【トミックス】「2022年7月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
キハ85系の置き換え用として、2019年に登場したJR東海HC85系。
エンジンでの発電電力と蓄電池に貯めた蓄電電力により、
モーターを駆動させるハイブリッドシステムを採用しています。
2019年登場の試験走行車による各種走行試験を基に、
2022年度から量産車の製造が開始され、
試験走行車も後に量産車仕様に改造される予定です。
＜製品特徴＞
JR東海HC85系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
試験走行車を新規製作で再現しています。
車番・JRマーク・“HYBRID” ロゴは印刷済。
カラーシート・側面グリーンガラスを再現しています。
特徴ある前面やスカートは新規製作で再現。
車端にある機器やトイレタンクも可能な限り再現しています。
中間車妻面の排気管は別パーツで再現。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライト・テールライトの点灯に合わせて前面上部の照明も白・赤で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモロ85-1 モハ84-101(M) モハ84-1 クモハ85-1
＜編成例＞
●特急 “ひだ” “南紀” (予定)
←岐阜・名古屋 名古屋・高山・紀伊勝浦→
クモロ85-1 + モハ84-101(M) + モハ84-1 + クモハ85-1
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
253系の置換用として、2009年に登場したJR東日本E259系。
東京都心と成田空港(新東京国際空港)とを結ぶ
特急 “成田エクスプレス N'EX(ネックス)” に使用されています。
編成は6両を基本としており、最大12両編成で活躍しています。
2010年に第53回鉄道友の会ブルーリボン賞と第11回ブルネル賞を受賞しました。
＜製品特徴＞
JR東日本E259系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【共通】
屋根上のアンテナ類は別パーツで再現しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
【98459のみ】
車番(第1編成)は印刷済。
前面/側面の “N'EX” ロゴマーク・JRマークは印刷済。
へッドライト(電球色LED)・テールライト(赤色LED)は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。
【98460のみ】
先頭車前面用として、貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツを付属。
車番は印刷済で、変更用転写シートを付属しています。
車椅子マーク・禁煙マーク・座席指定マークは印刷済。
詳細はメーカーの案内情報＜98459＞・＜98460＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98459＞JR E259系特急電車(成田エクスプレス)基本セット
クロE259(M) モハE259(P) クハE258
＜98460＞JR E259系特急電車(成田エクスプレス)増結セット
モハE259(P) モハE258 モハE258
＜編成例＞
●特急 “成田エクスプレス” (2009年10月～)
←成田空港 新宿・八王子・大宮・大船→
(12)クロE259(M) + (11)モハE259(P) + (10)モハE258 + (9)モハE259(P) +
(8)モハE258 + (7)クハE258 + (6)クロE259(M) + (5)モハE259(P) +
(4)モハE258 + (3)モハE259(P) + (2)モハE258 + (1)クハE258
※12両編成は東京～成田空港間
※この編成は基本セット・増結セット共に2セット使用
赤文字：＜98459＞JR E259系特急電車(成田エクスプレス)基本セット
桃文字：＜98460＞JR E259系特急電車(成田エクスプレス)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98459＞JR E259系特急電車(成田エクスプレス)基本セット
＜98460＞JR E259系特急電車(成田エクスプレス)増結セット
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＜実車ガイド＞
253系の置換用として、2009年に登場したJR東日本E259系。
東京都心と成田空港(新東京国際空港)とを結ぶ
特急 “成田エクスプレス N'EX(ネックス)” に使用されています。
編成は6両を基本としており、最大12両編成で活躍しています。
2010年に第53回鉄道友の会ブルーリボン賞と第11回ブルネル賞を受賞しました。
＜製品特徴＞
JR東日本E259系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
E259系3両・パワーユニットPU-N600・レールをセットにした
鉄道模型入門セットです。
【車両】
車両はE259系を再現しています。
仕様は＜98459＞JR E259系特急電車(成田エクスプレス)基本セットに準じており、
＜98460＞増結セットを組み合わせると6両フル編成を再現できます。
屋根上のアンテナ類は別パーツで再現。
車番(第1編成)・JRマーク・前面/側面の “N'EX” ロゴマークは印刷済。
ヘッドライト・テールライトは常点灯装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を搭載。
先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。
新集電システムや黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
【制御機器】
PU-N600 (ダークグレー仕様)
DCフィーダー
【レール】
ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
レール配置はレールパターンA(小判型)です。
リレーラーレール付です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
【車両】
クロE259-1(M) モハE259-1(P) クハE258-1
【制御機器】
パワーユニットPU-N600(ダークグレー仕様) DCフィーダー
【レール】
ストレートレールS140-PC(F) ストレートレールS280-PC(F)
リレーラーレールS140-RE-PC(F) カーブレールC280-45-PC(F)
【レイアウト用品】
リレーラー
【付属品】
スタートアップガイド 説明書
ランナーパーツ：スロープ・スペーサーパーツ・避雷器
ACアダプター
＜編成例＞
●特急 “成田エクスプレス” (2009年10月～)
←成田空港 新宿・八王子・大宮・大船→
(12)クロE259(M) + (11)モハE259(P) + (10)モハE258 + (9)モハE259(P) +
(8)モハE258 + (7)クハE258 + (6)クロE259(M) + (5)モハE259(P) +
(4)モハE258 + (3)モハE259(P) + (2)モハE258 + (1)クハE258
※12両編成は東京～成田空港間
※この編成は増結セットを2セット使用
橙文字：＜90184＞ベーシックセット SD E259系成田エクスプレス
赤文字：＜98459＞JR E259系特急電車(成田エクスプレス)基本セット
桃文字：＜98460＞JR E259系特急電車(成田エクスプレス)増結セット
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＜実車ガイド＞
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3447両が製造され、主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
103系1200番台は営団地下鉄東西線乗り入れ用として、1971年に登場しました。
103系1000番台の車体・走行装置を基本にしていますが、
地上形にはない電動先頭車クモハ102形が組み込まれています。
7両編成✕5本が製造されましたが、
1972年以降増備車は側面窓の形状がユニットサッシとなりました。
JR移行後には冷房化されました。
当初の塗装はライトグレーにカナリアイエロー帯の姿でしたが、
後にスカイブルーに変更されました。
残念ながら、2003年をもって全廃されました。
＜製品特徴＞
JR東日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
103系1200番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
【共通】
AU712形分散クーラーを新規製作。
側面の帯は青色で表現しています。
各Hゴムはグレーで表現しています。
各連結面間には配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
【98470のみ】
靴摺りはシルバーで印刷済。
ベンチレーター・クーラー横ランボード塗装済。
前面表示部行先表示は印刷済パーツ “西船橋” “三鷹” “快速西船橋” “快速三鷹” を付属。
車番は選択式転写シートを付属しています。
JRマークは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトは電球色LEDで点灯。
前面表示部はカラープリズムで白色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
【98471のみ】
車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
詳細はメーカーの案内情報＜98470＞・＜98471＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98470＞JR 103-1200系通勤電車基本セット
クハ103-1200 モハ103-1200(M)(P) モハ102-1200
モハ103-1200(T)(P) クモハ102-1200
＜98471＞JR 103-1200系通勤電車増結セット
モハ103-1200(T)(P) モハ102-1200 サハ103-0
モハ103-1200(T)(P) モハ102-1200
＜編成例＞
●1997年頃
←津田沼・西船橋 中野・三鷹→
(1)クハ103-1200 + (2)モハ103-1200(T)(P) + (3)モハ102-1200 +
(4)モハ103-1200(M)(P) + (5)モハ102-1200 + (6)サハ103-0 +
(7)モハ103-1200(T)(P) + (8)モハ102-1200 +
(9)モハ103-1200(T)(P) + (10)クモハ102-1200
赤文字：＜98470＞JR 103-1200系通勤電車基本セット
桃文字：＜98471＞JR 103-1200系通勤電車増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98470＞JR 103-1200系通勤電車基本セット
＜98471＞JR 103-1200系通勤電車増結セット
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＜実車ガイド＞
153系の置き換え用として、1981年に登場した185系。
国鉄初の “特急用でも通勤用でも使用できる車両” として開発され、
基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
185系200番台は新前橋電車区165系の置き換え用として、1982年に登場しました。
クリーム10号の車体に緑14号の帯を配したデザインを採用し、
上越線の各特急や “新幹線リレー号” (上野～大宮間)などに投入されました。
東北新幹線上野延伸開業後は、東北・高崎線で運行されていた急行列車を
特急に格上げした “新特急” 各列車に転用されました。
＜製品特徴＞
国鉄185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
185系200番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
スカートは原型の姿を新規製作しています。
クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現。
サロはトイレ窓が有る200番台特有の姿を再現しています。
トイレ流し管は別パーツで取付済。
トイレタンクを付属しています。
ATS車上子パーツを付属しています。
靴ずり・ドアレールはシルバーで印刷済。
印刷済トレインマークは “新幹線連絡専用” を装着済で、
“谷川・白根・あかぎ・急行” を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
JNRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用し、
各連結面間には配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ185-200 サロ185-200 モハ184-200 モハ185-200(M)(P)
モハ184-200 モハ185-200(T)(P) クハ185-300
＜編成例＞
● “新幹線リレー号”
● 特急 “谷川” “白根” “あかぎ” (1982～1985年)
● 急行 “ゆけむり” “草津” “あかぎ” (～1982年)
←大宮 水上 万座鹿沢口 桐生 上野→
(14)クハ185 + (13)サロ185 + (12)モハ184 + (11)モハ185(M)(P) +
(10)モハ184 + (9)モハ185(T)(P) + (8)クハ185 + (7)クハ185 +
(6)サロ185 + (5)モハ184 + (4)モハ185(M)(P) +
(3)モハ184 + (2)モハ185(T)(P) + (1)クハ185
※＜98792＞を2セット使用
※ “新幹線リレー号” は14両編成で運転。
※ “谷川” “白根” “あかぎ” / “ゆけむり” “草津” “あかぎ” は一部を除き、
2列車併結の14両編成で運転。
※急行の一部列車は165系と併結で運転。
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/5/10 (金)
・185系 大宮～大宮操車場間 夜間乗車体験イベント 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/10の鉄道イベント情報
2024/5/11 (土)
・快速 新潟駅開業120周年記念号 運転
・小湊鉄道 キハ40形 宗谷本線急行列車ヘッドマーク 掲出
・京王 東京競馬場 グッズ販売イベント
・叡山電鉄 鞍馬駅 偽叡山電車お披露目フェスタ
・神戸駅・大阪駅 開業150周年記念式典
・神戸～大阪間 鉄道開業150周年記念列車 運転
・神戸～大阪間開業150周年記念ヘッドマーク 掲出
・神戸D51-PARK 神戸～大阪間開業150周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報
2024/5/12 (日)
・東武 春日部駅 新上りホーム 供用
・京成 市川真間駅 グッズ販売イベント
・京都鉄道博物館 SLスチーム号 鉄道警察隊イベントヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報
2024/5/13 (月)
・旭川運転所 キハ40形・キハ54形など 車両撮影会 事前受付開始
・西武 GLAYデビュー30周年記念ラッピング電車 運転
・伊豆箱根鉄道 台北メトロ姉妹駅協定締結記念ヘッドマーク 掲出
・神戸～大阪間 鉄道開業150周年記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報
2024/5/14 (火)
・東急 5050系 新幹線デザインラッピングトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報
2024/5/15 (水)
・東京都 市ヶ谷駅とえいろ オープン記念ティーバッグなど 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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