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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道模型 発売予定日情報【AD】 > 【トミックス】「2017/9/27~28発売予定 鉄道模型製品情報」.

【トミックス】「2017/9/27~28発売予定 鉄道模型製品情報」.

まずは9/27発売予定分。


<2003> 国鉄 C57形蒸気機関車(135号機)
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 <実車ガイド>
  C57形蒸気機関車は旅客用テンダー式蒸気機関車として1937年に登場。
  C55形を基に、ボイラー使用圧力の上昇、シリンダ直径の縮小、スポーク動輪からボ
  ックス動輪への変更等が実施されました。
  1947年までに201両が製造され、「貴婦人」や「シゴナナ」の愛称で親しまれました。
  岩見沢第一機関区所属だった135号機は1975年12月に引退。
  現在は大宮鉄道博物館に展示されています。

 <製品特徴>
  国鉄C57形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ハイグレード(HG)仕様・ファインスケールモデルで北海道形を再現しています。
  フライホイール付モーターをボイラーの中に搭載しています。
  ヘッドライトが点灯します(補助灯は未点灯)。
  炭水車ヘッドライト点灯式。
  先輪にスポーク車輪を採用しています。
  キャブ明かり窓は開閉可能。
  ハンドレールは金属線で、取付済です。
  解放テコ(前後共)は別パーツで取付済。
  前部標識灯は別パーツで付属しています。
  炭水車標識灯一体式レンズは別パーツで取付済。
  ATS車上子は別パーツです。
  重連運転用前部TNプラーを付属しています。
  最小通過半径はC280以上となっています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  C57(135号機)

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続いて9/28発売予定分です。


<92774> JR 165系電車(モントレー・シールドビーム)セット
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 <実車ガイド>
  直流電化区間の山岳路線向け急行形車両として、1963年に登場した165系。
  新前橋電車区所属車は、1988年頃に青とピンクの塗色に変更されました。
  1993年頃には前面強化工事(踏切事故対策)とヘッドライトのシールドビーム化が実施
  されました。
  1994年頃に、前面強化部の未塗装部分も車体色に塗装変更されました。

 <製品特徴>
  シールドビーム化され、前面強化部が車体色に塗られた165系を、鉄道模型Nゲージ
  にて、ハイグレード(HG)仕様で製品化。
  クリーム色ベースに、青とピンクのモントレー色の車体、黒色のHゴムを再現してい
  ます。
  印刷済ヘッドマークと車番選択式の転写シートを付属。
  前面表示部は「快速」「臨時」印刷済別パーツを付属。
  タイフォンは別パーツで付属しています。
  ヘッドライトやテールライト、前面表示部はLEDで常点灯基板を装備。
  前面表示部はカラープリズムを採用し、白に近い色で点灯します。
  ライト類はON-OFFスイッチ付。
  フライホイール付動力搭載で、新集電システムや黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ165 モハ164(M) クハ165 クモハ165 モハ164(T) クハ165

 <編成例>
  ●ホリデー快速「碓氷峠」(1997年頃)
  ←上野  中軽井沢→
  (1)クモハ165 + (2)モハ164(M)(P) + (3)クハ165 +
  (4)クモハ165 + (5)モハ164(P) + (6)クハ165

  ※EF63形は(1)クモハ165形と連結

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<98038> 道南いさりび鉄道 キハ40-1700形ディーゼルカー(山吹色・濃緑色)セット
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 <実車ガイド>
  北海道新幹線開業に伴い、2016/3/26に開業した道南いさりび鉄道は、JR江差線の五
  稜郭駅~木古内駅間(37.8 km)を引き継いだ第三セクター鉄道です。
  キハ40形1700番台はキハ40形700番台に延命改造を実施した車両で、同社では9両が
  在籍しています。
  2016年7月に1814号車が山吹色へ、2017年3月に1810号車が濃緑色へと塗装変更され
  ました。

 <製品特徴>
  道南いさりび鉄道のキハ40形1700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  山吹色の1814号車と濃緑色の1810号車をセットにし、屋根上水タンクの台座のみとな
  った姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  シート・Hゴムはグレー、台車・床下は黒色で表現しています。
  前面表示は印刷済パーツで再現し、「ワンマン」を装着済。
  車番も印刷済。
  タイフォンは別パーツで付属しています。
  ヘッドライトとテールライトは常点灯LED基板を装備し、前面表示部と合わせてON-
  OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い点灯を再現しています。
  フライホイール付動力搭載で、新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ40-1814(M) キハ40-1810

 <編成例>
  (2017年5月〜)
  キハ40-1814(M) + キハ40-1810

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<98040> JR キハ56系ディーゼルカー(青帯)セットB
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 <実車ガイド>
  キハ58系急行形ディーゼルカーの北海道向け車両がキハ56系です。
  客室窓の小型化や2重化など、耐寒耐雪対策が施されています。
  青帯入りのキハ56は旭川所属で、留萌本線の海水浴臨時列車や宗谷本線の快速「な
  よろ」、また普通列車として、キハ24やキハ40-100と組んで運用されていました。
  残念ながら、キハ56系は2002年までに全車が運用離脱し、形式消滅しました。

 <製品特徴>
  JR北海道の急行形ディーゼルカーであるキハ56系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  屋根上ベンチレーター7個配置タイプを再現し、テールライトが外ハメ式の姿を新規
  製作しています。
  窓下の青帯や車番、JRマークは印刷済。
  ヘッドマーク「なよろ」、 前面表示パーツ「臨時・快速・普通(紺地白文字)・白幕」
  を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ56-128(M) キハ56-129

 <編成例>
  臨時列車 (1991年頃)
  キハ56-128(M) + キハ56-129

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<98263> JR キハ261-1000系特急ディーゼルカー(HETロゴ)セット
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 <実車ガイド>
  キハ183-0の置換え用として2006年に登場したキハ261-1000。
  北海道新幹線開業に合わせて2015年度に登場した車両は、函館~札幌間の増発用とし
  て一部仕様が変更され、先頭部ロゴも“Tilt261”から“HET261”に変更され、スーパー
  北斗などで活躍しています。

 <製品特徴>
  JR北海道のディーゼル特急車両キハ261-1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キロ261-1000+キハ260-1100、キハ261-1200+キハ260-1200のユニット同士が
  入った4両セットとなっています。
  屋根上ビード表現が均一で、先頭部ロゴが“HET261”となった姿を再現。
  シートは普通車がエンジ色系、グリーン車は紺色となっています。
  先頭車に対応する台車はマウント式スノープロウ付属。
  印刷済トレインマークは「スーパー北斗」を装着し、交換用として「スーパーとかち」
  と「ホームライナー」も付属されています。
  車番は選択式で、転写シートを付属。
  フライホイール付動力搭載で、新集電システムと黒色車輪を採用しています。
  単品のキハ260-1300各種を連結する事で最大10両編成の再現可能。
  さらに、新塗装の単品を増結する事で混色編成も再現可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  キロ261-1000 キハ260-1100(M) キハ260-1200 キハ261-1200

 <編成例>
  ●特急「スーパー北斗」
  ←函館  札幌→
  (1)キロ261-1100 + (2)キハ260-1100(M) +
  (3)<9418><9419>キハ260-1300 + (4)<9419>キハ260-1300 +
  (5)<9419>キハ260-1300 + (6)<9419>キハ260-1300 +
  (7)<9419>キハ260-1300 + (8)<9419>キハ260-1300 + (9)キハ260-1200 +
  (10)キハ261-1200

  赤文字:<98263> JR キハ261-1000系特急ディーゼルカー(HETロゴ)セット
  桃文字:<9418><9419>単品各種

  ※(3)キハ260-1300形は、レイアウト条件に合わせて
   <9418>キハ260-1300(M) or <9419>キハ260-1300(T)を選択して下さい。

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<9418> JRディーゼルカー キハ260-1300形(M)
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 <実車ガイド>
  キハ183-0の置換え用として2006年に登場したキハ261-1000。
  北海道新幹線開業に合わせて2015年度に登場した車両は、函館~札幌間の増発用とし
  て一部仕様が変更され、先頭部ロゴも“Tilt261”から“HET261”に変更され、スーパー
  北斗などで活躍しています。
  キハ260-1300は系列中唯一、1両単位で増結できる中間車両です。

 <製品特徴>
  JR北海道のディーゼル特急車両キハ261-1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  牽引力が不足した場合に使用できるM車の単品です。
  クーラー脇の一部が太くなっている形状の屋根上ビード、側面窓の一部が塞がれて登
  場した1306~1309番の姿を再現しています。
  車番は選択式で、転写シートを付属(<98263>用)。
  フライホイール付動力搭載で、黒色車輪を採用しています。
  <98263><9419>と組み合わせる事で最大10両編成の再現が可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  キハ260-1300(M)

 <編成例>
  ●特急「スーパー北斗」
  ←函館  札幌→
  (1)キロ261-1100 + (2)キハ260-1100(M)(P) +
  (3)<9418><9419>キハ260-1300 + (4)<9419>キハ260-1300 +
  (5)<9419>キハ260-1300 + (6)<9419>キハ260-1300 +
  (7)<9419>キハ260-1300 + (8)<9419>キハ260-1300 + (9)キハ260-1200 +
  (10)キハ261-1200

  赤文字<98263> JR キハ261-1000系特急ディーゼルカー(HETロゴ)セット
  桃文字:<9418><9419>単品各種

  ※(3)キハ260-1300形は、レイアウト条件に合わせて
   <9418>キハ260-1300(M) or <9419>キハ260-1300(T)を選択して下さい。

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<9419> JRディーゼルカー キハ260-1300形(T)
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 <実車ガイド>
  キハ183-0の置換え用として2006年に登場したキハ261-1000。
  北海道新幹線開業に合わせて2015年度に登場した車両は、函館~札幌間の増発用とし
  て一部仕様が変更され、先頭部ロゴも“Tilt261”から“HET261”に変更され、スーパー
  北斗などで活躍しています。
  キハ260-1300は系列中唯一、1両単位で増結できる中間車両です。

 <製品特徴>
  JR北海道のディーゼル特急車両キハ261-1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クーラー脇の一部が太くなっている形状の屋根上ビード、側面窓の一部が塞がれて登
  場し、塞がれた跡も無い1310~1323の姿を再現しています。
  車番は選択式で、転写シートを付属(<98263>用)。
  フライホイール付動力搭載で、黒色車輪を採用しています。
  新塗装含むキハ261-1000系の増結に使用できます。
  <98263><9418>と組み合わせる事で最大10両編成の再現が可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  キハ260-1300(T)

 <編成例>
  ●特急「スーパー北斗」
  ←函館  札幌→
  (1)キロ261-1100 + (2)キハ260-1100(M)(P) +
  (3)<9418><9419>キハ260-1300 + (4)<9419>キハ260-1300 +
  (5)<9419>キハ260-1300 + (6)<9419>キハ260-1300 +
  (7)<9419>キハ260-1300 + (8)<9419>キハ260-1300 + (9)キハ260-1200 +
  (10)キハ261-1200

  赤文字<98263> JR キハ261-1000系特急ディーゼルカー(HETロゴ)セット
  桃文字:<9418><9419>単品各種

  ※(3)キハ260-1300形は、レイアウト条件に合わせて
   <9418>キハ260-1300(M) or <9419>キハ260-1300(T)を選択して下さい。

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<8723> JR貨車 コキ106形(後期型・ヤマト運輸コンテナ付)
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 <実車ガイド&製品特徴>
  1997(H9)年から製造されている海上コンテナ対応車がコキ106形です。
  途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
  コキ106形後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
  ヤマト運輸ロゴのUV51Aコンテナは30フィートの通風コンテナとなっています。

  製品はUV51A形(ヤマト運輸)コンテナを2個搭載し、“ヤマト運輸”“ネコロジー”など
  のロゴを印刷しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

 <製品内容>
  コキ106-1080 (コンテナ;UV51A-35149 UV51A-35157)

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9/28発売予定分のHOゲージは別途記載致します。


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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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   2024/4/26 (金)
   東武ストア東武動物公園駅前店 グッズ・部品販売イベント
   西武 謎解き宝探しイベント
   泉北高速 沿線神社巡りラリー
   能勢電鉄 リアル謎解きゲーム 開催
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報

   2024/4/27 (土)
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   我孫子駅など 103系誕生60周年記念イベント
   東急 こどもの国線 2・3両編成臨時列車 運転
   京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転
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   能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2024春
   水島臨海鉄道 キハ30・37・38形 GW特別運転
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報

   2024/4/28 (日)
   水上駅 旧型客車見学イベント
   快速 SL高崎駅140年水上 運転
   静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピングトレイン 撮影会ツアー
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   2024/4/29 (祝/月)
   新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
   東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
   養老鉄道まつり2024
   近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
   近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報

   2024/4/30 (火)
   大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
   スカイレールサービス 営業終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報

   2024/5/1 (水)
   札幌市 交通資料館 リニューアルオープン
   東武 C11形123号機 東武博物館35周年記念ヘッドマーク 掲出
   東京都 都電バラ号 運転
   京浜東北線 蒲田駅開業120周年記念ヘッドマーク 掲出
   京急 川崎大師大開帳記念ヘッドマーク 掲出
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