【トミックス】「2023年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1
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＜実車ガイド＞
団体臨時や修学旅行などの多目的用車両として、
2020年に登場したJR北海道キハ261系5000番台。
キハ261系1000番台7次車をベースにした5両編成です。
赤紫基調の第1編成は “はまなす” 、
青紫基調の第2編成は “ラベンダー” の愛称が付けられました。
5100番台はフリースペースの車両となっています。
＜製品特徴＞
JR北海道キハ261系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
5000番台 “ラベンダー” 編成を再現しています。
フリースペースのキハ261-5102形のシートは、
ボックスシートや窓側へ向いた席などを再現。
フリースペース車のシートは茶色で表現しています。
車番は印刷済。
交換式の印刷済トレインマークは “フラノラベンダーエクスプレス” を装着済で、
“SOYA” “SAROBETSU” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備しており、
ヘッドライト・トレインマークは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ261-5102 キハ260-5102(M) キハ260-5302
キハ260-5202 キハ261-5202
＜編成例＞
●特急 “宗谷” “サロベツ” (2021年頃)
←稚内 旭川・札幌→
キハ261 + キハ260(M) + キハ260 + キハ260 + キハ261
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＜実車ガイド＞
キハ40形の置き換え用として、2018年に製造されたJR北海道H100形。
JR東日本GV-E400形をベースに製作された電気式ディーゼルカーで、
GV-E400形と同じく20m級の両運転台車です。
2020年から営業を開始しており、
現在は主に函館本線・宗谷本線・室蘭本線で運用されています。
＜製品特徴＞
JR北海道H100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
側面帯は黄緑を基調とし、乗降ドア間のみに貼り付けられた量産車の姿を再現。
GV-E400形とは異なる前面窓下部のライトを再現しています。
屋根は新規製作で再現。
側面ガラスはグリーンガラスを再現しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は選択式シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
H100(M) H100(T)
＜編成例＞
H100(M) + H100(T)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
伊豆方面の特急 “あまぎ” や上野～万座・鹿沢口間の季節特急 “白根” の157系、
上越線のL特急 “とき” の181系の置換用として、1974年に登場した183系1000番台。
183系0番台を基本としつつ、耐寒耐雪構造が強化され、
DT32I・TR69I形台車が採用されました。
先頭車の前面は0番台が貫通型でしたが、1000番台は非貫通化されました。
＜製品特徴＞
国鉄183系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
【共通】
モハ182-1000形の屋根はランボード横が塞がっていない前期型を再現。
トイレタンクは装着済。
Hゴム・屋根はグレーで表現しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
【98799のみ】
ATS車上子パーツを付属しています。
靴摺り・ドアレールは銀色で表現しています。
JRマーク・JNRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
印刷済トレインマークは “とき(イラスト)” を装着し、“とき(文字)” を付属。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
【98800のみ】
車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
詳細はメーカーの案内情報＜98799＞・＜98800＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98799＞国鉄 183-1000系特急電車基本セット
クハ183-1000 モハ183-1000 モハ182-1000(前期型)(M)(P)
サロ183-1100 モハ183-1000 モハ182-1000(前期型)(T)(P) クハ183-1000
＜98800＞国鉄 183-1000系特急電車増結セット
モハ183-1000 モハ182-1000(前期型)(T)(P) モハ183-1000
モハ182-1000(前期型)(M)(P) サロ183-1000
＜編成例＞
●特急 “とき” (1978年頃) ←新潟 上野→
●特急 “あずさ” (1985年頃) ←松本 新宿→
(12)クハ183 + (11)モハ183 + (10)モハ182(T)(P) + (9)モハ183 +
(8)モハ182(M)(P) + (7)サロ183 + (6)サロ183 + (5)モハ183 +
(4)モハ182(M)(P) + (3)モハ183 + (2)モハ182(T)(P) + (1)クハ183
●特急 “あまぎ” (1978年頃) / 特急 “踊り子” (1982年頃) ←東京 伊豆急下田→
(10)クハ183 + (9)モハ183 + (8)モハ182(M)(P) + (7)モハ183 +
(6)モハ182(M)(P) + (5)サロ183 + (4)サロ183 +
(3)モハ183 + (2)モハ182(T)(P) + (1)クハ183
※増結セットのモハ182形(T)とモハ183形1両は使用しません
●特急 “白根” (1978年頃) ←万座・鹿沢口 上野→
(7)クハ183 + (6)モハ183 + (5)モハ182(M)(P) + (4)サロ183 +
(3)モハ183 + (2)モハ182(T)(P) + (1)クハ183
赤文字：＜98799＞国鉄 183-1000系特急電車基本セット
桃文字：＜98800＞国鉄 183-1000系特急電車増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98799＞国鉄 183-1000系特急電車基本セット
＜98800＞国鉄 183-1000系特急電車増結セット
※追記) 2023年2月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
1962～78年の16年間にわたり649両が製造されたDD51形ディーゼル機関車。
寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションで製造され、
非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
1000番台は500番台が799まで達した為、
800番台を避けて1001へ飛び番となったグループです。
九州地区配備車はナンバープレート部分がオレンジ色だったのが特徴で、
肥薩線や筑豊本線などで使用されていました。
＜製品特徴＞
国鉄DD51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
DD51形1000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
お椀型ヘッドマーク・ヘッドマークステーパーツを新規製作で再現。
ヘッドマークはお椀型の “あかつき” を2個付属しています。
前面デッキ部手すりは中央部が直線の形状を再現。
Hゴムはグレーで表現しています。
ナンバープレート(DD51-1028・1029・1030・1031)は朱色の姿を再現しており、
別パーツで付属しています。
運転席屋根上に扇風機カバーのある姿を再現。
ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツで付属しています。
ATS車上子パーツを付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD51-1000(九州仕様)
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2023年2月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
旧形客車の置替用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
旧形客車の客用扉が狭い手動扉だったのに対し、
50系の客用扉は幅広の自動扉が採用されました。
また、デッキ付近はロングシート、中央はセミクロスシートを採用し、
乗降の便と安全性の改良が図られました。
赤2号の車体から “レッドトレイン” の愛称で親しまれました。
筑豊本線での運用車は1990年代に冷房化され、
さらに側面の窓が一部埋められ、ベンチレーターが撤去されていたのが特徴で、
2001年まで活躍していました。
1962～78年に649両が製造されたDD51形ディーゼル機関車。
DD51形800番台は1968～78年に104両が製造されました。
貨物列車での運用を主とした為、SG(客車用蒸気暖房装置)非搭載機で、
SG関連機器・ボイラー・燃料タンク等は省略されています。
＜製品特徴＞
JR九州DD51形800番台＋50系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
筑豊本線で見られた、DD51形牽引＋50系1000番台の客車列車を再現しています。
【DD51-800】
DD51形800番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
前面デッキ部手すりは中央部が直線の形状を再現。
Hゴムは黒色で表現しています。
ナンバープレート(DD51-877・878)は朱色となった姿を再現しており、
別パーツで付属しています。
運転席屋根上に大型の扇風機カバーがある姿を再現。
ホイッスル・列車無線アンテナは別パーツで付属しています。
ATS車上子・室外機パーツを付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
【50-1000系】
オハ50-1000は片側側面の一部窓が埋められた姿を新規製作で再現。
屋根上のベンチレーターが撤去された姿を再現しています。
冷房装置の設置により塞がれた側窓や機器が配置変更された床下を再現。
冷房装置を搭載した床下を新規製作で再現。
Hゴムはグレーで表現しています。
オハフ50・オハ50形の靴摺り・ドアレールは印刷済。
オハフ50形のJRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
両端のオハフ50形のテールライトは前後ともに常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
中間に入るオハフ50形はライト非装備。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD51-800(M) オハフ50-1000 オハフ50-1000
オハ50-1000 オハフ50-1000 オハ50-1000 オハフ50-1000
＜編成例＞
●筑豊本線 (1998年頃)
DD51(M) + オハフ50 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50 + オハ50 + オハフ50
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2023年2月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
キハ8500系の置き換え用として、2010年に登場した会津鉄道AT-700形・AT-750形。
トイレなしのAT-700形が1両、トイレありのAT-750形が2両製造され、
快速 “AIZUマウントエクスプレス” 用の気動車として、
JR東日本会津若松(一部はJR喜多方)～東武鉄道鬼怒川温泉間で運用されています。
＜製品特徴＞
会津鉄道AT-700形・AT-750形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
快速 “AIZUマウントエクスプレス” を再現しています。
AT-700・AT-750形の車体を新規製作で再現。
AT-701はトイレなしで窓のある車体を再現しています。
AT-751・AT-752はトイレ部の窓が無い車体を再現。
内装はリクライニングシートの形状を可能な限り立体的に表現しています。
車体の “あかべぇ” は印刷済。
車番・社紋は印刷済。
印刷済ヘッドマーク “AIZUマウントエクスプレス” を付属しています。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
AT-701のヘッドライト・テールライトは両側とも点灯。
AT-752のヘッドライト・テールライトは片側のみ点灯。
AT-751のヘッドライト・テールライトは非点灯。
前面表示部は非点灯で、行先シールを付属しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を装着済。
ミニカーブを通過可能(連結運転時は連結面にカプラーアダプター使用)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
AT-701(M) AT-751 AT-752
＜編成例＞
●快速 “AIZUマウントエクスプレス”
←会津若松 鬼怒川温泉→
AT-701(M) + AT-751 + AT-752
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
2024/5/1 (水)
・札幌市 交通資料館 リニューアルオープン
・東武 C11形123号機 東武博物館35周年記念ヘッドマーク 掲出
・東京都 都電バラ号 運転
・京浜東北線 蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク 掲出
・京急 川崎大師大開帳記念ヘッドマーク 掲出
・三宮鉄道フェスティバル2024
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/1の鉄道イベント情報
2024/5/2 (木)
・北総鉄道 9100形 運転体験イベント 事前受付開始
・東葉高速鉄道 ローズトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/2の鉄道イベント情報
2024/5/3 (祝/金)
・高崎駅 1番線特別開放イベント
・東京メトロ 銀座線1000系 特別仕様車 イベント走行 実施
・長野電鉄 朝陽さくら5周年ヘッドマーク 掲出
・岐阜シティ・タワー43 ぎふ鉄道博物館 vol.22 開催
・北急 箕面萱野駅 車両留置イベント
・SLやまぐち号 運転再開
・九州鉄道記念館 ゴールデンウィークイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/3の鉄道イベント情報
2024/5/4 (祝/土)
・南部縦貫レールバス愛好会 レールバス体験乗車イベント
・釜石駅 ひなび 車両公開イベント
・くりでんミュージアム ゴールデンウィークこどもまつり
・新潟貨物ターミナル駅 貨物鉄道感謝祭
・黒部峡谷鉄道 宇奈月駅 春のファミリーフェスタ
・甘木鉄道 甘木駅 洗車体験イベント
・熊本電気鉄道 北熊本駅 GWイベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/4の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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