【カトー】「2021年10月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」
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＜実車ガイド＞
183系・189系直流用特急形電車や165系直流用急行形電車の置換用として、
2000年に誕生したJR東日本E257系。
2002年には第45回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
E257系2500番台は “踊り子” “湘南” 向けとして、2021年に登場しました。
2500番台は “わかしお” “かいじ” で活躍した500番台をベースにした改造車で、
制御機器更新・灯火類LED化・外観変更などが施されました。
＜製品特徴＞
JR東日本E257系2500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
大宮総合車両センター東大宮センター所属のNC-31編成を再現しています。
機器更新が行われた床下機器・LED化されたライト類・先頭部のスノープロウ・
荷物スペース設置に伴い一部窓が埋められた外観を再現。
2000番台と2500番台で異なる前面を作り分けしています。
E261系に合わせた白と紺碧色の車体塗装を再現。
車体と段差の少ない側面ガラスの形状を再現しています。
前面ヘッドマークは “踊り子” を取付済で、交換用として “特急 湘南” なども収録。
行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面ヘッドマークが点灯します。
クハE256-2506は消灯スイッチ付です。
併結運転を考慮してトラクションタイヤ無。
中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。
10号車と14号車の先頭部用に電連(1段)が付属しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハE256-2506 モハE257-3506(P) モハE256-2506(M)
モハE257-2506(P) クハE257-2506
＜編成例＞
←伊豆急下田・修善寺 東京→
(1)クハE256-2010 + (2)モハE256-2110 + (3)モハE257-2110(P) +
(4)サロE257-2010 + (5)サハE257-2010 + (6)モハE257-3010(P) +
(7)モハE256-2010(M) + (8)モハE257-2010(P) + (9)クハE257-2110 +
(10)クハE256-2506 + (11)モハE257-3506(P) + (12)モハE256-2506(M) +
(13)モハE257-2506(P) + (14)クハE257-2506
赤文字：＜10-1613＞E257系2000番台「踊り子」9両セット
桃文字：＜10-1614＞E257系2500番台「踊り子」5両セット
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＜実車ガイド＞
北陸本線長浜～敦賀間・湖西線永原～近江塩津間の直流化に合わせて、
2006年に登場したJR西日本521系。
JR西日本初の新製交直流近郊形電車で、
223系5500番台や321系を基に設計されたステンレス車となっています。
521系3次車は金沢地区を走る419系・475系・457系の置換用として2013年に登場。
ツリ目のライト配置など前頭部デザインの変更、衝撃吸収構造の運転台、
先頭車間転落防止幌の設置等が特徴です。
2両編成のほか最大3編成併結の6両編成でも運用されています。
＜製品特徴＞
JR西日本521系3次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
金沢総合車両所所属のJ13編成(川重製)の現在の姿を再現しています。
521系(2次車)とは異なる前面デザインやスカート・屋根上を再現。
前面行先表示は “普通 金沢” を印刷済で、
交換用として “普通 敦賀” “(無地)” を付属しています。
側面行先表示は黒無地で表現。
行先表示シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
先頭部はカプラーカバー＋電連を再現したダミーカプラーを装備。
付属の先頭連結用カプラーに交換することで、先頭車同士の連結が可能です。
中間連結部は密連カプラー(フックなし)を採用。
フライホイール付き動力ユニットを採用しています。
トラクションタイヤを装備。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ521-48(M) クハ520-48(P)
＜編成例＞
クモハ521-48(M) + クハ520-48(P)
クモハ521-48(M) + クハ520-48(P) + クモハ521(M) + クハ520(P)
クモハ521-48(M) + クハ520-48(P) + クモハ521(M) +
クハ520(P) + クモハ521(M) + クハ520(P)
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＜実車ガイド＞
1997年登場の特急 “はくたか” 用として、
1996年に登場した北越急行681系2000番台。
基本編成の6両編成✕2本と付属編成の3両編成✕2本が製造されました。
性能はJR西日本681系0番台とほぼ同じですが、
外観はフロスティーホワイト車体にクリムゾンレッドとアクアブルーの帯が巻かれ、
“スノーラビットエクスプレス” の車体愛称で親しまれました。
ほくほく線では在来線最速の160km/hで運転されていましたが、
2015年の北陸新幹線開業に伴い、JR西日本に譲渡されました。
＜製品特徴＞
北越急行681系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
“スノーラビットエクスプレス” を再現しています。
避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器は別付パーツで再現。
今回生産分より先頭車のホイッスルはホイッスルカバーを適用しています。
車体ナンバー・号車表示・スノーラビットマーク・北越急行ロゴマークは印刷済。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
クモハ681は消灯スイッチ付。
ライトユニットは電球色LEDタイプです。
中間連結部はKATOカプラー密連形(台車マウント)を標準装備。
中間先頭車運転台側はKATOカプラー伸縮密連形(PAT.)を標準装備しています。
行先表示シール・屋根上機器・消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クロ681-2002 サハ680-2003(P) モハ681-2202
サハ681-2202(M) サハ680-2004(P) クモハ680-2502
クハ680-2502(P) モハ681-2002 クハ681-2002
＜編成例＞
←金沢 和倉温泉・越後湯沢→
(1)クロ681-2002 + (2)サハ680-2003(P) + (3)モハ681-2202 +
(4)サハ681-2202(M) + (5)サハ680-2004(P) + (6)クモハ680-2502 +
(7)クハ680-2502(P) + (8)モハ681-2002 + (9)クハ681-2002
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＜実車ガイド＞
日本初の輸出用新幹線車両として、2007年に登場した台湾高速鐵路700T型。
台湾初の新幹線で、台湾新幹線台北～左榮(高雄)間開業に伴い導入されました。
東海道・山陽新幹線の700系をベースに開発されましたが、
12両編成・主電動機出力増強・先頭形状変更・乗務員室ドア未設置など、
台湾の事情に合わせた仕様になっています。
700系の最高速度は285km/hでしたが、700T型は最高速度300Km/hとなっています。
＜製品特徴＞
台湾高速鐵路(台湾新幹線)700T型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
700T型334編成を再現しています。
以前台湾向けに生産した車両とは異なる車番を設定。
号車表記・禁煙マーク・車番は印刷済。
側面行先表示は “左營” を印刷済で、
行先表示シール “南港” “台北” “台中” を付属しています。
先頭車はヘッドライト・テールライトが点灯し、
前照灯には電球色LEDを採用しています。
動力ユニットを搭載(フライホイールは付いていません)。
中間連結部はKATOダイヤフラムカプラーを標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1476＞台湾高鐵 700T 6両基本セット
334-01 334-06 334-08(M) 334-09(P) 334-10 334-12
＜10-1477＞台湾高鐵 700T 6両増結セット
334-02 334-03 334-04(P) 334-05 334-07 334-11
＜編成例＞
←左營(高雄) 南港(台北)→
(1)334-01 + (2)334-02 + (3)334-03 + (4)334-04(P) +
(5)334-05 + (6)334-06 + (7)334-07 + (8)334-08(M) +
(9)334-09(P) + (10)334-10 + (11)334-11 + (12)334-12
赤文字：＜10-1476＞台湾高鐵 700T 6両基本セット
桃文字：＜10-1477＞台湾高鐵 700T 6両増結セット
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＜10-1476＞台湾高鐵 700T 6両基本セット
＜10-1477＞台湾高鐵 700T 6両増結セット
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/28 (日)
・水上駅 旧型客車見学イベント
・快速 SL高崎駅140年水上 運転
・静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピングトレイン 撮影会ツアー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2024/5/1 (水)
・札幌市 交通資料館 リニューアルオープン
・東武 C11形123号機 東武博物館35周年記念ヘッドマーク 掲出
・東京都 都電バラ号 運転
・京浜東北線 蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク 掲出
・京急 川崎大師大開帳記念ヘッドマーク 掲出
・三宮鉄道フェスティバル2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報
2024/5/2 (木)
・北総鉄道 9100形 運転体験イベント 事前受付開始
・東葉高速鉄道 ローズトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報
2024/5/3 (祝/金)
・高崎駅 1番線特別開放イベント
・東京メトロ 銀座線1000系 特別仕様車 イベント走行 実施
・長野電鉄 朝陽さくら5周年ヘッドマーク 掲出
・岐阜シティ・タワー43 ぎふ鉄道博物館 vol.22 開催
・北急 箕面萱野駅 車両留置イベント
・SLやまぐち号 運転再開
・九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/3の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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