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【カトー】「JR E7系 北陸新幹線 “かがやき” 基本セット(3両) & 増結セットA(3両) & 増結セットB(6両)」鉄道模型Nゲージ

<10-1980>E7系 北陸新幹線「かがやき」基本セット(3両)
<10-1981>E7系 北陸新幹線「かがやき」増結セットA(3両)
<10-1982>E7系 北陸新幹線「かがやき」増結セットB(6両)
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 <実車ガイド>
  2015年の北陸新幹線長野~金沢間延伸開業に先立ち、
  2014年に営業運転を開始したJR東日本E7系とJR西日本W7系。
  最高時速は260kmで、交流電源25000Vの50/60Hz両用機能を備えています。
  E7系とW7系の基本設計は共通ですが、ロゴマークや車体表記などに差異があります。
  手荷物置き場増設に伴い、2015年より一部の窓が閉塞され(2・4・6・8・10号車)、
  その後普通車の全号車にも改造工事が施されました。
  2019年からは上越新幹線でもE7系の営業運転が開始されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E7系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車内荷物置き場設置に伴い1〜10号車の一部の窓が閉塞された外観を再現。
  12号車の “グランクラス” は1号車とは異なる窓配置と内装を再現しています。
  付属の行先表示シールは上越新幹線の内容や敦賀延伸に準拠した内容を収録予定。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  スロットレスモーターを採用。
  新幹線車両の特徴である、車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用。
  中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用しています。
  最小通過半径:R315。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1980>E7系 北陸新幹線「かがやき」基本セット(3両)
   E723-17 E725-417(M)(P) E714-17

  <10-1981>E7系 北陸新幹線「かがやき」増結セットA(3両)
   E726-317 E726-417 E715-17

  <10-1982>E7系 北陸新幹線「かがやき」増結セットB(6両)
   E726-117 E725-17(P) E726-217 E725-117 E725-217 E726-517

 <編成例>
  ←東京    敦賀・新潟→
  E723-17 + E726-117 + E725-17(P) + E726-217 + E725-117 + E726-317 +
  E725-417(M)(P) + E726-417 + E725-217 + E726-517 + E715-17 + E714-17

  赤文字:<10-1980>E7系 北陸新幹線「かがやき」基本セット(3両)
  桃文字:<10-1981>E7系 北陸新幹線「かがやき」増結セットA(3両)
  橙文字:<10-1982>E7系 北陸新幹線「かがやき」増結セットB(6両)

 <最安値を探してみる>
  <10-1980>E7系 北陸新幹線「かがやき」基本セット(3両)
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