【マイクロエース】「2023年9月→8月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」
下記製品の発売予定が2023年9月から8月に変更されました。
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＜実車ガイド＞
営団地下鉄(現;東京メトロ)千代田線相互直通運転用として、
1972年に登場した小田急9000形。
両開き4扉の普通鋼製20m級車で、車内はロングシートとなっています。
また界磁チョッパ制御や側面の一段下降窓は小田急では初採用となっています。
1973年に鉄道友の会のローレル賞を受賞しました。
最終的には4両編成✕9本と6両編成✕9本が製造されましたが、
2006年に全車引退となりました。
＜製品特徴＞
小田急9000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
屋根上配管などが変更された2次車を再現しています。
シングルアームパンタ化された後の姿を再現。
座席色は青色で表現しています。
前面手すりは別部品取付により立体的に再現しています。
ヘッドライト・テールライトリムは金属部品によりリアルに表現。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します(ON-OFFスイッチ付)。
6両編成との連結時を考慮し、M車にトラクションゴムは付きません。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
デハ9007 デハ9107(M)(P) デハ9207 デハ9307(P)
＜編成例＞
←新宿・片瀬江ノ島 唐木田・藤沢・箱根湯本→
デハ9007 + デハ9107(M)(P) + デハ9207 + デハ9307(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
営団地下鉄(現;東京メトロ)千代田線相互直通運転用として、
1972年に登場した小田急9000形。
両開き4扉の普通鋼製20m級車で、車内はロングシートとなっています。
また界磁チョッパ制御や側面の一段下降窓は小田急では初採用となっています。
1973年に鉄道友の会のローレル賞を受賞しました。
最終的には4両編成✕9本と6両編成✕9本が製造されましたが、
2006年に全車引退となりました。
1972年に4両編成として登場した9010Fでしたが
1977年に新造中間車を追加して6連化され、9409Fとなりました。
＜製品特徴＞
小田急9000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
4両編成を6両編成化した9409Fを再現しています。
6両編成ながら4両編成と同様のスカートを装備した異端編成を再現。
シングルアームパンタ化された後の姿を再現しています。
座席色は赤色で表現しています。
前面手すりは別部品取付により立体的に再現しています。
ヘッドライト・テールライトリムは金属部品によりリアルに表現。
ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します(ON-OFFスイッチ付)。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
デハ9409(P) デハ9509(M)(P) サハ9559
サハ9659 デハ9609(P) デハ9709(P)
＜編成例＞
←新宿・片瀬江ノ島 唐木田・藤沢・箱根湯本→
デハ9409(P) + デハ9509(M)(P) + サハ9559 +
サハ9659 + デハ9609(P) + デハ9709(P)
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽本線の特急貨物列車用として、1966年に登場した国鉄コキ10000形。
最高速度100 km/hでの走行が可能なコンテナ貨車です。
20系客車と同じ青15号の車体は “貨物のブルートレイン” とも呼ばれました。
現在よりも小型の国鉄第一種コンテナが5個積載可能でしたが、
1974年からは大型な第二種コンテナ4個積に改造する工事が実施されました。
後継のコキ100系登場により、1996年に全廃されました。
＜製品特徴＞
国鉄コキ10000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1960年代、現在規格より小型の国鉄第一種コンテナに対応した5個積時代を再現。
側面に管理局 “東”、常備駅 “汐留駅常備” を印刷済。
＜A3158＞/＜A3159＞コキ10000系コンテナ車の長編成化に好適。
＜K0001＞国鉄旧規格コンテナを積載可能。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ10041 コキ10056
＜編成例＞
コキ10041 + コキ10056
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＜実車ガイド＞
現在の規格よりも小型だった国鉄第一種コンテナ(約11ft)。
国鉄5000形コンテナは国鉄初の5tコンテナとして1959年に登場しました。
登場当時は淡緑3号の外面色でしたが、1964年以降に黄緑6号に変更されました。
残念ながら1984年度に形式消滅しました。
国鉄6000形コンテナは5000形コンテナの増備として1960年に登場しました。
こちらも当初は淡緑3号の外面色でしたが、1964年以降に黄緑6号に変更されました。
残念ながら1984年度に形式消滅しました。
国鉄R11形コンテナはクレーン荷役非対応冷蔵コンテナとして1965年に登場。
残念ながら1985年度に形式消滅しました。
＜製品特徴＞
国鉄第一種コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
5000型✕1、6000型✕3、R11型✕1を再現しています。
5000型・6000型は退色や汚れをイメージし、微妙に異なる色調で塗り分け。
＜A3150＞に積載可能。
＜A1258＞にも積載可能ですが時代設定が異なります。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
5000型✕1 6000型✕3 R11型✕1
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＜実車ガイド＞
スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した国鉄10系客車。
セミ・モノコック構造を採用し、スハ43系に比べ30%の軽量化を実現しました。
ナハネフ11形はナハネ11形の緩急車仕様として1961年に登場しました。
1968年に冷房改造され、オハネフ13形となりました。
寝台緩急車はナハネフ10形(冷房改造後はオハネフ12形)が多数派だったため、
客室窓ピッチの異なるオハネフ13形は注目を集めました。
オハネフ13-2607は福井客貨車区に配置されていました。
＜製品特徴＞
国鉄オハネフ13形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オハネフ13-2607を再現しています。
所属表記は “金フイ”、検査表記は “54-11/松任工” を印刷した晩年の姿を再現。
デッキ側のテールライトが点灯します(ON-OFFスイッチ付)。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネフ13-2607
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/5/10 (金)
・185系 大宮～大宮操車場間 夜間乗車体験イベント 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/10の鉄道イベント情報
2024/5/11 (土)
・快速 新潟駅開業120周年記念号 運転
・小湊鉄道 キハ40形 宗谷本線急行列車ヘッドマーク 掲出
・京王 東京競馬場 グッズ販売イベント
・叡山電鉄 鞍馬駅 偽叡山電車お披露目フェスタ
・神戸駅・大阪駅 開業150周年記念式典
・神戸～大阪間 鉄道開業150周年記念列車 運転
・神戸～大阪間開業150周年記念ヘッドマーク 掲出
・神戸D51-PARK 神戸～大阪間開業150周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/11の鉄道イベント情報
2024/5/12 (日)
・東武 春日部駅 新上りホーム 供用
・京成 市川真間駅 グッズ販売イベント
・京都鉄道博物館 SLスチーム号 鉄道警察隊イベントヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/12の鉄道イベント情報
2024/5/13 (月)
・旭川運転所 キハ40形・キハ54形など 車両撮影会 事前受付開始
・西武 GLAYデビュー30周年記念ラッピング電車 運転
・伊豆箱根鉄道 台北メトロ姉妹駅協定締結記念ヘッドマーク 掲出
・神戸～大阪間 鉄道開業150周年記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/13の鉄道イベント情報
2024/5/14 (火)
・東急 5050系 新幹線デザインラッピングトレイン 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/14の鉄道イベント情報
2024/5/15 (水)
・東京都 市ヶ谷駅とえいろ オープン記念ティーバッグなど 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 5/15の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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