【トミックス】「2022/12/16発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
振子式の直流特急形車両として、1973～82年に製造された国鉄381系。
軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製の振り子式車両で、
1973年に世界初の振り子式特急電車として、中央本線特急“しなの”に投入されました。
1978年には阪和線・紀勢本線特急“くろしお”に、
さらに1982年には伯備線特急“やくも”にも投入されました。
クハ381形は普通席を配置した制御付随車で、
貫通型の0番台は “しなの” 用として18両が製造されましたが、
非貫通形の100番台は “くろしお” “やくも” 用として44両が製造されました。
＜製品特徴＞
国鉄381系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
非貫通形の100番台を含む編成を再現しています。
集電シュー先端が独特な形状のPS16I形を新規製作。
屋根はグレーで表現しています。
窓のベネシアンブラインド表現は付属パーツで選択取付可能。
シートは青色で表現しています。
連結面の連結器周りにある配管を再現。
印刷済トレインマークはイラストの “くろしお・しなの・やくも” を付属しています。
形式・自重・換算表記など一部表記は印刷済。
クハのJNRマークは銀色で印刷済。
車番・所属表記など一部表記は選択式転写シートを付属しています。
側面行先表示部は選択式の裏貼り式シールを付属しています。
側面表示灯はクリアパーツ取付済。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
トレインマークは白色LEDで点灯します。
後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備しています。
密連形TNカプラーを標準装備。
最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ381-100 モハ380(T)(P) モハ381 モハ380(M)(P) モハ381 クハ381-100
＜編成例＞
●特急 “くろしお” (1982年頃) ←新宮 天王寺→
●特急 “しなの” (1982年頃) ←名古屋・大阪 長野→
クハ381 + モハ380(P) + モハ381 + サロ381 + モハ380(M)(P) +
モハ381 + モハ380(M)(P) + モハ381 + クハ381
赤文字：＜HO-9084＞国鉄 381系特急電車(クハ381-100)基本セット
桃文字：＜HO-9085＞国鉄 381系特急電車増結セット
＜最安値を探してみる＞
※追記) 12/22発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
振子式の直流特急形車両として、1973～82年に製造された国鉄381系。
軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製の振り子式車両で、
1973年に世界初の振り子式特急電車として、中央本線特急“しなの”に投入されました。
1978年には阪和線・紀勢本線特急“くろしお”に、
さらに1982年には伯備線特急“やくも”にも投入されました。
サロ381形はグリーン席を配置した中間付随車ですが、
従来の特急形と違い、横長の窓ガラスに桟が入った姿が特徴的でした。
＜製品特徴＞
国鉄381系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
サロ381形を含む編成を再現しています。
屋根はグレーで表現しています。
窓のベネシアンブラインド表現は付属パーツで選択取付可能。
シートはサロは赤色で、モハは青色で表現しています。
形式・自重・換算表記など一部表記は印刷済。
サロ381形のグリーンカーマークは印刷済。
車番は選択式転写シート対応(転写シートはHO-9084基本セットに付属)。
所属など一部表記は選択式転写シート対応(転写シートはHO-9084基本セットに付属)。
側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールはHO-9084基本セットに付属)。
側面表示灯はクリアパーツ取付済。
密連形TNカプラーを標準装備しています。
最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サロ381 モハ380(M)(P) モハ381
＜編成例＞
●特急 “くろしお” (1982年頃) ←新宮 天王寺→
●特急 “しなの” (1982年頃) ←名古屋・大阪 長野→
クハ381 + モハ380(P) + モハ381 + サロ381 + モハ380(M)(P) +
モハ381 + モハ380(M)(P) + モハ381 + クハ381
赤文字：＜HO-9084＞国鉄 381系特急電車(クハ381-100)基本セット
桃文字：＜HO-9085＞国鉄 381系特急電車増結セット
＜最安値を探してみる＞
※追記) 12/22発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車として、
1989年に登場したJR貨物コキ104形。
1996年までに2948両が製造されました。
海上コンテナ搭載用や瀬野八区間での自動解放対応車などが存在しましたが、
後に全て一般化改造されました。
車体は全て青色塗装となっています。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ104形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
搭載出来るコンテナ(別売り)は、12フィート✕5 or 20フィート✕3 or
40フィート✕1 or 31フィート✕2を搭載可能。
コンテナ固定爪は付属3種類より選択取付。
ブレーキハンドルは工場装着済。
後部反射板パーツを付属しています。
JRFロゴマークは印刷済。
車番以外の標記類は印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ケイディ－互換HOカプラーを装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ104
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＜実車ガイド＞
国鉄形コンテナの置換用として、1988年に登場したJR貨物18D形コンテナ。
両側扉二方開きの5t(12ft)型の有蓋コンテナで、
1991年までに約23,600個が製造されました。
その後、19D形や20D形コンテナの登場により、2013年に全廃されました。
＜製品特徴＞
JR貨物18D形コンテナを、鉄道模型HOゲージで製品化。
3個入りで再現しています。
JRマーク・番号・各種標記は印刷済。
コキ104形などの貨車に取付爪で搭載可能。
番号は全15種で、製品によって番号が異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
18D形 18D形 18D形
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C95形コンテナの後継として、1987年に登場したUR4形コンテナ。
L字2方開きの冷蔵コンテナで、ドライアイスで冷蔵する仕様でした。
残念ながら2005年頃に全廃されました。
＜製品特徴＞
UR4形コンテナを、鉄道模型HOゲージで製品化。
日本石油輸送所有コンテナを3個入りで再現しています。
登場時のJOTロゴマーク・番号は印刷済。
番号は全15種で、商品によって番号が異なる場合があります。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
UR4形 UR4形 UR4形
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/5/9 (木)
・富士山麓電気鉄道 快速RILY'S NIGHT号・自由席特急列車 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/9の鉄道イベント情報
2024/5/10 (金)
・185系 大宮～大宮操車場間 夜間乗車体験イベント 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/10の鉄道イベント情報
2024/5/11 (土)
・快速 新潟駅開業120周年記念号 運転
・小湊鉄道 キハ40形 宗谷本線急行列車ヘッドマーク 掲出
・京王 東京競馬場 グッズ販売イベント
・叡山電鉄 鞍馬駅 偽叡山電車お披露目フェスタ
・神戸駅・大阪駅 開業150周年記念式典
・神戸～大阪間 鉄道開業150周年記念列車 運転
・神戸～大阪間開業150周年記念ヘッドマーク 掲出
・神戸D51-PARK 神戸～大阪間開業150周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報
2024/5/12 (日)
・東武 春日部駅 新上りホーム 供用
・京成 市川真間駅 グッズ販売イベント
・京都鉄道博物館 SLスチーム号 鉄道警察隊イベントヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報
2024/5/13 (月)
・旭川運転所 キハ40形・キハ54形など 車両撮影会 事前受付開始
・西武 GLAYデビュー30周年記念ラッピング電車 運転
・伊豆箱根鉄道 台北メトロ姉妹駅協定締結記念ヘッドマーク 掲出
・神戸～大阪間 鉄道開業150周年記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報
2024/5/14 (火)
・東急 5050系 新幹線デザインラッピングトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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