駅 ひなび 車両公開イベント
・くりでんミュージアム ゴールデンウィークこどもまつり
・新潟貨物ターミナル駅 貨物鉄道感謝祭
・黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
・甘木鉄道 甘木駅 洗車体験イベント
・熊本電気鉄道 北熊本駅 GWイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/4の鉄道イベント情報
2024/5/5 (祝/日)
・しなの鉄道 軽井沢駅 こどもの日まつり
・伊豆箱根鉄道 大雄山駅 キッズ＆ファミリーフェスティバル
・四日市あすなろう鉄道 内部車庫公開イベント
・城東区民センター GW鉄道フェア
・京阪 中之島バンクス グッズ販売イベント
・若桜鉄道 こどもの日イベント
・島原鉄道 創立記念こどもの日イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/5の鉄道イベント情報
2024/5/6 (祝/月)
・書泉グランデ 近鉄部品販売会
・名鉄 トヨタヴェルブリッツ号 運転
・大阪モノレール 車両基地・廃車搬出作業 見学イベント 事前受付終了
・北条鉄道 ノエビアスタジアム神戸 グッズ販売イベント
・沖縄都市モノレール ポケモン号 こどもの日撮影会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/6の鉄道イベント情報
2024/5/7 (火)
・熊本電気鉄道 6111編成 赤帯運転体験イベント 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/7の鉄道イベント情報
2024/5/8 (水)
・イベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/8の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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