【グリーンマックス】「2022/9/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2022/9/26出荷予定(9/27問屋着)の鉄道模型製品発売情報です。
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＜実車ガイド＞
101系の後継車として、1999年に登場した西武20000系。
A-trainシリーズを準拠した設計の20m級4扉アルミ車です。
自社線内専用車なので、前面貫通扉はありません。
2005年までに10両編成✕8本と8両編成✕8本が製造されました。
三代目 “L-train” は2018年から運行開始されたラッピング車で、
新宿線系統には20105Fが、池袋線系統には20104Fが投入されました。
2022年1月からは2022年シーズン現役選手20人のデザインに変更されました。
＜製品特徴＞
西武20000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
20104F “L-train” の2022年3月時点の姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ベンチレーターはユーザー取付対応。
ラジオアンテナ・避雷器は一体彫刻表現となっています。
車番・シンボルマーク(西武鉄道)は印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先席・車椅子/ベビーカーマーク・
弱冷房車・女性専用車は選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト・前面種別行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
車端部付きロングシートパーツを搭載しています。
特別外装パッケージを採用(ブック型車両ケース✕2の構成)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ20104 モハ20204(P) モハ20304 サハ20404 モハ20504(M)(P)
サハ20604 サハ20704 モハ20804(P) モハ20904 クハ20004
＜編成例＞
←飯能・西武球場前 池袋→
クハ20104 + モハ20204(P) + モハ20304 + サハ20404 + モハ20504(M)(P) +
サハ20604 + サハ20704 + モハ20804(P) + モハ20904 + クハ20004
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＜実車ガイド＞
会津高原(現;会津高原尾瀬口)～会津田島間電化に伴い、
1990年に登場した会津鉄道6050系。
東武6050系と同様の仕様で、61201Fの1編成のみが製造されており、
書類上は東武からの譲受車となっています。
東武6050系や、同じく東武からの譲受車である野岩鉄道6050型と共通運用され、
日光線や鬼怒川線直通の快速・区間快速を中心に運転されました。
2017/4/21以降は日光線南栗橋以北の急行・区間急行や
日光線・鬼怒川線の普通列車を中心に使用されました。
2019年には霜取り用パンタグラフが増設され2パンタ仕様となりましたが、
2022年3月のダイヤ改正で運用離脱しました。
＜製品特徴＞
会津鉄道6050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2パンタ仕様となった2019年以降の61201Fを再現しています。
ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
臭気抜きは一体表現です。
車番・会津鉄道ロゴ・乗務員室立入り禁止は印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先席・ラストラン記念札は
新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ61201(M)(P) クハ62201
＜編成例＞
←南栗橋・下今市 東武日光・新藤原・会津高原尾瀬口・会津田島→
モハ61201(M)(P) + クハ62201
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＜実車ガイド＞
野岩鉄道開業に備えて、1985年に登場した野岩鉄道6050型。
第一編成の61101Fが1985年に、第二編成の61102Fが1986年に製造されました。
東武6050系と同様の仕様で製造され、
2編成とも1986年の野岩鉄道開業時に東武から譲渡されました。
1988年には第三編成の61103Fが製造・譲渡されました。
東武6050系や、同じく東武からの譲受車である会津鉄道6050系と共通運用され、
東武浅草～会津鉄道会津田島間の快速・区間快速として運転されました。
2022年3月のダイヤ改正で鬼怒川温泉〜会津高原尾瀬口間の運用となりました。
なお、2019年には3編成とも霜取り用パンタが増設され、2パンタ仕様となりました。
＜製品特徴＞
野岩鉄道6050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2パンタ仕様となった2019年以降の61102Fを再現しています。
ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
臭気抜きは一体表現です。
車番・野岩鉄道ロゴ・乗務員室立入り禁止は印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ61102(M)(P) クハ62102
＜編成例＞
←南栗橋・下今市 東武日光・新藤原・会津高原尾瀬口・会津田島→
モハ61102(M)(P) + クハ62102
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＜実車ガイド＞
野岩鉄道開業に備えて、1985年に登場した野岩鉄道6050型。
第一編成の61101Fが1985年に、第二編成の61102Fが1986年に製造されました。
東武6050系と同様の仕様で製造され、
2編成とも1986年の野岩鉄道開業時に東武から譲渡されました。
1988年には第三編成の61103Fが製造・譲渡されました。
東武6050系や、同じく東武からの譲受車である会津鉄道6050系と共通運用され、
東武浅草～会津鉄道会津田島間の快速・区間快速として運転されました。
2022年3月のダイヤ改正で鬼怒川温泉〜会津高原尾瀬口間の運用となりました。
なお、2019年には3編成とも霜取り用パンタが増設され、2パンタ仕様となりました。
残念ながら61101Fは2022/3/30に廃車されました。
＜製品特徴＞
野岩鉄道6050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2パンタ仕様となった2019年以降の61101Fを再現しています。
ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
臭気抜きは一体表現です。
車番・野岩鉄道ロゴ・乗務員室立入り禁止は印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属しています。
ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ61101(P) クハ62101
＜編成例＞
←南栗橋・下今市 東武日光・新藤原・会津高原尾瀬口・会津田島→
モハ61101(P) + クハ62101
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＜実車ガイド＞
6000系の車体を更新して、1985年に登場した東武6050型。
2扉セミクロスシート車で、1986年までに2両編成✕22本が更新されました。
さらに1988年までに、2両編成✕8本が完全新造車として製造されました。
2012年には2編成が634系に改造され、
また、野岩鉄道や会津鉄道向けに譲渡もしくは新造された車両もあり、
東武・野岩鉄道・会津鉄道を合わせると、2両編成✕33本が導入されました。
6176Fは1988年に製造された完全新造車です。
完全新造編成はSUミンデン型台車が採用されました。
1996年には先頭部が自動連結器から電気連結器付き密着連結器へ交換され、
ジャンパ栓受けも撤去されました。
2001年から日光線の普通列車で運用されることとなり、
一部編成で霜取り用パンタグラフが増設されました。
＜製品特徴＞
東武6050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
定期運用最終日まで活躍した霜取りパンタグラフ付き編成6176Fを再現。
ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
臭気抜きは一体表現です。
車番・新ロゴ・乗務員室立入り禁止は印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属。
ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ6176(M)(P) クハ6276
＜編成例＞
←南栗橋・下今市 東武日光・新藤原・会津高原尾瀬口・会津田島→
モハ6176(M)(P) + クハ6276
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＜実車ガイド＞
6000系の車体を更新して、1985年に登場した東武6050型。
2扉セミクロスシート車で、1986年までに2両編成✕22本が更新されました。
さらに1988年までに、2両編成✕8本が完全新造車として製造されました。
2012年には2編成が634系に改造され、
また、野岩鉄道や会津鉄道向けに譲渡もしくは新造された車両もあり、
東武・野岩鉄道・会津鉄道を合わせると、2両編成✕33本が導入されました。
6173Fは1988年に製造された完全新造車です。
完全新造編成はSUミンデン型台車が採用されました。
1996年には先頭部が自動連結器から電気連結器付き密着連結器へ交換され、
ジャンパ栓受けも撤去されました。
2001年から日光線の普通列車で運用されることとなり、
一部編成で霜取り用パンタグラフが増設されました。
＜製品特徴＞
東武6050型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
定期運用最終日まで活躍した霜取りパンタグラフ付き編成6173Fを再現。
ベンチレーター・ヒューズボックスは取付済。
列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
臭気抜きは一体表現です。
車番・新ロゴ・乗務員室立入り禁止は印刷済。
前面/側面種別行先表示・優先席は新規製作の選択式ステッカーを付属。
モハ6173に搭載された旧幕の行先表示を付属ステッカーで再現しています。
ヘッドライト・通過標識灯は電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ6173(P) クハ6273
＜編成例＞
←南栗橋・下今市 東武日光・新藤原・会津高原尾瀬口・会津田島→
モハ6173(P) + クハ6273
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/5/9 (木)
・富士山麓電気鉄道 快速RILY'S NIGHT号・自由席特急列車 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/9の鉄道イベント情報
2024/5/10 (金)
・185系 大宮～大宮操車場間 夜間乗車体験イベント 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/10の鉄道イベント情報
2024/5/11 (土)
・快速 新潟駅開業120周年記念号 運転
・小湊鉄道 キハ40形 宗谷本線急行列車ヘッドマーク 掲出
・京王 東京競馬場 グッズ販売イベント
・叡山電鉄 鞍馬駅 偽叡山電車お披露目フェスタ
・神戸駅・大阪駅 開業150周年記念式典
・神戸～大阪間 鉄道開業150周年記念列車 運転
・神戸～大阪間開業150周年記念ヘッドマーク 掲出
・神戸D51-PARK 神戸～大阪間開業150周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報
2024/5/12 (日)
・東武 春日部駅 新上りホーム 供用
・京成 市川真間駅 グッズ販売イベント
・京都鉄道博物館 SLスチーム号 鉄道警察隊イベントヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報
2024/5/13 (月)
・旭川運転所 キハ40形・キハ54形など 車両撮影会 事前受付開始
・西武 GLAYデビュー30周年記念ラッピング電車 運転
・伊豆箱根鉄道 台北メトロ姉妹駅協定締結記念ヘッドマーク 掲出
・神戸～大阪間 鉄道開業150周年記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報
2024/5/14 (火)
・東急 5050系 新幹線デザインラッピングトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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